Henry Every - garsusis anglų piratas, pravarde Lanky Ben, vienas iš pirmųjų likimo ponų vadinamuoju „piratų aukso amžiumi“. Jis išgarsėjo plėšdamasis Afrikos ir Pietų Azijos vandenyse XVII amžiaus 90-aisiais, kur sugebėjo pasisavinti didžiulį grobį. Jis tapo daugelio nuotykių romanų herojumi.
Pusiau legendinę Henrio Avery biografiją pirmą kartą išleido Danielis Defoe savo knygoje „Bendra piratų istorija“, išleista Londone 1724 m. Šiame darbe jis pakeitė savo vardą iš Henry Every į John Avery.
- „Salik.biz“
Kapitono Avery ankstyvieji metai
Taip pat yra versija, kad iš tikrųjų mūsų herojaus vardas buvo Henris Bridgmanas. Tai paskelbė olandas Van Brookas, kelis mėnesius buvęs kalinys savo laive. Tariamai Avery prisipažino, kad tikrasis jo vardas buvo Bridžmanas, ir jis pasirinko slapyvardį, kad nenukeltų šešėlio ant savo artimųjų. Anot Van Brooko, Avery buvo linksmas ir geraširdis žmogus, tačiau vaikystėje jį dažnai įžeidinėjo artimieji, kurie negalėjo, bet turėjo įtakos jo charakteriui. Būdamas prekybinio laivo kapitono sūnus, nuo jaunystės jis susiejo savo likimą su jūra, tarnavo karo laivuose „Resolution“ir „Edgar“ir po žmonos išdavystės tapo piratu.
Tikėtina, kad Avery vadovavo vergų laivui, kuris vergavo nelegaliai iš Afrikos į Ameriką. Bent jau 1693 m. Laivo „Hannibal“kapitonas Phillipsas skundėsi, kad Gvinėjos pakrantėje negalėjo rasti juodaodžių, nes prieš jį čia buvo Lanky Benas, dar žinomas kaip Avery.
Piratas - Henris Avery
Reklaminis vaizdo įrašas:
Anot Johnsono, Avery gimė 1653 m. Devonshire mieste netoli Plimuto. Jo piratų karjerą galima atsekti iki 1694 m., Kai jis buvo pasamdytas kaip pirmasis kapitono padėjėjas 46 ginklų fregatoje Karolis II, kuriai vadovavo kapitonas Gibsonas (Johnsonas vadina šį laivą). „Ducom“). Ispanijos pirklių, norinčių ją panaudoti kovojant su piratais ir prancūzų kontrabandininkais Amerikoje, fregatoje buvo įrengta „Bristol“armatūra. Atvykęs į Ispanijos uostą La Coruña su sero Jameso Hublono eskadra, „Karlas“ten nenaudojo aštuonių mėnesių. Nesumokėję jūreiviai galų gale sąmokslą užgrobė laivą ir sukilė 1694 m. Gegužės 7 d. Avery buvo riaušininkų galva.
Po to sukilėliai išvyko į Vakarų Afrikos krantus. „Karolis II“buvo pervadintas į „išgalvotą“(„Quirk“). Žaliojo Kyšulio salų vandenyse piratai galėjo sugauti tris angliškus laivus, iš kurių jie paėmė 9 žmones ir aprūpino atsargas, tada Gvinėjos įlankoje (netoli Principe salos) Avery pagavo 2 Danijos 26 patrankų laivus: kiekvienas įgulos narys turėjo 8 arba 9 uncijas aukso. 14 danų noriai prisijungė prie savo gaujos.
Apskrieję Gerosios Vilties kyšulį, piratai išvyko į Madagaskarą, paskui į Anjouano salą. Ten britai pagrobė karabiną su 40 prancūziškų filtrų, gautų iš kapitono Isaaco Weyre'o, kuris buvo sudužęs netoli kaimyninės Moheli salos, komandos. Prancūzai iš gobbo buvo priversti prisijungti prie „Avery“komandos.
1695 m. Vasario 16 d. - beveik iškart po gobro gaudymo trys Rytų Indijos kompanijos laivai („Benjamin“, „Mokka“ir „Tonkin“) priartėjo prie Anjouano salos. Kapitonas Avery paliko sausumoje „vieną iš savo kuopos anksčiau sirgusį vyrą; jo vardas buvo Williamas May'as “, ir jis svėrė inkarą. Vasario 19 dienos rytą jis išplaukė į jūrą, nepradėjęs derybų su Rytų Indijos laivais.
Po trumpo kruizo kapitonas Avery grįžo į Anjouaną. Ten jis įdarbino 13 arba 14 prancūzų, kurie "plaukiojo šiose jūrose po Anglijos vėliava ir prarado savo laivą Moheli mieste, kur jis nusileido ant žemės".
„Fancy“tapo didžiuliu piratų laivu, kurio įgula buvo 170, įskaitant 104 anglus, 14 danų iš Gvinėjos įlankos ir 52 prancūzus iš Demarezo įgulos. Gauja nutarė plaukti į Raudonąją jūrą. Pakeliui jie sutiko du angliškus piratų laivus - „Dolphin“ir „Portsmouth Adventure“. Pirmasis buvo pavaldus kapitonui Richardui Wentui, turėjo 60 vyrų ir buvo aprūpintas Workill (netoli Filadelfijos) 1694 m. Sausio mėn. Portsmuto nuotykis (kapitonas Josephas Faro) tuo pačiu metu buvo įrengtas Rodo saloje ir turėjo beveik tiek pat vyrų. Kiekvienas turėjo 6 patrankas.
