Frederiko Valenticho dingimas
1978 m., Australijos pakrantė, puikus oras, ryški saulė, vandenynas - apskritai grožis ir puikios sąlygos skristi. 19-metis pilotas Frederikas Valentichas taip pat galvojo, todėl be jokių abejonių nedideliu „Cessna 182L“orlaiviu jis išskrido 235 kilometrus nuo namų. Kaip oficialų skrydžio tikslą, Valentichas nurodė būtinybę įlaipinti keleivius į Kingo salą, nors jis visiems artimiems žmonėms pasakė, kad iš tikrųjų rinksis omaro krovinį. Frederikas iš Marrabine oro uosto pakilo įprasčiausiu reisu.
- „Salik.biz“
Po kurio laiko Valentichas susisiekė su dispečeriu ir paklausė jo, ar eismas nesiekia 5000 pėdų. Kontrolierius atsakė neigiamai, į kurį pilotas pasakė, kad šiame aukštyje stebi kažkokią didelę plokštumą, kurios jis negalėjo atpažinti - tik keturis ryškius taškus, panašius į tūpimo žiburius, ir daugiau nevadina.
Dispečeris: Mes nežinome apie jokius matomus orlaivius.
Valentichas: Melburnas, dabar jis artėja prie manęs iš rytų pusės.
Valentichas: Manau, kad jis su manimi žaidžia kažkokį žaidimą, jis virš manęs skrido du kartus … tris kartus greičiu, kurio aš negaliu nustatyti.
Valenticho šonas tuo metu buvo 4500 pėdų. Jis vis dar negalėjo nustatyti orlaivio tipo.
Valentichas: Kai jis skrenda pro šalį, atrodo, kad ilgai … Negaliu pasakyti daugiau, jis yra tokiu greičiu … Dabar jis yra priešais mane. Melburnas?
Reklaminis vaizdo įrašas:
Siuntėjas: Nesuprantu, o koks didelis šis objektas?
Valentichas: Melburnas, atrodo, kad jis mane seka. Tai, ką dabar darau, juda ratu, o šis objektas taip pat sukasi virš manęs. Jame yra žalia šviesa ir kažkas panašaus į metalinį paviršių, viskas blizga.
Po kelių sekundžių Frederikas pranešė, kad objektas dingo, tačiau akimirką vėliau jis vėl pasirodė, tačiau dabar artėjo iš pietvakarių.
Dispečeris: Ar jūs suprantate, kokie yra jūsų ketinimai?
Valentichas: Mano ketinimai? (Kosulys.) Skrisk pas karalių. (Kosulys.) Melburnas? Šis keistas lėktuvas vėl pakilo virš manęs. Jis kabo, ir … tai ne lėktuvas.
Valenticho mikrofonas išlieka įjungtas dar 17 sekundžių, po to ryšys nutrūksta visam laikui.
Visas pokalbis su dispečeriu nuo tada, kai buvo aptiktas keistas objektas, iki ryšio praradimo, truko apie šešias minutes. Praėjus šiek tiek daugiau nei minutei po to, kai Valentichas paskelbė, kad skraido ratu, jo lėktuve pradėjo kilti problemų su varikliu, o dar po minutės ryšys nutrūko.
Kol kas nerasta jokių lėktuvo katastrofos įrodymų. Tyrėjai ir ufologai, išsiaiškinę to, kas įvyko, nustatė keletą įdomių faktų. Pavyzdžiui, yra daugiau nei 20 liudytojų paskyrų, stebėjusių chaotiškai žalią šviesą danguje Valenticho skrydžio metu. Trys žmonės pamatė nedidelį lėktuvą ir didelį daiktą virš jo.
Ypatingas dėmesys nusipelno Roy Manifoldo pakrantėje padarytos nuotraukos 20 minučių iki incidento su Valentichu. Sukūrę vaizdus, jie užfiksavo keistą objektą virš jūros, apsuptą garų. Ekspertai atliko keletą tyrimų ir nustatė, kad nuotraukos buvo tikros, o juose esantis objektas judėjo 200 m / h greičiu. Bet tai nepadėjo išsiaiškinti paslapties.
Bėgant metams buvo išsakyta daugybė to, kas įvyko: savižudybės, dezorientacija, jauno piloto nepatyrimas ar tiesiog pabėgimas į kitą šalį. Ir paradoksalu, bet NSO versija atrodo pati tikriausia. Beje, Karaliaus saloje nebuvo keleivių ir omarų.
Ricky McCormicko užrašai
„Viskas dėl prieskonio“- taip būtų galima apibūdinti Ricky McCormicko istoriją, jei ne dėl …, bet apie viską tvarkoje.
Taigi, Ricky McCormickas yra paprastas Amerikos nevykėlis, toks vidutiniškas, kad apie jį nėra net daug ką pasakyti. 41 m., Nebaigė mokyklos, pragyveno iš nedarbo ir invalidumo pašalpų, nebuvo vedęs, nors augino keturis vaikus, be to, buvo pakartotinai nuteistas. Bet mūsų Ricky mirė.
McCormicko kūnas buvo rastas kukurūzų lauke 1999 m. Birželio 30 d. Jo kūnas buvo 15 mylių nuo Ricky nuolatinės gyvenamosios vietos, tuo tarpu jis neturėjo automobilio ir nė vienas autobusas net važiavo į teritorijas, esančias netoli kukurūzų lauko.
Policija negalėjo nustatyti mirties priežasties, tačiau kadangi jokio motyvo nerasta, jie nusprendė, kad tai nebuvo žmogžudystė. Įdomiausias dalykas visoje šioje istorijoje prasidėjo tik po 12 metų. FTB galutinai nusprendė, kad McCormickas buvo nužudytas, nes jie rado kelnių įdomumų.
Dvi nesuprantamo kodo pastabos - būtent tai FTB ekspertus privertė susimąstyti apie kitokį bylos aiškinimą. Jie buvo parašyti, kaip buvo nustatyta, likus trims dienoms iki žmogžudystės ir gali slėpti informaciją apie tai, kas įvyko. Visi kriptovaliutų bandymai iššifruoti žinią buvo nesėkmingi, ir 2011 m. FTB kreipėsi į visuomenę, paskelbdama užrašų nuotraukas ir paprašydama visų padėti juos tyrime. Beje, McCormicko artimieji teigia, kad šį šifravimo metodą jis taikė nuo vaikystės, tačiau niekas jo nežinojo. Na, gal galite tai padaryti?
Marija Celeste
Jei laivo kapitonas miršta per pirmąjį reisą, nieko gero iš laivo negalima tikėtis ateityje. Visa tai atsitiko su brigantine „Maria Celeste“, tačiau ji į istorijos metraščius pateko amžinai kaip vaiduoklių laivas.
Vadovaujama kito kapitono Benjamino Briggso, Maria Celeste 1872 m. Lapkričio 5 d. Išvyko iš Stateno salos uosto, Niujorke, JAV, į Genujos uostą, Italijoje. Laive buvo septyni įgulos nariai, kapitonas, jo žmona ir dukra.
Tačiau gruodžio 4 d. Laivas buvo aptiktas 400 mylių nuo Gibraltaro. Joje nebuvo nė vieno žmogaus. Kolboje buvo 1 metro lygio jūros vanduo, liukų dangčiai buvo pašalinti, kitaip „Maria Celeste“atrodė nepažeista. Buvo sunaikintas tik kompasas, trūko sekstanto ir chronometro, kapitono kabinoje buvo papuošalų dėžė ir dvi vazelės pinigų. Nebuvo jokių kitų dokumentų, išskyrus laivo žurnalą. Susiklosčius situacijai tapo aišku, kad laivas nepateko į audrą.
Nė vienas iš tų, kurie buvo laive, niekada nebuvo rastas, nors vėliau keli apsimetėliai mėgino apsimesti „Maria Celeste“įgulos nariais.
Nė viena iš hipotezių negalėjo patikimai paaiškinti, kodėl įgula ir keleiviai turėjo palikti laivą, tinkamą tolimesnei navigacijai. Tinkamiausią versiją išsakė tam tikras Cobbas, kuris buvo tolimas kapitono giminaitis. Jis teigė, kad skrydžio priežastis buvo alkoholio garai, kuriuos laivas gabeno, užsidegę triumuose. Po kelių nedidelių sprogimų įgula paliko laivą irkluotoje valtyje laukti kitų galimų sprogimų, tačiau dūmai išlėkė pro atvirus liukus. Kai įgula pradėjo grįžti į „Maria Celeste“, vėjas pakilo, o laivas tiesiog paliko perkrautą valtį, o audra užmušė visus, kas joje buvo.
19 saitas
Jei Frederiko Valenticho atveju dingo tik vienas lėktuvas, tada mes kalbėsime apie visą saitą.
Kaip visada, įprastas mokomasis skrydis 1945 m. Gruodžio 5 d. Nieko gero neįrodė. Keturiems pilotams, kuriems buvo atlikta perkvalifikavimo programa „Avenger“torpedų sprogdintojams, ir instruktoriui tame pačiame lėktuve reikėjo atlikti paprastą užduotį - nuskristi į tam tikrą vietą virš Atlanto vandenyno, padaryti treniruočių bombardavimą ir grįžti į bazę. Oro sąlygos buvo palankios, o maršrutas standartinis - jis buvo naudojamas per Antrąjį pasaulinį karą.
19-ojo skrydžio komanda vykdė užduotį 14:10, bet jau 15:40 pasirodė pirmosios problemos. Iš radijo ryšio paaiškėjo, kad ryšys pasiklydo. Apie tai tapo žinoma Fort Loderdeilo bazėje, iš kurios pakilo lėktuvai, taip pat prie Port Everglades bazės esančio gelbėjimo skyriaus, kuriam pavyko susisiekti su pilotais.
Taip pat iš radijo ryšio paaiškėjo, kad skrydžio metu lydėjęs instruktorius Tayloras kelis kartus pakeitė skrydžio kursą, tačiau nepavyko rasti teisingo - visur, kur pilotai siųsdavo savo lėktuvus, jie nematydavo žemės.
19:04 val., Kontrolieriai išgirdo paskutines grupės narių derybas - vienas iš pilotų vadinosi Teiloras. Daugiau nieko nėra žinoma apie šios jungties likimą. Maždaug 20 val., Lėktuvams turėjo baigtis kuras.
Pilotas, kuris pakilo ieškant dingusio gelbėjamajame lėktuve „Mariner“, sakė, kad pasiekė „Keršytojų“krypties radimo vietą, tačiau po kurio laiko taip pat dingo be pėdsakų.
Nepaisant vieno iš tanklaivių kapitono parodymų, kad jis matė, kaip lėktuvas sprogo danguje, šiukšlių ar naftos dėmių nerasta, paieškos nieko nenuvedė. Visų pilotų vis dar nėra.
Pagal oficialią versiją, dėl orlaivio dingimo kaltas žmogiškasis faktorius ir pilotų, įskaitant instruktorių, kurie negalėjo nustatyti skrydžio vietos, nepatyrimas.
Nepaisant to, buvo ir versijų su ateiviais, taip pat Bermudų trikampio anomalijos, dėl kurių Avengers prietaisai buvo išjungti. Taip pat kai kurie tyrinėtojai manė, kad kariškiai slėpė naujos rūšies ginklo bandymą už „mokomojo skrydžio“, o tikrasis skrydžio maršrutas buvo paslėptas, todėl šiukšlių paieškos vietoje nepavyko rasti.
Kalno sutuoktinis pagrobia
Vienas garsiausių galimų svetimų pagrobimų atvejų. Viskas įvyko 1961 m. Rugsėjį JAV Naujajame Hampšyre. Barney ir Betty Hill važiavo namo tolimu greitkeliu ir pastebėjo danguje šviesą, o tada virš žemės kabantį disko formos daiktą.
Kalno galvai kilo protinga mintis - išsisukti iš šios keistos vietos, tačiau objektas staiga pradėjo skleisti signalus ir vytis mašiną. Kai pora suprato, paskutinių dviejų valandų įvykiai buvo ištrinti iš jų atminties. Po to Barney ir Betty pradėjo košmarus, ir jie nusprendė kreiptis į psichiatrijos kliniką.
