Metro - kiek mistinių filmų su tuo susiję. Ne veltui filmų kūrėjai pasirenka būtent šią vietą savo siužeto įvykiams atskleisti. Požemis visada buvo laikomas paslaptingu ir paslaptingu. Net senovėje požeminiai labirintai patraukė daugelio mistikų ir ezoterikų dėmesį.
Dideli strateginiai miestų objektai, pilys ir tvirtovės buvo sujungtos požeminėmis perėjomis. Tai buvo patogiausias būdas palikti miestą nepastebėtam. Net Egipto sfinksas savo bazėje turi daugybę skirtingų perėjimų, vedančių į faraonų kapus.
- „Salik.biz“
Rusijoje per karą buvo nutiesta šimtai požeminių perėjų, kad būtų galima išgelbėti gyventojus ir relikvijas per oro atakas. Vienas grandioziškiausių sostinės požeminių statinių yra metro. Maskvos metro visada buvo laikomas sudėtingiausiu šalies statybose. Jis buvo statomas daugelį metų ir prieš pradedant jo statybą visuomenėje kilo nuožmių ginčų.
Dvasininkai prieštaravo jo klojimui, kurie manė, kad nenaudinga trikdyti šventą žemę, per kurią buvo planuojamas metro klojimas, neverta, jų manymu, nusileisti į pogrindį. Šiandien ja naudojasi šimtai tūkstančių piliečių. Tačiau tiek jo dizainas, tiek konstrukcija yra apgaubti mistikos tamsos.
Iš istorinės informacijos tapo žinoma, kad Rusijos ezoterikai dalyvavo rengiant Maskvos metro. Reikalas tas, kad miesto žiedinę struktūrą sostinei skyrė kai kurios kitos pasaulinės pajėgos, kurios taip pat turėjo ranką Maskvos metro stočių žiedinėje struktūroje.
Padalintas į dvylika stočių arba tiesiog ezoterinius sektorius, kurie atitinka zodiako ženklus, jame yra daug mistikos ir paslapčių. Viena iš šių mistinių paslapčių yra papildomų metro linijų buvimas paslėptas nuo paprastų žmonių akių.
Šiandien labai madinga būti kasėju - keliautoju po žeme ieškant paslapčių ir paslapčių. Taigi ekskavatoriai neskuba nusileisti į slaptuosius metro tunelius. Reikalas tas, kad kitos pasaulio jėgos tikrąja to žodžio prasme pasirinko jos teritoriją. Čia yra tiek daug mistikos, kad psichiškai sveikas žmogus gali negrįžti iš požeminės kelionės.
Šio amžiaus pradžioje grupė jaunuolių pasinėrė į metro ieškodami kito pasaulio. Jie nesitikėjo rasti ko nors neįprasto, soros norėjo sau įrodyti, kad vaiduoklių baladės yra pasakos. Ilgai klaidžioję požeminiu labirintu, jaunimas ilgainiui pasiklydo. Ir tada kažkokiu nesuprantamu būdu vyras išėjo jų sutikti, jo veidas buvo uždengtas suodžiais ir suodžiais.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Jis save vadino juodu dirigentu. Tai šiek tiek suklaidino keliautojus, tačiau jie neturėjo kitos išeities, kaip rasti išeitį iš labirinto. Jie klusniai sekė svečią ir vienu metu vyras sustojo. Pamestiesiems jis paaiškino, kad toliau šia kryptimi judėti neįmanoma, kad gyventojams kelias buvo uždarytas. Ten buvo nutiestas dar vienas metro, žmogaus koja neturėtų lipti. Vyras išgaravo, o nuotykių ieškotojai pradėjo bėgti iš šios vietos, kur tik žiūrėjo.
Netrukus jie rado išeitį ir pradėjo pasakoti spaudai ir miesto gyventojams apie savo nuotykius. Paaiškėjo, kad iš tikrųjų tai nebuvo pirmas kartas, kai jis sutiko juodą vadovą. Kaip bebūtų keista, apie juos net nebuvo tylima, jie tiesiog nekreipė dėmesio. Pakėlę archyvinę informaciją, istorikai atrado fenomenalius faktus, nes nuo Maskvos metro pirmosios šakos pastatymo ją lydėjo mistiniai įvykiai.
Tunelių įgulos dažnai pranešė apie vaiduoklius po žeme ir nuolatinį triukšmą bei balsus. Vyriausybė nekreipė dėmesio į tokius teiginius, nes statant stotis ji siekė savo tikslų. Projektuodama pagrindines metro linijas, vyriausybė kartu su jomis statė aukšto saugumo tunelius, skirtus paslėpti šalies paslaptis. Čia buvo statomos ne tik požeminės perėjos, bet ir karo atveju bunkeriai. Slapčiausi vyriausybės posėdžiai vyko metro.
Net šiandien Maskvos metro statyba nacionalinio saugumo poreikiams yra klasifikuojama. Tik žinoma, kad perėjos buvo pastatytos specialiai tam, kad būtų užtikrintas saugus valstybės valdžios judėjimas tiksliai po žeme.
Tai vaidino didžiulį vaidmenį karo metu, kai reikėjo evakuoti aukščiausią valdžią, kad niekas nesužinotų apie jos pasitraukimą iš miesto. Yra žinoma, kad tuneliai buvo nutiesti prie paklausiausių miesto pastatų. Kai kurie iš jų galėjo nusileisti tiesiai į požeminį tunelį ir palikti Maskvą.
Paslėptas metro tinklas yra toks įvairus, kad beveik neįmanoma jo paties nupiešti. Tai ne kartą kerta pagrindines metro linijas, o tai galutinai painioja nuotykių ieškotojus.
Šiandien informacija apie vyriausybės metro, kaip ji vadinama nuošalyje, yra įslaptinta. Yra nuomonė, kad šimtai karinių strateginių objektų yra paslėpti po žeme, kurių išslaptinimas yra pavojingas nacionaliniam saugumui.
Vietiniai gyventojai neturi kito pasirinkimo, kaip tik įsigilinti į tai, kad kartu su judėjimu po žeme juda ir papildomi traukiniai po žeme. Bet tai nėra svarbiausias dalykas, svarbiausia yra tai, kad daugelis ezoterikų ir magų iki šiol įrodo mistinių paslapčių ir paslapčių egzistavimą po žeme.
Galbūt Maskva yra Rusijos širdis ir dėl priežasties buvo SSRS širdis. Ne veltui kiekvienas valdovas, net caro laikais, turėjo teismo astrologus ir gydytojus. Misticizmas visada lydėjo Rusijos pasaulį. Galbūt visos šalies stiprybė ir galia yra sukoncentruota būtent šio miesto požemiuose, kurie turi likimo rato formą.
Ezoterikams tai labai svarbus ženklas, atspindintis pokyčių, atgimimo, kelionių galimybes. Fortūna visada yra Maskvos pusėje, o mistika nepalieka šio miesto. Galbūt mūsų protėviai atras metro paslaptis ir paslaptis, tačiau kas būtų, jei žmogui geriau ne žinoti viską ir tiesiog toliau mėgautis nerūpestingu gyvenimu, kol pasaulinės reikšmės sprendimai bus priimami slaptose metro linijose.