Chruščiovo Palaidoti Stalino Projektai - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Chruščiovo Palaidoti Stalino Projektai - Alternatyvus Vaizdas
Chruščiovo Palaidoti Stalino Projektai - Alternatyvus Vaizdas

Video: Chruščiovo Palaidoti Stalino Projektai - Alternatyvus Vaizdas

Video: Chruščiovo Palaidoti Stalino Projektai - Alternatyvus Vaizdas
Video: Back2school 2020 | Vietiniai sovietinės propagandos herojai (I) 2024, Rugsėjis
Anonim

Raudonasis imperatorius. Po Josifo Stalino mirties buvo sutrumpinti keli grandioziniai projektai, kurie galėjo paversti SSRS ir Rusiją pažengusiomis civilizacijomis, kurios per daugelį kartų aplenkė visą pasaulį. Projektai, galintys sukurti „aukso amžiaus“visuomenę ir amžinai užkasti plėšrų Vakarų kapitalizmą, vartotojišką ir naikinamą visuomenę, kuri žudo žmogų ir gamtą, taip pat atneša didelę ekonominę naudą šaliai, prisideda prie jos erdvinės plėtros, pakraščių plėtros ir saugumo stiprinimo.

- „Salik.biz“

„Aukso amžiaus“visuomenės mirtis

Stalinas sukūrė civilizaciją ir ateities visuomenę, „aukso amžiaus“visuomenę („Kokią visuomenę sukūrė Stalinas“). Žinių, paslaugų ir kūrimo visuomenė. Šios visuomenės centre buvo kūrėjas, kūrėjas, mokytojas, dizaineris ir inžinierius. Tai buvo civilizacija, pagrįsta socialiniu teisingumu ir sąžinės etika (Rusijos civilizacijos „matricinis kodas“, „rusiškumo“pagrindas). Alternatyvi plėšikaujančiam Vakarų pasauliui civilizacija, parazitinis kapitalizmas, vartojimo ir savęs naikinimo visuomenė („aukso veršio“visuomenė).

Sovietinė (rusų) civilizacija buvo nukreipta į ateitį, į žvaigždes. Ji buvo suplėšyta iki „gražaus toli“. Stalinas sukūrė nacionalinį, sveiką geriausių žmonių atstovų elitą: karo ir darbo didvyrius, darbo aristokratiją, mokslinę ir techninę inteligentiją, Stalino falšono pilotus, kariškius ir generolus, profesorius ir mokytojus, gydytojus ir inžinierius, mokslininkus ir dizainerius. Taigi toks didžiulis dėmesys skiriamas mokslo, technologijų, švietimo, kultūros ir meno plėtrai. Sukurti visą mokslo rūmų sistemą, kūrybos namus, meno ir muzikos mokyklas, stadionus ir sporto klubus ir kt. Sovietų vadovas nebijojo protingų ir išsilavinusių žmonių. Priešingai, valdant Stalinui, valstiečių ir darbininkų vaikai tapo maršalais ir generolais, profesoriais ir gydytojais, lakūnais ir kapitonais, atomo, Pasaulio vandenyno, kosmoso tyrinėtojais. Bet kas,nepriklausomai nuo kilmės, turtų, gyvenamosios vietos, jis galėtų visiškai atskleisti savo kūrybinį, intelektualinį ir fizinį potencialą.

Taigi toks šuolis iš SSRS net ir po didžiojo vadovo pasitraukimo. Jei Stalinas būtų gyvenęs kita karta, jis arba jo įpėdiniai būtų tęsę savo kelią, nebijotų kūrybinio žmonių impulso ir intelektualinio tobulėjimo, o šis procesas būtų tapęs negrįžtamas. Į valdžią ateitų gausus būrys dirbančių žmonių (taigi vadovo noras apriboti partijos galią, perduoti daugiau valdžios sovietams), sustiprėjęs ir įgyjantis stiprybės, nuo vidurio skiriantis tiek naujus puikius vadovus, tiek filosofus-kunigus, suprantančius visatos įstatymus ir gebančius išsaugoti dvasinę sveikatą. žmonių.

