Kai kurios vietos atrodo tiesiog pasmerktos smerkti, baisios vietos užlietos tamsios kraštotyros, o viena iš šių vietų yra audringuose šiaurės vakarų JAV jūrose.
Visa ši istorija prasideda nuo vietos, vadinamos „Tillamook Rock“, tiesiog vieniša bazalto uola, sklindanti tarp vėjo ir bangų, kurias siunčia audringa jūra. Jis yra pusantro kilometro nuo šiaurinės Oregono pakrantės.
- „Salik.biz“
Oanas ten stovi daugybės audrų, praeinančių per šią teritoriją, spaudimo, visada priešindamas pilką, gniaužiantį vandenyną ir sklindančias bangas aplink jį.
Jo nelygus siluetas, beveik kaip vaiduoklis, sklindantis rūke ir audringose audrose, suteikia jam gana pasaulietišką vibraciją, ir galbūt būtent tai indėnų legendose paskatino velniai ir piktosios dvasios.
Iš tiesų sakoma, kad vietinė giminė niekada nebūtų priartėjusi prie jos, o po ja buvo vaiduokliški demonų tuneliai, vedantys į požemio tamsą.
Tai tamsi istoriją turinti uola, apsupta mirties, keiksmų ir paranormalių istorijų iki pat šių dienų.
Nepaisant to, ar ten kada nors buvo piktųjų dvasių, ar ne, teritorija, kurioje ji buvo, vadinama „Tillamook Head“, vis dėlto buvo neabejotinai pavojinga, nes kėlė nuolatinę grėsmę laivams, praeinantiems per šiuos vandenis. Vis dažniau.
1878 m. JAV vyriausybė nusprendė, kad vietovės pavojus yra pakankamai didelis, kad ant šios apleistos uolos būtų galima pastatyti švyturį, todėl buvo pateikti planai įgyvendinti projektą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau „Tillamook Rock“, kuris stovėjo šioje šaltoje, putojančioje jūroje ir šimtmečius įkvėpė baimės, nebus taip lengvai sutramdytas.
Uola buvo pradėta tyrinėti 1879 m. Ir iškart buvo atmesta. Pirmasis atvykęs meistras, mūrininkas, vardu Jonas Trevavas, buvo tragiškai nuplautas bangos, kai tik jis ten pateko, jo kūnas buvo nutemptas į jūrą, jo niekada nebuvo galima rasti.
Tai buvo laikoma blogu ženklu daugeliui žmonių, kurie turėjo dirbti statybose, ir kartu su vietinėmis legendomis, kad tai prakeikta vieta, kai kurie iš jų atsisakė ten dirbti, daugelis jų net visiškai pasitraukė. Tačiau planai statyti švyturį žengė toliau, o 1880 m. Nuoširdžiai prasidėjo statyba, nes žmonės buvo samdomi iš teritorijos ir už jos ribų.
Gedimai prasidės beveik iš karto, dar kartą parodydami, kad vieta nebuvo svetinga pašaliniams žmonėms, kai pirmoji statybų komanda ten buvo beviltiškai įstrigusi dėl žiaurios audros, kuri atėmė beveik visą jų įrangą ir padarė jūrą per daug pavojingą, kad galėtų pradėti gelbėjimo operaciją.
Žmonės ten bus uždaryti be maisto ir atsargų beveik dvi savaites, per tą laiką, matyt, juos užpuolė jūrų liūtai ir beveik užšaldė iki mirties ir badavo iki mirties.
Net ir po šio įvykio, dažnos audros, nuolatiniai stiprūs vėjai, nepalankūs orai, sunkumai atliekant saugų nusileidimą ir didelis reljefo statumas lėmė, kad statyba ir statybinių medžiagų gabenimas vyko lėtai ir susidūrė su nesėkmėmis.
Projektas užtruks neįtikėtinai 575 dienas, kol bus baigtas kuklus švyturys, o uola paskutinį kartą atsitrenks į pabaigą, kol statyba nebus baigta, kai burlaivis Lupatia sudužo smarkiame rūke, nusinešdamas 16 žmonių ir laive laikydamas tik šunį.
Nepaisant viso to, švyturys, šiuo metu grėsmingai pramintas „Siaubingu Tiliu“, buvo oficialiai atidarytas eksploatuoti 1881 m. Sausio 21 d. Atsižvelgiant į atšiaurią darbo aplinką ir absoliučią izoliaciją ten, ant šios grėsmingos uolos, buvo nuspręsta vienu metu išdėstyti keturis švyturių prižiūrėtojus 42 dienų, 21 dienos poilsio pamainomis, tačiau net ir ten darbas buvo laikomas šiek tiek panašiu į pragarą žemėje.
Šaltas oras, negailestingi vėjai ir audros, epinės bangos, begalinis drėgnumas ir nenutrūkstamas vandenyno riaumojimas bet kuriuo dienos ar nakties metu užėmė jų moralinę ir fizinę naštą, o buvimas Tillamook saloje buvo suvokiamas beveik panašiai kaip kalėjimo terminas.
Iš tiesų tapo įprasta, kad tik švyturių valdytojai, kurie praeityje buvo drausminami, buvo paskirti tiesioginių Tilly švyturių valdytojais. Priversti kitus dirbti „Tilly“buvo tiesiog neįmanoma, tada pasirodė vaiduokliai.
