Juodosios jūros laivynas yra vienas seniausių Rusijos karinio jūrų laivyno padalinių. Jis buvo sukurtas XVIII amžiuje ir nuo to laiko saugojo mūsų pietines sienas. Per beveik 300 metų trukusį šio laivyno istoriją buvo daugybė puikių, didvyriškų puslapių, taip pat įdomių ir įdomių įvykių.
- „Salik.biz“
Du „tėvai“
Priešingai populiarių įsitikinimų, Juodosios jūros laivynas (BSF) nebuvo suformuotas nuo nulio. 1783 m. Gegužės 13 d. Laikomas jo gimtadieniu, kai 11 Azovo flotilės laivų įplaukė į Akhtiyaro įlanką Krymo pietuose. Vėliau prie jų prisijungė dar 17 laivų, šį kartą iš Dniepro.
Po dvejų metų, 1785 m., Juodosios jūros laivyne jau buvo 55 laivai, įskaitant 12 mūšių ir 20 fregatų. Be to, pirmoji Juodosios jūros laivyno sostinė buvo ne Sevastopolis, o Chersonas - būtent ten buvo įsikūrusios laivų statyklos („Juodosios jūros admiralitetas“).
Laivų statyklos regėtojas
Būtent ant jų laivus laivynui statė valstietis iš Tulos provincijos Vasilijus Vasiljevas, geriau žinomas kaip vienuolis Abelis, Rusijos regėtojas, numatęs Maskvos sudeginimą 1812 m., Spalio revoliuciją ir Didįjį Tėvynės karą. Jaunystėje jis dirbo laivų statyklose.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Sunkus darbas pakenkė Vasiljevo sveikatai, jis buvo ant mirties ribos. Tačiau jis pasveikė, kuriame pamatė „Dievo apvaizdą“. Po to būsimasis regėtojas nusprendė palikti laivų statyklą ir eiti į vienuolyną. Laivai, pastatyti su jo dalyvavimu, ateityje ne kartą įveikė Turkijos laivyną.
Sevastopolis ir Akhtiyar
Juodosios jūros laivyno dėka pakrantėse pasirodė daugybė miestų. Iš pradžių jos buvo karinio jūrų laivyno bazės, tačiau pamažu jos ėmė augti į kiemus ir civilinius pastatus.
Garsiausias miestas, kuris pasirodė Juodosios jūros laivyno dėka, yra Sevastopolis, kuris iki šių dienų yra pagrindinė laivyno bazė. Gyvenvietės vardą suteikė Jekaterina Didžioji, mėgstanti graikų kalbą (išvertus iš jos, Sevastopolis reiškė „šlovės ir garbinimo miestą“). Mirus imperatorienei, jos sūnus Paulius I pervadino miestą Akhtiyar, tačiau jau valdant Aleksandrui I, pagrindinė Juodosios jūros laivyno bazė gavo savo buvusį vardą.
Maras riaušių
Laivyno istorijoje taip pat buvo populiarūs sukilimai. Vienas iš jų buvo vadinamasis 1830 m. Maro riaušės. Tada vyko dar vienas karas su Osmanų imperija, Kryme buvo atvesta epidemija. Sevastopolis iš karto buvo aptvertas prielaidomis, buvo įvestas karantino režimas, nors maras jame siautėjo. Nepaisant to, maistui miestui nebebuvo leidžiama, o laivynas buvo aprūpinamas labai blogai.
Buriuotojų ir miestiečių sunki padėtis sukėlė sukilimą. 1830 m. Birželio 3 d. Minia pradėjo daužyti Sevastopolio centrą, buvo plėšiami didikų ir valdininkų namai. Netrukus miestą visiškai kontroliavo sukilėliai. Valdžia galėjo kontroliuoti situaciją tik panaikinus karantiną.
Laivas veteranas
Iki šios dienos Juodosios jūros laivynas prižiūri laivą „Kommuna“- seniausią pasaulyje eksploatuojamą laivą. Jis buvo pradėtas naudoti dar prieš revoliuciją, kaip laivų kėlimo laivas, 1913 m., Ir iš pradžių buvo vadinamas Volhovu.
1999 m. Ji buvo perorientuota į gelbėjimo laivą. „Komunos“poslinkis yra 3100 tonų, ilgis - 96 metrai. Laivas neseniai buvo modernizuotas, jame buvo įrengtas povandeninis robotų kompleksas „Seaeye Panther Plus“. Šiais metais laivas šventė savo 105 metų jubiliejų.
Laivynas, ar ne?
Sovietmečiu jūreiviai juokaudami nusprendė patys įvertinti visų keturių SSRS laivynų, išskyrus Kaspijos flotilę, reitingus. Dėl to pirmąją vietą užėmė Šiaurės laivynas, kuris buvo paskelbtas „Superflot“.
Jūrininkai Ramiojo vandenyno laivyną užėmė antroje vietoje, o Juodosios jūros laivynas - trečioje vietoje. Nepaisant „bronzos“, trečiajai vietai buvo suteikta įžeidžianti formuluotė - „arba laivynas, arba ne“. Lentelės apačioje buvo Baltijos laivynas, kurį sąrašo sudarytojai iš viso vadino „buvusiu laivynu“, užsimindami apie jo geostrateginę reikšmę, kuri pastebimai sumažėjo nuo carinės Rusijos laikų.
Sevastopolio likimas
Nedaug žmonių žino, tačiau prieš porą metų Juodosios jūros laivynas galėjo amžiams prarasti pagrindinę bazę - Sevastopolį. Faktas yra tas, kad žlugus SSRS, Rusija ir Ukraina niekaip negalėjo padalinti Juodosios jūros laivyno. 1992 m. Liepos mėn. Įvyko incidentas, kai vieno iš patrulinių laivų įgula neteisėtai iškėlė Nezalezhnajos vėliavą ir išvyko į Odesą. Trys laivai, ištikimi Maskvai, sekė sukilėlį ir bandė jį sumušti. Nepaisant to, „budėtojas“vis tiek sugebėjo pasitraukti.
1997 m. Abi šalys vis dar susitarė dėl laivyno padalijimo. Rusija gavo 80% laivų, Ukraina - 20%. Tuo pačiu metu Maskva turėjo išsinuomoti Sevastopolio uostą Juodosios jūros laivynui. Susitarimas buvo sudarytas 20 metų laikotarpiui ir nustojo galioti 2017 m. Be nuomos, Rusija mokėjo už komunalines paslaugas ir transporto paslaugas, todėl miesto biudžetas sudarė 60% mūsų investicijų.
Provakarietiškos pajėgos Ukrainoje ne kartą kritikavo susitarimą, ragindamos šalies valdžią pašalinti Rusijos laivyną iš Sevastopolio kaip „grėsmę nepriklausomybės suverenumui“. 2010 m. Dėl Charkovo susitarimų nuoma buvo pratęsta 25 metams, o po susijungimo su Krymu Rusija pripažino dokumento nuostatas negaliojančiomis.
Ivanas Proshkinas