Iki šios dienos istorikų ir tyrinėtojų protus persekioja tragiška vieno stipriausių Rusijos karo laivų - Juodosios jūros mūšio imperijos Marijos - mirtis 1916 m.
Laivai, kaip ir žmonės, turi savo likimą. Kai kurie iš jų, nugyvenę ilgą ir šlovingą gyvenimą, ir pasitarę dėl nustatyto termino, pasinėrė į istoriją, kiti, kurių gyvenimas buvo trumpalaikis, kaip meteoritas, visiems laikams paliko savo trumpos, bet ryškios biografijos pėdsakus. Mūšio imperijos Marijos toks trumpas kovos likimas.
- „Salik.biz“
Šio laivo gimimas krito į Rusijos karinio jūrų laivyno išsivystymo laikotarpį, kai vienos iš pagrindinių užduočių metu tapo atgaivinta vidaus jūrų energija po Tsushimos tragedijos.
„Imperatorės“pirmtakai - Baltijos laivyno kovinių laivų brigada: „Sevastopolis“, „Poltava“, „Gangutas“ir „Petropavlovskas“- aukšto vidaus laivų statybos ir laivų statybos įgūdžių išvystymo pavyzdys. Galingos modernių karo laivų grupės atsiradimas Baltijos šalyse tapo patikima Rusijos interesų gynyba šiame karinių operacijų teatre.
Tačiau vis dar buvo Juodosios jūros laivynas, apimantis pasenusius mūšio laivus (praeityje - eskadrinis mūšis), kurie, remiantis jų taktiniais ir techniniais duomenimis, nebegalėjo išspręsti kovos misijų pagal naujas karo sąlygas jūroje. Sprendimą sustiprinti Juodosios jūros laivyną naujais mūšio laivais paskatino ir amžinojo Rusijos priešo pietuose - Turkijoje - ketinimas užsienyje įsigyti tris modernius „Dreadnought“tipo mūšius, kurie jai galėtų iš karto suteikti didžiulį pranašumą Juodojoje jūroje.
Siekdamas išlaikyti lygybę, Rusijos karinio jūrų laivyno departamentas reikalavo skubiai sustiprinti Juodosios jūros laivyną, įsakydamas naujus mūšio laivus.
Buvo planuojama paleisti 4 mūšius, kurių taktiniai ir techniniai duomenys buvo netgi didesni nei net Sevastopolio tipo Baltijos šalių mūšiai. Po daugelio konkursų ir egzaminų garbė pastatyti pirmąjį mūšį prie Juodosios jūros buvo suteikta laivų statybos akcinei bendrovei „Russud“Nikolajeve.
1911 m. Birželio 11 d. - kartu su oficialia klojimo ceremonija, naujasis laivas buvo įtrauktas į Rusijos imperijos laivyną pavadinimu „imperatorė Marija“.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pagal sutartį ji turėjo būti pradėta eksploatuoti 1913 m. Liepos mėn., O šio termino beveik nebuvo laikomasi - „Imperatorė“buvo pradėta eksploatuoti 1913 m. Spalio 6 d. Vėliau sekė kiti įrengimo darbai.
1915 m. Birželio 23 d. - iškeldamas vėliavas, mūšio laivas „Empress Maria“pradėjo tikrą kovinį jūrų gyvenimą.
Mūšio laivo tūris buvo 25 465 tonos, laivo ilgis buvo 168 m, greitis - 21 mazgas. „Maria“laive nešėsi dvylika 305 mm pagrindinės baterijos pabūklų, dvidešimt 130 mm pabūklų, minų artilerijos ir torpedų vamzdžių, mūšio laivas buvo gerai šarvuotas.
Tuo metu Juodojoje jūroje vyko įkarštis. Tikrasis pavojus Rusijos laivynui buvo vokiečių mūšio laivas „Goeben“, pralaužęs Juodosios jūros sąsiaurį, ir visuomet jį lydintis lengvasis kreiseris Breslau, kurį turkai pervadino atitinkamai į „Yavuz“sultoną Selimą ir „Midilli“. Puikūs „vaikštynės“turėjo galingus ginklus, jų reidai padarė daug rūpesčių mūsų jūreiviams.
