… Mes nuėjome į „didįjį zigzagą“prieš filmuodami jį iš lėktuvo (1 nuotraukoje su piliakalniu galime pamatyti savo takelius). Apskritai linijos nuo žemės dažnai yra labai nepastebimas dalykas. O jei nenaudosite GPS navigatoriaus, nieko nepavyks rasti. Linija gali būti nepastebėta, jei nestovi tiesiai ant jos. Tačiau verta žengti porą žingsnių - ir tarsi stebuklingai kyla ideali tiesi linija, besiribojanti su horizontu.
Čia buvo naudojamas šiek tiek kitoks konstravimo būdas - nedidelis skaldytas akmuo su akmeniu buvo nugriautas (tamsūs akmenys buvo pašalinti Nazkos plokščiakalnyje). Siena per visą centrinės trapecijos ilgį yra gana taisyklinga, labai kaip sniego valytuvo darbas. Sunku pasakyti, koks buvo pradinis sąvartynų aukštis ir kaip jie atrodė - ten labai stiprus vėjas.
- „Salik.biz“
Mes ypač domėjomės linijų konstrukcijomis. Ant žymaus navigatoriaus zigzago, norimas taškas buvo pažymėtas pakalnė šalia siauros centrinės trapecijos dalies (pažymėta apskritimu 2 nuotraukoje). Ant jo buvo keramikos fragmentai ir medinis kaištis (reikia pažymėti, kad nieko panašaus niekur kitur neegzistavo).
2 nuotrauka.
Mane sužavėjo mastelis ir tuo pačiu kai kurie, švelniai tariant, nelogiški to, kas vyksta - ceremonijoms net ir neseniai pastatytas trapecija bus gana negražus - tiesiog didžiulė lengvesnė, išvalyta teritorija su nesuprantamomis sienomis; sienos lygumas gali būti matomas tik tiesiai ant pačios sienos ir kad niekas tam netrukdytų; didžiulės, tobulos kreivės, einančios per nelygų reljefą, iš žemės nieko nepadarys. Kalbant apie darbo sąnaudas, atrodo, būtų galima pastatyti tokią pat struktūrą kaip ir Cahuachi.
Tačiau nepaisant to, akivaizdu, kad didelis zigzagas yra sukurtas kaip viena figūra su bendromis sienomis, likusios linijos eina virš jos arba po ja. Dėl savo idealios formos šviežiai paruoštas zigzagas būtų labai gerai matomas iš 30-50 km aukščio …
Reklaminis vaizdo įrašas:
Į pietus nuo Nazkos plokščiakalnio
… Į vietą nuvykome per pusę penkių (19 val. Visiškai sutemsta). Šią dieną skridome lėktuvu ir vėlai apsistojome Estakerijoje. Keista, kad šis pastatas dažnai vadinamas „Peru Stounhendžu“. Tiesą sakant, tai tik stulpai, kurie vienu metu palaikė didelės, bet gana neskoningos senovės konstrukcijos stogą. Pakeliui į plokščiakalnį jie rado mumiją, kurios vietiniai huqueros nebuvo išragavę. Žinoma, buvo pagunda kasti, bet nusprendėme nesusipainioti su mirusiaisiais.
Mes turėjome nuvažiuoti apie 4 km į vieną pusę nuo tos vietos, kur jie paliko mašiną. Trapecija (šioje vietoje jų yra nemažai, tiek su akmenų krūvomis, tiek be jų) padaryta pagal standartinę Nazcanų linijų schemą - vienas didelis krūvas plačioje bazėje, du maži siauroje ir juostelė, besitęsianti iš siauros dalies. Ir vėlgi - ant žemės viskas atrodo kažkaip šiurkščiai kreivai, bet iš palydovo - beveik tobula. Atrodo, kad būtina sąlyga norint sukurti trapeciją yra ta, kad akmenų krūvos prie pagrindo ir siauroje gale turi būti matomos. Juosta, atsirandanti iš siauro trapecijos galo, turi bendrą kraštinę tik iš vienos pusės. Kita vertus, yra nedidelis kraštų nenuoseklumas, tarsi juostelė ir trapecija būtų pastatyta iš skirtingų galų ir atliktų skirtingas funkcijas. Negana to, pora akmeninių polių yra pririšti tiksliai prie juostos centro. Rajone nėra didelių akmenų. Greičiausiai jie buvo atvežti su savimi iš slėnio.
Vieta pasakiška. Tik vėjas ir vizualiai absoliučiai lygi dykuma iki horizonto, apsupta tolimų kalnų, paskendusių migloje. Paviršius minkštas ir purus, labai patogu vaikščioti basomis. Retkarčiais pagarsėjusios Marijos Reiche studentė Viktorija Nikitsky, kuri kartais lydėjo mus ant savo rūbų, visada primindavo, kad, kai tik įmanoma, nusiaukite batus ir nesugadinkime linijų. Visiškoje tamsoje jie grįžo į Pietinį kryžių. Dėl nepakankamo apšvietimo atsirado įdomus suvokimo efektas - vienalytis dykumos paviršius susiliejo su dangumi, ir jei tai nebūtų palaikymo kojose jausmas, iliuzija būti pakabintam beribėje erdvėje būtų pilna. Kažkaip buvo labai nepatogu, kartais buvo kvapą gniaužianti. Kebli vieta. Mes nesame prietaringi žmonės, bet su mumija vis tiek buvo teisingas sprendimas …
Ica linijos
Nuvažiavę apie 20 km nuo Iki (kelias driekėsi per nerealias lūšnas ir vaizdingą dykumą), palikome mašiną šalia kelio. Mūsų „Toyota Yaris“automobilyje, kuris stengėsi įvykdyti visureigio vaidmenį, vairuoti neapdorotą dirvą buvo nesaugu.
