Mokslininkai išanalizavo Valstybinės eismo inspekcijos parengtą pavojingiausių Maskvos sankryžų sąrašą, kuriame įvyksta daugiausiai avarijų. Paaiškėjo, kad dauguma eismo įvykių yra užfiksuoti vadinamosiose geopatogeninėse zonose - tose vietose, kur yra nenormali elektromagnetinė spinduliuotė
Manoma, kad tokiose vietose žmogus jaučiasi blogai, o prietaisai sugenda, rašo „Novye Izvestia“.
- „Salik.biz“
Kaip paaiškėjo, Maskvoje tokių pavojingų atkarpų yra maždaug 15% maršrutų. Pasak ekspertų, sostinės geopatogeninės zonos eina išilgai užpildytų upių vagų ir tektoninės gedimo linijos, kertančios sostinę iš šiaurės vakarų į pietryčius. „Į šią zoną patenka, pavyzdžiui, Leningradskoe Shosse ir Vorobyovy Gory, o sodo žiedas yra tiesiog užpildytas geopatogenu“, - žurnalistams sakė kasimo aparatas Jurijus Sveshnikovas. - Tai taip pat gali apimti Kitay-Gorod rajoną, „Okhotny Ryad“, st. Tverskajos ir Bolotnajos aikštės taip pat laikomos „bloga vieta“.
»Anomalijų šaltinis tokiose vietose paprastai yra geologiniai žemės plutos defektai, nevienalytiškumas ir net įtrūkimai. Šioms dirvožemio sritims būdingi elektromagnetinio lauko ir kitų paviršiaus parametrų pokyčiai, - aiškina Rusijos architektų sąjungos dresavimo ekspertų tarybos garbės pirmininkas Aleksandras Plužnikovas. „Jei zona užfiksuos kelią, tada ši atkarpa bus pagarsėjusi dėl padidėjusio avarijų skaičiaus.“Mokslininkai mano, kad geopatogeninių zonų formavimuisi taip pat gali turėti įtakos vamzdynai, požeminės perėjos, minos ir metro tuneliai.
Tokias „blogas“vietas nesunku sužinoti: paprastai būtent čia didžiausias laidojimo vainikų kaupimasis ant stulpų yra. „Augalija dažnai yra išorinis geopatogeninės zonos požymis“, - priduria Plužnikovas. - Gėlės ir krūmai silpni, pritrenkti, medžiai stipriai išlenkti, atrodo, kad jie bando palikti kenksmingą zoną. Tokius medžius galima pamatyti, pavyzdžiui, Donskoy aikštėje ir Izmailovskoye plente “.
Žmonės tokiose vietose taip pat dažnai pradeda elgtis netinkamai: net patys atkakliausi ir šaltakraujiškiausi iš jų staiga, be jokios aiškios priežasties, turi nepaaiškinamą nerimą, nuovargį, padidėjusį kraujospūdį, padažnėjusį širdies ritmą, mėšlungį kojose. Be to, elektroniniai prietaisai, įskaitant automobilinius, geopatogeninėje zonoje neveikia gerai. Visa tai gali sukelti kelių eismo įvykį.
Taigi beveik visos avarijos įvyksta Shchelkovskoe plento ir st. Sankryžoje. Chusovskaya, yra to paties tipo. Formali daugelio jų priežastis yra ta, kad vairuotojas prarado kontrolę. Tačiau patys automobilininkai sako, kad šioje sankryžoje vyksta tikras velnias: vienas iš jų staiga pradeda painioti šviesoforo signalus, kitas staiga užrakina vairą. Ne mažiau keistos avarijos dažnai įvyksta ties sankryža. Hospitalnaya iš Gospitalnaya krantinės, keliose Volokolamskoye, Altufevskoye shosse ir Volgogradsky prospektų sankryžose.
„Tačiau dažniausiai avarijos įvyksta Mosfilmovskajos, Universitetsky prospekto ir Olof Palme gatvių sankryžoje“, - „Novy Izvestija“pasakojo Rusijos automobilininkų sąjūdžio pirmininkas Viktoras Pokhmelkinas. “.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Blogiausia yra įstrigti transporto spūstyje geopatogeninės zonos vietoje. Iš tiesų šiuo atveju nepalankių veiksnių poveikis žmogui yra ilgesnis - kol kamštiena „ištirps“. „Po kurio laiko žmogus pradeda jausti silpnumą, nuovargį, stresą, slėgio pokyčius“, - žurnalistams sakė Rusijos mokslų akademijos Aukštos temperatūros instituto vyresnysis mokslo darbuotojas Vasilijus Korotkiy. - Ilgalaikis galingos geopatogeninės radiacijos poveikis gali sukelti širdies ir kraujagyslių, onkologines ligas ir net mirtį. O avarijos po tokių kamščių yra gražus dalykas “.
Puikus pavyzdys yra apie 15 - 20 m ilgio atkarpa Volzhsky bulvaro pradžioje. Anot autobilistų, čia, automobilių kamštyje, įstrigusiame kamštyje, žmonės dažnai pradeda uždusti, net jei oro kondicionierius įjungtas visu pajėgumu. Praėję šią „blogojo“atkarpą, vairuotojai ir keleiviai iškart nustoja kentėti nuo nežinomų negalavimų. Panašias istorijas pasakoja žmonės, įstrigę kamščiuose Kolomenskoye, Losiny Ostrov, Maryina Roshcha, Csaritsyno, Teply Stan, Luzhniki ir Kaluzhskaya kvadratų rajonuose.
Reikia pažymėti, kad Maskvos kelių policija skeptiškai vertina visus aukščiau išdėstytus dalykus. Kelių policija įsitikinusi, kad kiekviena avarija turi objektyvią priežastį. Pvz., Kai automobilininkas po kamščio galutinai išsiveržia į laisvą vietą, jis bando praslysti pro sankryžą ties mirksinčiu žaliu ar geltonu šviesoforu. Natūralu, kad tai nieko gero neduoda. Kalbant apie „blogas“vietas, viskas paprasta: kamščiai dažniausiai susidaro tose pačiose sankryžose, kurios pradeda liūdnai pagarsėti.
Nepaisant to, daugelis vairuotojų tiki neigiamu geopatogeninių zonų poveikiu. Ypač jiems nežinomi meistrai sukūrė prietaisus, kurie, jų teigimu, padeda apsisaugoti nuo šio smūgio. Tokių prietaisų, kuriuos sudaro keli metaliniai diskai, reklama jau pasirodė internete. Jie kainuoja nuo 2 tūkstančių rublių.