Mes jau kalbėjome apie krokodilus Šukhovo bokšte, rezervuaro problemas, seksualinę vergiją Jekaterinodare, čekistų mėsmalę ir povandeninio laivo užgrobimą iš Zatono. Gavome daugybę atsakymų, patvirtinimų ir paneigimų dėl šių faktų. Laikas papasakoti apie kitas, ne mažiau įdomias istorijas. Kas jose yra tiesa, o kas yra grožinė literatūra, sunku nustatyti, o kartais jau neįmanoma. Portalas „Yuga.ru“primena baisiausias Krasnodaro miesto legendas.
- „Salik.biz“
Karasunai ir jų gyventojai
Dabar dauguma Krasnodaro gyventojų žino, kad mieste yra viena didelė upė - Kubanas, ir tik prieš du šimtmečius Karasunas tekėjo per visą Jekaterinodarą. Upė kilo iš požeminių šaltinių į šiaurę nuo Starokorsunskaya kaimo, jos ilgis buvo apie 45 km ir ji tekėjo į Kubaną į pietus nuo dabartinio „Miesto sodo“(Gorkio parko). XIX amžiaus pabaigoje, norėdami pereiti į kitą pusę, kazokai pradėjo užtvenkti Karasuną užtvankomis. Dėl to upė virto ežerų, kuriuos maitina požeminis vanduo, grandine.
Šiandien Krasnodaro teritorijoje nuo kadaise nepriklausomos upės liko 15 ežerų: du Pokrovskio (netoli Kubanio stadiono), trys Kalininskaya įlankos ežerai (tarp Seleznevo ir Stavropolskaja gatvių, vienas už pagrindinio KubSU pastato, du prie Karasunsky rajono administracijos (atskirti Starokubanskaya gatve)) ir dešimt Pashkovsky ežerų (iš tikrųjų - upės vaga, užtvankų suskaidyta į ežerus.) Kanalas virš Pashkovsky ežerų praktiškai neatsektas.
Pavadinimas Karasun kilęs iš tiurkų žodžių „kara“- juodas ir „su“- vanduo. Ilgą laiką juodieji Krasnodaro vandenys buvo apgaubti paslaptingu halo ir įsivaizduojami mistinėse istorijose. Vienas iš jų pasakoja apie moterį, 1870-aisiais Karasūne plaunančią drabužius ir sau supjaustančią ką nors aštraus. Įsivaizduokite jos staigmeną, kai žvejai ant arklio ir su lazdele rankoje ištraukė paskendusį kazoką iš upės, apie kurį plovė pati!
Karasune miestelėnai pamatė rūpesčių, susijusių su uodų ir maliarijos plitimu, šaknis ir nuolat kovojo su nenusakoma upe, kurią jie uždengė, iškasė užtvankas, o 1910 m. Jos žemutinis kelias buvo išmestas į specialiai iškastą Karasuno kanalą, kuris tada buvo užrakinamas požeminiais vamzdžiais, uždengtais žeme. o vėliau pavadinta Suvorovo gatve. Bet žmonėms nepavyko galutinai užkariauti elemento. Savižudžių, neatsargių girtuoklių, žvejų ir plėšikų aukos buvo toliau ištraukiami iš tamsaus vandens.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Jie sako, kad Didžiojo Tėvynės karo metu viename iš Pashkovskie ežerų nuskendo du vokiečių „Panzerkampfwagen IV“tankai. Liudytojai prisiminė, kaip 1943 m. Vasario mėn. Du 24 tonų kolosas krito per ledą ir per kelias sekundes paženklėjo po vandeniu kartu su įgulomis. Vokiečių bandymai išgelbėti žmones nieko nenuvedė, o Raudonosios armijos avansas padarė visavertę gelbėjimo operaciją neįmanoma. Išlaisvinus Krasnodarą, kariškiai bandė išgauti vokiečių tankus, tačiau narai negalėjo rasti nuskendusių transporto priemonių. Laikui bėgant, istorija buvo pamiršta, kol nuo septintojo dešimtmečio pabaigos žmonės ėmė rodytis kas dvejus ar trejus metus ir pradėjo atrasti paslaptingų radinių. Pasak gandų, šie piliečiai buvo skubiai iškviesti į atitinkamas valdžios institucijas ir paprašyti pamiršti tai, ką jie pamatė.
