Visiems pasirodymams, nepilotuojamas viešasis transportas Rusijoje pasirodys daug anksčiau nei autonominiai taksi. Tai užuomina apie naujausias žinias, kad Rusijos bendrovės „Cognitive Technologies“ir „PK Transport Systems“per artimiausius 1–2 mėnesius pradės pirmojo nepilotuojamo tramvajaus kelio bandymus Rusijoje. Nėra tiek daug detalių apie naująjį projektą, tačiau jų jau yra pakankamai, kad susidarytumėte apytikslę idėją, kaip vyks bandymai ir kaip veiks automatinė valdymo sistema.
Autonominis tramvajus bus pagrįstas modeliu „Vityaz-M“, kuris buvo gaminamas nuo 2014 m. Ir pasieks greitį iki 75 km / h. Modifikacija bus aprūpinta automatine valdymo sistema, sukurta „Cognitive Technologies“. Jame yra apie 20 vaizdo kamerų ir 10 radarų. Jie būtini norint atpažinti žmones, automobilius ir kitus objektus bei greitai reaguoti į jų išvaizdą. Pasak bendrovės prezidentės Olgos Uskovos, sistema liks veiksminga net lietaus, rūko ir kitomis sąlygomis, kai kelio matomumas prastas.
- „Salik.biz“
Tramvajus jau bandomas Baumano depo vietoje. Sėkmingai išlaikęs bandymus saugioje vietoje, jis bus paleistas į Maskvos gatves. Iš pradžių jis važiuos be keleivių maršrutu Ostankino - Medvedkovo. Tuo pačiu metu prie vairo bus vairuotojas, kuris pavojaus atveju bus pasirengęs perimti valdymą į savo rankas. Komercinis išleidimas numatomas 2021 m.
Galbūt autonominio transporto išvedimas iš tramvajų yra teisingas pasirinkimas. Rusijoje jie yra labai populiarūs ir, ko gero, aprūpinti juos autopiloto sistema yra daug pigiau. Be to, tikimybė, kad jie sukels chaosą keliuose, yra labai maža.
Ramis Ganiev