Tiesa apie NSO avarijas
Sprogstančios bombos efektą sukūrė Nikolajaus Lebedevo straipsnis „Vakarinis Leningradas“, skirtas 1986 m. Rugsėjo 12 d. „Space Watergate“.
- „Salik.biz“
Vis tiek būtų! Autorius, remdamasis išslaptintais Amerikos šaltiniais, kalbėjo apie neginčijamą tiesą apie „skraidančios lėkštės“avariją ir apie humanoidus, žuvusius po išmetimo, kurių lavonus ištyrė speciali ekspertų grupė. Dar daugiau. To paties autoriaus straipsnyje: „NSO: Nedeklaruotas karas“„Vakaruose“, 1989 m. Sausio 1 d., Buvo pateiktos atšiaurios NSO pilotų išvaizdos detalės: „Aukštis 1,2 m, vietoj nosies - maža bulka su vienu ar dvi skylės, vietoj burnos - maža skylė, kuri greičiausiai nenaudojama nei bendravimui balsu, nei valgymui … Ant rankų - keturi pirštai, tarp kurių yra odinė membrana. Lytinių organų nėra (?) … Oda pilka, kaklas plonas “.
Iš straipsnio tampa žinoma apie kai kuriuos toli gražu ne draugiškus „kontaktus“su užsieniečiais. 1966 m. - Arizonos dykumos rajone „pratybas vykdantis karinis vienetas pamatė pilotų grupę šalia nusileidžiančio NSO. Per trumpą kovą vienas iš pilotų buvo sulaikytas, jis mirė po injekcijos “. Kito incidento, įvykusio 1968 m., Metu NSO nusileido oro bazėje. Ginkluotas saugumo būrys, vadovaujamas pulkininko, priėjo ir pamatė lakūną.
Suvokdamas artėjančių artimųjų ketinimus, „pilotas griebė kažkokį sijos įtaisą ir nukreipė jį į pulkininką, kuris krito paralyžiuotas“.
Remiantis buvusio žvalgybos pareigūno, cituojamu straipsniu, Wright Patterson AFB yra užšaldyta daugiau nei 30 NSO pilotų! 1966–1968 m. „Ohajo, Indijano ir Kentukio valstijose sudužo penki NSO“. O Šiaurės Amerikos oro gynybos sistema, aprūpinta palydoviniu sekimu ir stebėjimu, kasdien registruoja nuo 5 iki 900 nenustatytų skraidančių objektų.
Čia yra dar vienas tikrojo susitikimo su NSO pavyzdys (iš memorandumo, skirto JT Generalinės asamblėjos XXXIII sesijos politinio komiteto posėdžiui 1978 m. Lapkričio 27 d.): „1974 m. Ruduo, Sardinija (Italija). Filmavimo kamera raketų trajektorijos valdymo įrenginyje užfiksavo didžiulį disko formos aparatą su kupolu viršuje, kabančiu virš jūros. Kai išsiųsta raketa priartėjo prie nežinomo objekto, iš ten blykstelėjo lazerio pavidalo spindulys ir nupūtė raketą. Nepaprasto įvykio filmuota medžiaga buvo parodyta 1976 m. Rudenį Italijos televizijoje. “
NSO mokslo centro duomenų lapas įspėja žmones apie tai, ką jie gali pamatyti danguje. Tai dažniausiai aiškiai išdėstytos raudonos, oranžinės ar baltos spalvos lemputės arba ovalo ar disko formos daiktai, turintys metalinį blizgesį, dažniausiai išnykstantys dideliu greičiu. Norėdami nenugrimzti į begalinę pranešimų jūrą, amerikiečiai iš jų pasirenka artimo NSO stebėjimo atvejus, tai yra, ne didesnį kaip 200 metrų atstumą. Pasirodo, tokių yra.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Artimi pirmosios rūšies susitikimai apima NSO pastebėjimą ore, kai jie nesąveikauja su aplinka ir liudininkais. Kreipiantis į antrąją rūšį, pastebimi sąveikos su aplinka požymiai - pradedant trikdymu veikiant elektroniniams prietaisams ir išjungiant automobilių uždegimą, baigiant atspaudais ir kitais prisilietimo prie žemės paviršiaus pėdsakais. Trečiosios rūšies artimi kontaktai apima ne tik nežinomų transporto priemonių, bet ir jų hipotetinių (ar tikrų?) Pilotų, dabar vadinamų humanoidais, stebėjimą.
Yra amerikiečių katalogas, kuriame yra 1 300 tokio pobūdžio pranešimų, įskaitant atvejus, kai laikinai sulaikomi liudytojai, norintys sulaukti „medicininės apžiūros“.
Toje pačioje medžiagoje visuomenės dėmesį atkreipia į keisčiausias artimo kontakto pasekmes. Tai yra fiziniai padariniai, atsirandantys ant žemės paviršiaus, susmulkintos, suspaustos ir dehidratuotos augalijos, aukštos temperatūros ir savotiškų dirvožemio pokyčių, nepaminėtų kontroliniuose mėginiuose. Taip pat yra fiziologinių pasekmių - nedideli NSO nudegimų liudininkai, akių uždegimas, laikinas aklumas. Labiausiai smalsus poveikis yra savaiminis atvirų žaizdų gydymas.
Ji taip pat praneša, kad pirmoji tarptautinė NSO konferencija, surengta 1976 m., Sukvietė 35 pranešėjus, įskaitant tuos, kurie palaiko artimus trečiosios rūšies ryšius.
