Metams bėgant buvo gausu įvairių pranešimų apie „paslaptingus trikampius“, kurie labai skiriasi nuo įprastų karinių orlaivių ir kuriuos liudininkai dažnai apibūdina kaip NSO ar „skraidančias lėkštes“.
Pirmiausia prisiminkime lėktuvus, kurie buvo matomi ir fotografuojami per Vičitos, Kanzaso ir Panhandle miestus Teksaso bulge 2014 m. Viduryje. Skrendančių sparnų orlaivių pasirodymas danguje, vadinamas „skraidančiu dorito“po garsiaisiais trikampiais „dorito“lustais, paskatino teorijas apie galimą klasifikuoto žvalgybinio orlaivio, kuris šiuo metu tarnauja JAV oro pajėgose ar kitoje karinėje organizacijoje, egzistavimą. …
- „Salik.biz“
Tačiau tuo metu, kai pokalbis nukreiptas į įvairius šnipinėjimo lėktuvus, būna liudininkų pranešimų apie objektus, turinčius labai neįprastas savybes. Tai taikoma ne tik orlaivio išvaizdai, bet ir jo naudojamoms technologijoms.
2017 m. Balandžio 6 d. Iš Kanzas Sičio gyventojo gautame pranešime sakoma apie šio tipo orlaivius:
„Apie vidurdienį išėjau į kavinę puodelio kavos ir apsižvalgiau. Virš manęs danguje skraidė B-2 bombonešis. Tam tikru momentu jis kelioms sekundėms staiga sustojo ore, o paskui, sparčiai įgaudamas greitį, puolė iki horizonto. Bandžiau rasti logišką paaiškinimą, kaip „B-2“galėjo sustoti ore ir akimirksniu nuskristi. Tai man priminė įrašus, apibūdinančius keistus juodus trikampius. Galbūt šie žmonės galėjo stebėti atnaujintus „B-2“modelius. Bombonešį mačiau labai aiškiai, nes buvo graži diena, o lėktuvas buvo aiškiai matomas prieš mėlyną dangų. Be galo gaila, kad neturėjau laiko jo fotografuoti. Tačiau vaizduotė nupiešė naujesnį ir sudėtingesnį B-2 modelį, tikriausiai B-3, turintį galimybę plūduriuoti ore “.
Atmetus bet kokias optines iliuzijas, kurias „B-2“skraidantis sparnas galėjo sukelti liudytojui, intriguoja tai, kad gali būti „atnaujinti“kai kurių orlaivių modeliai, pasižymintys neįprastomis savybėmis. Iš tiesų tokį orlaivį ar jo atnaujintą modelį galima klaidingai susieti su NSO juodo trikampio pavidalu, ypač stebint naktį.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje pasirodė informacija apie slaptą viršgarsinių orlaivių kūrimą. Be jokios abejonės, garsiausias iš jų buvo „Aurora“projektas, kuris buvo „SR-71 Blackbird“, kuris buvo nutrauktas 1998 m., Įpėdinis.
Vykdydama projekto slaptumą, kuriam vadovavo Stephenas Aftergoodas, Amerikos mokslininkų federacija praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje prižiūrėjo Vyriausybės biuletenio serijos atnaujinimus, susijusius su paslaptingąja plokštuma. 1993 m. Sausio mėn. Biuletenyje pasirodė įdomi ataskaita apie tokius pastebėjimus:
Reklaminis vaizdo įrašas:
„Įrodymai, pagrindžiantys objekto„ Aurora “, kaip kito„ SR-71 Blackbird “modelio, egzistavimą, yra stebėtinai įvairūs, nors ir sunkiai įtikinami. Tuo pat metu įrodymų, paneigiančių jo egzistavimą, gautų iš oficialių pareiškimų ir susijusių politinių sprendimų, negalima lengvai atmesti. (Šie įrodymai buvo surinkti ir išanalizuoti FAS atnaujintoje „Paslaptingo lėktuvo“ataskaitoje, 1992 m. Rugpjūčio mėn.). JAV oro pajėgų sekretorius Donaldas B. Rice'as griežtai reikalavo, kad JAV oro pajėgose ar kur kitur nebūtų slaptos programos (Washington Post, 1992 12 27, p. C6).
Jei tai, ką sako vyriausybė, būtų teisinga, nors slaptas viršgarsinis orlaivis jau naudojamas, svarbiausias dalykas būtų ne pats tokio orlaivio egzistavimas, o melo, kuriuo bandoma, kiekis ir drąsa. paslėpk tai.
Voronina Svetlana