Jau po kelių mėnesių atvykusi į pagrindinę Sevastopolio bazę, „Maria“aktyviai dalyvavo karinėse operacijose prieš Vokietijos ir Turkijos laivyną. Juodosios jūros laivyno vadas admirolas Aleksandras Kolchakas mūšio laive laiko vėliavą. Pagrindinio greitaeigio mūšio ginklų kalibrai, taip pat to paties tipo laivo „Kotryna Didžioji“atidavimas eksploatuoti užbaigia neapsakomus vokiečių kreiserių veiksmus Juodosios jūros vandenyse. Ypač 1916 m. Antroje pusėje padidėjo mūšių skaičius. Vien birželio-spalio mėnesiais jie surengė 24 karines kampanijas. Tai buvo sunki, bet efektyvi paslauga.
Priešo kovinę veiklą varžė „Marija“ir „Jekaterina Didžioji“veiksmai. Bet … 1916 m. Spalio 7 d., Vėlai vakare, Sevastopolio šiaurinėje įlankoje esančiame mūšio lageryje „Empress Maria“, sprogimas griaudėjo. Tuomet per 48 minutes - dar 15. Laivas pradeda riedėti į dešinę ir, užklupęs, nuskendo. Rusijos karinis jūrų laivynas prarado 217 jūreivius ir stipriausią karo laivą.
Tragedija sukrėtė visą Rusiją. Karinio jūrų laivyno ministerijų komisija, kuriai vadovauja kovos karininkas, Admiraliteto tarybos narys admirolas N. Jakovlevas, pradėjo aiškintis mūšio žūties priežastis. Per Rusijos ir Japonijos karą jis vadovavo kautynėms „Petropavlovsk“ir buvo ant komandinio mūšio tilto, kuris nuskendo po to, kai juos susprogdino japonų kasykla kartu su admirolu S. Makarovu ir 1-ojo Ramiojo vandenyno eskadros būstine.
Pats laivo kapitonas nuo tilto buvo išmestas sprogimo bangos, tada jį pakėlė valtis, išsiųsta iš vieno eskadrilės kreiserio gelbėti „Petropavlovsko“įgulos. Visiems komisijos nariams pritarė žinomas laivų statytojas, Rusijos mokslų akademijos narys A. Krylovas, tapęs išvados autoriumi.
Tyrimo metu buvo pateiktos trys mūšio laivo mirties versijos:
1. Savaiminis kulkosvaidžio degimas.
2. Neatsargus elgesys su ugnimi ar kulkosvaidžiais.
3. Piktybė.
Tačiau įvertinusi visas tris versijas, komisija priėjo išvados, kad „neįmanoma padaryti tikslios ir įrodymais pagrįstos išvados, reikia tik įvertinti šių prielaidų tikimybę, palyginus tyrimo metu paaiškėjusias aplinkybes“.
Iš esmės komisija neatmetė pirmųjų dviejų galimų variantų. Kalbant apie kenkėjiškus ketinimus, net ir nustačius daugybę patekimo į artilerijos rūsius taisyklių pažeidimų ir laive esančių remontininkų kontrolės trūkumo, komisija manė, kad ši versija yra mažai tikėtina.
Kenkėjiškų ketinimų tikimybės nepatvirtino admirolas A. Kolchakas, kuris į pasmerktą laivą atvyko per 15 minučių nuo gaisro pradžios. Savo liudijime po to, kai 1920 m. Sausio 24 d. Jis buvo areštuotas neeilinėje tyrimo komisijoje, Kolchakas sakė: „Kiek tyrimas (Karinio jūrų laivyno ministerijos komisija. - Autorius) galėjo sužinoti, kiek jis aiškus iš visos situacijos, aš maniau, kad čia nėra piktybiškumo.
Nemažai panašių sprogimų karo metu įvyko užsienyje - Italijoje, Vokietijoje, Anglijoje. Aš tai priskyriau absoliučiai nenumatytiems procesams, vykstantiems karo metu įsigytų naujų raketų masėse … Kita priežastis gali būti šioks toks aplaidumas, kurio aš vis dėlto nemanau. Bent jau nebuvo įrodymų, kad tai buvo klastingas ketinimas “.
Kitaip tariant, nė vienoje iš komisijos pateiktų versijų nerasta pakankamo faktinio patvirtinimo.