1978 m. Lapkričio 27 d. JAV oro pajėgų sraigtasparnio vadas pulkininkas leitenantas Larry Coyne JT politinio komiteto nariams papasakojo apie savo patirtį naudojant jėgą.
1973 m. Spalio 18 d. - 22.30 val. Coyne'o vadovaujamas keturių įgulų sraigtasparnis pakilo iš Kolumbo, Ohajo, į Cleveland. Oras buvo skaidrus, matomumas 15 mylių, vėjo greitis ne didesnis kaip 20 km / h. Coyne kelis kartus skrido šiuo maršrutu. Sraigtasparnis skrido 750 metrų aukštyje. Po 30 minučių skrydžio vyresnysis seržantas Janacekas pastebėjo raudoną šviesą netoli horizonto rytinėje pusėje. Iš pradžių ugnis judėjo lygiagrečiai sraigtasparniui, po to staiga pakeitė kryptį ir didžiuliu pagreičiu skriejo per kelią.
Šioje vietoje pulkininkas leitenantas Coyne'as pamatė gaisrą ir, susirūpinęs, susisiekė su Manfieldo oro uosto radijo operatoriumi. Radijo operatorius paprašė paaiškinti, kur yra „labai manevringas orlaivis“, ir tą pačią sekundę ryšys nutrūko.
Tuo tarpu „labai manevringas orlaivis“vis sparčiau skrido sraigtasparnio link. Bijodamas gresiančio susidūrimo, Coyne'as ėmė mažėti. Nenustatytas objektas taip pat nukrito nekeisdamas kurso. Sraigtasparnis nusileidimo greitį padidino iki 300 metrų per minutę, po to iki 600.
Coyne'as ieškojo nusileidimo vietos, tačiau jau tada jautė, kad išvengti susidūrimo nebus įmanoma, nes nežinomas objektas tiesiogine prasme užpuolė sraigtasparnį. Pulkininkas leitenantas prisiekė ir šaukė per vidinį telefoną, kad visi būtų tvirtai surišti. Tada jis užsimerkė, laukdamas baisaus smūgio, užšaldė, bet staiga ausinėse išgirdo: „Žiūrėk! Kas tai? Larry Coyne'as atmerkė akis - ir netikėjo savimi! Tiesiai priešais sraigtasparnį jis pamatė nepaprastai atrodantį lėktuvą.
Tai buvo pailgas, 1518 m ilgio kūnas su pilko metalo antstatu. „Aparato“lanke degė didelė raudona lemputė. Apačioje buvo labai reikšminga depresija, tiksliau, įdubimas, iš kurio sklido kūgio formos žalios šviesos spindulys. Šis šviesos kūgis pasisuko 90 laipsnių kampu ir „trenkėsi“į sraigtasparnio priekinį stiklą, apšviesdamas kabinos vidų. Coyne sakė, kad visos kabinos spalvos tiesiogine prasme „ištirpo“žalioje šviesoje. Šiuo metu sraigtasparnis nukrito iki 500 m, o vadas pastebėjo precedento neturintį dalyką: kompaso adata pradėjo tolygiai suktis. Radijo ryšio nebuvo - ir Koyne'as liepė jį atkurti avariniu kanalu. Kaip tik tuo metu vadas žvilgtelėjo į aukštimatį ir patyrė begalinį nuostabą: prietaisas buvo 900 metrų aukščio. Be to,vertikalus greičio indikatorius parodė sraigtasparnio judėjimą aukštyn 300 metrų per minutę greičiu! Bet pulkininkas leitenantas nepridėjo dujų ir nepakeitė svirtelių padėties - jie stovėjo ant nusileidimo 600 metrų per minutę greičiu! Coyne savo akimis pamatė, kaip žemė atsitraukia …
Pasiekę 1140 m aukštį, visi sraigtasparnio gyventojai jautė smūgį. Tai buvo pirmasis pašalinis garsas incidento metu. Skraidanti lėkštė lėtai judėjo į vakarus nuo sraigtasparnio, kuris dabar vėl nusileido. Vieną sekundę NSO pakilo tiesiai virš sraigtasparnio, o įgula pamatė jį per viršutinį plexiglass gaubtą. Iš objekto sklinda baltos šviesos pluoštas. Keista, bet tolstant, spindulys tapo ryškesnis. NSO praėjo tarp Manfield miesto ir Manfield oro uosto į vakarus, pasuko į šiaurės vakarus ir, sparčiai didėjant greičiui, nebeliko.
Ir tada radijo stotis vėl pradėjo dirbti sraigtasparniu. Pulkininkas leitenantas Coyne'as kalboje JT politiniam komitetui pabrėžė, kad objekte nėra sparnų, nėra važiuoklės, nėra vertikalių ir horizontalių stabilizatorių. Ir vis dėlto NSO pademonstravo sugebėjimą pakeisti aukštį, greitį ir kursą.
Vis dėlto nerimo sėklos pasėjo žmonių širdyse. Vienas iš SDI programos pagrindų buvo daugybė amerikiečių reikalavimų aštuntojo dešimtmečio „plokščių bumo“metu imtis ryžtingų priemonių prieš ateivius. Pasirodo, jie visur klaidžioja, stabdo automobilius, išjungia energiją ir pan., Ir net „1955 m. Surengė reidą ūkiniame name Kolyje, priversdami aštuonis jo ginkluotus gyventojus trauktis“.
I. Rezko