Plačiai žinoma liaudies išmintis sako: „Gera mylėti jūrą nuo kranto“. Lygiai taip pat yra su ledkalniais: ledo kalnus geriausia stebėti iš tolo. Pavyzdžiui, iš lėktuvo. Jūs žiūrite pro langą ir matote, kaip vandenyne dreifuoja ledkalniai kaip milžiniškos sniego baltumo plaktos grietinėlės dangteliai juodoje kavoje. Vienintelis malonumas ir jokio siaubo. Bet viskas pasikeičia, kai jūs perkeliate iš lėktuvo į laivą …
- „Salik.biz“
LĖTINIŲ KALNŲ TIEKĖJAI
Antarktida yra pagrindinis Ramiojo vandenyno ir Pietų Atlanto ledkalnių tiekėjas. Būtent „Ross“ledo lentyna. Bet kokiu atveju, šis milžinas, šiek tiek mažesnis nei Turkmėnistanas, turi aukščiausią našumą. Iš viso iš Antarktidos krantų kasmet plaukia apie šimtas tūkstančių ledo kalnų ir skaidrių, kiekviena iš jų gali pateikti nemalonią staigmeną praplaukiantiems laivams.
Didžiausias iš ledkalnių buvo rastas Pietų vandenyne šeštojo dešimtmečio viduryje: milžiniško „šaldytuvo“, kurio plotas yra 10 915 kvadratinių metrų, paviršiuje. km lengvai galėtų sutalpinti Kosovo Respubliką.
Antrasis ledkalnių tiekėjas yra Grenlandija, apgaubta ledo apvalkalu. Viršutiniai salą dengiantys ledo sluoksniai iš centro į kraštus juda 20–40 m / dieną greičiu. Todėl kiekvieną mėnesį Žalioji šalis paleidžia tūkstantį 100 metrų fragmentų. Jie ne visada būna sniego baltumo, yra žalių, geltonų ir net juodų ledkalnių: būtent taip juos puošia nusistovėjusios vulkaninės dulkės.
Kitas gamtos stebuklas yra „dainuojantys“ledkalniai: vanduo plauna kelias pro skyles jose, o vėjas su įkvėpimu groja šiuo galingu vargonu. Tokie ledkalniai yra trumpalaikiai. Dreifuojant, jie susiduria vienas su kitu, akimirką slepiasi po vandeniu, po kurio paviršiaus atsiranda milžiniškos šiukšlės. Kai vienas iš jų, praradęs pusiausvyrą, apsiverčia, kyla aukšta banga. Vargas laivui, kuris yra netoliese …
Reklaminis vaizdo įrašas:
JŪROS KELIONIŲ AUKOS
Vandenyno ledkalniai negali būti vadinami gatvės vaikais: didžiausi atstovai nuolat prižiūrimi iš jūros, dangaus ir net iš kosmoso! Kai kuriuose yra radijo švyturiai, kiti dažomi ryškiai oranžiniais dažais. Aisbergai yra klasifikuojami, kai kurie netgi gerbia vardus.
Bėda ta, kad ledo kalno povandeninės dalies matmenys, kaip taisyklė, žymiai viršija matomus jo viršaus matmenis. Maždaug 80% visos masės yra paslėpta. Ir ledkalnis, kuris iš išorės atrodo mažas, gali būti apsuptas galingo ledo diržo po vandeniu, išsikišusio iki 500 m į priekį.
Būtent ši „miela savybė“daro jūrinius sąvartynus ypač pavojingais laivams. Todėl navigacijos taisyklės reikalauja, kad jūs būtumėte kuo toliau nuo iškilusių ledo kalnų! Sunkumas kyla dėl to, kad laivų lokatoriai aptinka ledkalnius iki 14–30 mylių. O kai kuriuos „skaidres“, „nusileidžiančias“į vandenį nedideliu kampu, kartais galima aptikti tik iš 3 mylių atstumo. Tuomet, norint išvengti susidūrimo su povandeniniu avinu, reikia padaryti tik vieną: judėkite mažiausiu greičiu įjungtu sonaru ir tikėkitės stebuklo!
1913 m., Po „Titaniko“tragedijos Šiaurės Atlante, buvo įsteigtas Tarptautinis ledo patrulis, kuris stebėjo ledo kalnų judėjimą ir perspėjo laivus, plaukiančius tarp Europos ir Naujojo pasaulio. Kiekvienais metais ši labai reikalinga tarnyba nustato iki 400 ledo gigantų, klajojančių vandenyne. Nepaisant visų priemonių ir atsargumo priemonių, kurių buvo imtasi, dar nepavyko visiškai išvengti katastrofų, susijusių su ledkalniais. Deja, „Titanikas“nebuvo paskutinė jų auka. 1928 m. Gruodžio mėn., Pietų Atlanto vandenyse, vienas iš didžiausių burlaivių pasaulyje - danų penkių stiebų brigada Kopenhaga - žuvo kartu su visa įgula po susidūrimo su ledo kalnu. Po trisdešimties metų danai vėl patyrė nelaimę: jų laivas „Hans Headkoff“rūkant apledėjo lediniame kalne ir nuskendo. Žmonės vėl mirė.