Vakarai visa tai matė ir siaubingai bijojo sovietinio projekto, kuris gali tapti dominuojančiu planetoje. Jie atidžiai sekė kiekvieną Maskvos žingsnį. Norėdami sunaikinti sovietų projektą ir Rusijos ateities civilizaciją, Hitleris buvo maitinamas ir ginkluotas, jam atiduota beveik visa Europa. Naciai turėjo sunaikinti pirmuosius Rusijos „aukso amžiaus“ūglius. Tačiau rusai negalėjo būti priblokšti jėgos. Sąjunga laimėjo siaubingą karą ir tapo dar stipresnė, grūdinta ugnimi ir krauju.

Tuomet Vakarų meistrai rėmėsi „penktosios kolonos“, paslėpto troškisto ir anti-stalinizmo Chruščiovo liekanomis. Raudonasis imperatorius sugebėjo pašalinti ir atvedė į valdžią naikintoją Chruščiovą. Ir jis puikiai susidorojo su savo vaidmeniu, surengė de-stalinizaciją ir „perestroiką-1“. Chruščiovas rado palaikymą partijos nomenklatūroje, kuri nenorėjo atsisakyti valdžios ir šiltų vietų, eiti kontrolės ir perdavimo žmonėms ir kosmopolitinės, provakarietiškos inteligentijos keliu. Jis negalėjo baigti pradėto darbo. Sovietų elitas dar nebuvo visiškai paveiktas skilimo, nenorėjo žlugimo, o Chruščiovas buvo padarytas nekenksmingas. Tačiau į stalinizmo kursą ji taip pat negrįžo. Tai tapo 1985–1993 m. Civilizacijos ir valstybės katastrofos pagrindu. Dabar Vakarai galėjo ramiai laukti, kol pasitrauks paskutiniai stalinistinės gvardijos atstovai, ir į valdžią ateis visiški išsigimėliai,kurie sunaikins ir parduos sovietinę civilizaciją ir sovietinius (rusų) žmones.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Vandenyno laivyno sunaikinimas

Valdant raudonajam imperatoriui, buvo atkurtos „imperinės“SSRS ir Rusijos ginkluotosios pajėgos, atkurtos geriausios imperijos tradicijos. Buvo sukurta ir užkietėjusi mūšyje geriausia pasaulio kariuomenė, įveikusi Hitlerio „Europos Sąjungą“ir savo egzistavimu sustabdžiusi naują (trečiąjį) pasaulinį karą, kurį planavo išlaisvinti Londono ir Vašingtono kapitonai.

Norėdami sukurti visavertę kariuomenę, Stalinas planavo sukurti didelį, vandenyne plaukiantį laivyną. Net Rusijos caras Petras Pirmasis pažymėjo: "Karinio jūrų laivyno suverenai turi tik vieną ranką, o tie, kurie turi karinį jūrų laivyną, turi abu!" Toks laivynas buvo reikalingas Sovietų Sąjungai, norint atsispirti agresyviam Vakarų pasaulio lyderių - Didžiosios Britanijos ir JAV, kurios buvo didžiulės jūrinės galios, sumanymams. Atsižvelgiant į padidėjusią sovietinės pramonės galią, mokslo ir technikos pažangą ir SSRS ekonomikos plėtros sėkmę, tai buvo visiškai įmanomas planas. Tokį laivyną jie pradėjo kurti dar prieš Didįjį Tėvynės karą - „Dešimties metų karinių jūrų laivų statybos planą“(1938–1947). Šią problemą sprendė jūrų laivyno liaudies komisaras Nikolajus Kuznecovas.

