Pagal komforto, klestėjimo ir laisvės lygį galėtume gyventi visiškai kitoje šalyje. Išsivysčiusi ekonomika ir mokslo bei technikos sritis. O pasididžiavimo savo tėvyne priežasčių būtų kur kas daugiau.
Tik keli projektai, jei jie būtų baigti ir pritaikyti visai šaliai, galėtų visiškai pakeisti SSRS.
- „Salik.biz“
„Sovietinis internetas“
Iki 1990 m. Sovietinės ekonomikos valdymas galėjo būti visiškai kompiuterizuotas. Mažiausiai 50 tūkstančių pirmaujančių pramonės įmonių ir beveik tiek pat didelių žemės ūkio įmonių buvo planuojama sujungti per kompiuterinius tinklus.
„Raudonojo interneto“- Nacionalinės automatizuotos ekonomikos valdymo sistemos (OGAS) - kūrimo užduotį Ministrų tarybos pirmininkas A. N. Kosyginas iškėlė 1962 m. Lapkričio mėn. Tuo pačiu metu pirmieji tokios sistemos eskizai pasirodė dar prieš prasidedant amerikiečių darbui ARPANET (pradėjo veikti 1969 m.), Šiuolaikinio „buržuazinio“interneto pirmtakui.
Kūrinį prižiūrėjo visame pasaulyje žinomas matematikas ir kibernetikas Viktoras Gluškovas. Pirmieji būsimojo tinklo skaičiavimo centrai, sujungiantys armijos valdymą ir šalies ekonomiką, jau pastatyti Maskvoje ir Leningrade.
Sovietų Sąjunga sukūrė savo asmeninius kompiuterius ir serverius. Buvo sukurti informacijos perdavimo protokolai ir draugiškos vartotojo sąsajos. Pirmą kartą SSRS buvo pasiūlytas hipertekstas - nuorodų sistema, kuri sudarė interneto pagrindą. Tam tikri sistemos elementai buvo žymiai pranašesni už savo laiką, pavyzdžiui, įvestas elektroninis dokumentų valdymas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Visa tai primena šiuolaikiškas automatizuotas sistemas „1C“, „PARUS“, „GALAKTIKA“, bet ne atskirų įmonių, bet visos šalies mastu.
OGAS sudarytų galimybes efektyviau valdyti šalies ekonomiką, kontroliuoti milžiniškus išteklius, išspręsti daugelį problemų, kurias ekonomika jau pradėjo patirti. Visų pirma, vartojimo prekių trūkumas. Tačiau projektas buvo įgyvendintas tik iš dalies - įmonėse naudojant automatinio valdymo sistemas. Tačiau daliniai metodai problemos neišsprendė.
Bet, kaip pažymėjo amerikiečių istorikas Benjaminas Petersas, SSRS negalėjo sukurti interneto ne tiek dėl technologijos trūkumo, kiek dėl nesugebėjimo perkelti tokio didelio masto projekto per visus departamentus, kurių interesai tam prieštaravo.
Sovietinis „Shinkansen“. Greitųjų geležinkelių eismas
Greitaeigių traukinių kūrimas SSRS prasidėjo 60-ųjų viduryje, netrukus po to, kai Japonijai pavyko paleisti pirmąją „Shinkansen“liniją.
Iš viso daugiau nei 50 tyrimų institutų, projektavimo organizacijų ir gamyklų komandos dalyvavo kuriant ir kuriant pirmąjį greitaeigį sovietinį elektrinį traukinį ER200. Eksperimentinis 6 mašinų traukinys (2 galvutės ir 4 varikliai) iš Rygos vežimo cecho vartų išėjo 1973 m. Gruodžio mėn. Tačiau greitojo transporto eismas šalyje buvo atidėtas nuolat. Iš pradžių jam buvo pažadėta, pirmiausia - iki 1977 m. (Už Brežnevo konstitucijos priėmimą), vėliau - iki 1980 m. Maskvos olimpinių žaidynių.
ER-200 / TASS.
Pirmasis greitaeigis traukinys, visiškai suprojektuotas ir pastatytas SSRS, savo pirmuoju reisu iš Leningrado į Maskvą išvyko tik 1984 m. Kovo 1 d. Iki to laiko greitaeigiai traukiniai jau veikė trijose šalyse - Japonijoje, Italijoje ir Prancūzijoje.
„ER-200“projektas turėjo būti pereinamasis. Ateityje buvo planuojama sukurti modernesnius greitaeigius traukinius. Tada sekė nauji maršrutai, jungiantys visą didelę šalį.
Sovietiniai maršrutai
„Buran“tapo techninės minties viršūne. Tačiau tik nedaugelis žino, kad, kaip ir JAV („Columbia“, „Challenger“, „Discovery“, „Atlantis“, „Endeavour“), SSRS planavo sukurti kosminių šaudyklų seriją.
Laivo * Baikalo * paleidimas, kaip įsivaizdavo menininkas / Vadimas Lukaševičius.