Iš mažos kalvos iškart matėsi akmenų polių linija, kylanti tarp dviejų didelių polių iš siauros norimos trapecijos dalies. Šalia polių buvo aiškiai matoma lygiagreti, šiek tiek pagilinta, apie 40 centimetrų pločio linija. Trapecijos kraštai iškloti akmenų krūvomis, stambių akmenų eilės gale, vietoje vieno elemento klojamas didžiausias akmuo. Netoli siauro išdžiūvusio upės vagos kranto galo buvo konstrukcija, kurios dugne buvo pastatytas akmuo. Iš plačios bazės kylanti linija ėjo link kitos, panašios į šią trapeciją. Trumpai tariant, viskas yra taip, kaip turi būti - pilnas klasikinės trapecijos elementų rinkinys ir kelių kilometrų atstumas derinys. Tačiau yra vienas įdomus skirtumas. Jei Nazkos plokščiakalnyje (maždaug 100 km nuo čia) visos linijos yra pagilintos, t. žemiau aplinkinio paviršiaus lygio, tada čia yra priešingai. Atrodo, kad trapecijos paviršius yra gerai išlygintas ir pakeltas; nuotraukos rodo, kad išdžiūvusios upės eina aplink teritoriją. Gali būti, kad jis buvo kažkaip apdorotas ir buvo mažiau veikiamas oro sąlygų. Yra jausmas, nors ir nelabai palaikomas, kad linijos prie Ica yra senesnės už Nazcanų linijas.
Netoli čia yra dar viena įdomi juostelė. Pagilinta ir išvalyta sritis turi ne visai tiesią centrinę liniją, jungiančią du akmenų polius skirtinguose juostos galuose. Čia nebėra kitų akivaizdžių kelių. Tai atrodo kaip ritualas - dalyviai atėjo, nutiesė liniją ir ėmė blaškytis kelią vienoje byloje tarp dviejų krūvų mums nežinomiems tikslams. Tiesa, tai būtų reikėję nuvažiuoti daugiau nei 20 km per dykumą viena kryptimi (neskaičiuojant tikro tramdymo). Arčiau čia nėra užuominų apie būsto liekanas. Apskritai susidaro įspūdis, kad šio regiono statybininkai padarė viską, kad išvengtų smalsių akių …
Geometrinės konstrukcijos Nazca-Palpa plokščiakalnyje
… Naujausias meninės kūrybos tipas plokščiakalnyje. Yra galimybė, kad tai paprastai yra šiuolaikinė klastotė. Tačiau yra dvi detalės, palaikančios vaizdų senovę. Pirmasis yra statybos metodas. Prie kunigo stovintys eilutės, akmenų krūvos, pailgi akmenys - visa tai yra senovės linijose. Ir antrasis, pagrindinis. Statybos logika. Arba jos nebuvimas. Faktas yra tas, kad skirtingai nuo kitų linijų ir piešinių, šias figūras labai sunku pamatyti iš oro (išskyrus galbūt gerai žinomą „estrelį“). Ir iš žemės geriausiu atveju pamatysite tik nesuprantamas akmenų eiles. Tie. šie skaičiai nebuvo sukurti žiūrėti (nesvarbu, kas, turistai, dievai ir pan.). Vis dėlto čia galbūt reikia kitokio „žvilgsnio“.
Tiriant vaizdus iš skirtingų kampų ir piešiant, tapo akivaizdu, kad eskizui sukurti ir reljefui naudoti buvo naudojama koordinačių lentelė. Piešiniai nėra maži, pavyzdžiui, „keturi kvadratai“, esantys 240 metrų skersmens. Ir, ko gero, jis yra daug sudėtingesnis ir apima netoliese esančias ratų grupes. Šalia figūros „aštuoni deimantai“yra padidinta nebaigta kopija. Nubrėžti trys kvadratai, keli kampai, linijos ir apskritimo dalis; vienas kvadratas yra pažymėtas.
„Estrella 2“iš tikrųjų yra sudėtingesnis nei brėžinys, tačiau norint rekonstruoti jį reikia kelių kampų iš lėktuvo. Ir būtų malonu ten nuvykti, tuo pačiu apsvarstyti - klastotė ar ne.
Kyla įtarimas, kad plokščiakalnyje yra daug daugiau panašių struktūrų, nei mes galime įsivaizduoti. Deja, „Google Earth“, kaip pagrindinė viešai prieinama priemonė geoglifams studijuoti, čia nėra asistentas. Įdomu tai, kad vietą, kurioje yra dauguma pateiktų statinių, „Google“uždengė debesys, įvykę dėl mirtinos avarijos. O kvadratinių lizdų šukavimo plokštuma yra per brangi. Ee, jei galėčiau naudoti rašomąją mašinėlę, kaip nacionaliniame geografiniame filme …
Autorius: IGOR ALEXEEV