Paprastai manoma, kad Stalino laikais orlaivių vežėjų vaidmuo šiuolaikiniame kare buvo nepakankamai įvertintas, tačiau taip nėra. 30-aisiais metais SSRS buvo keletas orlaivius gabenančių laivų statybos projektų. Tokių laivų buvimas laivyne buvo laikomas būtinu formuojant subalansuotas formacijas. Taip pat nekilo abejonių dėl oro dangos poreikio jūriniams laivams. Orlaivių vežėjai turėjo būti Ramiojo vandenyno ir Šiaurės laivyno dalis. Prieš Didįjį Tėvynės karą buvo parengtas mažo orlaivio vežėjo (oro grupė - 30 orlaivių) projektas. Tačiau karas sustabdė šiuos planus, įskaitant lėktuvų vežėjų statybą. Karo metu turėjau sutelkti dėmesį į nedidelį laivyną - naikintojus, povandeninius laivus, povandeninių laivų medžiotojus, minosvaidžius, torpedinius laivus, šarvuotus laivus ir kt. Tai palengvino karinių operacijų teatras - uždara Juodoji ir Baltijos jūra, didžiosios Europos upės.

Netrukus po Didžiojo karo pabaigos ir sėkmės atkuriant šalies nacionalinę ekonomiką šie planai buvo grąžinti. Kuznecovas Stalinui pristatė „Karinių laivų statybos dešimties metų programą 1946–1955 m.“. Admirolas buvo atkaklus orlaivių vežėjų rėmėjas. 1944–1945 m. komisijos, kuriai vadovavo viceadmirolas Černyševas, studijavo karo patirtį, įskaitant orlaivių vežėjų naudojimą. Karinio jūrų laivyno liaudies komisaras Kuznecovas pasiūlė pastatyti šešis didelius ir mažus orlaivių vežėjus. Tačiau Stalinas sumažino Šiaurės laivyno lėktuvų vežėjų skaičių iki dviejų mažų. Manoma, kad sovietų vadovas nepakankamai įvertino savo vaidmenį kare jūrų teatre. Tai ne visai tiesa. Laivyno statyba yra labai sudėtingas klausimas, susijęs su organizacija, finansinėmis ir materialinėmis išlaidomis, susijęs su planavimu ilgą laiką. Stalinas buvo kruopštus žmogus ir nepriėmė sprendimų prieš tai neišaiškinęs visų su tuo klausimu susijusių aplinkybių. Tuo metu sovietų laivyno vadovybė neturėjo vieningos nuomonės apie orlaivių vežėjus. Laivų statyba buvo atidėta 5–10 metų, o po karo orlaivių vežėjai patyrė nemažai pokyčių. Jų poslinkis augo, artilerija ir elektroniniai ginklai buvo sustiprinti, atsirado reaktyviniai denio lėktuvai. Todėl norint pastatyti naujus orlaivius gabenančius laivus reikėjo pašalinti laivų statybos atsilikimą. Nebuvo specializuotos orlaivių vežėjų projektavimo organizacijos. Taigi Raudonosios imperijos vadovas priėmė sprendimą, remdamasis realiomis pramonės ir laivyno galimybėmis. Laivų statyba buvo atidėta 5–10 metų, o po karo orlaivių vežėjai patyrė nemažai pokyčių. Jų poslinkis augo, artilerija ir elektroniniai ginklai buvo sustiprinti, atsirado reaktyviniai denio lėktuvai. Todėl norint pastatyti naujus orlaivius gabenančius laivus reikėjo pašalinti laivų statybos atsilikimą. Nebuvo specializuotos orlaivių vežėjų projektavimo organizacijos. Taigi Raudonosios imperijos vadovas priėmė sprendimą, remdamasis realiomis pramonės ir laivyno galimybėmis. Laivų statyba buvo atidėta 5–10 metų, o po karo orlaivių vežėjai patyrė nemažai pokyčių. Jų poslinkis augo, artilerija ir elektroniniai ginklai buvo sustiprinti, atsirado reaktyviniai denio lėktuvai. Todėl norint pastatyti naujus orlaivius gabenančius laivus reikėjo pašalinti laivų statybos atsilikimą. Nebuvo specializuotos orlaivių vežėjų projektavimo organizacijos. Taigi Raudonosios imperijos vadovas priėmė sprendimą, remdamasis realiomis pramonės ir laivyno galimybėmis. Nebuvo specializuotos orlaivių vežėjų projektavimo organizacijos. Taigi Raudonosios imperijos vadovas priėmė sprendimą, remdamasis realiomis pramonės ir laivyno galimybėmis. Nebuvo specializuotos orlaivių vežėjų projektavimo organizacijos. Taigi Raudonosios imperijos vadovas priėmė sprendimą, remdamasis realiomis pramonės ir laivyno galimybėmis.