Kiti legendiniai Karasuno ežerų gyventojai yra didžiuliai šamai, kurių atskiri egzemplioriai siekė 3 m ilgio ir svėrė daugiau nei centnerį. Yra žinoma atvejų, kai šie upių monstrai užpuolė ne tik naminius gyvūnus ir vandens paukščius, bet ir bandė pulti žmones. Didžiausias egzempliorius, anot senbuvių, buvo ištrauktas iš Karasunio aštuntojo dešimtmečio viduryje, kai išleidus pesticidus viename iš Kalinino Balkos ežerų žuvo visos žuvys, įskaitant didžiulę trijų metrų šamą.
Vienas paskutiniųjų paminėtų milžiniškų žuvų datuojamas 2002 m., Kai Krasnodaro laikraščio „Ulitsa Krasnaya“žurnalistė bandė rasti ežere paskendusius vokiečių tankus. Anot jo, pagrindinė senų paieškų nesėkmės priežastis buvo ta, kad automobiliai nenuvirto Pashkovkoje, o ežere, esančiame už Kubano valstybinio universiteto. Dėl to paieškos operacija beveik kainavo drąsaus žurnalisto gyvybę - nardymo metu jis buvo užpultas didžiulės žuvies, tačiau dėl saugos virvės sugebėjo išlipti.
Bučinių tiltas kaip slaptas ginklas
Bučinių tiltas buvo atidarytas 2003 m. Ir iškart tapo patrauklumo vieta Krasnodaro gyventojų ir miesto svečių dėmesį. Tačiau manoma, kad šis magnetizmas grindžiamas kažkuo daugiau nei tik gražiomis architektūrinėmis formomis. Kelių tyrinėtojų teigimu, vadinamasis psichotropinis generatorius (PG) Krasnodare veikia apie 15 metų. Tariamai sprendimas įgyvendinti slaptą projektą tariamai buvo priimtas 1990-ųjų pabaigoje. Ψ generatorius turėjo padėti pagerinti gyventojų sveikatą, sumažinti nusikalstamumą ir pagerinti miesto emocinį foną.
Versija skamba pakankamai pašėlusiai, tačiau straipsnio autoriai atliko savo tyrimą, kurio svarbus ryšys buvo buvusio slaptos laboratorijos darbuotojo S. Rulevo parodymai, kurie teigė, kad pėsčiųjų tiltas per Zatoną buvo pastatytas tam, kad užmaskuotų generatoriaus antenos-tiektuvo sistemą. Pagrindiniai garų generatoriaus agregatai ir valdymo patalpos buvo išdėstyti trijuose požeminiuose aukštuose, o antenos buvo pagamintos tempimo kabelių pavidalu, tariamai laikant tiltelį. Kodėl tariamai? Papasakokime tau dabar.
Tyrėjų teigimu, yra tam tikrų įrodymų, kad tiltas yra tik slaptos plėtros priedanga. Pirma, tiltas nenaudingas. Jis nėra praktiškai naudojamas ir jungia pusiasalį su sausuma, esančia per kelis šimtus metrų nuo esamo perėjimo dešimtmečius. Vargu ar didžiuliai pinigai tuo metu buvo išleisti tiesiog grožiui.
Antrasis argumentas yra absurdiškas konstrukcijos inžinerinis sprendimas. Tokio trumpo ilgio arkinei konstrukcijai nereikia atramų plieninių lynų pavidalu - ypač todėl, kad tiltas yra pėsčiųjų ir nereiškia didelių apkrovų. Palyginkite jį su Turgenevsky tiltu, kurį kasdien kerta šimtai ir tūkstančiai sunkvežimių ir sunkvežimių. Kur yra atraminiai kabeliai?
