Niekas neužsiminė apie katastrofą: patikimas laivas, patyręs kapitonas, gerai parengta įgula, linksmas, metų metus patikrintas maršrutas. Ir vis dėlto trūko laivo „Marlboro“. Tačiau po 23 metų laivas vėl parodė save žmonėms. Kad išnyktų - dabar, tikriausiai, amžiams.
- „Salik.biz“
Nieko blogo
Glazge esančioje laivų statykloje pastatytas burlaivis „Marlborough“atliko keletą reisų iš Londono į Lytteltono miestą (Naujoji Zelandija) ir viskas vyko be incidentų. Senam jūrų vilkui kapitonui Andersonui nebuvo pakankamai žvaigždžių iš dangaus, tačiau laivų savininkai turėjo gerą reputaciją. Ir aš išsirinkau tinkamą komandą. 30 jūreivių, paklusdami Andersono įsakymams, pakilo ant gaubtų ir nebijojo net pačios stipriausios audros, žinodami, kad kapitonas sugebės juos išvaryti iš bet kokių bėdų.
Ne, „Marlboro“nebuvo greitas kirpėjas, linksmai bėgantis per bangas. Kelionė iš Britanijos į Naująją Zelandiją truko vidutiniškai 75 dienas. Tačiau laivas susidorojo su jam paskirta užduotimi. Londone „Marlborough“priėmė vargšus, kurie tikėjosi pradėti naują gyvenimą atokiau nuo tėvynės. Iš pradžių burlaivis gabeno vilną atgal, o vėliau, kai ant jo buvo sumontuotas šaldymo agregatas, jis ėmė krauti avieną.
1884 m. „Marlborough“kapitonas buvo ne mažiau patyręs nei jo pirmtakas Dikas Heardas. Šešerius metus jis vairavo laivą ankstesniu maršrutu, niekada iš laivų savininkų nesiskundė. „Marlboro“dirbo kaip laikrodis - kelionė į vieną pusę truko ne daugiau kaip 75 dienas.
Bet 1890 m. Šis gerai suteptas mechanizmas sugedo. Ekipažas kruopščiai paruošė laivą kelionei ir į laivą paėmė vilnos ir avienos krovinį. Vienintelė bėda - prieš pat skrydį susirgo laivo kajutės berniukas Alexas Carsonas. Jaunuolis buvo labai nusiminęs, kad negalėjo plaukti. Jis nežinojo, kad liga išgelbėjo jį nuo mirties.
Kapitonas Hurdas, vietoj kajutės berniuko, nusprendė pasiimti su savimi keleivį, kad nenutrauktų Andersono pradėtos tradicijos: laive turėtų būti lygiai 30 žmonių. Yra žinoma, kad jūreiviai yra labai prietaringi žmonės.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau šį kartą skaičių magija laivo neišgelbėjo. 1890 m. Sausio 21 d. Marlborough išvyko iš Lyttelton paskutinio reiso.
Ne gandas, ne dvasia
Po dviejų dienų Marlboro buvo pastebėtas iš artėjančio laivo, plaukiančio į Naujosios Zelandijos krantus. Komandos apsikeitė naujienomis, ir laivai puolė kiekvienas link savo tikslo. Praėjo 75 dienos, tačiau Marlboro nepasirodė Britanijos vandenyse. Laukę dar šiek tiek laiko dėl nenugalimos jėgos, laivų savininkai išsiuntė greitaeigį kirpimo mašiną į Lytteltoną. Gal laivas dėl kokių nors priežasčių grįžo į Naujosios Zelandijos krantus? Bet ne. Prieš pradėdamas kelionę, laivas buvo kruopščiai patikrintas. Jokių techninių problemų nerasta. Komanda buvo pakili nuotaika “, - teigė visi Lytteltono valdininkai.
Siuntę kelis laivus nesėkmingai ieškoti „Marlboro“, laivų savininkai paskelbė jį dingusį, kuris buvo įrašytas į laivo registrus.
Netrukus buvo paskelbta oficiali Marlboro mirties versija. Ekspertai greičiausiai tikėjo, kad jis nuskendo susidūręs su ledkalniu Žaliojo Kyšulio srityje. 1890 m. Vasario mėn. (Tada laivas turėjo pasiekti Tierra del Fuego salyną, kurio kraštutinis taškas yra kyšulys), laivų kapitonai pastebėjo nepaprastą ledo aktyvumą šiose vietose.
Visa Marlboro įgula taip pat buvo paskelbta negyva. Laikraščių pranešimų herojumi tapo jaunasis Alexas Carsonas, kurį nuo mirties bangos išgelbėjo dėl ligos. Tačiau netrukus, kaip atsitiko, žurnalistai jį pamiršo - atsirado naujų įdomių temų. Nieko nežinoma apie jauno Karsono likimą.
