„Kennedy“erdvėlaivio šonuose yra du 5 pėdų pločio varikliai. Laivo dizaineriai norėjo, kad šie varikliai būtų dar platesni, tačiau jie negalėjo. Kodėl?
Faktas yra tas, kad šie varikliai buvo pristatyti geležinkeliu, kuris eina per siaurą tunelį. Bėgių atstumas yra standartinis 4 pėdų 8,5 colio, todėl dizaineriai galėjo variklius gaminti tik 5 pėdų pločio. Kyla klausimas, kodėl atstumas tarp bėgių yra 4 pėdos 8,5 colio?
- „Salik.biz“
Pasirodo, kad geležinkelis valstijose buvo padarytas toks pat kaip Anglijoje, o Anglijoje jie gamino geležinkelius pagal tą patį principą kaip ir tramvajai, o pirmieji tramvajai buvo gaminami Anglijoje pagal arklio tramvajaus įvaizdį ir panašumą. Arklio tramvajaus ašies ilgis buvo lygiai 4 pėdos - 8,5 colio! Bet kodėl? Kadangi arklio tramvajai buvo gaminami tikintis, kad jų ašys pateks į provėžas Anglijos keliuose, kad ratai mažiau dėvėtųsi, o atstumas tarp provėžų Anglijoje yra tik 4 pėdos 8,5 colio! Kodėl taip yra?
Tiesiog romėnai pradėjo važiuoti keliais Didžiojoje Britanijoje, pritraukdami juos į savo karo vežimų dydį, o standartinio Romos vežimo ašies ilgis buvo … tiesa, 4 pėdos - 8,5 colio! Na, dabar mes pasiekėme dugną, iš kur atsirado šis dydis, bet vis dėlto kodėl romėnai nusprendė savo vežimus gaminti būtent tokio ilgio ašimis?
Ir štai kodėl: paprastai prie tokio vežimo buvo pririšami du arkliai. Ir 4 pėdų 8,5 colio - tai buvo tiksliai dviejų arklio asilai! Buvo nepatogu, kad vežimo ašis būtų ilgesnė, nes tai sutrikdytų vežimo pusiausvyrą. Todėl čia yra atsakymas į patį pirmąjį klausimą: net ir dabar, kai žmogus išėjo į kosmosą, jo aukščiausi techniniai pasiekimai tiesiogiai priklauso nuo arklio užpakalio dydžio.
Anna Bolšova