Mūšio „Empress Maria“žūties priežasčių tyrimas taip pat buvo glaudžiai susijęs su jų veiklos specifika ir tuo pačiu metu smarkiai konkuruojantiems tarpusavyje Sevastopolio žandarų direkcijai, kuriai vadovavo pulkininkas Redlovas, ir jūreivių iniciatyva sukurtam nepriklausomam kontržvalgybos skyriui 1915 m. Pabaigoje Juodosios jūrų pajėgų štabo būstinėje., kurio viršininkas buvo kapitonas Avtamonovas, prijungtas prie Sevastopolio žandarų administracijos.
Kartu su departamentui paskirta užduotimi kovoti su „svetimuoju slaptu pasiklausymu“, jos jurisdikcijai buvo perduoti specialieji agentai, kuriuos anksčiau Sevastopolio žandarų direktoratas išlaikė Juodosios jūros laivyno vadovybės sąskaita.
Iš karto po laivo nuskendimo žandarų departamentas Sevastopolyje pradėjo intensyvią veiklą - jie atliko kratas butuose, 47 įtariamieji buvo sulaikyti dėl dalyvavimo sprogime. Praėjus savaitei po tragedijos, Redlovas, pasinaudodamas iš savo agentų gauta informacija, laiške, adresuotame Juodosios jūros laivyno vado štabo viršininkui, pacitavo galimas sprogimo priežasčių versijas, neatmesdamas fakto, kad laivą susprogdino šnipai.
„Tarp jūreivių, - rašė jis, - neabejotinai sklando gandai, kad užpuolikai surengė sprogimą ne tik sunaikinti mūšio laivą, bet ir nužudyti Juodosios jūros laivyno vadą, kuris savo naujausiais veiksmais, ypač išsklaidydamas minas šalia Bosoras pagaliau sustabdė Turkijos ir Vokietijos kreiserių plėšimus Juodosios jūros pakrantėje, be to, savo energingais veiksmais šia linkme sukėlė nepasitenkinimą vadovybės štabe, ypač asmenų, turinčių vokiškas pavardes, kurie, vadovaujami buvusio laivyno vado (admirolas Eberhardas - red.).) nepadarė nieko “.
Bet nė viena iš žandarų pateiktų versijų vėliau nesurinko pakankamo skaičiaus faktų.
Tyrimo eigą taip pat kliudė Sevastopolio žandarų departamento ir Juodosios jūros laivyno štabo kontržvalgybos skyriaus, kuriam buvo pavesta ištirti šio sprogimo priežastis, abipusiai ginčai.
Pokalbio priežastis tikriausiai yra ta, kad karo metu sukurta kontržvalgybos tarnyba visiškai išstūmė žandarų biurą nuo šnipinėjimo reikalų. Laiške policijos departamento direktoriui Redlovui, aštriai neigiamai kalbėdamas apie Sevastopolio kontržvalgybos vadovo veiklą, išreiškė nuomonę, kad jis visiškai nenuoseklus tiria mūšio „imperatorė Marija“mirties priežastis. Šie tarpžinybiniai „parodymai“panaikino bandymus nustatyti tiesą.
Nauji dokumentai, jau gauti iš sovietinės kontržvalgybos archyvų, liudija apie pagrindinį Rusijos Pirmojo pasaulinio karo priešo - Vokietijos - karinę žvalgybą „Maria“ir kitiems Juodosios jūros laivyno laivams. Tikėtina, kad minėti asmenys dalyvavo skęstant laive. 1933 m. - Ukrainos OGPU organai dideliame šalies laivų statybos centre - Nikolajeve - atidengė Vokietijos žvalgybos tarnybos, veikiančios prie prekybos bendrovės „Kontrol-K“, rezidenciją, kuriai vadovavo Viktoras Eduardovichas Vermanas, gimęs 1883 m., Gimęs Chersono mieste, gyvenęs Nikolajeve ir dirbęs. mechaninio surinkimo cecho „Plūgas ir plaktukas“vadovas.
Organizacijos tikslas - sutrikdyti augančio SSRS karinio ir prekybinio laivyno laivų statybos programą. Konkrečios užduotys - sabotažo užsakymas Nikolajevo gamykloje, vardu Henri Marty, taip pat informacijos apie ten statomus laivus, kurių dauguma buvo kariniai, rinkimas. Ši didžiausia šalies laivų statybos gamykla buvo suformuota remiantis labai rusiška laivų statybos akcine bendrove „Russud“, iš kurios akcijų iškrito „imperatorė Marija“ir to paties tipo mūšio laivas „Aleksandras III“. Tyrimo metu buvo atskleista daugybė keistų faktų, pagrįstų ikirevoliuciniu Nikolajevu.
