Romėnai išgarsėjo ne tik karinėmis kampanijomis. Jie nebuvo blogi inžinieriai. Tai tik jų grakštūs akvedukai, kylantys į orą akmeninėse arkose. Daugybė tokių struktūrų išliko iki šių dienų. Vis dėlto neįprastiausią akveduką romėnai pastatė dešimčių metrų gylyje po žeme. Vokiečių mokslininkai atrado „slaptą“supervandeninio vamzdyno kelią, einantį nuo šiuolaikinės Sirijos iki Jordanijos beveik poros šimtų kilometrų atstumu.
Šį atradimą padarė profesorius Mathiasas Döringas iš Darmštato taikomųjų mokslų universiteto („Hochschule Darmstadt“), skysčių mechanikos specialistas. Ilgai apleistas ir pamirštas tunelis apie save priminė tik žodinėmis vietos gyventojų tradicijomis. Pvz., Yra kažkas paslaptingo pogrindžio, kuris kartais vadinamas „faraonų kanalu“. Buvo sakoma, kad jame buvo paslėptas auksas, bet niekas iš tikrųjų nežinojo, kas ten yra iš tikrųjų.
- „Salik.biz“
Taigi Döringo vadovaujama ekspedicija pažymėjo aš. Paslaptinga struktūra yra požeminis Romos akvedukas, pastatytas tiekti vandenį Dekapolio miestams.
Romos provincijoje Sirijoje (dabar Jordanijos teritorija) ši teritorija buvo sausringi, tačiau Roma (tuo metu būdama šlovės zenite) nebuvo nugirsta minties, leidusios paversti ją žydinčiu sodu. Nesvarbu, kad šio inžinerijos stebuklo sukūrimas užtruko 120 metų (nuo 90 iki 210 AD). Tai iš tikrųjų veikė, o geriausiu metu per tunelį, paslėptą kalnuotoje vietovėje, per sekundę buvo gabenama iki 700 litrų šaltinio vandens per sekundę (tai parodė didelis mineralų telkinių kiekis ant sienų)!
Iš viso statybų ekipažai, greičiausiai sudaryti iš legionierių, nuskuta daugiau nei 600 000 kubinių metrų akmens ir žemės, tai atitinka ketvirtadalį Didžiosios piramidės. Skalė visiškai atitiko Romos imperijos kilmę (Mathias Döring nuotrauka).
Priešingai populiarių įsitikinimų, romėnų akvedukai nebūtinai vyko per sausumą. Daugelis jų vienaip ar kitaip sujungė antžemines ir požemines zonas.
Tai nenuostabu: pagal senovės romėnų technologijas akveduko nuolydis turėjo būti labai mažas ir vienodas per visą ilgį nuo jo ištakų iki taško, kuriam tiekiamas vanduo. Todėl inžinieriai turėjo atidžiai išnagrinėti reljefą savo vandens tiekimo sistemos trasoje, išrasti tunelius, kad įveiktų kalvas ir kalnuotas vietoves bei įspūdingus tiltus, kurie daugeliui yra tokie pažįstami, kad įveiktų slėnius, slėnius ir upes.
Daugelis akvedukų buvo pastatyti taip, kad dauguma jų praeitų po žeme. Net ir negiliame gylyje (apie metrą ar, pavyzdžiui, penkis).
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tai išsprendė kelis klausimus iš karto: apsaugojo akveduką nuo vėjo ir lietaus poveikio, užkirto kelią jo sunaikinimui karo metu, šiauriniuose imperijos regionuose - ir šilumos izoliaciją, kuri neleido akvedukui žiemą užšalti.
Pavyzdžiui, tai yra Eifelio akvedukas, esantis netoli Kelno. Tai vienas ilgiausių Romos imperijos akvedukų. Pagrindinė jo dalis driekiasi 95 kilometrus (tiksliau, ji driekėsi, nes nuo grandiozinės struktūros liko tik keletas išsibarsčiusių atkarpų).
Eifelio akvedukas savo vardą skolingas kalnams, iš kurių jis kilęs. Vanduo iš kelių šaltinių (nuo kiekvieno iki pagrindinio maršruto buvo savas mažas akvedukas) Eifelis nešė į Kolonijos miestą Claudia Ara Agrippinensium, dabar - Kelną. Deja, šio akveduko dalių nėra tiek daug (nuotraukos iš wikimedia.org).
Bet akvedukas, kurį studijavo Döhringo komanda, lengvai konkuruos su Eifeliu dėl darbo sudėtingumo ir masto. Ir pagal ilgį tai yra senovės pasaulio rekordininkas: jo pradžią ir pabaigą tiesia linija skiria „tik“daugiau nei penkiasdešimt kilometrų, tačiau bendras vamzdyno ilgis viršija 170 km, iš kurių 106 yra požeminėje dalyje!
Be to, senovės akveduko gylis kai kuriose vietose siekia iki 80 metrų. Tiesą sakant, mes turime koloso sudėtingumo tunelį, pramuštą per uolą. Ir čia yra esminis skirtumas nuo to paties Eifelio. Ten betono „vamzdžio“(taip, tai buvo tik senovinis betonas) gylis didžiąja dalimi yra tik metras. Statybininkai tiesiog iškasė tranšėją išilgai dujotiekio trasos, joje įrengė akveduką ir pabarstė dirvožemiu. Tai, ką romėnai turėjo padaryti Sirijoje, negali būti vadinama niekuo, išskyrus žygdarbį.
