Mokslininkai nustatė daugybę neišsprendžiamų moralinių dilemų, galinčių sulėtinti savavaldžių automobilių rinką. Visų pirma, ar dronas turėtų aukoti savo keleivius, kad išgelbėtų pėsčiųjų gyvybes?
Remiantis Phys.org, Masačusetso technologijos instituto (MIT) mokslininkų atliktas tyrimas aprašo daugybę dviprasmiškų autonominių transporto priemonių elgesio keliuose scenarijų. Darbas paskelbtas žurnale „Science“. Autopilotai yra užprogramuoti laikytis tam tikrų saugos taisyklių, ir nėra sunku numatyti, kada šios taisyklės prieštaraus viena kitai. Tarkime, kad dronas turi nubėgti į pėsčiąjį ar pasukti nuo kelio į kliūtį ir taip padaryti žalą keleiviams? Kaip tokiu atveju jį pavesti? “- paklauskite tyrimo autorių.
- „Salik.biz“
Preliminarios apklausos duomenimis, žmonės buvo pasirengę nusukti nuo kelio, kad išvengtų susidūrimo su pėsčiųjų minia. Tačiau respondentai nepaprastai neigiamai vertino situaciją, kai juos gabenantis dronas elgsis taip. „Dauguma žmonių nori gyventi pasaulyje, kuriame automobiliai sumažina nuostolius. Tačiau tuo pat metu visi nori, kad jo automobilis bet kokia kaina apsaugotų savininką “, - teigė tyrimo bendraautorė, MIT docentė Liad Ravan. Pavyzdžiui, 76% apklaustųjų teigė, kad automobiliui geriau paaukoti vieno keleivio gyvybę, norint išgelbėti 10 pėsčiųjų. Kai antrasis klausimas pasiūlė, kad šis keleivis būtų pats respondentas, „draugiškų“atsakymų skaičius iškart sumažėjo trečdaliu.
Mokslininkai mano, kad dar per anksti kalbėti apie savavaldžių automobilių platinimą, teigdami, kad „šiuo metu nėra paprasto būdo sukurti algoritmus, kurie galėtų suderinti moralines vertybes ir asmeninę naudą“. Tuo pačiu metu tyrėjai pripažįsta, kad nuomonės apie savarankiškai vairuojančių automobilių vairavimo principus apklausa yra pradinėje stadijoje, o dabartiniai jų rezultatai „nebūtinai tęsis ateityje“.