1990 m. Rugpjūčio 19 d. Grupė sovietų kalinių, kurie buvo gabenami lėktuvu, nuginklavo sargybinius iš anksto įneštais ginklais ir konfiskavo įdėklą. Oro rankose piratai buvo daugiau nei 40 keleivių ir įgulos narių. Grasindami sprogdinti bombą, kaliniai pareikalavo išvežti į Pakistaną, kur jie tikėjosi išvengti baudžiamojo persekiojimo už savo nusikaltimus. Tačiau jų laukė visiškai kitoks likimas. Gyvenimas išsiaiškino vieno drąsiausių nusikaltimų sovietinėje istorijoje aplinkybes.
„Aeroflot“lėktuvas „Tu-154“turėjo reguliariai skraidyti maršrutu Neryungri - Jakutskas. Atstumai Jakutijoje yra didžiuliai, yra kelių tinklas, tačiau lengviausias būdas susisiekti tarp miestų yra oro transportas. Daugiau nei 800 kilometrų nuo Neryungri (antras pagal dydį regiono miestas) iki Jakutijos sostinės. Taigi lengviausias būdas nuvykti yra įlipti į lėktuvą.
- „Salik.biz“
Dėl šios priežasties Jakutijoje sovietmečiu buvo gana neįprasta praktika - reguliariais skrydžiais vežti areštuotus asmenis kartu su paprastais keleiviais. Nors formaliai juos visada lydėjo palyda, dažnai atsitiko taip, kad kalinių būdavo kur kas daugiau nei sargybinių.
Taigi tai buvo 1990 m. Rugpjūčio 19 d. 15 žmonių grupė turėjo palikti Neryungri, kurie buvo laikinojo įkalinimo įstaigoje mieste įtariant padarę sunkius nusikaltimus. Grupėje buvo ir tikrai pavojingų nusikaltėlių, pavyzdžiui, kaltinamų žmogžudyste, plėšimais, reketu, sunkių kūno sužalojimų padarymu, pakartotiniais nusikaltėliais ir smulkiais vagiais bei transporto priemonių pagrobėjais.
Tik trys palydos turėjo lydėti šią grupę. Be to, dėl tam tikrų priežasčių visiems nebuvo pakankamai antrankių (buvo tik trys egzemplioriai), o beveik visi pavojingi keleiviai keliavo be antrankių. Ko gero, departamentas nusprendė, kad jie vis tiek niekur nevažiuos iš lėktuvo.
Laive
Ryte septyni įgulos nariai, 36 keleiviai ir 15 gabenamų nusikaltėlių įlipo į laivą „Tu-154“Neryungri oro uoste. Laineris saugiai pakilo ir pradėjo lipti. Praėjus kelioms minutėms po pakilimo, buvo gautas aliarmas iš salone buvusio skrydžio palydovo. Po minutės ji įžengė į kabiną ir perdavė jiems raštelį, iš kurio sekė, kad lėktuvas buvo užgrobtas. Teroristai grasino susprogdinti lėktuvą, jei orlaivio vadas nepakluso jų nurodymams.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Paaiškėjo, kad praėjus kelioms minutėms po kilimo, vienas iš banditų lyderių, vardu Isakovas (buvęs atletas, kaltinamas reketu), išėmė pjaustytą pistoletą ir nukreipė jį į moterį su vaiku, grasindamas šaudyti, jei sargybiniai neduos ginklų. Kitas nusikaltėlių lyderis, vardu Evdokimovas (turėjęs tris ankstesnius nuosprendžius už jo), išėmė maišą su iš jo kylančiais laidais ir sakė, kad tai buvo bomba ir, jei jų reikalavimai nebus patenkinti, lėktuvas bus susprogdintas.
Kaip vėliau paaiškėjo, nusikaltėliai neturėjo bombos, už jos praleido didelę skalbinių muilo juostą. Tačiau kraujavimas buvo tikras. Vienas iš nusikaltėlių papirko laikinojo įkalinimo įstaigos darbuotoją, o jis perdavė jam nupjautą šautuvą prieš pat perkėlimą.
Banditai gerai apgalvo situaciją. Milicininkai, nors ir buvo ginkluoti, nedrįso pradėti gaisro gesinimo orlaivio kabinoje. Pirma, rizika sužeisti paprastus keleivius buvo per didelė, antra, buvo galimybė sugadinti lėktuvą, ir, trečia, teroristai grasino sprogdinti bombą, jei jie pradės šaudyti. Eskortas nuleido rankas ir prisijungė prie kitų įkaitų.
Tuo tarpu Isakovas įėjo į kabiną ir pareikalavo grąžinti lėktuvą į Neryungri. Banditai norėjo su savimi pasiimti du bendrininkus iš vietinio įkalinimo centro. Ant žemės jų jau laukė gaudymo grupė. Tačiau vietos valdžia nedrįso veikti.