Pats Wermanas buvo žvalgybos pareigūnas, turintis „ikirevoliucinės“patirties. Tardymo metu jis sakė: „1908 m. Pradėjau šnipinėti (būtent nuo to laiko pradėta įgyvendinti nauja Rusijos jūrų programa. Autorius) Nikolajeve, dirbdamas jūrų laivyno gamykloje jūrų transporto priemonių skyriuje. Dalyvavau šnipinėjimo veikloje. Aš buvau vokiečių inžinierių grupė toje katedroje, kurią sudarė inžinierius Moor ir Gana “. Ir toliau: "Mūras ir Hahnas, o svarbiausia, pirmieji, pradėjo mane auginti ir įtraukti į žvalgybos darbą Vokietijos naudai".
V. Vermano veikla išsamiai aprašyta toje archyvinio tyrimo bylos dalyje, kuri vadinasi „Mano šnipinėjimo veikla Vokietijos naudai prie caro vyriausybės“.
Hahnui ir Moorui išvykus į Vaterlandą, Wermano darbo „valdymas“tiesiogiai perduotas Vokietijos konsului Nikolajeve p. Winstein. Wermanas pateikė išsamią informaciją apie jį: „… Sužinojau, kad Winsteinas yra Vokietijos armijos karininkas, turintis Hauptmanno (kapitono) laipsnį, kad jis nėra Rusijoje atsitiktinai, bet yra Vokietijos generalinio štabo gyventojas ir daug žvalgybos darbų vykdo pietų Rusijoje. Maždaug nuo 1908 m. Winsteinas buvo paskirtas Nikolajevo vicekonsulu. Jis pabėgo į Vokietiją likus kelioms dienoms iki karo paskelbimo - 1914 metų liepą “
Tiesiog taip atsitiko, kad Vermanui buvo pavesta perimti viso Vokietijos žvalgybos tinklo vadovavimą pietų Rusijoje: Nikolajeve, Odesoje, Chersone ir Sevastopolyje. Kartu su savo agentais jis verbavo žmones žvalgybos darbams Nikolajeve, Odesoje, Sevastopolyje ir Chersone, rinko medžiagą apie pramonės įmones, duomenis apie statomus povandeninius ir paviršinius navigacijos karo laivus, jų konstrukciją, ginklus, kiekį, greitį.
Tardymo metu Wermanas sakė: „Iš asmenų, kuriuos aš asmeniškai buvau verbuojamas šnipinėti 1908–1914 m., Atsimenu: Steivekhą… Blimke… Naymaerį… Linke Bruno, inžinierių Schaefferį… elektriką Sgibnevą“. Visi jie yra laivų statyklų darbuotojai, turintys teisę plaukti į statomus laivus.
Elektrikas A. Sgibnevas sukėlė ypatingą susidomėjimą. Jis buvo atsakingas už „Russud“, įskaitant imperatorienę Mariją, statomų karo laivų laikinojo apšvietimo įrangą. 1933 m. - tyrimo metu Sgibnevas parodė, kad Vermaną labai domino nuniokotų artilerijos bokštų schema. Bet pirmasis sprogimas į mūšio laivą griaudėjo tiesiai po lanko artilerijos bokštu. „1912–1914 m.“, - sakė Sgibnevas, - žodžiu daviau Vermanui informaciją apie mūšio laivus, statomus „Dreydnout“, „Maria“ir „Alexander III“tipuose, atsižvelgiant į tai, ką žinojau apie jų statybos eigą. ir atskirų laivų skyrių parengties laikas “.
Taigi Vermanas turėjo vertingiausios informacijos apie augančią Rusijos Juodosios jūros laivyno galią. Vokiečiams okupavus pietinę Rusiją, Vermano žvalgybos veikla buvo apdovanota tikra verte. Iš tardymo protokolo: "1918 m., Pasiūlius leitenantui Klossui, aš buvau vokiečių komanda už savo nesavanaudišką darbą ir šnipinėjimą Vokietijos naudai, apdovanota II laipsnio geležiniu kryžiumi".
