Šiandien sunku rasti žmogų, kuris nežinotų, kas yra NSO. Parašyta šimtai knygų, tūkstančiai istorijų, esė ir apžvalgų apie neatpažintus skraidančius objektus, o jų stebėjimų skaičius jau seniai viršijo šimtą tūkstantąją. Plačių diskusijų ir skraidančių lėkščių problemos pradžia buvo pradėta 1947 m. Vasarą, kai įvyko garsusis Roswello incidentas. Šiandien ši svetimo laivo avarija aprašyta daugelyje knygų ir straipsnių, ji buvo aptarta ufologų konferencijose. Bet vienas garsiausių „incidento“tęsinių buvo „Socorro“byla.
- „Salik.biz“
„Reaktyvinis sraigtasparnis“
1964 m. Balandžio 24 d. Policijos seržantas Lonnie Zamora iš Socorro, Naujosios Meksikos, vijosi pažeidėjo automobilį. Staiga, važiuodamas greitkeliu, policininkas pastebėjo liepsnos pliūpsnį. Jį lydėjo neįprastas garsas - kažkas tarp švilpuko ir riaumojimo.
Pasukęs į kelią, vedantį į mišką, policininkas pamatė kažką keisto. Aplinkinių kalvų fone manevravo orlaivis, apgaubtas melsvai oranžinės liepsnos srautų. Šio atstumo matmenys buvo blogai nustatyti, tačiau buvo aiškiai matoma, kad aparatas, panašus į sidabrinį lašą su važiuoklės linijomis apačioje, lėtai nusileido ant siauro kūgio, kuriame nerūkoma liepsna. Nepraėjo daugiau nei minutė, o keistas „reaktyvinis sraigtasparnis“, kai „Zamora“aparatas save krikštijo, dingo už artimiausio kalno.
Policijos automobilis pasuko ant purvo kelio ir, įveikęs kalno keterą, užšalo ant priešingo šlaito. Prieš „Zamorą“atsivėrė ryškus vaizdas. Šimtas metrų nuo jo nusileido „reaktyvinis sraigtasparnis“. Kai aparatas savo atramomis palietė žemę, švilpukas pasisuko
basas ir nutilo. Kol Zamora išlipo iš automobilio, jis praleido akimirką, kai šalia „sraigtasparnio“pasirodė pora figūrų sidabriniame kombinezone.
Staiga iš aparato pasirodė lengvi balti dūmai ir pasigirdo aštrūs garsai, primenantys galingo dyzelinio variklio išmetimą. Tada iš „sraigtasparnio“apačios kilo mėlynos ugnies kolona, primenanti „Zamora“apie dujomis suvirinto degiklio liepsną. „Dyzelinis išmetimas“virto grėsmingu riaumojimu, o policininkas, prisimindamas armijos pamokas, metė ant žemės, rankomis uždengdamas galvą. Palaipsniui liepsnos riaumojimas virto „gniuždančiu riksmu“, ir pakėlusi galvą Zamora pamatė „sraigtasparnį“, skrendantį kelis metrus virš žemės tiesia linija. Mašinos variklio garsas vėl pakeitė toną ir ėmė panašėti į periodinius „petardų sprogimus per ausį“. „Sraigtasparnio“judėjimas paspartėjo, o sprogimus ir riaumojimą pakeitė „girgždėti ir rėkti“. Prietaisas pamažu įgavo aukštį ir, beveik atsitrenkęs į artimiausio sandėlio stogą, puolė pietvakarių kryptimi …
Reklaminis vaizdo įrašas:
„Zamora“radijo ryšiu iškart paskambino savo tiesioginiam viršininkui seržantui Chavezui.
Įvykio vietos apžiūra
Toje vietoje, kur policininkas pamatė „sraigtasparnį“, žemėje buvo rastos keturios gilios kampinės įdubos. Vėliau ufologai išsiaiškino, kad šie NSO pėdsakai buvo išdėstyti palei pailgo rombo viršūnes. Ant žemės taip pat buvo galima pamatyti keturias tamsias suodžių dėmes. Vėliau tie patys ufologai patikslino, kad trys „NSO išmetimo“pėdsakai buvo arčiau įsivaizduojamo rombo centro, o vienas riebalų dėmė peržengė jo sienas. Kai policija ištyrė NSO pėdsakus, prie krūmų vis dar buvo dūmų, tačiau žemė ir suodžių pėdsakai atrodė šalti. Iš „NSO išmetamųjų dujų“sklido stiprus kvapas, tačiau jis neprilygo automobilių ar aviacinių degalų kvapui.
