Dar kartą pažodžiui pacituokime senovės traktato „vimaana“apibūdinimą: „Jo kūnas, pagamintas iš lengvos medžiagos, kaip ir didelis skraidantis paukštis, turi būti tvirtas ir patvarus. Viduje turėtų būti įtaisas su gyvsidabriu ir geležinis šildymo įtaisas. Per jėgą, kuri slypi gyvsidabre ir kuri išjudina nešantį sūkurį, žmogus, sėdintis šiame vežime, gali nuostabiausiu būdu nuskristi didelius atstumus per dangų. Viduje turėtų būti įdėti keturi tvirti gyvsidabrio konteineriai. Kai jie pašildomi valdoma ugnimi iš geležies tvirtinimo elementų, gyvsidabrio dėka vežimėlis išvystys griaustinio galią. Ir ji tuoj pat virsta „perlu danguje“. Kas iš tikrųjų gali būti už viso to?
Visų pirma, „prietaisas su gyvsidabriu“, „šildymo prietaisas“, „sūkurio nešimas“- ką tai gali reikšti?
Pirmiausia verta priminti, kad pašildytas indas su gyvsidabriu yra paprasčiausio difuzinio vakuuminio siurblio (DVN) pagrindas. Ar ne jo pagalba senoliai siūlo mums pakilti į orą? Iš įvairių siurblių konstrukcijų tinkamiausias yra šis aprašymas - toroidinis. Iš išorės jis atrodo kaip plokščias cilindras, pripildytas skysto metalo - gyvsidabrio. Po juo yra mikrobangų krosnelė ("šildymo prietaisas") ir elektromagnetinės ritės - statorius. Pastarasis sukuria „veikiantį“magnetinį lauką, kuris priverčia gyvsidabrį suktis, kuris tarsi tampa asinchroninio variklio rotoriumi. Jo sukimosi greitis yra keli šimtai tūkstančių apsisukimų per minutę. Veikiant išcentrinei jėgai, gyvsidabris įgis spurgos-toroido formą, kurioje dėl netolygaus kaitinimo atsiranda ir vidinis sūkurinis judesys (spiralė,supakuotas į riestainį). „Šildymo prietaiso“dėka gyvsidabris iš skysčio pateks į per prisotintų garų būseną.
Dėl „garo bagelio“sukimosi ir į jį difuzinio specialiai tiekiamo oro, cilindre susidaro labai didelis vakuumas. Dėl vidinių sūkių „rotoriuje“absorbuojamas oras yra periferijoje ir išspaudžiamas prie vidinės sienos. Tada jis surenkamas specialiu švarku ir išmetamas pro purkštuko antgalį. Bet ši srovė stumia aparatą į priekį, o kita jį nuplėšia nuo žemės.
Oras patenka į DVN iš viršaus. Jis veržiasi į oro įleidimo angą ir ne tiesiai, o sukdamasis spirale. Virš viršutinio aparato korpuso, aplink skylę, jo sukimosi greitis viršys 500 km / h, dėl to staigiai sumažės slėgis ir susidarys vakuumo zona. Tai, pagal gerai žinomą Bernoulli įstatymą, reiškia didžiulės kėlimo jėgos atsiradimą (tą patį „nešantį sūkurį“), palyginamą su tornado jėga.
Be įspūdingos kėlimo jėgos ir dizaino paprastumo, toroidinio tipo DVN turi dar bent dvi vertingas savybes. Pirma, jie turi reikšmingą giroskopinį poveikį. Tai labai svarbu, nes važiuojant dideliu greičiu, diskai yra mažai stabilūs. Keturių turbinos-giroskopų išdėstymas daug kartų padidins stabilumą. Antroji reikalinga kokybė yra siurblio galimybė svyruoti dėl siaubingo gyvsidabrio rotoriaus sukimosi greičio. Tuo pačiu kompensuojamas jo svoris.
Sanskrito rankraštyje yra piešinys, iliustruojantis „vimaną“. Akivaizdu, kad jame parodyta dalis orlaivio. Matome dvi DVN turbinas su po 4 siurblius. Inžineriniu požiūriu optimalus variklio galiai padidinti tam tikram spurgos skersmeniui yra optimalus bendras siurblių išdėstymas su bendru oro įsiurbimu.
Taigi, mes kalbame apie absoliučiai konkretų orlaivį, turintį savo techninių pranašumų (ir trūkumų, kur galime nuvykti be jo), kurį šiandien galima sukurti ir naudoti be problemų. Kitas dalykas yra tai, kad žmonija padarė didelę pažangą orlaivių statyboje, ir tai nėra faktas, kad jai reikia „vimų“, naudojančių gyvsidabrį, kuris yra pavojingas gamtai ir žmonėms …
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau taip pat verta apsvarstyti dar vieną dalyką: senovės indai jau galėjo suprasti gyvsidabrį, suprasdami „dievų technologijas“. Taip, ji gali sukurti „nešantį sūkurį“ir pakelti šį prietaisą į dangų. Tačiau yra tobulesnis „vimana“būdas: tas pats „nešantis sūkurys“su konstruktyviomis 4 turbinomis, pagrįstas magnetinio (arba elektromagnetinio) lauko energija - juk mes žinome, kad senovės „dievai“turėjo būtent šią energijos rūšį … buvo naudojamas piramidėse, spėjama - dolmenuose. Tada kodėl nepagalvojus, kad jis taip pat buvo naudojamas „vimanose“, o „gyvsidabrio receptas“jau yra spėjimas žmonių, kurie paprasčiausiai nežinojo ir negalėjo suprasti, paaiškinti šio tipo elektromagnetinio lauko ir energijos principų?
„Magnetiniu sūkuriu“paremta „Vimana“gali pranokti net ultramodernių žmogaus sukurtų skraidymo prietaisų galimybes!
„PS Science“taip pat žino „magnetinį skystį“, kurį dėl savo spalvos ir savybių senoliai galėjo supainioti su gyvsidabriu …
Mes taip pat galime pasiūlyti vaizdo įrašą apie vimanų įrenginį, pagrįstą „Vimanika Shastra“traktatu (kita versija):