Paslaptingas švytėjimas tamsoje tarnauja kaip dar vienas psichotropinio generatoriaus darbo įrodymas. Kadangi, norint užtikrinti generatoriaus veikimą, į antenos kabelius buvo tiekiama keletas megavatų srovės, tiltas pradėjo pastebimai švytėti tamsoje. Kad nekreiptų dėmesio, į jį buvo nukreipti daugiaspalviai prožektoriai, tačiau kai kuriose nuotraukose aišku, kad melsva šviesa sklinda iš paties tilto. Tai buvo ypač akivaizdu, kai vykstant elektros energijos tiekimo nutraukimui tiltas per Zatoną ir toliau švytėjo taip, lyg nieko nebūtų nutikę. Po to, kai keli budrūs gyventojai parašė „kur kreiptis“skundus dėl keisto švytėjimo, daugiau nei dešimt metų Kubano krantinės plote neliko nė vieno elektros energijos tiekimo nutraukimo.
Ir paskutinis argumentas - spynos reguliariai nupjaunamos nuo tilto. Kam ir kaip jie gali trukdyti? Henriko IV tiltas Paryžiuje arba Malo-Konyushenny tiltas Sankt Peterburge yra uždengti spynomis, ir niekas iš tikrųjų nerūpi. Mūsų atveju, ant generatoriaus tilto antenų kabančios geležinės spynos sukuria trukdžius ir trukdo veikti didelio tikslumo įrangai.
Senosios Krasnodaro kapinės
Daugelis žmonių žino, kad miestą 18-ojo amžiaus pabaigoje įkūrė kazokai, tačiau ne visi žino, kad žmonės šiandieninio Krasnodaro vietoje pradėjo įsikurti mažiausiai prieš 2,5 tūkstančio metų. Meotai, sarmatai, skitai, pečenegai, polovcai - kas čia per šimtus metų nebuvo. Ypač dažnai archeologai susiduria su meotų pėdsakais, kurių gentys, pasak vienos versijos, laikomos dabartinių adygų palikuonimis.
Nuo tada Kubanas buvo laikomas duonos kepalu, meotai užsiėmė žemdirbyste, augino grūdus ir augino gyvulius. Vietinėms gentims buvo svarbus mirusių artimųjų pagarbos kultas ir laidojimo apeigos. Daiktai buvo nuleidžiami į kapą, kurio gali prireikti mirusiajam mirusiųjų žemėje. Čia taip pat buvo nuleistos laidojimo dovanos: indai, ginklai, drabužiai, papuošalai. Ant laidojimo - piliakalnio buvo padarytas įžemintas pylimas.
Vienas iš jų buvo įsikūręs kino teatre „Aurora“. 1967 m. Jo vietoje buvo pastatytas kino teatras, kuris tapo miesto simboliu, tačiau prieš pradedant darbą buvo iškastas ir archeologų apžiūrėtas 4 m aukščio piliakalnis. Po pylimu buvo rasta laidojimo kamera su skliautinėmis lubomis. Ląstelės apačia buvo išklota oda, viduje rasta raudonų dažų pėdsakų, kurie turėjo apsaugoti mirusįjį, tačiau pats laidojimas pasirodė tuščias. Viduje rasta tik didžiojo kojos piršto falanga, o kapo atidarymo ir plėšimo pėdsakų nerasta. Kam priklausė šis kapas, mokslininkai vis dar nežino. Dabar Auroros figūra stovi piliakalnio vietoje, ir tik maža Kurgannajos gatvė primena tai, kas buvo kino vietoje.
Yra žinoma, kad mažiausiai penkios Meotijos gyvenvietės buvo įsikūrusios Krasnodaro teritorijoje. Už įtvirtintų gyvenviečių išorinio griovio paprastai buvo laidojimo vietos - senovės kapinės, kurios šiuo metu neturi matomų išorinių ženklų. Vienas iš jų buvo rastas 1929 metų vasarą Sedino ir Postovajos kampe, kai prasidėjo didelio gyvenamojo namo - vadinamosios stodvorkos - statyba. Kai darbininkai pradėjo šalinti žemę palei Postovają, 4 m atstumu nuo šaligatvio 1,5 m gylyje, jie rado keliasdešimt palaidojimų ir daugybę namų apyvokos daiktų. Yra versija, kad laidotuvės driekiasi iki gatvės. Rashpilevskaya ir iš SPA gatvėje. Zakharova į Šv. Komsomolskaja. Jie taip pat buvo rasti medicinos akademijos teritorijoje.