Nuo 1953 m. Buvo parengtas lengvojo orlaivio vežėjo su 40 transporto priemonių grupės išankstinis projektas (85 projektas). Iš viso buvo planuojama pastatyti 9 tokius laivus. Tačiau visiems šiems planams sukurti didelį laivyną, įskaitant lėktuvų vežėjus, nebuvo lemta išsipildyti. Į valdžią atėjus Chruščiovui, kuris neigiamai vertino įprastų ginkluotųjų pajėgų plėtrą, visi šie planai buvo palaidoti. Didelių laivų politika smarkiai pasikeitė. Kuznecovas 1955 m. Pateko į gėdą. Lėktuvų vežėjų statybos klausimas buvo grąžintas tik valdant Brežnevui. Jie taip pat palaidojo sunkių paviršinių laivų, tokių kaip Stalingrado tipo sunkvežimiai (projektas 82), projektą „68-bis“kruizinių laivų serija (pagal NATO klasifikaciją - Sverdlovo klasė) nebuvo baigta, o jau statomi laivai buvo nurašomi. Kuznecovas kovojo už laivyną net Stalinui pasitraukus. Taigi,1954 m. karinio jūrų pajėgų vadas inicijavo oro gynybos kreiserio kūrimą (projektas 84), tačiau netrukus jis buvo nulaužtas.

Chruščiovas sutelkė savo jėgas kurdamas branduolinių raketų laivyną. Pirmenybė buvo teikiama branduoliniams povandeniniams laivams ir pakrančių jūrų raketas gabenantiems orlaiviams. Dideli paviršiniai laivai buvo laikomi pagalbiniais ginklais, o orlaivių vežėjai - „agresijos ginklais“. Chruščiovas tikėjo, kad povandeninis laivynas gali išspręsti visas problemas, dideli paviršiniai laivai iš viso nebuvo reikalingi, o orlaivių vežėjai buvo „mirę“plėtojant raketinius ginklus. T. y., Laivynas dabar buvo kuriamas tik iš dalies. Taigi Chruščiovas ilgą laiką kliudė sukurti visavertį SSRS vandenynų laivyną.

Įdomu tai, kad SSRS sausumos laivyno plėtrą iš dalies „palaikė“amerikiečiai. 1959 m. Gruodžio mėn. JAV užsakė pirmąjį strateginį raketų kreiserį (branduolinis povandeninis laivas su balistinėmis raketomis) „George Washington“). Reaguodama į tai, SSRS pradėjo statyti didelius povandeninius laivus (BOD). Jie taip pat pradėjo kurti ir statyti povandeninius kruizinius sraigtasparnius - projektą 1123 „Condor“, kuris buvo pagrindas būsimiems sunkiasvorius orlaivius gabenantiems kreiseriams. Vėliau Kubos raketų krizė parodė, kad reikalingas stiprus vandenyne plaukiojantis laivynas, o dideli laivai vėl buvo pradėti statyti dideliais kiekiais.

