Arktika, turinti milžiniškas angliavandenilių atsargas, greitai virsta Rusijos ir kolektyvinių Vakarų konfrontacijos arena. JAV grasina Šiaurės jūros kelią paversti įprastu, reiškiančiu amerikietišką, ir rengia savo laivyną veikti Tolimojoje Šiaurėje. Kaip mūsų šalis reaguos į Arkties zonos militarizavimą?
Šiandien JAV yra tik du ledlaužiai, kurie nėra pirmo šviežumo, į kuriuos Pentagonas gali kažkaip atsižvelgti, palydėdamas savo laivus. Jei šie seni laivai nutrūks, o amerikiečiams, įkopusiems į Arktį, teks kreiptis pagalbos į rusus, gėdos nebus. JAV užsisakė naujų ledlaužių seriją, tačiau tai labai lėtas procesas, ir jiems teks ilgus metus laukti patikimų gidų lede.
- „Salik.biz“
Teoriškai Norvegija gali jiems suteikti tam tikrą karinę pagalbą Tolimojoje Šiaurėje. Oslas turi patrulinį ledlaužį „KV Svalbard“, ginkluotą 76 mm patranka ir daugiafunkciniu sraigtasparniu. Anksčiau buvo pranešta, kad Kanada ketina statyti Norvegijos „Svalbard“projektą nuo 6 iki 8 tokių specializuotų laivų, tačiau iki šiol to neįvyko. Ko gero, turėtume tikėtis naujienų šia tema, nes Kanada, pajutusi JAV palaikymą, pareiškė esanti pasirengusi prireikus kovoti su Rusija dėl savo Arkties dalies.
Taigi egzistuoja ginkluoto konflikto Arktyje tikimybė. Kaip mūsų šalis gali reaguoti?
Visų pirma, reikia atsiminti, kad turime geras tradicijas ginkluoti pačius ledlaužius. Neramiame praėjusio amžiaus trisdešimtajame dešimtmetyje, kurdami 51 projekto laivus, jie numatė galimybę įrengti kelis 130 mm ir 76 mm kalibro artilerijos stovus, taip pat didelio kalibro kulkosvaidžius. Visi tos serijos laivai išgyveno Didįjį Tėvynės karą, dalyvavo karo veiksmuose.
Į šią patirtį buvo atsižvelgta kuriant branduolinius ledlaužius. Pavyzdžiui, jei reikia, „Leninas“galėjo būti aprūpintas keturiais 45 mm automatiniais patrankomis, buvo amunicijos ir kitos įrangos rūsiai. Visi ginklai ir amunicija, skirti sovietų branduoliniams varikliams, buvo protingai saugomi jų gimtajame uoste. „Arktika“projekto ledlaužiai gali nešioti du dvynius 76 mm kalibro artilerijos „AK-726“stovus ir keturis 30 mm kalibro šautuvus „AK-630“.
Taigi, mūsų ledlaužių laivynas, galingiausias pasaulyje, tokiu atveju jis sudarė įspūdingą karinę jėgą Arktyje. Rusija taip pat turi savo patruliavimo ledlaužių tradicijas.
1957 m. 52 serijoje buvo paleistas vienintelis ledo klasės pasienio patrulinis laivas „Purga“. Per tarnybos Tolimojoje Šiaurėje metus jis sulaikė 26 užsienio laivus, kurie pažeidė mūsų sienas. Šeštajame dešimtmetyje remiantis „Project 97“ledlaužiais buvo sukurta „97P“patrulinių patrulinių laivų serija, galinti gabenti artilerijos ginklus ir sraigtasparnį. Jų tikslas buvo išstumti Amerikos ir Kanados ledlaužius iš sovietinės Arkties zonos, kur jie „atsitiktinai“atsidūrė. Galiausiai, „Project 22100 Okean“ledlaužių klasės 1-osios pakopos patrulinis laivas „Polar Star“yra eksploatuojamas, dar statomi du. Jie gali būti eksploatuojami tiek Tolimojoje Šiaurėje, tiek tropikuose. Laivai aprūpinti artilerijos ginklais, tačiau jie taip pat gali nešti raketas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Informacija apie švino patrulinio laivo 23550 „Arktika“paleidimą RF gynybos ministerijos reikmėms, pavadintą „Ivanas Papaninas“, sukėlė didelį susidomėjimą. Jų bus tik dvi serijoje, antrasis bus pavadintas „Nikolajus Zubovas“. Pagal dydį laivai priklauso naikintojų klasei ir yra pritaikyti tarnauti tiek arktinėmis, tiek atogrąžų sąlygomis. Važiuodami jie sugeba sulaužyti 1 metro storio ledą, tačiau 1,7 metro storio kliūtis paklus ir laivams.
Ginkluotę sudaro 76 mm AK-176MA sviedinių patrankos, taip pat sraigtasparnis „Ka-27“. Jie taip pat gabena du „Raptor“greitaeigius katerius ir orlaivį. Leidžiama įrengti aštuonias „Caliber“kruizines raketas. Pripažinkime, JAV karinio jūrų laivyno AUG nesustabdys šių laivų. Ir sunku įsivaizduoti, kad JAV karinio jūrų laivyno vežėjų grupė buvo už poliarinio rato ribų.
Tiesą sakant, prieš mus yra daugiafunkciniai modernūs laivai. Jų užduotis yra patruliuoti Šiaurės jūros keliu, kurio svarba didėja kiekvieną dieną. Jei reikia, „Papaninas“ir „Zubovas“galės sustabdyti įsibrovėlį ir paimti jį vilkti. Jie taip pat padės nelaimės ištiktiems laivams. Specializuotos įrangos dėka du iš mūsų laivų galės atlikti patrulinių valčių funkcijas, stebėdami Arkties vandenis.
Kitaip tariant, prieš mus yra būsimi „eismo kontrolieriai“Šiaurės jūros trasoje, kurie palaiko tvarką ir greitai teikia pagalbą esant sunkioms klimato sąlygoms. Deja, dėl finansavimo problemų visą laiką keičiami Papanino ir Zubovo klojimo terminai, į kuriuos kompetentingos institucijos turėtų atkreipti ypatingą dėmesį.
Autorius: Sergejus Maržetskis