Išgyvenęs intervenciją ir pilietinį karą, Vermanas „apsigyveno“Nikolajeve. 1923 m. Į jį kreipėsi Vokietijos konsulato Odesoje sekretorius ponas Gahnas. Priminęs Wermanui apie jo ankstesnes tarnybas Vokietijos žvalgybai, diplomatas pasiūlė tęsti bendradarbiavimą vykdant savo „specialybę“. Wermanas sutiko. Jo įkurtas žvalgybos tinklas buvo labai efektyvus dar prieš tai, kai jį atskleidė sovietų valstybinės saugumo agentūros. Viktoras Eduardovičius buvo jo amato meistras.
Bet vėl prie imperatoriaus sprogimo. Tuo metu Vermanas buvo ištremtas ir neturėjo galimybės surengti sprogimo. Tačiau Nikolajeve ir Sevastopolyje buvo paliktas nusistovėjęs žvalgybos tinklas. Vėliau jis pats apie tai kalbėjo: „… Aš asmeniškai bendravau su 1908 m. Žvalgybos darbu su šiais miestais: …
Sevastopolyje, kur žvalgybos darbus prižiūrėjo karinio jūrų laivyno gamyklos „Wieser“mechanikas, kuris Sevastopolyje buvo mūsų gamyklos vardu, specialiai Zlatoust mūšio laivui įrengti Sevastopolyje. Aš žinau, kad Wieseris Sevastopolyje turėjo savo šnipinėjimo tinklą, iš kurio prisimenu tik Admiraliteto dizainerį Ivaną Karpovą, su kuriuo man teko asmeniškai susidurti “.
Čia kyla klausimas - ar Wieseris dalyvavo „Marijos“„užbaigime“ar jo remonte 1916 metų spalio pradžioje? Kiekvieną dieną laive buvo dešimtys inžinierių, technikų ir darbininkų. Šių žmonių mūšiui nebuvo sunku.
Apie tai pasakyta Sevastopolio žandarų direkcijos laiške Juodosios jūros laivyno vado štabo viršininkui: kadangi darbuotojai prie įėjimo į laivą iš viso nebuvo tikrinami ir taip pat dirbo be patikrinimo. Šiuo atžvilgiu įtarimas pareikštas bendrovės inžinieriui, kuris Nakhimovskio prospekte, 355 m., Tariamai sprogimo išvakarėse, kuris paliko Sevastopolį.
Yra daug klausimų. Tačiau aišku viena - statant naujausius Juodosios jūros laivyno mūšius, įskaitant „imperatorienę“, „tankiausiai“buvo „saugomi“Vokietijos karinės žvalgybos agentai. Vokiečiai labai nerimavo dėl Rusijos karinio potencialo Juodojoje jūroje ir jie galėjo imtis bet kokių veiksmų, kad užkirstų kelią Rusijos pranašumui šiame operacijų teatre.
Šiuo atžvilgiu įdomi Petrogrado policijos departamento užsienio agento, kalbėjusio slapyvardžiais „Aleksandrovas“ir „Charlesas“, informacija. Jo tikrasis vardas yra Bentzian Dolin.
Pirmojo pasaulinio karo metu Dolinas, kaip ir daugelis kitų politinės policijos agentų, buvo perorientuotas į veiklą išorės kontržvalgybos srityje. Dėl įvykdytų operacijų derinių „Charlesas“susisiekė su Vokietijos karine žvalgyba ir gavo užduotį - išjungti „imperatorienę Mariją“.
Bismarkas, su kuriuo Rusijos agentas susitiko Berne, jam pasakė: „Rusai turi vieną pranašumą prieš mus Juodojoje jūroje - tai yra imperatorė. Pabandykite jį pašalinti. Tuomet mūsų pajėgos bus lygios, ir jei jėgos bus lygios, mes laimėsime “.
„Charleso“prašymu Petrogrado policijos departamentui jam buvo liepta priimti su tam tikromis išlygomis pasiūlymą sunaikinti Rusijos laivą. Grįžęs į Petrogradą, agentas buvo atiduotas į karinę valdžią, tačiau ryšiai su juo nebuvo atkurti. Dėl tokio neveikimo buvo prarasti ryšiai su vokiečių žvalgyba, ir agentas turėjo susitikti su ja po dviejų mėnesių Stokholme. Po kurio laiko „Charlesas“iš laikraščių sužinojo apie „imperatorienės Marijos“sprogimus. Laiškas, kurį jis atsiuntė policijos skyriui dėl šio įvykio, liko neatsakytas.
