1964 m. Balandžio 24 d. Naujojo Meksikos miesto Socorro pakraštyje, valandos kelio automobiliu į pietus nuo Albukerko, policijos seržantas Lonnie Zamora nuobodžiaudamas eidavo pareigas. Iki pamainos pabaigos buvo likę dvi valandos, ir jis net apsidžiaugė, kai iš už kampo pasirodė mėlyna „Chevrolet“, girgždanti padangas.
Pažymėjęs laiką -17: 45, Zamora puolė savo policijos „Ford“po greičio viršytojo. Chase prasidėjo palei federalinį 85 greitkelį. Staiga, važiuodamas greitkelio šonu, policininkas pastebėjo liepsnos pliūpsnį iš akies kampo, lydimą švilpiančio riaumojimo …
- „Salik.biz“
AVARIJOS KRONIKA
Palikusi juodus gumos dryžius ant asfalto, „Zamora“sustojo suspaudusi stabdžius. Su gailesčiu stebėdama greitai besitraukiantį įsibrovėlį, Zamora ėmė ieškoti neįprasto triukšmo šaltinio. Pažvelgęs į kelius supančius sandėlius, jis staiga pamanė, kad netoliese sprogo kažkas panašaus į sandėlį su kalnakasių dinamito lazdelėmis.
Pasisukęs sankryžoje, vedančioje į eismo juostą, policininkas už atidaromo sandėlio sienų pamatė kažką keisto. Aplinkinių kalvų fone manevravo neįprastas orlaivis, apgaubtas oranžinės ir mėlynos liepsnos srautų. Nustatyti matmenis tokiu atstumu buvo sunku, tačiau buvo aiškiai matyti, kad aparatas, panašus į sidabrinį lašą, kurio apatinė dalis yra su stogine važiuokle, lėtai nusileidžia ant siauro kūgio be dūmų. Nepraėjo daugiau nei minutė, o keistas „reaktyvinis sraigtasparnis“, kai „Zamora“aparatas save krikštijo, dingo už artimiausio kalno.
Policijos automobilis pasuko ant purvo kelio ir, įveikęs kalvagūbrį, užšalo ant priešingo šlaito. Priešais Zamorą atsivėrė ryškus vaizdas: už šimto metrų nusileido „reaktyvinis sraigtasparnis“. Kai prietaisas savo atramomis palietė žemę, švilpukas virto basu ir nutilo. Kol Zamora išlipo iš automobilio, jis praleido akimirką, kai šalia „sraigtasparnio“pasirodė pora žmonių figūrų, panašių į sidabrinius kombinezonus.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Juose nebuvo nieko neįprasto iš tolo, o policininkas pagrįstai nusprendė, kad jis buvo kažkokio eksperimentinio aparato avarijos liudininkas. Zamora puolė prie radiotelefono ir pradėjo kviesti pagalbą. Bendravimas buvo prastas ir derybos su valdžia užtruko gana ilgai. Kol grįžo į vietą, „sraigtasparnio lakūnai“jau buvo dingę.
Seržantas Chavezas daug ko nesuprato iš Zamoros, kuris NSO pavadino arba reaktyviniu sraigtasparniu, tada raketa, arba dėl tam tikrų priežasčių skraidančiu automobiliu, liudijimo.
Nujausdamas ranką Zamoroje, kuri iš patirtų išgyvenimų pateko į stumbrą, seržantas liepė apžiūrėti įvykio vietą. Kur policininkas pamatė „sraigtasparnį“, žemėje buvo rasti keturi gilūs kampiniai įdubimai. Vėliau ufologai išsiaiškino, kad šie NSO pėdsakai buvo išdėstyti keturkampio viršūnėse, tarsi sudaryti iš dviejų lygiašonių trikampių, turinčių bendrą pagrindą. Ant žemės taip pat buvo galima pamatyti keturias tamsias suodžių dėmes.
Grįžę į policijos nuovadą seržantai susitiko su FTB agentu Burnsu, kuris nagrinėjo sudėtingą federalinę bylą. Jis pradėjo skambinti pažįstamiems aviacijos ekspertams, o netrukus kapitonas Holderis iš netoliese esančios slaptos „White Sands“kosmoso bandymų vietos prisijungė prie policijos.
Visi dalyvaujantys iškart išėjo į sceną. Ten agentas Berne kartu su kapitonu Holder-romu ėmėsi atlikti visokius metrinius matavimus, įskaitant rajono plano sudarymą, eskizų žymėjimą nuo NSO „kojų“ir „išmetimo“. Be to, Holderis ir Chávezas fotografavo daugybę nuotraukų. Vėliau kai kurie iš jų pateko į policijos dokumentus, kiti - į FTB ir oro pajėgų žvalgybos tyrimų medžiagą. Profesionalai nuodugniai apžiūrėję NSO svetainę davė rezultatų.
Paaiškėjo, kad kartu su paties prietaiso pėdsakais keliose vietose pastebimi žmogaus pėdsakai iš keistų batų be kulnų su lygiu padu. Be to, Holderis pastebėjo, kad įdubimai iš NSO „rekvizitų“nėra visiškai simetriški, o viena skylė yra gilesnė ir yra šiek tiek į šoną. Jis nedelsdamas išsakė savo nuomonę, kuri vėliau pateko į patikrinimo aktą, kad prietaisas buvo sugadintas, ir padarė avarinį nusileidimą.
UFOLOGINIŲ TYRIMAS
Kai aistros aplink „Socorra NSO“šiek tiek sumažėjo, žinomas JAV oro pajėgų specialistas ir konsultantas Josephas Allenas Hynekas ėmėsi NSO įvykio tyrimo. Jis rekonstravo ir planavo kiekvieną „Zamora“žingsnį balandžio 24 d. Ir apskritai nerado jokių reikšmingų prieštaravimų vyraujančiai įvykių versijai.
Profesorius Hynekas labai stengėsi išversti Zamoros pasakojimą iš subjektyvaus į objektyvų. Norėdami tai padaryti, jis apklausė daugybę potencialių liudininkų, kurie buvo netoli NSO tūpimo, tačiau rado tik vieną netiesioginį paminėjimą. Degalinės, esančios už miesto 85 magistralės, savininkas, tam tikras „Opelgrinder“, prisiminė, kad tą dieną, ne vėliau kaip šeštą valandą popietės, jis turėjo keletą frazių su nepaprastai sujaudintu klientu.
Kostiumu su kaklaraiščiu nenustatytas vyriškis, primenantis pardavėją ar tarnautoją, labai sunerimęs sakė, kad jį kaip tik ruošėsi nupūsti nuo kelio keistas sraigtasparnis, kuris rūkė visą jo mašiną. Pardavėjo automobilis iš tiesų buvo padengtas kažkokiomis nešvariomis dėmėmis, turinčiomis tokį nemalonų kvapą, kad skudurą, kurį jis panaudojo nuvalydamas priekinį stiklą, iškart išmečiau.
Vėliau „Mėlynosios knygos“NSO projekto autoriai pridėjo dar vieną frazę, kurią „Heine-kom“cituoja kaip „Opelgrinder“išgirstą iš keliaujančio pardavėjo: „Skridęs sraigtasparnis virš manęs nuskubėjo į netoliese esančias kalvas, o po minutės ten puolė policijos automobilis, rėkdamas kaip sirena. “.
Garsus NSO tyrinėtojas, amerikiečių astrofizikas Donaldas Howardas Menzelis, ištyręs visą turimą medžiagą proga Socorro, nusprendė eiti paprasčiausiu keliu. Jis pasiūlė, kad šį įvykį suvaidino miesto jaunimas, su kuriuo Zamora nuolat konfliktavo dėl eismo pažeidimų. Tiesą sakant, NSO incidento pradžioje jis vijosi paauglių, kurie viršijo greitį, fupą. Anot Menzelio, jauni greito vairavimo gerbėjai keršydami už nuolatines baudas nusprendė vaidinti seržantą.
Išprovokavę persekiojimą, jie nukreipė policijos pareigūną norima linkme, o tada paleido balioną, pagamintą iš kartono ir folijos, užpildytą vandeniliu. Tam tikru metu balionas buvo detonuotas, galbūt naudojant įprastus kiniškus fejerverkus, kurie tikrai gąsdino seržantą. Ištyręs šią versiją, profesorius Hynekas išsamiai išsiaiškino meteorologinę situaciją balandžio 24 d. Ir, pastatęs vėjo rožę, įrodė, kad penktą valandą po pietų oro balionas negalėjo skristi į pietryčius, kaip NSO liudijant Zamoroje, bet skubės į šiaurės vakarus. …
VERSIJA
Kas iš tikrųjų galėjo nutikti prieš penkiasdešimt metų Socorro pakraštyje? Prisiminkime, kad tais metais vyko „mėnulio lenktynės“, kupinos dramos, kuriose HACA bet kokia kaina bandė pralenkti sovietų kosmonautiką. Įmokos buvo tokios aukštos, kad „Apollo“mėnulio misija išsivystė su reikšmingais trūkumais. Taigi, praėjus ketveriems metams po incidento Socorro, buvo pradėta pirmoji „Apollo 8“ekspedicija į mėnulį, kuri buvo priversta apsiriboti tik skraidymu aplink naktinę žvaigždę.
Paaiškėjo, kad nepaisant daugybės bandymų ir patobulinimų, mėnulio modulis vis dar nebuvo paruoštas, o pirmasis bandomasis skrydis į Mėnulį turėjo būti atliktas be tūpimo skyriaus. Tuo tarpu šiandien daugelis mėnulio misijos dokumentų buvo išslaptinti, iš kurių akivaizdu, kad būtent 1964 m. „Baltojo smėlio“bandymo vietoje buvo pradėti žemėjančios transporto priemonės bandymai antžeminėmis sąlygomis.
Mėnulio modulio skrydžiai buvo vykdomi skirtingais atstumais ir kartais siekdavo kelis kilometrus. Iš išslaptintų JAV oro pajėgų technologinio direktorato bandymų ataskaitų matyti, kad kartais, norint sumažinti aerodinaminį oro pasipriešinimą ir apsaugoti instrumentus (tiek nuo oro aplinkos, tiek nuo smalsių akių), mėnulio modulio platforma buvo uždengta apsauginiu ekranu. Šio papildomo kūno forma labai priminė tą patį ovalų daiktą, kurį kadaise matė seržantas Zamora …
Olegas FEYGAS