Paslaptingo tunelio statybai naudojama mediena, remiantis atlikta analize, priklauso medžiams, nukirstiems 1874 m.
Danijos Kopenhagos traukinių stotį kasinėjantys archeologai aptiko paslaptingą tunelį, datuojamą 1800-aisiais.
- „Salik.biz“
Maždaug 6 metrus žemiau Esterporto stoties esančią medinę perėją šiuo metu tyrinėja Kopenhagos muziejaus mokslininkai.
- Suradę tokį tunelį, jūs klausiate savęs, kokios didžiulės yra šios požeminės susisiekimo sistemos ir ar po miestu yra kiti tuneliai, apie kuriuos mes nežinome.
Iki šiol kasinėjimai atskleidė 4 m siaurą tunelį ir, atrodo, jis važiavo po Esterporto stotį netoli Estbanegade, gatvės į šiaurę nuo Kopenhagos stoties.
- Mes nežinome, ar jis pasisuka, ar kur baigiasi. Tai paslaptis.
Kvadratinis tunelis yra šiek tiek daugiau nei 1 metro pločio ir 1 metro aukščio, todėl jis yra labai siauras, greičiausiai skirtas avariniam išėjimui, o ne kasdieniam naudojimui. Jis praeina po tuo, kas anksčiau buvo Kopenhagos pylimai ar gynybinės sienos, ir patvirtina mintį, kad jis galėjo būti naudojamas kaip atsitraukimo kelias.
Anot Encyclopedia Britannica, Roskilde vyskupas Absalon sustiprino tai, kas vėliau 1167 m. Taps Danijos sostine su pylimais ir grioviu. Miesto militarizuota išvaizda visiškai pateisino daugybę ginkluotų konfliktų, įskaitant pastatų sunaikinimą protestantų reformacijos metu, dvejų metų Švedijos apgultį XVII amžiuje ir Didžiosios Britanijos sprogdinimą XIX amžiaus pradžioje. Tačiau 1856 m. Gynyba buvo nugriauta, kad būtų galima išplėsti augančio miesto centrą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Remdamiesi tunelio vieta istorinių įtvirtinimų atžvilgiu, archeologai iš pradžių manė, kad jis datuojamas XVII a. Tačiau medienos, naudojamos šiai konstrukcijai statyti, analizė parodė, kad ji buvo gauta iš medienos, nukirstos 1874 m.
Praėjimo perėjimo būdai yra panašūs į tuos, kurie matomi tuneliuose, iškastuose Pirmojo pasaulinio karo Vakarų fronte, sako Hannah Dahlström iš Kopenhagos muziejaus. Ji pažymi, kad palyginti neseną tunelio medieną galima priskirti remontui, atliktam šimtmečius po jo pradinės statybos.