Atsimenate, mes rašėme apie pirmąjį amerikietišką baką - „Best 75“, kuris buvo ne kas kita, kaip „Holt“traktorius? Ar žinojai, kad panašūs šarvuočiai buvo ir Rusijos imperijoje? Šiandien noriu pakalbėti apie juos.
Reikia pasakyti, kad pulkininkas N. Gulkevičius, pateikęs ataskaitą Vyriausiajai armijos artilerijos direkcijai, pasiūlė naudoti to paties Holto ir panašios „Alice-Chalmers“važiuokles, kad pagrįstų poreikį sukurti savo šarvuotį („savivarčius“, kaip Gulkevičius vadino savo protų vaikais). Nelaimingas atsitikimas ar ne - sunku pasakyti, tačiau vikšrinių šarvuotų traktorių kūrimas prasidėjo Anglijoje, Amerikoje ir Rusijoje maždaug tuo pačiu metu.
- „Salik.biz“
Tas pats „Allis Chalmers - Motor Truck“.
1916 m. Kovo mėn. Išnagrinėjus ir patvirtinus projektą, dvejus metus buvo atliekamas „Allis Chalmers - Motor Truck“įmonės 7 tonas sveriančių pusbėgių traktorių, kurie parodė geresnius judėjimo įvairaus tipo reljefe rezultatus, palyginti su „Holt“traktoriais, modifikavimo ir ginklavimo darbai. Keista, tačiau Gulkevičius asmeniškai užsisakė šias mašinas „savo sąskaita“, nepaisant gana didelių įsigytų kitų traktorių kiekių. Bet jam reikėjo tik tų!
Patobulinimai palietė važiuoklę - buvo sumontuota priekinių ratų pavara ir valdikliai: atbuline eiga buvo numatyta atskira vieta, aprūpinta visais valdymo elementais. Taip pat buvo sumontuotas starteris. Penkių greičių transmisija liko nepakitusi, kaip ir šešiasdešimt aštuonių AG variklis. (tai leido sunkiajai mašinai judėti greičiu iki penkiolikos km / h).
Šarvai buvo sumontuoti šešių su puse mm storio iš valcuoto plieno. Nebuvo įmanoma jo storesnio sudėti - visiškai įrengto savaeigio variklio, kuriame dalyvavo septyni žmonės, masė buvo beveik dvylika tonų. Šarvuočių ugnies jėgą aprūpino 76 mm prieštrankos patranka ir dvi „Maximos“, kurios, beje, buvo sumontuotos bokšte ant specialių rutulinių stovų, kurių konstruktorius buvo ir Gulkevičius.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Du šarvuoti traktoriai gavo savo vardus - „Ilja Muromets“ir „Akhtyrets“. Vėliau vieną iš jų bolševikai pervadino į „Raudonąjį Peterburgą“, bet štai kas tiksliai - čia šaltiniai skiriasi. Žinomas vienas dalykas - abi mašinos turėjo šnabždėti, ir jos gerai parodė. „Muromets“gynė Smolnio ramybę, o „Akhtyrets“iki 1920 metų „kovojo“Pilietinio karo rytiniame fronte.
* Raudonasis Peterburgas * disponavimas - liūdnas reginys, tiesa.
Kas žino, jei karo departamentas būtų buvęs iš anksto ir padėjęs N. Gulkevičiui finansiškai, galbūt tokių mašinų galėtų būti daugiau ir jos vaidintų reikšmingesnį vaidmenį Rusijos tankų statybos istorijoje. Bet … ne likimas. 1922 m. Raudonosios armijos vadovybė nusprendė nurašyti ir išardyti abi transporto priemones dėl atsarginių dalių ir bendro nusidėvėjimo problemų.