Chruščiovo „optimizuotas“ginkluotosios pajėgos

Chruščiovas „optimizavo“ir armiją. Valdant Stalinui, buvo planuojama išvesti armiją į taikos laiko valstybes - per trejus metus sumažinti 0,5 mln. Žmonių (ginkluotųjų pajėgų skaičius 1953 m. Kovo mėn. Buvo 5,3 mln. Žmonių). Chruščiovoje iki 1956 m. Sausio 1 d. Buvo paleista apie 1 mln. Žmonių. 1956 m. Gruodžio mėn. Ginkluotosiose pajėgose liko 3,6 mln. 1960 m. Sausio mėn. Buvo priimtas sprendimas (įstatymas „Dėl naujo reikšmingo SSRS ginkluotųjų pajėgų sumažinimo“) iki 1,3 milijono kareivių ir karininkų, tai yra daugiau nei trečdalis viso SSRS ginkluotųjų pajėgų skaičiaus. Dėl to sovietų ginkluotosios pajėgos buvo sumažintos 2,5 karto. Tai buvo pogromas, blogesnis už skaudžiausią pralaimėjimą kare. Chruščiovas sutriuškino kariuomenę be karo ir efektyviau nei bet kuris išorinis priešas!

Tuo pat metu iš armijos buvo atleisti patyrę vadai ir unikalios kovos patirtį turintys kariai. Pilotai, tankistai, artileristai, pėstininkai ir tt Tai buvo galingas smūgis Sovietų Sąjungos kovos pajėgumams (daugiau informacijos skaitykite „VO“straipsnyje „Kaip Chruščiovas sutriuškino sovietų ginkluotąsias pajėgas ir teisėsaugos institucijas“).

Be to, Chruščiovas planavo suduoti mirtiną smūgį SSRS ginkluotosioms pajėgoms. 1963 m. Vasario mėn. Gynybos tarybos posėdyje Filyje jis išdėstė savo požiūrį į būsimą šalies ginkluotąsias pajėgas. Chruščiovas planavo sumažinti armiją iki 0,5 milijono žmonių, reikalingų balistinėms raketoms saugoti. Likusi armija turėjo tapti milicija (milicija). Iš tikrųjų Chruščiovas norėjo įgyvendinti trockistų, kurie net Pilietinio karo metais norėjo sukurti savanoriškos milicijos (milicijos) tipo armiją, planus. Chruščiovas, paslėptas trockizmo idėjų nešėjas, nesuprato „imperatoriškosios“armijos ir karinio jūrų laivyno reikšmės Rusijai. Jis manė, kad branduolinių raketų ginklų užtenka agresoriui atgrasyti, o reguliariąją armiją galima pakišti po peiliu (kaip ir karinio jūrų laivyno), policijai pakako. Kita vertus, Chruščiovas išvalė stalinistinį karinį elitą, įžvelgdamas jame grėsmę savo galiai. Generolai, kaip ir didelę valdžią turėjęs Žukovas, galėjo išstumti „kukurūzą“.

Tuo pačiu metu buvo sumažintos perspektyvios karinės programos, nesusijusios su branduolinių raketų ginklų kūrimu. Visų pirma, galingas smūgis buvo skirtas sovietų karinei aviacijai. Šis žmonių priešas demagogiškai teigė, kad šalis turi geras raketas, todėl nereikia tiek daug dėmesio skirti oro pajėgoms. Valdant Josifui Stalinui, daug energijos, pastangų, išteklių ir laiko buvo išleista pažangios aviacijos kūrimui, įvairiems projektavimo biurams, kur buvo kuriami puikūs naikintuvai, užpuolimo lėktuvai, bombonešiai ir pirmieji strateginiai bombonešiai. Buvo sukurta dešimtys orlaivių gamyklų, vidaus variklių statyba, aviacijos lydinių lydymo fabrikai ir tt. Chruščiovoje labai nukentėjo aviacija, šimtai iš karinių dalinių buvo paimti nauji orlaiviai ir išsiųsti į metalo laužą.

Chruščiovas taip pat padarė galingą smūgį armijos prestižui. Spauda aprėpė šį pogromą iš „teigiamos pusės“, sprogdama (vėliau ši technika buvo pakartota valdant Gorbačiovui ir Jelcinui). Pranešta apie kareivių ir karininkų „džiaugsmą“apie naujausių technologijų sumažinimą, sunaikinimą. Akivaizdu, kad tai turėjo didžiausią neigiamą poveikį visos armijos ir visos sovietinės visuomenės moralei.

Autorius: Samsonovas Aleksandras