Keli kapinaičiai buvo rasti įvairiose Krasnodaro vietose: Dubinkoje, visai netoli mėsos pakavimo įmonės, buvusios Krasnodaro elektrinės (dabar „Kubanenergo“) teritorijoje ul. Pradžioje. Stavropolyje, medelyno srityje, taip pat Minskaya gatvėje. Kremavimo palaidojimai prieš pusantro tūkstančio metų buvo rasti KubSU srityje, X – XII a. Kapuose - Šv. Pradžioje. Starokubanskaya, o sankryžoje Šv. 40 metų Pergalė ir Maskva rado XIII amžiaus Polovčių kario palaidojimą.
2000-aisiais Krasnodare, Sedinos ir Postovaya gatvių kampe, priešais tą patį „sandėliuką“, jie ketino statyti viešbutį. Prieš pradedant darbus buvo atlikti archeologiniai kasinėjimai, mokslininkai aptiko keletą palaidojimų. Šalia griaučių rastos ieties galvos leidžia manyti, kad mirusieji buvo kariai. Keliuose kapuose buvo rasti naminių gyvūnų kaulai - aukojamos mėsos liekanos. Ten, kur dabar yra gyvenamieji rajonai, mūsų protėviai palaidojo savo kareivius ir aukojo.
Jie sako, kad statant Arbitražo teismo pastatą Postovajos ir Zacharovos gatvių sankryžoje statytojai iš maišų ištraukė žmonių kaulus, sumaišytus su molio drožlėmis. Kieno tai kaulai? Greičiausiai jie taip pat yra meotiniai, tačiau mokslininkai niekada negalės to patvirtinti šimtu procentų. Tuomet tikrai nebuvo laiko tyrimams. Panašu, kad ir norų. Tuo tarpu archeologai mano, kad dauguma senovės Krasnodaro laidojimo vietų net nebuvo aptikti.
Juodojo „Tatro“prakeikimas
Per daugiau nei šimtmetį gyvuojantis Krasnodaro tramvajus tapo vienu iš neoficialių miesto simbolių. Kelios miestiečių kartos įvertino šios tikrai populiarios transporto formos patogumą. Atšiaurių šalčių ir vasaros karščių metu, caro laikais, sovietų valdžioje, išsivysčiusio socializmo epochoje ar nykstančiame devintajame dešimtmetyje tramvajus išliko patogiausia ir greičiausia transporto priemonė. Per mažiau nei 117 metų Krasnodaro tramvajus pervežė dešimtis milijonų keleivių. Tačiau ne visi pasiekė galutinį kelionės tikslą.
Gandai, kad žmonės pradėjo dingti tramvajuose, pasirodė daugiau nei prieš ketvirtį amžiaus. Visų istorijų detalės buvo visiškai skirtingos, tačiau kiekvienoje istorijoje pasirodė viena detalė - neįprasto juodo (pagal kai kuriuos liudijimus - kraujo bordo) spalvos „Tatra T3“tramvajus, pasirodęs tamsoje. Paprastai tramvajus neturėjo numerio, o ant priekinio stiklo pakabintas ženklas „Prie depo“. Nors buvo keletas liudininkų, tvirtinusių, kad juodasis „Tatra“vaikščiojo Krasnodaro gatvėmis numeriu 6. Paslaptingas tramvajus buvo pastebėtas Pashkovkoje, Radiozavode, prie Gorkio parko, Cheryomushki ir Sennoy turgaus zonoje.
Susitikimų su tramvajumi scenarijus buvo tas pats - žmonės labai ilgai (kartais bent valandą) stovėjo ir be jokio reikalo vakare autobusų stotelėje ir pradėjo keiktis tramvajus, gąsdino laidų vedėjus, vairuotojus ir tramvajaus bei troleibusų įmonės direktorių. Ir tada, pasigailėjęs, vežimas beveik tylėdamas artėjo prie vyro apleistoje stotelėje, pasiėmė ir pavėlavusį keliautoją nuvežė į niekur.
