Taika yra draugystė! - Ir žibintuvėlis buvo geras. - Jie žino, kaip garsinti. - Galite jiems įsakyti. - Visų mato akis. - Kaip stabdyti praeinantį NSO. - Tik nepersistenkite, kitaip vėliau nerasite. - Jie taip pat turi savo kamikadzes. - Kaip NSO atkeršijo kreiseriui. - Kaubojus kovoja dykumoje. - Mūsų tūzai pradeda nelygią kovą.
Bandymai „sutramdyti“ateivius kartais baigiasi sėkme. Jie vyko skirtinguose žemynuose. Pavyzdžiui, Afrikoje. 1954 m. Lapkričio mėn. Trys keleiviai, važiavę automobiliu į Novo Lisboa, Angolą, sužinojo, kad jie tapo NSO susidomėjimo objektu. Virš jų, maždaug 50 metrų aukštyje, kabėjo šviečianti „lėkštutė“ir nukreipė į jas tris sijas. Vairuotojas, išsigandęs tokio dėmesio, pasuko į šalutinį kelią, kur jį vėl aplenkė dangaus stebėtojas. Nežinodamas, ką daryti, vairuotojas pradėjo duoti signalus „lėkštutei“- jis ėmė šviesti ir gesinti automobilio priekinius žibintus. TAI suprato, kad tai reiškia „taiką - draugystę“, ir savo ruožtu užgesino spindulius, palikdamas vieną prožektorių, kuris pradėjo įsižiebti ir išeiti tokiu pat režimu kaip ir automobilio priekiniai žibintai. Vyko prijaukinimas. Po kurio laiko ateiviai laikė gera dingti.
- „Salik.biz“
Bendravimas su NSO buvo toks pat sėkmingas 1967 m. Kovo mėn. Pensilvanijos valstijoje, Šamokino valstijoje. Miškininkas Kerstetteris ir jo žmona pamatė virš jų skrendantį objektą su žibintų eilėmis. Jis jų nepaleido, o tada Kerstetteris išlipo iš automobilio ir išėmė kišeninį žibintuvėlį. Jis davė tris trumpus blyksnius ir vieną ilgą. NSO reagavo panašiais savo didelių dugno žiburių švilpimais ir keletą kartų pakartojo signalą, kad miškininkas suprato, kad ateiviai turi gerų ketinimų.
Tų metų liepą Niutone, Naujajame Hampšyre, du radarų operatoriai, ginkluoti teleskopu, pamatė ovalo formos šviesos objektą su žibintų eilute. Stebėtojai tris kartus mirgėjo prie jo žibintuvėliu - tiriamasis atsakė trimis blyksniais. Signalų mainai buvo pakartoti keturis kartus. Tada stebėtojai pradėjo ilgą ir vieną trumpą blykstes. Tiriamasis reagavo tinkamai. Tada ateiviai ėmėsi vadovauti ir iššovė keturių blyksčių seriją. Po šio apsikeitimo malonumais NSO pabėgo.
Panašus „pokalbis“kažkada vyko tarp dangaus ir jūros plaukiojančios priemonės. 1970 m. Spalio mėn. Lenkijos laivo „Kopalnja Walbrzych“įgula Viduržemio jūroje (jie buvo tarp Valensijos ir Maljorkos salos) stebėjo didžiulį objektą, einantį paskui juos vertikaliu šviesos srautu. Iš laivo viršuje buvo perduodami penki šviesos ir garso signalai. Kuo jūreiviai nustebino išvydę penkis NSO šoninių žibintų blyksnius ir išgirdę penkis keistus niūrus garsus!
Panašūs kontaktai galimi ir su lėktuvais, jei NSO yra geros nuotaikos. 1955 m. Spalio mėn. San Bernardino rajone, Kalifornijoje, pilotas du kartus mirgėjo savo tūpimo žiburiais šalia esančiame NSO. Atsakydamas gavau porą blyksčių. Tada pilotas tris kartus mirksėjo savo žibintais. NSO reagavo natūra, o paskui pabėgo.
1977 m. Sausio mėn. Kolumbijos oro linijų lėktuvas susidūrė su dideliu NSO 6 kilometrų aukštyje. „Ferreira“pilotas įjungė orlaivio tūpimo lemputes, ir, reaguodamas į tai, NSO pakeitė savo žiburių spalvą iš žalios į raudoną. Ferreira išjungė žibintus, tada NSO grąžino savo pradinę žalią spalvą.
Pasak Prancūzijos NSO sekimo organizacijos vadovo ZHEPAN K. Poera, 1976 m. Buvo šeši atvejai, kai NSO reagavo į jiems duotus šviesos signalus. Kartais tai buvo labai neįprasti kontaktai.