Regresyvios hipnozės metu jie teigė, kad tą naktį juos pagrobė maži vyrai, didelėmis galvomis, kurie eksperimentavo su jais savo orlaiviuose: jie uždėjo daiktus ant lytinių organų ir įstrigo adatomis skrandyje. Be to, Betty sakė, kad jai buvo parodytas tam tikras „žvaigždžių žemėlapis“, ir paklausė, ar ji žino, kur yra saulė. Vėliau ji galėjo nupiešti šį žemėlapį. Tariama humanitarė sakė Betty, kad tvirtos linijos yra jų prekybos keliai, o punktyrinės linijos yra vietos, kuriose jie retai lankosi.
Pasaulis, kaip visada, buvo padalytas į skeptikus ir fanatikus. Pirmasis teigė, kad Hillsas sugalvojo viską ir regresyvi hipnozė yra labai abejotinas metodas, o pastaroji per visą istoriją matė nežemiškos gyvybės hipotezės patvirtinimą. Bet kuriuo atveju Hillo incidentas vis dar neturi paaiškinimo.
YOGTZE atvejis
Vokiečių paranojas Guntheris Stoll yra vienos didžiausių paslapčių pokario Vokietijos istorijoje autorius. Daugelis vokiečių, ir ne tik jie, vis dar klausia, kas jam iš tikrųjų nutiko.
Istorija, sukėlusi daugybę teorijų, prasidėjo taip: 34-erių Stollas dirbo maisto inžinieriumi ir periodiškai gąsdino savo žmoną paranoja - jis teigė, kad jį stebėjo keli žmonės, norintys jį nužudyti.
1984 m. Spalio 25 d. Apie 23 val. Jis vėl papasakojo savo žmonai apie tuos keistus žmones, tada staiga sušuko: „Dabar man viskas aišku!“- užrašė raides YOGTZE ant popieriaus lapo ir iškart jas perbraukė.
Iškart po to Stollas nuvažiavo prie baro, užsisakė alaus, staiga išėjo ir sutriuškino veidą ant grindų, neblaivus. Pasveikęs, Stoll įsėdo į savo „Volkswagen Golf“ir nuvažiavo į Haigerį, kur maždaug vieną rytą jis pradėjo įsilaužti į savo senosios draugės Erna Hellfritz namą. Moteris nebuvo patenkinta tokiu vėluojančiu vizitu ir paprašė Stollo grįžti namo, kuriam Gunteris pasakė, kad tą naktį nutiks kažkas baisaus, ir išvyko.
Apie 3 valandą ryto du sunkvežimių vairuotojai, nepriklausomai vienas nuo kito, policijai pranešė matę sudužusį „Golf“ir sužeistą vyrą, stovintį už 100 kilometrų nuo Haigerio. Policijai atvykus į įvykio vietą, jie rado „Stoll“visiškai nuogą automobilio viduje. Jis sakė, kad jį sumušė keturi vyrai, kurie buvo su juo automobilyje. Jis nebuvo pažįstamas su jais. Policija nuvežė Gunterį į ligoninę, tačiau pakeliui jis mirė.
Istorija jau atrodo keista, tačiau byla įgavo naują posūkį po ekspertų pasitraukimo: Stoll mirė ne dėl sumušimų, o buvo suduotas kitoje vietoje esančiame automobilyje, po kurio jis buvo padėtas ant savo automobilio keleivio sėdynės.
Byloje buvo patraukta baudžiamojon atsakomybėn daugiau nei 1200 įtariamųjų, tačiau jie negalėjo jos atidaryti, taip pat rasti liudytojų to, kas tą naktį nutiko „Stoll“. Kita paslaptis yra tai, ką reiškė šis paslaptingasis JOGTZĖ. Tai buvo priskirta Gunterio psichinei ligai, tačiau kai kurie entuziastai vis dar mano, kad šifras yra šioks toks užuomina į tos nakties įvykius. Tačiau jo suprasti nebuvo įmanoma.