Yra dar vienas nepatogumas, kurį sukelia ledkalniai: sekliame gylyje jie priglunda ir sunaikina povandeninius vamzdynus ar kabelių linijas. Bet, palyginti su žmonių aukomis, tai, be abejo, yra smulkmenos …
REIKALINGAS TREČIASIS
XX amžiuje vandens suvartojimo augimo tempai viršijo visus rekordus. Daugelyje pasaulio vietų žmonės pradėjo jausti vandens trūkumą. Tikriausiai dar nėra diena, kai ji pralenks energijos išteklius pagal savo deficitą. Jau šiandien 39 pasaulio šalių gyventojai geria vandenį, atvykstantį pas juos iš užsienio. Tarp šių valstybių yra Azerbaidžanas, Uzbekistanas, Turkmėnistanas, Kroatija, Moldova ir daugelis kitų. JT savo ataskaitoje „Žmogaus raidos programa“pažymi, kad daugiau nei 500 milijonų kinų, taip pat mažiausiai 100 milijonų Afrikos žmonių jau gyvena vandens trūkumo sąlygomis. „Vandens trūkumas kelia grėsmę ekonominei ir socialinei žmonijos raidai ir gali sukelti ginkluotus konfliktus“, - sakė JT generalinis sekretorius Ban Ki-moon. Mokslininkai ragina racionaliai naudoti vandenį ir tuo pat metu aktyviai ieškoti jo papildymo šaltinių. Kai kurie iš jų mato išeitį plačiai naudojant gėlintą jūros vandenį. Turtingos Persijos įlankos monarchijos tai darė ilgą laiką. Dar 1972 m. Sovietų Sąjunga užsakė pirmąją pasaulyje gėlinimo įrenginį, kuriame naudojama atominė energija. Jis buvo pastatytas ant Kaspijos jūros krantų Ševčenkos mieste, dabar Kazachijos mieste Aktau. Taip, žmonės seniai išmoko gėlinti druskos vandenį, tačiau šis procesas reikalauja daug energijos ir nėra prieinamas kiekvienai šaliai.tačiau šis procesas reikalauja daug energijos ir nėra prieinamas kiekvienai šaliai.tačiau šis procesas reikalauja daug energijos ir nėra prieinamas kiekvienai šaliai.
Tada mokslininkai prisiminė apie ledkalnius, kurie nuo neatmenamų laikų žmonėms kėlė tam tikrų problemų. Štai jie - daugybė nemokamo gėlo vandens atsargų! Be to, vanduo yra daug geresnės kokybės nei nudruskytas. Pagaliau šie lediniai kalnai turėtų tarnauti žmonijos labui! Akys krypsta į pietus - link Antarktidos, kuri yra surinkusi iki 80% pasaulio vandens atsargų.
Taip, būtent ten yra vanduo ir ten, kur jo trokšta. Jie yra labai toli vienas nuo kito. Neįmanoma nutiesti vandens vamzdyną per daugelį tūkstančių kilometrų vandenynus. Vandenį iš Antarktidos gabenti tanklaiviais taip pat yra tas pats: jūs negalite patekti pakankamai tanklaivių. Ir kaip Antarkties šaltyje galima milijonus tonų ledo paversti vandeniu? Bet ledkalnis - tai taip pat gėlas vanduo, tik kietoje sankaupoje, be to, jis plūduriuoja pats, tačiau visiškai spontaniškai. Pasirodo, viskas, kas liko, yra nukreipti teisinga linkme!
Idėja naudoti ledkalnius nėra tokia nauja - ji buvo išreikšta daugiau nei prieš šimtą metų. Bet tada užduotis buvo ne tiek neįmanoma, kiek neatidėliotina: vandens buvo pakankamai visiems. Tiesa, Čilėje maži Antarkties ledkalniai į Valparaiso uostą buvo pristatyti XIX amžiaus antroje pusėje. Jie buvo naudojami šviežiam vandeniui gauti, o svarbiausia - kaip šaldytuvai alaus darykloms! Beje, žvelgdami į priekį sakykime, kad kanadiečiai liko nepatenkinti vien tik alumi. Mes nuėjome dar toliau, ir jau 20 metų jie gamina aukštos kokybės degtinę „Canadian Iceberg Vodka“iš ledkalnių tirpinto vandens.
Dešimtojo dešimtmečio viduryje amerikiečių okeanografas Johnas Isaacsas pasiūlė iš Antarktidos jūrų į Pietų Kaliforniją atnešti ledkalnius, vandenynų sroves ir vilkikus pritaikant judėti.
1970–1980 m. Mokslininkai iš Prancūzijos ir Saudo Arabijos prisijungė prie ledkalnių, kaip galimų gėlo vandens rezervuarų, tyrimo. Jų projektas vadinosi „Ledos svajonė“- „Ledo svajonė“. Remdamiesi kompiuterinėmis simuliacijomis, jie apskaičiavo, kad 7 mln. Tonų sveriantis ledkalnis iš Šiaurės Amerikos į Kanarų salas bus gabenamas per 141 dieną. Pakeliui jis beveik ištirps, tačiau į krantą atplaukęs „likučiai“ištisus metus galės tiekti vandenį 35 000 žmonių.
2006 m. Rusijoje buvo įregistruotas išradimas „Aisbergo vilkimo būdas“. Tačiau kol kas nėra informacijos apie jo praktinį įgyvendinimą …
Laikas parodys, koks realus ir produktyvus bus ledkalnių panaudojimas vandens tiekimo ir šaldymo srityje. Tuo tarpu specialiosios tarnybos „perima“pavojingus ledkalnius ir tempia juos toliau nuo jūros maršrutų ir gręžimo platformų, gelbėdami pastaruosius nuo sunaikinimo.
Anatolijus BUROVTSEVAS, Konstantinas RISHESAS