„General Motors“, vienas didžiausių Amerikos automobilių gamintojų, pristatė pirmąjį masinės gamybos UAV, vadinamą „Cruise AV“. Automobilis yra pagamintas remiantis „Chevrolet Bolt“elektromobiliu, visiškai neturi vairo ir pedalų bei apskritai jokio rankinio valdymo.
- „Salik.biz“
„General Motors“teigia, kad serijinė tokių automobilių gamyba bus pradėta 2019 m. Šiuo metu koncernas aktyviai bando savo nepilotuojamas transporto priemones, kurios bandomos San Franciske, Detroite ir Finikse. Kruizo generalinis direktorius Kyle'as Foghas komentavo: „Elektriniai savarankiškai valdomi automobiliai išgelbės milijonus gyvybių ir žymiai paspartins pasaulinės ekonomikos perėjimą prie tvarios energijos, tačiau tik tada, kai jie gaminami dideliais kiekiais“.
Bepilotis automobilis „Cruise AV“aprūpintas optiniais „LiDAR“nuotolio ieškikliais, taip pat 21 radaru ir 16 vaizdo kamerų, kurios padės naršyti erdvėje. Už vairo, akceleratoriaus ir stabdžių sistemos veikimą visiškai atsakinga elektronika - specialiai sukurta programinė įranga ketvirtos kartos dronams.
„General Motors“planuoja išbandyti 2500 šių transporto priemonių bent septyniose Amerikos valstijose.
Reklaminis vaizdo įrašas:
GM pažymi, kad ji jau pateikė prašymą JAV Nacionalinei greitkelių eismo saugos administracijai (NHTSA) naudoti „Cruise AV“viešuose keliuose. Tačiau vis dar yra kliūtis tokių transporto priemonių judėjimui keliuose. NHTSA nuostatose reikalaujama, kad šiuolaikinėse transporto priemonėse prie vairo būtų įmontuota vairuotojo oro pagalvė.
„Cruise AV“, neturinčio vairo, problema akivaizdi. Kaip išeitį iš situacijos GM siūlo tą pačią pagalvę įmontuoti ne prie vairo, o prietaisų skydelyje vairuotojo pusėje.
Amerikiečiai sako, kad jų autonominės elektrinės transporto priemonės ne tik aptinka aplinkinius daiktus, bet ir numato tolimesnį jų judėjimą. Jie pataiso savo kelią dešimt kartų per sekundę, tuo pačiu sudarydami kelias galimas trajektorijas. Eksperimentai keliuose San Fransiske ir Finikse parodė, kad kas tūkstantį mylių automobiliai kelis šimtus kartų manevruodavo tam, kad aplenktų ką nors ar apvažiuotų kokią nors kliūtį, apsisuktų sankryžoje ar leistų greitosios pagalbos automobiliui pravažiuoti, ar apeiti spurgų pažymėtą avarinę atkarpą.
Koncerno specialistai nieko nesako apie galimą visiškai autonominių elektrinių automobilių pardavimą individualiems privatiems savininkams. Manoma, kad tokie automobiliai bus pristatyti į dalijimosi automobiliais tinklą. Tinklo abonentai galės skambinti dronais per išmanųjį telefoną, patekti į nurodytą tašką ir ten tiesiog mesti automobilį. Ji iškart priims kito asmens skambutį (automatinio įkrovimo problema yra visiškai išspręsta).
Taigi, automobilių stovėjimo aikštelėse bus mažiau tuščiosios eigos, tvirtina projekto iniciatoriai. Ir tai sumažins reikalingų automobilių stovėjimo vietų skaičių miestuose. Vengiant asmeninio tokių vabzdžių gabenimo, hipotetine prasme taip pat sumažės bendras automobilių skaičius keliuose. Tai yra pliusas tiek saugai, tiek ekologijai.
„General Motors Cruise AV“trumpa video peržiūra: