Ankstesnė dalis: „Tartaros, nuskendusios teritorijos. Novosibirsko salynas. Lyakhovskio salos - Mogulo šalies liekanos“.
- „Salik.biz“
Kotelny salos vardo istorija yra tokia
„Atvykus rusams, sala nebuvo apgyvendinta, nors joje lankėsi jukagirai (jurtos stulpai, bėgikai). Ją 1773 m. Atrado pramonininkas Ivanas Lyakhovas. Kai Liakhovas papasakojo apie savo atradimą grįžęs, matininkas Chvoinovas netrukus pasiryžo apžiūrėti salą. Salos krante jis pamatė vario puodą, kurį paliko Lyakhovo bendražygiai. Khvoinovas išmatavo salą, ją apibūdino ir pavadino Kotelny “. Tai sako informacija Vikipedijoje.
Tačiau tikras ieškotojas linkęs abejoti viskuo, ir tai yra pateisinama: iškart skauda akį - „… lankomų jukagirai žmonių pėdsakai..“Jie gyveno šiose vietose nuo neatmenamų laikų ir „aplankė“salas lygiai tokiose pat baudžiamojo tyrimo ekspedicijose. Vėliau čia įsikūrė tokie marodieriai kaip Lyakhovas, baigdami teritoriją likusius vietinius Tartarijos gyventojus, išgyvenusius katastrofą, apžiūrinėti gyvenviečių griuvėsius, tikėdamiesi pasipelnyti iš gerojo kairiojo.
Yukaghirs kariai.
Todėl aš aiškinčiau Vikipediją taip: „Baudžiamasis būrys (vienas iš daugelio), kuriam vadovavo Lyakhovas (Rusijoje buvo nekenčiami lenkai, kas dar galėtų imtis tokio darbo?) Ir sunaikino ten gyvenančius jukagiarus naujų Rusijos imperijos vadovų įsakymu..“
Reklaminis vaizdo įrašas:
Taip bus tiksliau. Po pergalės prieš Didžiojo totoriaus liekanas, išgyvenusias po stichinės nelaimės, sugriovusios centrinę šalies dalį, plėšikai, laisvieji kazokai, samdomi samdiniai suskubo į šias žemes ieškoti kažko pelno. Caro vyriausybė sudarė kazokų būrius ir kitus teritorijos - išvalyti užkariautas žemes nuo vietinių gyventojų. Ir tokių baudžiamųjų ekspedicijų buvo daug - buvo ir mokslininkų-kartografų, keliautojų (malonių ir naudingų). O vietiniai gyventojai buvo tiesiog sunaikinami arba apmokestinami duokle.
Ką daryti - karas yra karas, laimėtojas gauna viską
1805 m. Pirklio Syrovatsky sekretorius, pramoninio kooperatyvo vadovas, prekybininkas Sannikovas, norėdamas išplėsti savo šeimininko amatus, išvyko į rytus nuo Kotelny salos ir atrado Faddeevsky salą.
1809 m. Gedenshtromas, atvykęs į Faddeevskio salą kartu su matininku Kozhinu ir prekybininku Sannikovu, pirmiesiems nurodė aprašyti Faddeevskio salą, o antrieji ištirti sąsiaurį tarp Faddeevsky ir Kotelny; jis pats nuvyko į Naujosios Sibiro salą. Kozinas aprašė Faddeevskio salos vakarinius, pietinius ir rytinius krantus; Sannikovas daug kur kirto sąsiaurį ir rado jo plotį nuo 7 iki 30 versmų. Kiti ekspedicijos nariai buvo matininkas Pshenicinas ir puskarininkis Reshetnikovas.
1811 m. Sannikovas vėl apkeliavo Faddeevskio salą ir tyrinėjo į jūrą tekančias upes, o erdvė tarp Kotelny Faddeevsky salų, kurios buvo laikomos sąsiauriu, tapo įlanka, o Kotelny ir Faddeevsky salos sudarė vieną sausumos masę.
1822 m. Kapitonas Peteris Anjou ištyrė Faddeevskio pusiasalio vakarinę ir šiaurės rytus.
Saloje yra daktaro Hermano Eduardovičiaus Walterio, Rusijos poliarinės ekspedicijos (1900–1902), vadovaujamos Eduardo Tollo, kapas. Jos nariai ieškojo legendinės Sannikovo žemės. Palaikai buvo perlaidoti 2011 m. Liepos 29 d.
Karinė bazė arba Šiaurės jūros maršrutas. Naujojo pasaulio perskirstymas
Jei Eurazijos Rusijos ambicijas patenkina aukštesniosios valstybės, tada mūsų valstybė teritorijos ir dvasios prasme tampa teisiniu SSRS, Rusijos imperijos, Senovės Rusijos ir Didžiosios totorių įpėdiniu … Ir ryšium su nurodytu globaliu atšilimu, bet iš tikrųjų dabartinio klimato atkūrimu, koks jis buvo prieš katastrofą. XVII a. pabaiga ir XVIII a. pradžia Rusija „tvirtai statramsčius“strategiškai svarbų Arkties Šiaurės jūros kelią. Salos karinė bazė yra nepaprastai svarbi, nepaisant to, kad visos Novosibirsko salos yra nešvarios kuro statinėmis ir kt.
Kadangi norinčių į tai įsitvirtinti yra daugiau nei pakankamai, todėl, kaip sakoma, NORITE TAIKOS - PARENGKITE KARUI!
„Navigable Sev. Mor. Put“dabar vaidina tą patį vaidmenį kaip Gibraltaras, kuris savo laiku pakeitė visą pasaulį iki XVII amžiaus. Dėl nelaimės sukeltų klimato pokyčių buvo palaidotas Aukso ordos ir Šilko kelias, Bizantijos, Hanzos, Krymo Khanate) ir kt.
ŠILDYMAS yra natūralus procesas
Faktas yra tas, kad atšilimo procesai neturi nieko bendra su žmogaus veikla, tai yra suplanuotas ir periodiškas procesas. Pasaulio didvyriai išrado Kioto suktybę (Kioto protokolą), norėdami sumažinti duoklę nuo paklusnių valstybių - visi moka kažkokiam pasauliniam fondui pagal šalies pramonės skleidžiamą šilumos kiekį.. (už visa tai kovoja steigėjai).
ŠILDYMAS RUSIJOS RANKOJE
Kai ledas tirpsta (ir net salos, susidedančios iš amžinojo įšalo, išplaukia po vandeniu), Šiaurės jūros maršrutas tampa vis labiau plaukiojamas, vis rečiau reikia naudotis ledlaužio (niekada pigiomis) paslaugomis. Ir to, kuris kontroliuoja Šiaurės jūros kelią, vienas, einantis pro mūsų lentyną, kontroliuoja prekių srautą, o kas kontroliuoja prekių srautą, kontroliuoja visą pasaulį.
Panašiai nutiko ir su Gibraltaro proveržiu 1706 m. kai Didžioji Britanija iš anksto pasinaudojo sąsiaurio kontrole ir iki 1945 m. tapo nedaloma „jūros ir meilės šeimininke“. Įdomiausia, kad plaukti Šiaurės jūros keliu į Europą ir JAV yra patogiausia (kas, jūsų manymu, yra?) - pats pažangiausias. kylančios planetos ekonomikos: Indija, Kinija, Pietų Korėja, Indonezija, Taivanas, Honkongas, King Kong, Samsung ir „Godzilla“su Japonija.
KAIP VEIKĖ SENĄ ŠIAURĖS JŪRĄ
Dabartinį maršrutą blokuoja sąsiauriai, spynos, kad pravažiuotumėte kiekvieną, turite sumokėti nemažą procentą, atsižvelgiant į laivo poslinkį ir savininko apetitą … Ir tada aš įlipau į savo valtį. kaip prieš 500 metų ir plaukiau sau nesustodamas, nes pirkliai kadaise plaukė prekiauti Didžiajame Tartarijoje, kur gilių upių kanalai lengvai nuves bet kurį didelį laivą giliai į žemyną, didmeniniams pirkėjams ir didžiulę to senojo pasaulio per didelio vartojimo rinką … Žemėlapyje galite pamatyti plaukiojamų upių žiotis. (raudona spalva) ir miestai (geltona), į kuriuos prekeiviai gali plaukti kartu, prekybiniuose laivuose, skirtuose pakrančių navigacijai (išilgai kranto)
Atkreipkite dėmesį į dramblį, kuris pažymėtas dabartinės Kinijos (buvusios Katai, Tertarijos) teritorijoje. Ar šiandien ten yra dramblių?
Norėdami pamatyti didesnį žemėlapį, spustelėkite čia.
ŠIAURĖS JŪROS MARŠRUTAS MŪSŲ
2013 m. Rugsėjį sala pradėjo atstatyti karinę bazę, kuri buvo apleista po Sovietų Sąjungos žlugimo. Bazės Novosibirsko salose atstatymas yra Rusijos gynybos ministerijos plataus masto programos, skirtos atkurti nuolatinę Rusijos karinę buvimą Arktyje, dalis.
Kotelny saloje buvo nuspręsta pastatyti stacionarią prieplauką, skirtą baržoms ir viduriniosios klasės laivams priimti, panašią į krantinę Novaja Zemlijos saloje, taip pat naudokite Tiksi uostą kaip materialiųjų išteklių pristatymo į Kotelny salą tašką, kuris suteiks galimybę tiekti atsargas, įskaitant žiemojimą. tris mėnesius.
Remiantis Rusijos gynybos ministro pirmojo pavaduotojo, armijos generolo Arkadijaus Bakhino pareiškimu, Šiaurės laivyno laivų grupės pradėjo vykdyti pagrindinę veiklą Novosibirsko salose. Jis taip pat sakė, kad Naujojo Sibiro salose bus atkurtas ir patobulintas Tempo stoties aerodromas. 2013 m. Spalio mėn. Ji jau galės priimti lėktuvus An-26, An-72 ir An-74.
Ateityje kilimo ir tūpimo takas bus plečiamas ir pailginamas, kad „Temp“galėtų priimti sunkius lėktuvus An-22 ir Il-76, o ateityje galėtų jį naudoti strateginėms aviacijos operacijoms. 2014 m. Kovo 13–14 d. Naktį saloje prie karinio aerodromo pratybų metu nusileido 98 žmonių Ivanovskajos oro erdvės batalionas, kuriame buvo 350 žmonių, kartu su kroviniu ir karine technika.
Darbuotojai buvo parašiutuoti naudojant „Crossbow“specialiosios paskirties parašiutų sistemas. Po nusileidimo kareiviai 40 minučių „pagavo“Tempo aerodromą. Tai buvo pirmas kartas, kai tokios pratybos vyko Rusijos Arktyje. 2014 m. Rugsėjo 6 d. Į salą išplaukė Šiaurės laivyno laivų karavanas, kuris į salą gabeno šarvuočius, traktorius ir mobiliuosius būstus. Saloje įsikurs 99-oji taktinė arktinė grupė, kuriai jau pradėtas karinio miestelio statyba.
Atsiskyrėlis