Reklaminis vaizdo įrašas:
1977 m. Rugpjūčio mėn. Bermudų trikampio rajone Kolumbijos lėktuvo pilotas nusprendė per radiją susisiekti su artėjančiu NSO. Per radiją jis perdavė, kad objektas užliptų aukštyn, o tada, jei suprastų jo pranešimą, nusileistų ir artėtų prie lėktuvo. Piloto nuostabai, NSO tiksliai vykdė instrukcijas, pakilo į lėktuvą ir kurį laiką skrido šalia.
Ir 1989 m. Gegužės mėn. „Iberia“kompanijos pilotas Ignacio Lorenzo papasakojo, kaip pakeliui į Alikantę dideliu akies pavidalu šviečiantis NSO artėjo prie jo dideliu greičiu ir skrido tik 10 metrų atstumu nuo lėktuvo. Tai tęsėsi maždaug šešias minutes. Lorenzo kalbėjosi su juo per radiją ir paprašė duoti tam tikrą signalą, kad parodytų, jog kolega keliautojas buvo draugiškas. Objektas mirksėjo.
Visiškai nuostabus incidentas įvyko 1972 m. Rugpjūčio mėn. Netoli Latvijos Brigi kaimo. Vienas iš trijų liudininkų, stebėjusių NSO skriejimą, tris kartus didesnį už matomo mėnulio disko dydį, ėmė duoti jam balso signalus: „Stop“, „Skrisk arčiau“, „Stop“, „Skrisk atgal“. Kiekvieną kartą NSO sekė šia kryptimi. Apklausus liudytoją ir jo bendražygius klastotės neaptikta.
Tačiau „pasimatymai“su NSO ne visada baigiasi taika. Liūdniausi yra įvykiai, kurių metu NSO kelyje užklupti lėktuvai dingsta be pėdsakų. Ypač dažnai tai atsitiko „bendravimo“su NSO pradžioje, praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje. Tardyti pasiųsti kovotojai buvo nušauti svetimų laivų arba, kas paprastai buvo nepaaiškinama, dingo be pėdsakų. Tik palaimingame filme „Trečiojo tipo susitikimai“milžiniškas ateivių laivas grąžina karo metu pagrobtus pilotus, o ateiviai, maži kaip vaikai, savo skaidriomis rankomis sveikina žemiečius. Praktiškai viskas pasirodo ne taip gerai.
G. Kolchino knygoje pateikiama dingusio orlaivio kronika. Jei pirmasis pilotas, nusprendęs užpulti NSO, buvo „išteptas“lėktuvu per didelę teritoriją, tada nežinia, kas nutiko likusiems. 1953 m. Lapkričio mėn. NSO pasirodė Kinroso oro pajėgų bazės (Mičiganas) radaro ekrane. Leitenantui Wilsonui vykdant mokomąjį naikintuvą F-89, buvo liepta pulti ateivį. Mūšis truko neilgai. Ekrane susiliejo žymės iš NSO ir plokštumos, nutrūko ryšys su plokštuma. Nebuvo rasta jokių lėktuvo likučių, tarsi jį būtų visiškai suardęs NSO, kuris jį prarijo.
Netoli Kalgario, Kanadoje, trys NSO buvo pastebėti lėtai judant Vašingtono link. Viršgarsinio orlaivio pilotas, atsiųstas perimti, sugebėjo pranešti apie nelaimės signalą 5 kilometrų aukštyje ir dingo kartu su orlaiviu iš radaro ekrano. Lėktuvo nuolaužos niekada nebuvo rasta. Vėliau lakūnams buvo liepta neskraidyti arčiau kaip 16 kilometrų iki NSO.
1972 m. Pabaigoje Kolorado, Jutos ir Nevados valstijų radaro stotys įspėjo kovotojų skrydį apie NSO buvimą šiose vietose. NSO taip pat buvo stebimi iš didelio karinio lėktuvo. Matydamas kovotojus, ketinančius perimti, NSO pasislėpė dideliame debesyje, kur naikintuvai bėgo paskui jį. Visų trijų orlaivių žymės dingo be pėdsakų iš visų radarų ekranų. Iš debesies dideliu greičiu išplaukė tik ateivių laivas. 1974 m. Kovo mėn. Kirtlando bazės (Naujoji Meksika) rajone, trijų radarų ekranuose, netoliese karinio orlaivio, vykdančio mokomąjį skrydį, buvo užfiksuotas NSO. NSO staiga pakeitė kursą ir puolė į šį lėktuvą, po kurio jis dingo be pėdsakų.