Lėktuvo paleidimas buvo atidėtas. Įdėklas buvo papildytas degalais. Be to, buvo patenkinti kiti banditų reikalavimai. Jiems buvo duoti du kulkosvaidžiai, du pistoletai, trys radijo imtuvai ir keli kūno šarvai. Jie taip pat norėjo gauti parašiutus, bet tada įsitikino, kad jie nėra būtini. Jei bandoma peršokti su parašiutu visu greičiu iš tokio lėktuvo, jie akimirksniu virsta kruvinu įdaru.
Mainais už du savo IVS bendrininkus, ginklus ir radiją, jie paleido visas laive esančias moteris ir vaikus. Dar keturi (pagal kitus šaltinius - šeši) kaliniai atsisakė dalyvauti šiame terorizmo epe ir savo noru paliko lėktuvą. Dažniausiai tai buvo žmonės, kaltinami ne už sunkiausius nusikaltimus. Jie susidūrė su laisvės atėmimo bausme arba labai trumpais nuosprendžiais ir pasirinko nerizikuoti bei nedalyvauti oro piratavime, o tai automatiškai padidino jų bausmę 15 metų.
Paskutinis bandymas paveikti banditus „draugiškai“buvo padarytas, kai policija išvežė vieno iš banditų lyderių Isakovo tėvus į oro uostą. Tačiau jų bandymai susisiekti su sūnumi baigėsi nesėkme.
Lėktuvas su likusiais įkaitais pasuko į Novosibirską. Tačiau banditai pakeitė savo mintis: bijodami spąstų, liepė pilotui pakeisti kursą. Dabar lėktuvas skraidė į Krasnojarską. Ten laineris buvo papildytas degalais, po kurio jis persikėlė į Taškentą.
Tai buvo paskutinis sovietinis punktas. Akivaizdu, kad įsibrovėliai ketino skristi į užsienį. Bet net jie patys nežinojo, kur tiksliai. Matyt, jie turėjo planą užgrobti orlaivį, tačiau tolesnio veiksmų plano nebuvo. Taškente vėl buvo svarstoma galimybė užpulti pagrobtą lėktuvą, tačiau vėl buvo nuspręsta jo atsisakyti. Įkaitai kartu su įgula ir banditais praleido naktį Taškente. Ekipažas buvo paleistas praleisti naktį už lėktuvo, o keleiviai ir banditai liko viduje.
Pakistanas
Maždaug pusę septynių ryto rugpjūčio 20 d. Lėktuvas pakilo iš Taškento. Matyt, būtent tada įsibrovėliams kilo keista idėja nusiųsti lėktuvą į Pakistaną. Sunku pasakyti, kas būtent juos motyvavo tai padaryti. Sovietų saugumo pajėgos bandė įtikinti nusikaltėlius vykti į Indiją per laivo pilotus. Bet jie įtarė, kad kažkas negerai, ir reikalavo nusileisti Pakistane. Vienaip ar kitaip, banditai padarė labai blogą pasirinkimą, nes už orlaivio užgrobimą šioje šalyje gresia mirties bausmė.
Kai tik lėktuvas pateko į Pakistano oro erdvę, jo link skrido du kovotojai sulaikytojai. Įgulai buvo sunku įtikinti sulaikytuosius, kad jie yra teroristų užgrobtas civilinis laivas.
Banditai reikalavo iškrauti lėktuvą Karačyje. Tačiau jau artėjant prie aerodromo, kontrolierius uždraudė tūpti. Daugiau nei valandą sovietinis lėktuvas riedėjo virš Pakistano aerodromo, kol jam baigėsi kuras. Tik po to lakūnai sugebėjo įtikinti kontrolierius duoti jiems leidimą ir išvyko į sausumą.
Iš oro kalėjimo į pragarą žemėje
Pagrobtą lėktuvą pareigūnai pasitiko oro uoste. Priėmimas buvo nuoširdus. Visi šypsojosi, skėsčiojo rankomis, apkabino. Teroristai buvo atskirti nuo įkaitų ir labai mandagiai palydėti į oro uostą. Pakeliui jie netgi nufotografavo visų įsibrovėlių grupinę nuotrauką. Tikriausiai jie net pagalvojo, kad padarė teisingą pasirinkimą, atskridę į Pakistaną, o dabar čia gyvens savo malonumui.
Kai tik pakistaniečiai įsitikino, kad jų rankose yra visi oro teroristai ir kad nebeturi su savimi ginklų, jie buvo uždaryti į vietinę policijos nuovadą. Visi kaliniai tuoj pat buvo užrišti skraistėmis, kurių iki išlaisvinimo nebeišėmė.
Jiems taip pat buvo pasakyta, kad jie kaltinami užgrobimu ir oro terorizmu, už kuriuos pagal Pakistano įstatymus baudžiama mirtimi. Tą patį vakarą į SSRS grįžo sovietų lėktuvas su įkaitais. Nelaisvėje jie praleido daugiau nei dieną su banditais.
Bet sovietiniams oro piratams viskas dar tik prasidėjo. Iš pradžių jie buvo nuteisti mirties bausme, tačiau vėliau, būdami užsieniečiais, jie nusprendė pasigailėti ir pakeisti bausmę įkalinimu iki gyvos galvos. Ir tada jie visiškai sumažino terminus daugiau nei 20 metų, kurie suteikė galimybę būti paleisti.
