Nuostabūs archeologų radiniai, rasti ilgą laiką, ir toliau domina mokslininkus ir ilgai nepalieka visuomenės abejingų. Vienas iš tokių radinių yra garsusis „Sabu diskas“. Artefaktas gavo šį vardą garbingo senovės Egipto pareigūno, vardu Sabu, garbei, kuris buvo palaidotas ankstyvojo ir senovės laikotarpio Egipto kapo mastaboje, t. laidojimas buvo atliktas ilgai prieš pačių piramidžių statybą. „Mastaba Sabu“yra netoli Egipto Sakaros kaimo. Garsus egiptologas Walteris Emerey šiame kaime iškasė daugybę kapų. Ir 1936 m. Sabu kapavietėje buvo rastas artefaktas, kuris vis dar persekioja visą mokslo pasaulį ir visus tuos, kurie neabejingi archeologijai ir žmonijos istorijai.
Kas yra „Sabu diskas“? Tai apvalus gaminys, pagamintas iš metalo ir juodo akmens, dėl tam tikrų priežasčių vadinamas plokštele. Disko dalį, pagamintą iš akmens, sudaro trys žiedlapiai su sudėtingu lenkimu, kurie kraštuose yra sulenkti centro link. Centrinėje akmens dalyje yra cilindrinė skylė, labai panaši į rankovę. Metalinė apskritimo dalis yra pagaminta iš vielos, kurios skersmuo yra apie centimetrą, ji sujungia žiedlapius ir suteikia gaminiui apskritimo formą.
- „Salik.biz“
Grįžtant prie mūsų temos, norėčiau pažymėti, kad surasto artefakto tikslas ir pritaikymas sukėlė karštas diskusijas mokslo pasaulyje. Neįmanoma naudoti „Sabu disko“kaip lėkštės maistui, ji taip pat negali būti lempos dalis. Galbūt tai yra kažkokio mechanizmo dalis ar tai detalė? Vienaip ar kitaip, šiandien pasaulyje nėra tokių radinių, kurie galėtų padėti nustatyti šio daikto paskirtį.
Pagal analogiją su šiuolaikinėmis technologijomis teoriškai galima daryti prielaidą, kad diskas gali būti kažkokio skysčių ar birių gaminių maišymo prietaiso dalis. Bet diske nebuvo jokių pėdsakų, galinčių nurodyti kontaktą su chemikalais ar abrazyvais.
Kaip minėta anksčiau, diskas yra "lėkštė", kurios skersmuo 70 cm, ant kurios yra lenktos mentės, o viduryje - įvorė. Ši detalė leidžia manyti, kad diskas yra sudėtingo ir didelio mechanizmo dalis.
Labai įdomią teoriją apie „Sabu“disko paskirtį iškėlė garsus Šveicarijos kino režisierius, scenaristas, rašytojas ir ufologas Erikas von Danikenas. Jo požiūriu, artefaktas atrodo kaip lėktuvo oro sraigtas. Iš pradžių mokslininkai buvo priblokšti, o vėliau puolė teoriją griežta kritika. Buvo atlikta daugybė bandymų ir skaičiavimų, kurie patvirtino, kad iš akmens pagamintas orlaivis negalėjo skristi. Žinoma, lieka neaišku, kodėl tyrėjai nusprendė, kad prietaiso korpusas turi būti pagamintas iš lygiai tokios pačios medžiagos, tačiau jie niekada nepateikė savo logikos paaiškinimo. Pavyzdžiui, šiuolaikiniai orlaiviai su turbopropeleriais daugiausia turi lengvus aliuminio korpusus ir oro sraigtus, pagamintus iš sunkesnių ir stipresnių medžiagų. Tuo pačiu metu buvo įrodyta, kad lėktuvas, pagamintas iš aukso, taip pat negalėjo skristi, yra toks artefaktas. TaigiDanikeno teoriją mokslininkai oficialiai paneigė.