Grįžę į policijos nuovadą seržantai susitiko su FTB agentu Burnsu, kuris nagrinėjo sudėtingą federalinę bylą. Po „Zamora“pasakojimo jis ėmė kviesti pažįstamus aviacijos ekspertus, o netrukus kapitonas Holderis iš netoliese esančios slaptos „White Sands“kosmoso bandymų vietos prisijungė prie policijos.
Visi iškart išėjo į sceną. Ten agentas Burnsas kartu su kapitonu Holderiu pradėjo daryti visokius matavimus, sudaryti rajono planą, eskizavo NSO „kojų“ir „išmetimo“pėdsakus. Be to, Holderis ir Chávezas fotografavo daugybę nuotraukų. Vėliau kai kurie iš jų pateko į policijos dokumentus, kiti - į FTB ir oro pajėgų žvalgybos tyrimų medžiagą. Profesionalai atlikę išsamų „NSO stovėjimo vietos“patikrinimą pateikė jo rezultatus. Paaiškėjo, kad kartu su paties prietaiso pėdsakais keliose vietose pastebimi keistų batų pėdsakai be kulnų su lygiu padu. Be to, Holderis pastebėjo, kad „UFO rekvizitų“įpjovos nėra visiškai simetriškos ir viena skylė yra gilesnė ir šiek tiek į šoną. Jis nedelsdamas išsakė savo nuomonę, kuri vėliau pateko į patikrinimo aktą, kad aparatas buvo apgadintas, ir padarė avarinį nusileidimą.
Visą naktį „Burns and Holder“kvietėsi kartu su ekspertais ir jų viršininkais, o ryte į įvykio vietą pradėjo atvykti pirmieji lankytojai iš FTB ir Pentagono. Po skubios rytinės žinių laidos „Socorro“aplenkė žurnalistų ir ufologų armija.
Tuo tarpu Zamora ir Chavezas buvo iškviesti į FTB būstinę, kad duotų išsamius parodymus tyrimo komisijai. Būtent čia jie nustebo išgirdę kaltinimus slapto mėnulio modulio išslaptinimu iš būsimos „Apollo“misijos.
Ufologinis tyrimas
Kai aistros aplink „Socorra NSO“šiek tiek nublanko, žinomas JAV oro pajėgų specialistas ir konsultantas Josephas Allenas Hynekas (1910–1986) ėmėsi „NSO incidento“tyrimo. Profesorius Hynekas apklausė daugybę žmonių, esančių netoli „NSO tūpimo“, tačiau rado tik vieną netiesioginį įvykių liudytoją. Degalinės, esančios prie išvažiavimo iš miestelio palei greitkelį 85, savininkas „Opelgrinder“, prisiminė, kad tą dieną, ne vėliau kaip 18 val., Jis turėjo keletą frazių su nepaprastai susijaudinusiu klientu. Kostiumu su kaklaraiščiu nenustatytas vyras, primenantis keliaujantį pardavėją, sunerimęs, sakė, kad ką tik nuplėšė nuo kelio keistą sraigtasparnį, kuris rūkė visą jo mašiną. Automobilis „keliaujantis pardavėjas“iš tikrųjų buvo padengtas kažkokiomis nešvariomis dėmėmis, turinčiomis tokį nemalonų kvapą, kad skudurą, kuriuo jis nušluostė priekinį stiklą,tuojau pat turėjo būti išmestas.