Jie sutarė su Avery dėl partnerystės ir 1695 m. Birželio mėn. Kartu atvyko į Perimo salą, esančią prie įėjimo į Raudonąją jūrą. Ten jie praleido naktį, o kitą dieną prie jų prisijungė dar trys anglų piratų laivai: Bostono Susanna, kuriai vadovavo Thomas Wake, brigantine Pearl (kapitonas William Mays) ir šlaitas Amity (kapitonas Thomas Tew); paskutiniai du atvyko iš Niujorko. Jie turėjo po 6 šautuvus, brigantinas turėjo nuo 30 iki 40 žmonių, kiti - po 50 žmonių.
Laivo „Gang-i-Sawai“gaudymas
Nepaisant jų skaičiaus, piratams pavyko praleisti 25 laivų vilkstinę, kuri paliko Mohį grįžti į Indiją. Skubantys persekioti, piratai sugebėjo sugauti du Indijos laivus. Vienas iš laivų, „Gang-i-Sawai“, buvo didžiausias visoje Mughalio imperijoje. Prizas pranoko visus laukinius piratų lūkesčius. Jis gabeno daugybę keleivių, grįžusių iš piligriminės kelionės į Meką, įskaitant aukšto rango pareigūnus ir daugybę moterų ir mergaičių. "Jie paėmė į šį laivą tiek aukso ir pinigų užsienio valiuta, tiek į laivus, kad kartu su anksčiau konfiskuota kiekvieno asmens dalis padidėjo iki 1000 svarų".
Indijos laivo paieškos ir plėšimai, taip pat keleivių sumušimas truko visą savaitę. Kai kurie pagrobėjai, norėdami nepakenkti, metė per bortą arba žudė durklus. Galų gale, po laukinės orgijos, sukaupę visus lobius laive, piratai paleido savo prizą. Avery žmonės dabar buvo pakankamai turtingi, kad likusias dienas galėtų gyventi gausiai.
Lapkritis 1695 m. - „Avery“laivas atplaukia į Burbono salą, kur „visi danai ir visi prancūzai buvo iškrauti sausumoje, turėdami savo grobio dalį - 970 svarų vienam asmeniui“.
Tuo pat metu Indijoje žinia apie piratų išpuolį prieš Didžiojo Mogulo laivus sukėlė pasipiktinimo audrą. Kai „Gang-i-Sawai“atvyko į Suratą, o likę jūreiviai ir keleiviai vietos gyventojams pasakojo apie piratų vykdytą žiaurumą, kankinimus, piligrimų nužudymą, keleivių prievartavimą, žiauri musulmonų minia apgulė Anglijos prekybos postą. Tik kariuomenės įsikišimas išgelbėjo britus nuo keršto. Agentas Samuelis Annsley ir 65 kiti Rytų Indijos kompanijos darbuotojai Surate buvo sujungti ir įkalinti. Jie 11 mėnesių liko Indijos kalėjimuose ir buvo paleisti tik 1696 m. Birželio 27 d.
Kalbant apie „progos herojų“Henrį Avery, iki to laiko jis Indijos vandenyną paliko Amerikai.
1696 m. Balandžio mėn. - „Fancy“su 113 vyrų, inkrustuotų prie Karališkosios salos Bahamų salose, o kapitonas Henry Bridgemanas (Avery) nusiuntė gubernatoriui Nicholasui Trottui peticiją dėl nuostatų ir leidimo įplaukti į Nassau vandenis. Trotas leido piratams likti. Už tai jis gavo po 20 kvadratų iš kiekvieno „Fancy“komandos nario, 40 aikščių iš „Avery“ir dar 1 000 svarų sterlingų iš plėšimo. Be to, akcijoje su pardavėju Richardu Tagliaferro jis nupirko laivą ir krovinį už mokestį.
Padalinus likusį grobį, dauguma piratų persikėlė į žemyną: kai kurie į Naująją Angliją, kiti į Šiaurės Karoliną ir Pensilvaniją, keli žmonės liko Vakarų Indijoje, du plaukiojo į Bermudą. Avery nusipirko „Mayflower“iš kapitono Crosskio ir plaukė į Bostoną su 19 bendrininkų, gabendama tik 500 svarų sterlingų.
Ant piratų tako
Bostone jis pateko į gubernatoriaus įtarimą ir buvo priverstas išvykti į Ulsterį (Airija). Už suėmimą karalius pažadėjo 500 svarų atlygį, tą patį pažadėjo ir Rytų Indijos bendrovės direktoriai, tačiau nepavyko rasti „pasisekusios Avery“. Anot vieno iš sugautų piratų, 1696 m. Vasarą Avery pabėgo iš Airijos į Škotiją, tačiau pasakė, kad išvyks į Ekseterį. Liudytojas St Albans'e susitiko su „Fancy Quartermaster“žmona, kuri patikino, kad ji „ketina pamatyti kapitoną Bridgemaną“, bet nesakė kur.
Henriko Avery takas buvo visiškai prarastas. Vėliau pasirodė legenda, kad buvęs piratas, bandydamas parduoti pavogtus brangenybes, buvo apgautas sukčių ir mirė skurde - „su juo nebuvo pinigų net nusipirkti jam karsto“.
V. Gubarevas