Nepaisant to, Erikas von Danikenas teigė, kad jo teorijoje nėra teiginio, jog „Sabu“diskas buvo pritaikytas kaip lėktuvo propeleris, ir pasiūlė atsakymą rasti Papua Naujosios Gvinėjos salose apie krovinių kultą.
Kas yra krovinių kultas - tai jauna, turbūt viena iš jauniausių religijų pasaulyje. Esmė ta, kad jos pasekėjai garbina lėktuvus! Oficialiai lėktuvų garbintojų kultas pirmą kartą buvo pastebėtas 1885 m. Fidžyje, tačiau paplitęs XX amžiaus viduryje Papua Naujojoje Gvinėjoje.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Salų aborigenai, gyvenę akmens amžiuje, beveik niekada nesusidūrė su šiuolaikinės civilizacijos laimėjimais, net nematė baltųjų žmonių. Tai buvo iki to momento, kai per karą su Japonija JAV pradėjo kurti savo aerodromus salose.
Vietiniai gyventojai yra sužavėti ir stebimi, kaip „geležiniai paukščiai“nusileidžia ir pakyla. Tačiau žymiai didesnis laukinių susidomėjimas kilo dėl orlaivių turinio, būtent - atgaunamo dideliais gaminių ir įvairių gaminių kiekiais. Smalsu, kad jie beveik nesidomėjo kariniais naikintuvais, jiems patiko tik transportiniai lėktuvai. Kai kurie gaminiai ir gaminiai pateko į aborigenų rankas ir sukėlė neįtikėtiną mistinį garbinimą.
Aborigenai patyrė tikrą siaubą, kai baigėsi JAV karas su Japonija. Pati šio įvykio esmė niekada nepasiekė laukinių. Jie pajuto tik baisias pasekmes sau: dingo baltieji ir jų „geležiniai paukščiai“, o kartu su jais dingo dovanos, buvusios jose. Vietiniai gyventojai, neprarasdami vilties, ėmė daryti kilimo ir tūpimo takus iš šiaudų ir palmių lapų ir aprūpinti juos „tiksliomis radijo bokštų kopijomis“, jie netgi gamino lėktuvus. Jų užduotis buvo vėl privilioti krovininius lėktuvus į save, daugelis papuiečių vis dar to tikisi.
Būtent čia, šiame psichologijos fenomene, kuris atsirado po laikino civilizacijų kontakto skirtinguose vystymosi etapuose, buvo pasiūlyta ieškoti užuominų į paslaptingus Erico Von Danikeno artefaktus. Jis pareiškė, kad senovės Žemės civilizacijos neturėjo skraidančių transporto priemonių ir erdvėlaivių, tačiau visi tai matė.
Remiantis Danikeno teorija, maždaug prieš 14 000 metų ateiviai į Žemę atvyko turėdami nesuprantamų tikslų. Jie naudojo sraigtasparnius, lėktuvus ir erdvėlaivius. Žmonija, sukrėsta ateivių galios ir technologijos, ėmė žeminti ateivius. Kai jie netikėtai dingo, žmonės pradėjo kurti tam tikras sąlygotas to, ką matė, kopijas. O „Sabu“disko paskirtis nėra tarnauti kaip lėktuvo sraigtui, o „auksinio lėktuvo“verslas nėra skraidantis. Šių objektų tikslas yra pavaizduoti tai, ką žmonės matė kaip garbinimo objektus. Ši teorija gali visiškai paaiškinti daugumą artefaktų, neprieinamų jų gamybos metu, ir piešinius, paplitusius visoje Žemėje, panašius į ateivių vaizdus.
Beje, vokiečių inžinierių iš šiuolaikinių medžiagų pagamintas „aukso plokštumos“egzempliorius buvo aprūpintas varikliu ir ne tik skraidė, bet ir demonstravo aerodinamines savybes ne prasčiau nei šiuolaikinių orlaivių modeliai.