Trojos Reedo Magnetinis Stebuklas - Alternatyvus Vaizdas

Trojos Reedo Magnetinis Stebuklas - Alternatyvus Vaizdas
Trojos Reedo Magnetinis Stebuklas - Alternatyvus Vaizdas

Video: Trojos Reedo Magnetinis Stebuklas - Alternatyvus Vaizdas

Video: Trojos Reedo Magnetinis Stebuklas - Alternatyvus Vaizdas
Video: Kasdienybės herojai. Virgis Stakėnas - karjeros nuopoliai ir kompleksai dėl išvaizdos 2024, Gegužė
Anonim

Prietaisus, kurie iš tikrųjų pagerino žmogaus gyvenimą, tokius kaip elektra, telefonas ir lėktuvas, sukūrė žmonės, kurie aistringai tiki, kad jų išradimai padarys pasaulį geresne vieta. Panašu, kad Troy Reed iš Talsa, Oklahoma yra toks žmogus. Reed išrado ir užpatentavo variklį, kuris nenaudoja degalų ir neišskiria kenksmingų dujų. Tai pakankamai galingas, kad būtų galima paleisti 7000 vatų generatorių.

Image
Image

- „Salik.biz“

57 metų Reedas taip pat išrado automobilį, vadinamą „Surge“, kuriame naudojama jo naujoji technologija. Skirtingai nuo įprasto elektrinio automobilio, „Reed's Surge“nereikia įkrauti įkraunant. Automobilis pasikrauna važiuodamas greitkeliu greičiu iki 85 mylių per valandą.

Šios technologijos idėja Reedui kilo 1959 m., Kai jis dirbo mechaniku, uždirbdamas 70 centų per valandą. Po trisdešimties metų, 1989 m., Jis sugebėjo įgyvendinti šias svajones pasukdamas švaistiklį, kuris įjungė Reedo pirmąjį magnetinį variklį. Šis prototipas buvo dviejų metrų aukščio, svėrė daugiau nei 220 kg, turėjo keturias judančias dalis ir varė 500 W generatorių.

Image
Image

Nuo to laiko Reedas patobulino savo variklį. Dabar jis maitinamas iš automobilio akumuliatoriaus (kurį įkrauna generatorius), yra 50 cm aukščio, sveria mažiau nei 90 kg, turi vieną judančią dalį ir veikia su 7000 W generatoriumi.

Variklis naudoja horizontalų veleną su keliais magnetais. Virš veleno yra keturi vertikalūs spyruokliniai stūmokliai su magnetu, esančiu arčiausiai veleno. Kai rankena sukasi, sukasi horizontalus velenas, o spyruokliniai magnetiniai stūmokliai juda aukštyn ir žemyn, todėl velenas ir magnetinės jėgos laukas juda. Kai velenas pasislenka, jis sukasi toliau, kol įsijungs stabdis.

Parodytas Reedo magnetinio variklio vaizdas iš šono (USP patentas Nr. 5,742,111)
Parodytas Reedo magnetinio variklio vaizdas iš šono (USP patentas Nr. 5,742,111)

Parodytas Reedo magnetinio variklio vaizdas iš šono (USP patentas Nr. 5,742,111)

Reklaminis vaizdo įrašas:

Vietoj judančių stūmoklių, naujausias variklis veleno judėjimui paleisti ir valdyti naudoja elektroninę sistemą ir stacionarius magnetus. Taigi vienintelė judanti variklio dalis yra horizontalus velenas. Dabartiniame modelyje velenas sukasi guoliuose, tačiau Reedas teigė, kad gamybos modelis neturės guolių. Vietoj to, velenas magnetiškai bus pakabintas variklio korpuse.

Jei „Reed“variklis veikia taip gerai, kaip jis sako, tai yra gana nuostabus technologinis proveržis. Tai reiškia, kad žmogus gali gyventi kur nori, su visais patogumais ir jam niekada nereikės mokėti už elektrą. Galite važiuoti į darbą ar bet kur kitur, nenaudodami degalų. Ir kas geriausia: šiuos darbus galite atlikti neteršdami aplinkos.