Kaip Shlisselburgo Tvirtovės Kalinys Išrado Povandeninį Laivą - Alternatyvus Vaizdas

Kaip Shlisselburgo Tvirtovės Kalinys Išrado Povandeninį Laivą - Alternatyvus Vaizdas
Kaip Shlisselburgo Tvirtovės Kalinys Išrado Povandeninį Laivą - Alternatyvus Vaizdas

Video: Kaip Shlisselburgo Tvirtovės Kalinys Išrado Povandeninį Laivą - Alternatyvus Vaizdas

Video: Kaip Shlisselburgo Tvirtovės Kalinys Išrado Povandeninį Laivą - Alternatyvus Vaizdas
Video: Орешек - история России 2024, Gegužė
Anonim

1824 m. Vargingo žemės savininko sūnus Kazimiras Černovskis iš netoli Minsko įstojo į medicinos ir chirurgijos akademiją Sankt Peterburge. Studentas nebebuvo jaunas, tuo metu jam buvo 33 metai, žavėjo revoliucinėmis idėjomis, kurios tuo metu nebuvo neįprastos net tarp didikų. Nenuostabu, kad Černovskis nebaigė akademijos, o 1829 m. Laisvo mąstymo tikslais pateko į Šlisselburgo tvirtovės kamerą.

Netrukus ant stalo nukrito neįprastas laiškas imperatoriui Nikolajui Pirmajam, kuriame autorius pranešė, kad keletą metų dirbo povandeninio laivo projektu. Šio laiško autorius Černovskis patikino autokratą, kad turėdamas pakankamą kiekį medžiagos ir darbuotojų, jis per 40 dienų buvo pasirengęs pagaminti povandeninį laivą, su kuriuo būtų galima nusileisti į jūros dugną, kad surinktų perlų ir augalų.

- „Salik.biz“

Be to, autorius atskirai pabrėžė „slapto“laivo nepakeičiamumą kariniuose reikaluose: jis gali paslėpti priešo laivus ir juos sunaikinti, likdamas nepastebėtas. Kitų šalių laivynuose nieko panašaus nebuvo.

Imperatorius susidomėjo projektu ir pareikalavo iš kalinio pateikti išsamų šios valties statybos planą. Po trijų savaičių ant jo stalo gulėjo rankraštis „Povandeninių laivų aprašymas“. Kas buvo šiame darbe?

Černovskis pasiūlė pagaminti cilindrinį valties korpusą iš geležies, apdengiant jį iš vidaus oda, kad viduje būtų šilta. Šis indas judėjo padedamas septynių porų irklų su odiniais rankogaliais, neleisdamas vandeniui patekti į korpusą. Valties panardinimą ir pakilimą į paviršių suteikė 28 rezervuarai. Panardinant, jie buvo pripildyti vandens, ir, kai jie paviršiaus, vanduo buvo išspaudžiamas specialiomis svirtimis. Černovskis taip pat sukūrė miną, kuri buvo įrengta priešo laivo dugne.

Projektą patvirtino imperatorius, kuris perdavė jį Rusijos aukštesniojo techninio mokymo įstaigos „Railways“korpuso generolui Pavelui Bazinui. Būtent jam buvo pavesta tęsti povandeninio laivo kūrimo darbus. Ir tada nutiko kažkas keisto - gavęs visus piešinius į rankas, Bazinas staiga paskelbė šį išradimą nenaudingu ir netrukus išvyko į savo tėvynę - Prancūziją. Tikriausiai jis visus dokumentus pasiėmė su savimi.

Image
Image

Ir pats Černovskis, tikriausiai trokštantis būti paleistas, mėgino nusižudyti, tačiau sargybiniams pavyko jį išgelbėti. Jam buvo amnestija ir jis buvo išsiųstas į tremtį Archangelske, kur netgi sugebėjo užimti nepilnamečio pareigūno pareigas provincijos administracijoje.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Tačiau, kaip matote, Černovskis niekada neatsikratė laisvo mąstymo, jis planavo konfiskuoti karinį laivą ir plaukti juo į Italiją, kad padėtų vietos revoliucionieriams. Černovskis vėl buvo areštuotas ir išsiųstas į Sarapulo miestą, Vyatkos provinciją, kur praleido paskutinius savo gyvenimo metus.

Išradėjas, kurio planai niekada neįvyko, mirė 1847 m. Sarapule, būdamas 56 metų. Beje, jo idėja buvo toli gražu ne pirmoji. 1718 m. Tam tikras Efimas Nikonovas kreipėsi į Petrą Didįjį, norėdamas pastatyti „paslėptą laivą“.