Nikolajeve areštuotų vokiečių agentų bylos tyrimas buvo baigtas 1934 m. Tai kelia nerimą ir Vermano ir Sgibnevo bausmių lengvumą. Pirmasis buvo išsiųstas iš Sovietų Sąjungos 1934 m. Kovo mėn., Antrasis buvo nuteistas 3 metams lageriuose. Tiesą sakant, kodėl reikia pasipiktinti ?! Jie sunaikino nekenčiamą carą!
1989 m. - jie buvo reabilituoti. Teisingumo organų išvadose sakoma, kad Vermanas, Sgibnevas, taip pat Schaefferis (patyręs griežčiausias bausmes - buvo nuteistas mirties bausme, nors apie bausmės vykdymą informacijos nėra) patenka į SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1989 m. Sausio 16 d. Nutarimą „Dėl papildomos priemonės teisingumui atkurti 30–40-ųjų ir 50-ųjų pradžioje įvykdytų politinių represijų aukoms “.
O kas nutiko kadaise galingos kovinės imperijos Marijos palaikams?
Laivo atkūrimo komisijos, organizuotos Jūrų techniniame komitete, pirmininku buvo paskirtas „Marijos“mirties priežastį tiriančios komisijos narys A. Krylovas. Reikėjo užplombuoti laivo skyrius ir aprūpinti juos suslėgtuoju oru, kad laivas plūduruotų į viršų su kiliu. Tada prie doko, visiškai uždarę korpusą, giliame vandenyje padėkite laivą ant lygaus kilio.
Darbas pagal šį projektą vyko gerai. Iki 1916 m. Pabaigos visi laivagalio skyriai buvo išrauti, o laivagalio plotis kilo į paviršių. 1918 m. Gegužės 8 d. Visas laivas (tiksliau, kas liko iš jo) pateko į dangą.
Pilietinis karas, intervencija, pokario niokojimas privertė pamiršti „imperatorę“. Laivas buvo pritvirtintas prie medinių narvų, iš apačios į viršų. 1923 m. Mūšio laivo korpusas smuko dėl supuvusių atramų ir suteikė įlinkį; dokas buvo užtvindytas dėl žalos. Kol dokas buvo remontuojamas, mūšio laivas buvo įstrigęs prie įėjimo į įlanką, o 1926 m. Jis buvo išmontuotas už metalo laužą.
Vėliau buvo iškelti ir laivo artilerijos bokštai, kurių artilerijos 305 mm pabūklai tęsė kovinę tarnybą. 1941–1942 m. jie buvo įrengti netoli Sevastopolio ant 30-osios pakrantės gynybos baterijos per puolimą mieste. Jie padarė didelę žalą besivystantiems fašistams. Tik 1942 m. Birželio 25 d., Šturmuodamas 30-tą bateriją, priešas pasipiršo nužudydamas ir sužeidęs iki 1000 žmonių.
Taip baigėsi mūšio, kuris žuvo dėl „nežinomų priežasčių“, biografija.
Kovos laivas „Empress Maria“savo vardą ir didvyrišką praeitį paveldėjo iš „Admiral PS Nakhimov“flagmano. Buriavimas „Empress Maria“vedė Rusijos eskadrilę garsiajame Sinopo mūšyje 1853 m. Lapkričio 18 d., Kuris pridėjo dar vieną vertą puslapį į Andrievijaus vėliavos šlovingų pergalių kroniką. Kovinis laivas „imperatorė Marija“garbingai nešė kovinį laikrodį 1915–1916 m., Padidindamas savo pirmtako šlovę.
Abu laivai tarnauja tik vienerius metus, o bendra mirties vieta yra jų gimtoji Sevastopolio įlanka. Kodėl burlaivis „Empress Maria“nuėjo įlankos dugną, yra žinoma. 1854 m. Rugpjūčio mėn. Jis buvo užtvindytas, kad užblokuotų anglo-prancūzų eskadros įėjimą į Sevastopolio įlanką. Kas privertė mūšio laivą „Empress Maria“pasinerti į Juodosios jūros vandenis, iki šiol yra paslaptis.
A. Čerepkovas