Vienas pagyvenęs Krasnodaro taksi vairuotojas asmeniškai papasakojo straipsnio autoriui apie savo susitikimą su Tatru devintojo dešimtmečio pabaigoje: „Buvo maždaug trys ryto. Važiavau iš šabo žemyn Sedino link Karlo Liebknechto [dabar Stavropolskaja] 40–50 kilometrų per valandą greičiu, niekam netrukdė. Pravažiavęs sankryžą iš Gogolio, pažiūrėjau kaskart į kairę. Ir aš manau, kad tai išgelbėjo mano gyvybę. Į kooperatyvo turgų dideliu greičiu skriejo tramvajus. Pamačiau jo priekinius žibintus ir sugebėjau pataikyti į stabdžius. Nepavyko išvengti susidūrimo, tačiau smūgis buvo tangentinis. Aš subraižiau jo bochiną, bet jis net nesustojo ir važiavo toliau. Apsidairiau, pamačiau, kad aplinkui nėra nė vieno liudytojo, puoliau į garažą ir tik bloku vėliau, jau ant Vorošilovo (dabar „Gymnazicheskaya“), sustojau negyvas. Kodėl? Matote, tramvajuje niekas nebuvo. Niekas, net vairuotojas. Buvo tikrai baisu. Aišku, kad niekas nebūtų patikėjęs manimi. Koks tramvajus trečią ryto? Ką tu ten padarei? Neprisimenu, kaip patekau į savo draugo šaltkalvio garažą, jis iki ryto darė magiją mano „Volgoje“- pagamino buferį, pakeitė priekinį žibintą, ištrynė juodų dažų pėdsakus ir tonizavo gaubtą. Rytinio patikrinimo metu taksi įmonėje aš drebėjau, bet niekas nieko nepastebėjo “.
Jie sako, kad vieną dieną vienas iš miestiečių parašė skundą Tramvajų ir troleibusų administracijos vadovybei. Vyras skundėsi, kad tokios ir tokios datos vakare tramvajus važiavo iki depo, nuvažiavo iki stotelės, minutę stovėjo ir išvažiavo neatidaręs durų. Pilietis reikalavo suprasti ir nubausti vairuotoją, kuris neatidarė durų, ir davė automobilio numerį. Aktyvus miestietis net neįtarė, iš ko tą vakarą pabėgo. Skundas buvo patikrintas sandėlyje ir nustatyta, kad tramvajus su tokiu numeriu buvo nurašytas dar devintojo dešimtmečio pradžioje, o vairuotojas, nusipelnęs senelis, beveik pusšimtį metų tramvajais vairavęs pensiją. Senelis kategoriškai atsisakė eiti į pelnytą poilsį ir galų gale prakeikė visą vadovybę ir paliko net neėmęs savo darbo knygos. Niekas jo nebematė.
Žmonės pastebėjo, kad kiekvieną kartą pasirodžius paslaptingam tramvajui, nutinka kažkokių nelaimių. XXI amžiuje juodasis Tatras buvo matomas du kartus. Dešimtys miestiečių tramvajų pastebėjo 2001 m. Rugsėjo 11 d. Antrą kartą automobilis buvo matomas ant Dmitrievskajos užtvankos 2016 m. Gegužės 26 d. Kitą dieną futbolo klubas „Kuban“išskrido iš „Premier“lygos.
Žukovo vardu pavadinto parko paslaptys
Kartą Zukovo vardu pavadinto parko vietoje buvo įsikūrusi pagrindinė viso Kubano stačiatikių cerkvė - karinė Aleksandro Nevskio katedra. Jis buvo įkurtas Jekaterinodaro turgaus aikštėje 1853 m. Balandžio mėn. Bažnyčioje, tapusioje vienu iš pagrindinių miesto simbolių, buvo kazokų regalijos, o iškilūs Kubos kazokų atstovai buvo palaidoti katedros kriptoje.
Po revoliucijos varpai buvo pašalinti iš bažnyčios ir ten buvo įkurtas ateizmo muziejus, o 1932 m., Darbininkų, valstiečių, kazokų ir Raudonosios armijos deputatų tarybos nutarimu, katedra buvo susprogdinta. Iš didingo statinio, kuris buvo pastatytas beveik 20 metų, išliko pamatai ir didžiulis rūsys, iš kurių, pasak legendos, buvo iškasti trys požeminiai praėjimai - vienas nuėjo į Trejybės bažnyčią, esančią Frunze gatvėje, antrasis praėjimas sujungė katedrą su Šv. Kotrynos bažnyčia gatvėje. Taika, o trečiasis praėjimas buvo iškastas iki pačios upės, jei Jekaterinodarą apsuptų priešo būriai.
