Šis išties neįtikėtinas įvykis įvyko 1911 m. Liepos 14 d. Tą dieną iš vienos iš Romoje esančios geležinkelio stoties peronų išvyko garvežys su trimis vežimais, kuriame telpa 106 keleiviai. Šios kelionės tikslas buvo pats įprasčiausias: gerbiama visuomenė norėjo apžiūrėti kilometro ilgio tunelį, padarytą Lombardijos kalnuose - konstrukciją, unikalią tuo metu …
Po kelių valandų traukinys pasiekė numatytą kelionės tikslą. Pagaliau čia yra tunelis. Traukinys, šiek tiek sulėtėjęs, riedėjo į siaurą ilgo koridoriaus burną ir … atrodė, kad išgaravo.
- „Salik.biz“
Pirmiausia geležinkelininkai, o po to policija, coliais apžiūrėjo tunelį. Tačiau traukinio nuolaužos požymių nerasta.
Bet policija staiga pamatė du vyrus, lėtai einančius link jų, palei geležinkelio bėgius. Kai vyrai priartėjo prie veido, kad pamatytų veidus, sargybiniai suprato, kad yra šoko būsenoje.
Šiek tiek vėliau, susivokę, jie sugebėjo papasakoti šią istoriją. Anot jų, kai tik traukinys pradėjo artėti prie tunelio, jį staiga apgaubė pieniškai balta migla. Ir su kiekviena akimirka jis tapo tankesnis, kol virto klampiu skysčiu. Išsigandę keleiviai iššoko iš vežimo. Galime pasakyti, kad jiems pasisekė, nes tuo metu jie buvo vestibiulyje.
Tikėti šia mistiška istorija būtų labai sunku, tačiau yra liudytojų užfiksuotų įrodymų, kad ji įvyko.
Reikėtų pasakyti, kad visoje šioje istorijoje yra dar vienas keistas momentas. Galima pamanyti, kad Italijos visuomenė parodė didelį susidomėjimą tokiu neįprastu įvykiu kaip staigus ir be pėdsakų dingęs traukinys su gana įtakingais keleiviais. Tačiau kaip bebūtų keista, neįtikėtina istorija nesulaukė didelio viešumo. Viskas apsiribojo tik keliomis pastabomis vietiniuose laikraščiuose ir keliomis eilutėmis pasaulio žiniasklaidoje. Ir viskas. Tarsi nieko nebūtų nutikę. Policija, savo ruožtu, taip pat skubėjo iškelti bylą …
Atrodytų, kad tai yra neįtikėtina istorija, kai traukinio praradimas tunelyje turėjo pasibaigti. Ir galbūt ji niekada nebūtų buvusi dar kartą prisimenama, jei ne keletas ne mažiau keistų atvejų, kai taip pat dalyvavo itališkas traukinys. Ir dar prieš tragediją 1911 m. Liepos mėn.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Faktas yra tas, kad XIX amžiaus 40-ame dešimtmetyje Meksikos sostinėje netikėtai pasirodė 104 italai, apsirengę ne pagal tuometinę madą. Bet net ir tai nebuvo tas, kas supainiojo meksikiečius. Piliečiams atrodė labai įtarūs jų pareiškimai, kad jie visi atvyko į Meksiką iš Romos traukiniu. Natūralu, kad tokie italų teiginiai neliko nepastebėti įstatymo sergėtojų. Todėl netrukus nelaimingi keliautojai pateko į psichiatrinę ligoninę, kuriai vadovavo garsus psichiatras Jose Saxino.
Vis dėlto didžioji dalis paslaptingojo traukinio pasirodė įvairiose pasaulio vietose po 1911 m.
Taigi 1955 m. Spalio naktį netoli Balaklavos (Krymas) kelių darbuotojas P. G. Ustimenko pastebėjo, kaip garvežys su trimis vežimais, kurių langai buvo sandariai uždaryti, judėjo be menkiausio triukšmo palei senąją krantinę, ant kurios nebuvo bėgių. O vairuotojo kabinoje nebuvo. Beje, mūšio laivas Novorosijskas sprogo tą pačią dieną.
Ypač dažnai vaiduoklių traukinys pasirodo Italijoje, tarsi nežinoma jėga trauktų jį į gimtąją vietą. Paprastai tai atsiranda apleistose geležinkelio krantinėse.
Pavyzdžiui, 1964 m. Rugpjūčio pabaigoje jį pamatė senyvas italas Bruno Angeli. Tai nutiko už pusės kilometro nuo senojo geležinkelio tilto. Šiuo metu žmona eidavo miegoti į palapinę, o Angeli liko prie upelio stebėti vasaros nakties grožio. Tuo metu rūkas, apgaubęs viską aplinkui, staiga išsisklaidė ir jame susiformavo savotiškas tunelis, kuriame aiškiai išsiskyrė senoji geležinkelio krantinė su traukiniu ant tilto. Vos per kelias sekundes traukinys pradėjo judėti, o vežimai vienas po kito plūdo į rūką.
Yra duomenų, kad tunelyje po Lamanšo sąsiauriu 1986 m. Buvo pastebėtas fantominis traukinys.
Taip pat sakoma, kad 1994 m. Pasijuto ir vaiduoklių traukinys. Tai įvyko vėlyvą rudenį Irkutsko srityje Polovinos stotyje. Kažkur apie vidurnaktį jaunas vyras, palikęs stoties pastatą ant tuščios platformos, pamatė aiškiai senos konstrukcijos lokomotyvą. Ant jos buvo ištrintas pusiau ištrintas užrašas didelėmis lotyniškomis raidėmis. Liudytojas taip pat pastebėjo dirigentą tamsiame uniformos keisto pjūvio kostiume.
Remiantis šiais faktais, gana sunku pasakyti: ar viskas, ką „mato“liudininkai, - jų išgalvotas fantazijos vaisius, ar žurnalistinė antis, ar tai iš tikrųjų yra anomališkas reiškinys? Bent jau pastaraisiais metais padaryti atradimai įrodo, kad Žemėje yra vietų, kurių laikai pasikeitė. Be to, mokslininkų teigimu, chroniniame lauke po natūralių kataklizmų gali atsirasti tų pačių gedimų, kaip ir žemės plutoje. Tačiau neilgai prieš liepos 14 d. Italijoje netoli Mesinos įvyko galingas žemės drebėjimas. Galbūt būtent tada žemės drebėjimo metu susidariusi chroninė skylė susitelkė virš milžiniško tunelio ir tą traukinį iš mūsų kosmoso perkėlė į kitą. Todėl traukinys pradėjo laisvai judėti laiku.
Tai, kaip žinoma anomalių reiškinių tyrinėtoja V. A. Černobrovas, metalinis geležinkelių tinklas taip pat gali prisidėti, kuris apjuosia planetą ir tam tikru būdu veikia natūralų Žemės geofizinį lauką. Ir galbūt tam laikui bėgant. Labai ilgi tuneliai, didelis velenų gylis ir aukšti bokštai gali turėti tą patį poveikį laiko nustatymui.
Bernatų Anatolijus