Reikia ištirti NSO išpuolių prieš orlaivius atvejus. Dažniausiai tai susidūrimai su kovotojais, siunčiamais perimti. Taigi, 1974 m. Birželio 9 d., Remiantis Japonijos oro gynyba, disko formos objektas staigiai nuėjo link fantomo, kurio pilotas visais įmanomais būdais norėjo išvengti susidūrimo. Nepaisant orlaivio manevrų, NSO sugebėjo užklupti savo priešą. Abu pilotus pavyko išmesti, tačiau pulkininko leitenanto Nakamuros parašiutas sudegė ir jis mirė. Majoras Kubota sugebėjo pabėgti. Gal ateiviai norėjo parodyti, kad jie taip pat turi savo kamikadzes?
Galima manyti, kad ateiviai sužinos apie žemiečių sprendimą pulti NSO, kai perima radijo ryšį ore ir elgsis taip, kaip jiems atrodo tinkama. Kad tokie atvejai nėra neįprasti, patvirtina 1953 m. Paskelbtas JAV oro gynybos vadovo generolo Chidlovo pareiškimas: „Turime didžiulę masę pranešimų apie skraidančias lėkštutes ir į tai žiūrime labai rimtai, nes praradome daug žmonių ir lėktuvų, bandančių pulti NSO“.
Yra pranešimų apie NSO reagavimą į išpuolius iš sausumos ir jūros. 1969 m. Gegužės mėn. Priešlėktuvinėmis raketomis buvo apšaudytas didelis „oranžinis“virš Hanojaus. Visos raketos sprogo prieš pasiekdamos savo tikslą. Viena priešlėktuvinės raketos sistema buvo sunaikinta NSO spinduliu, o jos įgula buvo nužudyta.
1971 m. Birželio mėn. Kruizininkas „Newport News“, patruliuodamas prie Vietnamo krantų, atidarė ugnį kylančiam NSO. Po penkių minučių pagrindinio kalibro laivapriekyje ant kreiserio įvyko amunicijos sprogimas. Žuvo 17 žmonių. O 1974 m. Lapkritį iš vienos iš NATO bazių Sardinijoje buvo išmesta raketa prie didelio disko formos objekto su kupolu, kabančio virš jūros. Filmavimo kamerą, kuri kontroliavo paleidimą, užfiksavo, kad artėjant raketai nuo NSO, blykstelėjo jos spindulys ir sunaikino. 1976 m. Rudenį šie kadrai buvo transliuojami per Italijos televiziją.
Kitas atvejis užfiksuotas Pietų Korėjoje. 1974 m. Rudenį Bini rajone disko formos NSO, kurio skersmuo buvo 100 metrų, priartėjo prie „Hawk“vadovaujamų raketų akumuliatoriaus. Prieš ją paleista raketa buvo sunaikinta baltu pluoštu, po kurio pati baterija kartu su dviem likusiomis raketomis buvo išlydyta į beformę masę.
Kaip matote, agresyvūs enlonautų veiksmai buvo imtasi reaguojant į sunaikinimo grėsmę.
Šiuo atžvilgiu verta iliustruoti dar keletą atvejų. Taip sakant, tai yra apie individualius žmonių susitikimus su NSO.
Vienas jų vyko Nevados dykumoje. Vilkiko vairuotoją erzino, kad po juo ėjo mažas, į priekinį stiklą panašus šviesus daiktas. Du kartus negalvodamas, jis išsitraukė revolverį ir du kartus nušovė savo persekiotoją. Reaguodamas į jį, jis buvo sudegintas mėlynos spinduliuotės iš NSO. Paaiškėjo, kad maži svetimi objektai jokiu būdu nėra ginami.
1970 m. Rugpjūčio mėn. Itatiajoje, Brazilijoje, Almiro de Freitas hidroelektrinės budėtojas pamatė apskritą objektą, kabantį užtvankos krašte. Objekte buvo 15 lempučių. Ką NSO veikė jam patikėtame objekte, de Freitas neturėjo nė minties, tačiau išgirdęs kažkokį sprogimą žemiau, jis manė, kad tai - NSO savivalė. Išėmęs pistoletą, budėtojas pradėjo šaudyti į NSO iš maždaug 15 metrų atstumo. Reaguodamas iš objekto, mirgėjo apakinantis spindulys. Budėtojas dvi savaites prarado regėjimą.
Kitas metraščio faktas. Apie jį 1978 m. Vasario 24 d. Parašė Čilės laikraštis „Prensa“. 130 kilometrų į pietus nuo Santjago karinis patrulis naktį užpuolė netoli esančią NSO. Keturiems kareiviams, kurie turėjo būti paguldyti į ligoninę, jis smarkiai apdegė savo siją.