Seni žmonės pasakojo, kaip vaikystėje jie vaikščiojo požeminiais labirintais tarp Lenino, Krasnoarmeyskaya, Ordzhonikidze ir Krasnaya gatvių, suklupo ant masyvių ąžuolų komodų ir sunkių durų su didžiulėmis spynomis ant jų. Požemių slėpinys daugelį dešimtmečių domino stebėtojus, žurnalistus ir lobių ieškotojus. Sovietiniais metais daugelis šių perėjų sugriuvo, kai kurios buvo palaidotos saugumo sumetimais, nemažai rūsių buvo pritaikyti bombų prieglaudų poreikiams.
Įėjimas į vieną iš bunkerių buvo tiesiai priešais regiono administraciją - tiesiai po Žukovo aikšte - ir buvo įprastas kanalizacijos liukas. Pasak liudininkų, kurie padarė atminimą į civilinės gynybos ir ekstremalių situacijų štabo šventumą, 2000-ųjų pradžioje Krasnodaro centre nebuvo daug policijos ir patekti į vidų buvo gana nesunku: „Atidarę dangtį, pamatėme nulaužtus laiptelius žemyn, po kuriais buvo duriamos automatinės durys. … Eidami žemyn ir eidami koridoriumi, atsidūrėme bunkeryje. Dviejų aukštų požemiai mus išgąsdino visiška tyla. Kitame kambaryje buvo išsaugotos radijo ryšio įrangos liekanos. Bunkeris buvo praktiškai tuščias, sunaikinta patalpa su ant grindų mėtomais daiktais, metalinėmis šiukšlėmis. Netoliese buvo kambarys, kuriame stovėjo vėdinimo įrenginiai su oro siurbliais,cisternos su vandens tiekimu ir vandens čiaupu. Kai mes įjungėme čiaupą, iš jo išėjo vanduo.
Pirmame aukšte buvo kambarys su elektros generatoriumi ir didelė posėdžių salė. Jame ant visos sienos buvo pakabintas didžiulis miesto žemėlapis, kuris buvo pagamintas iš medžiagos, panašios į linoleumą. Žemėlapiai buvo sugriuvę dalimis į vietas ir tarsi mozaika gulėjo ant grindų. Netoliese buvo senos sovietinės kėdės, o aplinkui gulėjo puvinio karininko kepuraitė. Netoliese buvo nedideli biurai. Galima buvo tik per juos išspausti. Keletas biurų buvo įstiklinti. Sprendžiant iš išlikusių popieriaus lapų su visų miesto tarnybų telefonais, čia buvo ryšių centras. Likusieji dokumentai buvo datuojami 70-ųjų pabaigoje ir 80-ųjų pradžioje. Maždaug valandą klaidžioję pajutome, kaip sunku kvėpuoti. Aš turėjau pakilti į viršų “.
Tarp legendų, susijusių su parku, yra pasakojimas apie mergaitę, kuri negalėjo išgyventi mylimojo mirties, kuri išėjo į frontą Didžiojo Tėvynės karo metu ir nusižudė. Nuo to laiko pavasarį prie fontano, kur pora paskutinį kartą matė vienas kitą, pasirodo dvi permatomos figūros - jauna moteris gėlėta suknele ir Raudonosios armijos kareivis 1940-ųjų pradžios uniformoje.
Tuomet amžiaus vidurio romantiškas legendas pakeitė įprastesnės postperestroikos epochos istorijos. Ilgus metus aikštė tarp „Gymnazicheskaya“ir „Lenin's“buvo vadinama „Prostitute“. Pagal vieną iš versijų, šį slapyvardį, nesunku atspėti, kodėl XIX amžiaus pabaigoje „Grand Hotel“gavo viešbutį (dabar pastate yra muziejus, pavadintas ED Felitsyno vardu), vėliau vardas perėjo į aikštę. Tačiau dauguma tyrėjų mano, kad viskas yra labiau prozatiškai - dešimtojo dešimtmečio pradžioje vietą pasirinko lengvos dorybės merginos. Tačiau šiandien jūs jų ten nesutiksite - jie gyvena kitoje gatvėje. Bet tai visai kita istorija.
Viktoras Dereza