Iš šios nemandagios vietos grįžtantys švyturių savininkai dažnai kalbėdavo apie paranormalias situacijas, apie tai, kaip keistos pėdsakai, balsai ar aimanos, kurių neįmanoma paaiškinti, klaidžioja pastatu ir netgi apie tai, kaip pataikaujama, glostoma ar stumiama nematomomis rankomis.
Kai kuriuos geriausius tokio pobūdžio paranormalių įvykių aprašymus pateikia buvęs globėjas, vardu Jamesas A. Gibbsas, kuris ten tarnavo metus.
Jis sako, kad nuo pirmosios nakties ten buvo įspėtas kitų trijų uolų budinčių vaiduoklių sergėtojų, ir pats tai patyrė tą patį vakarą, kai turėjo gana keistą patirtį. Gibbas sakys, kad jį pažadino garsas, kad jo kambaryje nebuvo įspaustų pėdų, ir tada jį užklupo nepaaiškinamas paralyžius.
Jis pasakė:
Dėl tam tikrų priežasčių aš tiesiog negalėjau pajudėti. Aš įsitempiau ir bandžiau rėkti, bet žodžiai tarsi įstrigo man į gerklę. Išgirdęs dar du žingsnius, supratau, kad kažkas stovi šalia mano lovos. Tada atėjo tas baisus momentas, kai kažkas praėjo šalia mano gerklės, taip arti, kad vėjas pūtė per veidą.
Ir vieną dieną jis ir kiti trys prižiūrėtojai pamatė bangą pro šalį einantį vaiduoklių laivą. Laivas buvo labai senamadiškas ir atrodė apleistas:
Iššokęs iš lovos ir užsivilkęs kelnes, akimirksniu buvau gatvėje, o „švedas“jau manęs laukė, visi dirbo, tarsi jo venose virė kraujas. Jis atkreipė dėmesį į neryškų laivo, išskiriančio rūko ruožus arčiau kaip per ketvirtį mylios, kontūrą - jo nuobodu pilku siluetu susilieja dangus ir jūra ir užsimenama apie paslaptį.
Per žiūronus buvo galima pamatyti, kad tai senas garlaivis, galintis pasigirti ilgų ir džiovos metų kronika - jo siūlės atsivėrė, o buksyras buvo iškeptas kelerius metus. Sunkiai mušami, jo deniai buvo šlapi lietaus ir jūros vandeniu, o takelažas kabėjo nuo lanko ir pagrindiniai stiebai tarsi sulūžę voratinklių tinklai prieš niūrų dangų.
Nešvarūs dažai nulupo jo šonus, o rūdžių pėdsakai iš geležinių dalių paliko klastingas žymes. Davitai buvo tušti, piloto namas buvo iš dalies panardintas į garų katilą, o kabinos langai laiku sukietėjo ir uždaromi pulsuojančiu vandenynu.
Šis baisus, negyvas laivas be tikslo ir pavojingai nutolo arti uolų artėjančio susidūrimo metu, prieš staigiai sustodamas, po kurio jis padarė visišką posūkį, tarsi būdamas sąmoningai kontroliuojamas, ir tyliai nukreipė atgal į niūrią naktį.
Išgąsdinti žmonės pranešė apie keisto garlaivio pasirodymą Pakrančių apsaugos tarnybai, tačiau tokio laivo nerasta.
Vienintelis įrodymas, kurį jie turėjo, buvo laivo nuolauža, kuris incidento metu išplaukė į krantą, tačiau netrukus jis buvo grąžintas bangose po to, kai Gibbsui nepavyko jo atgauti.
Švyturių prižiūrėtojai buvo persekiojami mažiausiai dviejų atskirų subjektų, tarp jų ir buvęs švyturio prižiūrėtojas, kuris, kaip teigiama, buvo labai piktas ir nemėgstamas kompanijos, netgi kėsinosi ar puolė žmones.
Net tada, kai 1957 m. Švyturys buvo uždarytas dėl didelių priežiūros išlaidų, buvo sakoma, kad apleistoje uoloje šviesa naktį šviečia, nors ten neturėjo būti nė vieno, o jis jau neveikė, ir tai yra keistas reiškinys, kuris tęsiasi toliau šiai dienai.
1980 m. Uola buvo naudojama kaip urvų, užpildytų mirusiųjų pelenais, kolumbariumas ar saugykla, ten buvo laikoma per 30 urnų su pelenais. Laidotuvių įmonė, kuri naudojosi švyturiu, tarnybą pavadino „amžinai jūroje“, kol ji nebuvo uždaryta 1999 m. Tariamai vis dar yra urnų.
Vėlesniais metais Tillamook Rock tapo žinoma kaip paukščių draustinis, laikomas Oregono salų nacionalinės laukinės gamtos prieglobsčio dalimi, taip pat yra įtrauktas į nacionalinį istorinių vietų registrą ir yra beveik uždarytas visiems lankytojams.
Praėjus metams nuo to laiko, kaip pranešama, per tamsius vandenis vis dar sklinda vaiduokliška šviesa, o uola išlieka neįprasta vieta, turinti keistą istoriją ir daugybę keisčiančių istorijų.