Paslaptingas susitikimas
Praėjo 23 metai. Marlboro jau seniai buvo užmirštas. Pirklio garlaivio „Johnson“jūreiviai, atsidūrę Tierra del Fuego salyno vandenyse - maždaug toje pačioje vietoje, kur, ekspertų skaičiavimais, žuvo „Marlboro“, staiga pamatė burlaivį. Vėliau Johnsono kapitonas prisiminė: „Mes vaikščiojome netoli Kyšulio kyšulio. Laivą užmušė stiprios audros, todėl stengėmės neišplaukti iš kranto. Tačiau ta diena pasirodė labai sėkminga - rami ir rami.
Tiesa, paraudusi Saulė artimiausiomis valandomis numatė audrą. Komanda vykdė įprastą remontą, kai laivo siluetas pasirodė visai šalia mūsų. Mus jaudino tai, kad vietoje burių ant stiebų virpėjo kažkokie laužas. Nusprendžiau, kad laivas pateko į bėdą, ir bandžiau su juo susisiekti, tačiau niekas neatsakė į mūsų signalus. Tyrinėdamas laivą žiūronais, denyje nemačiau jokio judesio. Tuomet liepiau paleisti gelbėjimo valtį su gelbėjimo komanda, vadovaujama vyresniojo kapitono padėjėjo “.
Jūreiviai įlipo į paslaptingą laivą - laimei, beveik visiška ramybė jiems lengvai leido tai padaryti. Ir tada jie suklupo ant skeleto skiautelėse. Denyje esančios lentos buvo praktiškai supuvusios - komanda turėjo judėti, kontroliuodama kiekvieną žingsnį, kad nepatektų į triumą. Ant tilto, šalia vairo, rastas kitas skeletas - tikriausiai kapitonas. Iš viso jūreiviai aptiko dvidešimties žmonių palaikus.
Didžioji jų dalis buvo budėjimo grafiko numatytose vietose, tik šešios - palatoje. Rąstas buvo praktiškai sugedęs ir visiškai uždengtas pelėsiu. Gelbėtojai, turėdami sunkumų, padarė užrašą „Marlboro. Glazgas “.
Prasidėjo audra. Jūreiviai turėjo grįžti įlipę į laivą.
Jie negalėjo vilkti „Marlboro“: silpnas ir sudužęs Johnsono automobilis nesugebės susidoroti su tokiu kroviniu, o jis nebuvo arti artimiausio uosto. Todėl jūreiviai telegrafavo keistą susitikimą krante ir leidosi į savo kelią, palikdami Marlborą bangų valiai. Niekas kitas jo niekada nesutiko. Greičiausiai vaiduoklių laivas žuvo per kitą audrą.
Neatsakyti klausimai
Atvykę į uostą, Johnsono jūreiviai patvirtino savo parodymus priesaika. Tačiau viskas, kas įvyko, atrodo per daug keista.
Pavyzdžiui, kodėl jūreiviai rado tik 20 skeletų? Yra žinoma, kad per paskutinį reisą „Marlboro“laive liko 30 žmonių. Kur dingo krovinys? Triumai buvo visiškai tušti. Akivaizdu, kad vilna ir dar labiau mėsa galėtų pūti per 23 metus, bet ne iki galo! Galbūt Marlborą užpuolė piratai.
Tuomet iš esmės suprantamas abiejų žmonių dingimas (jie galėjo peršokti per bortą bandydami pabėgti ar būti nelaisvėje) ir krovinys. Tačiau denyje, kaip tvirtino Johnsono jūreiviai, kovos ženklo nebuvo.
Be to, kur galėtų būti Marlboro 23 metai? Netoli Žaliojo Kyšulio buvo judrūs prekybos keliai: kiekvieną mėnesį dešimtys ar net šimtai laivų praplaukė iš Tierra del Fuego salyno. Kaip Marlboro, išmestas į bangos valią, galėjo likti nepastebėtas?
Be to, aplink Kyšulio Kyšulį gausu rifų ir pavojingų srovių. Nekontroliuojamas laivas praktiškai neturėjo jokių šansų taip ilgai išlikti paviršiuje - jis turėjo nuskęsti, užlipęs ant rifo ar susidūręs su ledkalniu.
Bet kažkaip taip neatsitiko. Prisiekę „Johnsono“jūreivių parodymai užfiksuoti oficialiuose Didžiosios Britanijos admiraliteto dokumentuose ir, manoma, kad jie yra tiesa. Galbūt, priešingai nei sveikas protas, kada nors kažkas vėl susitiks su Marlboru netoli Kyšulio kyšulio?