Be „Buran“turėjo skristi:
„Tempest“, pirmosios orbitalinių laivų serijos, sukurtos pagal sovietinės kosminės programos „Buran“, antrasis skrydžio egzempliorius. Buvo praktiškai paruoštas skrydžiui į kosmosą 1992 m. Parengties laipsnis yra 95–97%. Pirmajame skrydyje jis turėjo vykti į Mir stotį.
„Baikal“, dar žinomas kaip „produktas 2.01“, „Buran 2.01“, yra trečioji orbitalinio laivo skrydžio kopija. „Baikal“buvo sukurtas sudėtingesniems ir ilgesniems (kelių dienų) skrydžiams nei „Buran“. Jos skrydis buvo suplanuotas 1994 m. Pasibaigus statyboms (1993 m.), Produkto parengties laipsnis buvo įvertintas 30–50%.
Taip pat buvo paguldyti dar du, tuo metu „bevardžiai“gaminiai, „2.02“(parengtis 10–20%) ir „2.03“(rezervas buvo sunaikintas „Tushino“mašinų gamyklos parduotuvėse).
Viršgarsiniai keleiviniai lėktuvai
Tu-144 yra pagrindinis sovietinių orlaivių pramonės stebuklas. Pirmasis pasaulyje viršgarsinis orlaivis, skirtas keleiviams vežti. „Tu-144“pirmąjį bandomąjį skrydį atliko 1968 m. Gruodžio 31 d., Dviem mėnesiais anksčiau nei „Concorde“. Jis galėtų gabenti nuo 120 iki 150 keleivių arba iki 15 tonų krovinių per 3500 km atstumą, o precedento neturintis greitis keleiviniams orlaiviams yra 2500 km / h. „Tu-144“pirmąjį reguliarųjį skrydį „Maskva - Alma-Ata“atliko 1977 m. Lapkričio 1 d. Buvo pagaminta 16 „Tu-144“vienetų. Šiandien liko 8 vienetai, kurie yra sandėlyje arba baigėsi muziejuose.
Tu-144, verslo ir ekonominė klasė / TASS.
Kaip paaiškėjo, sukurti viršgarsinį keleivinį lėktuvą nėra taip sunku, kaip sukurti viršgarsinį civilinės aviacijos ir susijusios oro transporto pramonę.
„Stalino“gamtos pertvarkos planas
Sibiro upių posūkis į pietus šiandien suvokiamas kaip keistas, tačiau SSRS taip pat buvo kur kas pagrįstų planų pakeisti klimatą ir kraštovaizdį.
Mokslinio gamtos reguliavimo programa, neturinti analogų pasaulio praktikoje, sukurta remiantis iškilių Rusijos agronomų darbais, perėjo į istoriją kaip „Stalino gamtos pertvarkos planas“.
Kaip ir Didžioji Kinijos siena, * Stalino * miško diržai matomi iš kosmoso.
1948 m., Kai Europa vis dar atgavo savo ekonomiką nuo destruktyvaus karo padarinių, SSRS, I. V. iniciatyva. Stalinas paskelbė TSRS Ministrų Tarybos ir Visuotinio sąjungos komunistų partijos (bolševikų) centrinio komiteto dekretą „Dėl lauko apsauginio apželdinimo mišku planų, žolių sėjomainos įvedimo, tvenkinių ir rezervuarų statybos, siekiant užtikrinti aukštą tvarų derlių Europos SSRS dalies stepių ir miškų stepėse“.
Pagal planą pradėtas grandiozinis sausros puolimas sodinant miško prieglaudų plantacijas, įvedant žolių sėjomainą, statant tvenkinius ir rezervuarus.
Skamba sausai, tačiau per 15 metų buvo sukurti 8 dideli valstybinių miškų apsaugos diržai, kurių bendras ilgis viršija 5300 kilometrų. Kolūkių ir valstybinių ūkių laukuose buvo sukurtas apsauginis apželdinimas mišku, kurio bendras plotas yra 5 709 tūkstančiai hektarų, o iki 1955 m. Kolektyviniuose ir valstybiniuose ūkiuose buvo pastatyta 44 228 tvenkiniai ir rezervuarai. Buvo pradėta didžiulė laistymo sistemų kūrimo programa.
Tačiau po 1953 m. Dėl akivaizdžių priežasčių plano įgyvendinimas buvo apribotas. Buvo iškirsta daugybė miško juostų, keli tūkstančiai tvenkinių ir rezervuarų, kurie buvo skirti žuvų veisimui, buvo apleisti. NS Chruščiovo nurodymu buvo likviduota pusė tūkstančio miško apsaugos stočių, įkurtų 1949–1955 m.
Jei planą būtų galima įgyvendinti, pasak ekspertų, derliaus, nuimto iš daugiau nei 120 milijonų hektarų ploto, apsaugoto nuo gamtos nepagarbių, pakaktų pamaitinti pusei pasaulio gyventojų.