Bet prieš tai dar reikėjo gyventi. Nelaimingi teroristai nubaudė save taip, kad negalėjo būti nubausti SSRS. Žinoma, sovietiniai kalėjimai buvo toli gražu ne idealūs, tačiau, palyginti su Pakistano kalėjimais, jie buvo praktiškai sanatorijos. Iš pradžių nusikaltėliai net bijojo, kad jie bus išduoti SSRS. Bet po kelių mėnesių jie to norėjo labiau nei kas nors kitas.
Sovietų pagrobėjai buvo apgyvendinti keliuose skirtinguose kalėjimuose šalies pietuose, kur buvo sudėtingiausios klimato sąlygos. Kai kuriais laikotarpiais oro temperatūra uždarose kalėjimo kamerose pakilo iki 55–60 laipsnių. Vandens buvo labai mažai. Maistas buvo skurdus, nebuvo jokios pagalbos iš išorės, priešingai nei SSRS, kur kaliniai galėjo gauti siuntinius iš artimųjų. Šalikai nebuvo pašalinti per visą įkalinimo laiką.
Vietinių kalėjimų papročiai buvo labai paprasti: jei sargybiniai kažkam nepatiko, jie tiesiog mušė kalinius lazdomis. Kadangi nė vienas iš sovietinių kalinių nemokėjo vietinės kalbos ir net negalėjo paprašyti vandens, reikėjo atkreipti į save dėmesį šauksmais ir beldžiantis į duris, dėl kurių atsirado lazdos. Tačiau šios žiaurios švietimo priemonės privertė visus kalinius per trumpiausią laiką išmokti vietinę kalbą - urdus.
Nenuostabu, kad po kelių mėnesių Pakistano kalėjimuose du pabėgusieji iš sovietų teisingumo paėmė savo gyvybes, o trečiasis mirė nuo šilumos smūgio arba nuo širdies smūgio. O likusieji pradėjo bombarduoti sovietinius departamentus laiškais. Jie sako, kad viską suprato ir atgailavo, grįžk namo, norime ten sėdėti.
Dar prieš šalies žlugimą sovietų atstovai kreipėsi į Pakistaną prašydami išduoti nusikaltėlius į savo tėvynę. Tačiau SSRS ir Pakistano santykiai tuo metu buvo ne patys geriausi dėl neseniai vykusio Afganistano karo, todėl Pakistano pusė griežtai atsisakė.
1992 m. Naujoji Rusijos valdžia taip pat bandė ekstradiciją, tačiau taip pat nesėkmingai. Ir tada šalyje prasidėjo tokie politiniai ir ekonominiai procesai, kad jie tiesiog pamiršo apie sovietų užgrobėjus.
Grįžimas namo
Nepaisant to, sovietų piratai neturėjo tarnauti savo laikui iki pabaigos. Tiesa, jų likimui turėjo įtakos atsitiktinis veiksnys, o ne daugybė peticijų ir apeliacijų. 1998 m. Pakistanas šventė 50-ąsias nepriklausomybės metines. Ta proga buvo paskelbta plati amnestija, apimanti visus užsieniečius Pakistano kalėjimuose.
Po aštuonerių metų kalėjimo sovietinio lėktuvo pagrobėjai buvo paleisti. Iki to laiko jų gretas sumažėjo. Trys iš jų negyvena norėdami pamatyti išsivadavimą. Kitas sunkiai pakenkė jo sveikatai sunkiomis vietinių kalėjimų sąlygomis ir patyrė širdies smūgį. Be to, pabėgėliai neturėjo kur eiti, jie net neturėjo pinigų grįžti namo.
Šešiems iš jų pasisekė, jie buvo išvežti į Rusiją. Ten jiems buvo grasinta nauja kadencija, tačiau net tai buvo tik smulkmena, palyginti su Pakistano kalėjimais. Du Ukrainos vietiniai gyventojai liko Pakistane, nes naujoji tėvynė nenorėjo jų grąžinti arba nerado pinigų. Tolesnis jų likimas nežinomas.
Kalbant apie rusų banditus, jie buvo palydėti į Rusijos Federaciją. Ten jie turėjo dar kartą pasirodyti teisme. Iš pradžių planuota, kad jie bus nuteisti už orlaivio užgrobimą. Už šį nusikaltimą pagal Rusijos įstatymus jie gali gauti iki 15 metų kalėjimo.
Tačiau vėliau buvo nutarta du kartus nemėginti nusikaltėlių dėl to paties nusikaltimo. Rusijos teisėsaugos pareigūnai manė, kad laikas, praleistas Pakistano kalėjimuose, turėtų būti jiems pakankama bausmė. Tačiau jų ankstesni nusikaltimai, už kuriuos atsakomybės norėta išvengti užgrobiant lėktuvą, nebuvo atšaukti. Todėl visi sugrįžę asmenys buvo nuteisti senose bylose ir gaudavo bausmes priklausomai nuo nusikaltimų sunkumo.
Jevgenijus Antonyukas