Per pastaruosius 50 metų buvo išreikšta daugybė „Socorro“įvykių versijų. Taigi garsus žurnalistas, inžinierius ir ufologas Philipas Julianas Klassas (1919–2005), pelnytai vadinamas ufologiniu Šerloku Holmsu, pasiūlė „plazmos“NSO hipotezę. Anot jos, seržanto Zamoros stebėtas objektas buvo „šaltas plazmoidas“. Humanoidai, esantys sidabriniuose kombinezonuose, taip pat buvo plazma, galintys palikti depresiją žemėje. Po kritikos fizikams, kurie atkreipė dėmesį į tokių „plazmoidų“egzistavimo žemės atmosferoje negalimumą, Klassas pasiūlė kitą versiją. Jame pagrindinis „NSO fenomeno“organizatorius buvo … Socorro meras. Būdamas ir bankininku, jis pateko į sunkią finansinę padėtį ir nusprendė pagerinti savo reikalus turistų srauto sąskaita. Norėdami tai padaryti, padedamas savo kolegų iš Baltojo smėlio bandymų vietos pareigūnų, meras-bankininkas kažkaip suorganizavo galingą ugningą blykstę. Klassas pagrindė savo samprotavimus faktais: prasidėjus „ufologinei karščiavimui“miesto biudžetas tikrai buvo pakankamai užpildytas.
Ne mažiau garsus NSO tyrinėtojas, amerikiečių astrofizikas Donaldas Howardas Menzelis (1901–1976), ištyręs visą turimą medžiagą proga Socorro, nusprendė pasirinkti paprasčiausią kelią. Jis pasiūlė, kad šį įvykį suvaidino miesto jaunimas, su kuriuo Zamora nuolat konfliktavo dėl eismo pažeidimų. Tiesą sakant, NSO incidento pradžioje jis vejasi paauglių grupę, kuri viršijo greitį. Anot „Men-zel“, jauni greito vairavimo gerbėjai nusprendė vaidinti seržantą keršydami už nuolatines baudas. Išprovokavę persekiojimą, jie nukreipė policijos pareigūną norima linkme, o tada paleido balioną, pagamintą iš kartono ir folijos, užpildytą vandeniliu. Tam tikru metu balionas buvo detonuotas, galbūt naudojant įprastus kiniškus fejerverkus, kurie labai išgąsdino seržantą. Ištyręs šią versiją,Profesorius Hynekas išsamiai išsiaiškino meteorologinę situaciją balandžio 24 d. Ir, statydamas vėjo rožę, įrodė, kad penktą valandą popietės oro balionas negalėjo skristi į pietryčius, kaip NSO, kaip liudija „Zamora“, bet skubės į šiaurės vakarus.
Išslaptinti dokumentai
Kas iš tikrųjų galėjo nutikti prieš 50 metų Socorro pakraštyje?
Prisiminkime, kad tais metais įvyko „mėnulio lenktynės“, kupinos dramos, kuriose NASA bet kokia kaina stengėsi pralenkti Sovietų Sąjungą. Įmokos buvo tokios aukštos, kad „Apollo“mėnulio misija išsivystė su reikšmingais trūkumais. Taigi, praėjus ketveriems metams po incidento Socorro, prasidėjo pirmoji „Apollo 8“ekspedicija į mėnulį, kuri apsiribojo tik skraidymu aplink naktinę žvaigždę. Paaiškėjo, kad nepaisant daugybės bandymų ir patobulinimų, mėnulio modulis vis dar nebuvo paruoštas, o pirmasis bandomasis skrydis į mūsų palydovą turėjo būti atliktas be tūpimo skyriaus. Tuo tarpu šiandien daugelis mėnulio misijos dokumentų buvo išslaptinti, iš kurių akivaizdu, kad būtent 1964 m. Baltojo smėlio bandymų vietoje antžeminėmis sąlygomis prasidėjo nusileidimo priemonės bandymai.
Mėnulio modulio skrydžiai buvo vykdomi skirtingais atstumais ir kartais siekdavo kelis kilometrus. Iš išslaptintų JAV oro pajėgų technologinės kontrolės bandymų ataskaitų matyti, kad siekiant sumažinti aerodinaminį oro pasipriešinimą ir apsaugoti instrumentus (tiek nuo oro aplinkos, tiek nuo smalsių akių), mėnulio modulio platforma kartais buvo uždengiama apsauginiu ekranu. Šio papildomo korpuso forma labai priminė tą patį ovalų objektą, kurį matė seržantas Zamora …