Tačiau lėktuvai vis dar išlaiko pirmavimą susidūrimų metu. NSO prieš juos naudoja įvairias priemones. Ne tik tuos, kuriuos paminėjome, bet ir jo galimybę sustabdyti variklius. Bandymų pilotas Apraksinas, išbandęs naujus orlaivių modelius netoli „Kapustin Yar“bandymų aikštelės, gali būti laikomas neprilygstamu mūšiu. Pirmasis susidūrimas su NSO įvyko 1948 m. Birželio 6 d. Skrydžio metu 10,5 kilometro aukštyje pilotas pamatė objektą, panašų į agurką, skrendantį link jo. Iš bazės buvo duotas įsakymas priartėti prie objekto ir, jei jis atsisakė leistis žemyn, atidaryti ant jo ugnį. Apraksinui pavyko priartėti prie objekto, tačiau jį apakino ryškus spindulys. Automobilis pradėjo griūti. Pilotas turėjo sunkiai dirbti, kad tai galėtų paversti planavimu ir žeme. Antrasis NSO susitikimas įvyko 1949 m. Gegužės 6 d. Volsko srityje.15 kilometrų aukštyje Apraksinas pamatė cigaro formos daiktą ir nuėjo artėti. Kai atstumas tarp jų buvo maždaug 10–12 kilometrų, objektas nukreipė ryškų spindulį į plokštumą. Jam veikiant buvo išjungta visa elektros įranga, prarastas ryšys su aerodromu. Be to, plyšęs kabinos stiklinis stiklas nulaužė ir orlaivyje nebuvo slėgio. Apraksinas su dideliais sunkumais nusileido ant Volgos seklumos, esančio 10 km į šiaurę nuo Saratovo, ir po to prarado sąmonę. Jo sveikata buvo smarkiai pažeista, jis pusantro mėnesio buvo ligoninėje. Ir vis dėlto galime pasakyti, kad pilotui pasisekė. Be to, plyšęs kabinos stiklinis stiklas nulaužė ir orlaivyje nebuvo slėgio. Apraksinas su dideliais sunkumais nusileido ant Volgos seklumos, esančio 10 km į šiaurę nuo Saratovo, ir po to prarado sąmonę. Jo sveikata buvo smarkiai pažeista, jis pusantro mėnesio buvo ligoninėje. Ir vis dėlto galime pasakyti, kad pilotui pasisekė. Be to, plyšęs kabinos stiklinis stiklas nulaužė ir orlaivyje nebuvo slėgio. Apraksinas su dideliais sunkumais nusileido ant Volgos seklumos, esančio 10 km į šiaurę nuo Saratovo, ir po to prarado sąmonę. Jo sveikata buvo smarkiai pažeista, jis pusantro mėnesio buvo ligoninėje. Ir vis dėlto galime pasakyti, kad pilotui pasisekė.
Ir štai atvejis, kuris buvo pašalintas iš Rusijos televizijos programos 2001 m. Lapkričio 2 d. Ir datuojamas 1981 m. Spalio mėn. Apvalus NSO netoli Kaliningrado užpuolė „Su-32“lėktuvą, kuris pasižymi puikiomis skrydžio savybėmis. Pilotas, gvardijos leitenantas Borisas Korotkovas, buvo priverstas ištverti mūšį, kurio metu „ateivis“iš jo išmušė dalį uodegos būrio. Su dideliais sunkumais pilotas sugebėjo nusileisti sužeistą mašiną. Labiausiai nerimą kėlė, pasak karo ekspertų, tai, kad svetimas prietaisas sugebėjo kažkaip išjungti „juodąją dėžę“, kurioje užfiksuoti visi skrydžio ir įgulos veiksmų etapai, paties orlaivio elgesys. Jei ne asmeninė piloto drąsa išgelbėjo automobilį, nelaimės atveju būtų buvę neįmanoma nustatyti jo mirties priežasčių. Pats Korotkovas nubraižė susidūrimo schemą, kurioje NFO jį užpuolė iš paskos.
Paskutinis pavyzdys paimtas iš mūsų aviacijos praktikos, tačiau susidūrimo su NSO komponentai sutampa su užsienio kolegomis. Pagrindiniai ateivių ginklai yra sijos, kurios, pasak kai kurių ekspertų, gali turėti lazerio bazę. Nenuostabu, kad vienas iš pastebėjimų kalba apie kristalus NSO atramose. Sijos gali būti nukreiptos per jas, nors, žinoma, vis dar per mažai žinome apie erdvėlaivių struktūrą ir jų kovos galimybes.
„NSO. Jie jau čia … “, - Lolly Zamoyski