Šio akveduko „šaltinis“yra netoli Dilio miesto pelkėse, dabar sausas ir sausas. Pirmuosius 64 kilometrus kanalas vingiuoja tik išilgai paviršiaus (konstrukcijos liekanų vis dar galima rasti). Bet tada jis iš eilės pasineria į tris tunelius, 1, 11 ir 94 kilometrų ilgio. Senovės sistemos galinis taškas yra Gadaros miestas, vienas iš senovės Palestinos perlų, pagrindinis prekybos centras, vienas iš dešimties Dekapolio miestų, kuriame gyvena 50 tūkst. Beje, pagal Bibliją būtent čia Kristus išvarė demonus iš turimų ir perkėlė juos į kiaulių bandą.
Bet mes atsiribojome. Valdant imperatoriui Domitianui, buvo pradėtas statyti Gadaro akvedukas. Roma tiesiogine prasme maudėsi vandenyje, kurį Amžinajam miestui tiekė keli akvedukai. Ir taip pat maudėsi prabangoje. Turtingi senatoriai mėgavosi prieskoniais iš Indijos ir apsirengė šilkais iš Kinijos. Į sostinę buvo atvežti svetimi gyvūnai ir išvežti vergai. Miestai provincijose taip pat pamažu tapo turtingesni ir gražesni.
Döringui padėjo jo mokiniai (Mathias Döring nuotr.).
Gadare Roma pastatė du teatrus ir ketino pastatyti nimfų šventyklą su dideliu baseinu ir fontanais. Vietinių vandens šaltinių jau trūko. Būtent tada jie nusprendė išvesti akveduką į miestą. Galingas požeminis gyvybinės drėgmės šaltinis (dabar jo nėra) buvo netoli Dilio. Iš jo ėjo betoninis kanalas, uždarytas iš viršaus (tam, kad gyvūnai ir paukščiai, jų ekskrementai nepatektų į vandenį, taip pat tam, kad tamsoje nesivystytų dumbliai).
Po Adraa miestelio prasidėjo problemos: maršrutą kerta kalnų tarpeklis. Kabelis buvo pasuktas ir palaipsniui nuleistas palei šlaitus, daugiausia gręžiant į kalnų storį, kol buvo galima įveikti šią kliūtį. Šios akveduko dalies akmeninius blokus vis dar galima rasti tarpeklio apačioje.
Tačiau didžiausias iššūkis buvo sukurti ilgiausią ištisinį tunelį, kuris jau ėjo į fenomenalios struktūros pabaigą. Pirmiausia reikėjo atlikti geodezinius darbus, tiksliai atlikti kolosaliai, o tada tunelio sriegį „ištempti“dideliu gyliu tiksliai po „orientyrais“, kurie pažymėjo maršrutą, be to, atidžiai stebėdami nuolydžio tikslumą. Kaip jums tai pavyko be šiuolaikinių įrankių?
Parengę trasą, inžinieriai pradėjo gręžti didžiulę pagalbinių pasvirusių velenų seriją (su 50 laipsnių nuolydžiu) per visą būsimą akveduką. Jie ėjo kas 20–200 trasos metrų. Įėjimų aukščių skirtumas buvo nustatytas kolosaliu tikslumu, naudojant matavimo prietaisus ir milžinišką chorobato lygį, kurį pasiskolino romėnai iš persų. Toliau linija buvo „nuleista“išilgai „tarnybinių minų“laiptelių, kurie tuo pačiu metu išsprendė kelias problemas vienu metu.
Pirmasis yra greitis. Paeiliui klojant tunelį, jame vienu metu galėjo dirbti tik keturi legionieriai (tunelio aukštis yra 2,5 metro, o plotis - 1,5 metro). Kasdami 10 centimetrų per dieną uoloje, jie būtų atnešę akveduką į Gadarą tik mūsų laikui. Bet kalnuose buvo nutiesta beveik trys tūkstančiai aptarnavimo tunelių (daugiau nei 600 iš jų Döringo grupė atrado), ir dabar tūkstančiai žmonių galėjo vienu metu pastatyti požeminį akveduktą, eidami vienas į kitą.
Statybos schema. 1 - pagalbiniai tuneliai (minos) buvo aprūpinti laipteliais ir į dešimtis metrų pateko į uolą; 2 - kai abi sekcijos priartėjo prie jungties, darbuotojai pirmiausia nugruntavo mažus bandomuosius tunelius, o po lanko juos praplėtė; 3 - legionieriai dirbo dviem lygiais, išdėstytais ant atbrailos, kad keturi iš jų galėtų vesti tunelį iš kiekvienos pusės iš karto. Įdėklas yra akveduko maršruto žemėlapis, kuriame pavaizduotos antžeminės (4) ir požeminės (5) dalys (iliustracija „Der Spiegel“).
Žinoma, klaidų nebuvo galima išvengti. Tunelyje yra lankai, kuriuose galite pamatyti, kad paskutiniais metrais darbininkai pradėjo atlikti zigzagus, bandydami pagauti artėjantį judesį. Jie tikriausiai buvo baksnojami ir vadovaujami garso.
Ir vis dėlto darbų tikslumas yra nuostabus: per pirmuosius 60 kilometrų tunelio nuolydis yra tik 30 centimetrų vienam kilometrui!
Antroji problema, kurią išsprendė tūkstančiai minų, yra tunelio ventiliacija darbo metu. Trečiasis yra uolienų šalinimas.
Kai imperatorius Hadrianas aplankė Dekapolį 129 m., Statyba vyko pačiame įkarštyje. Darbininkai dieną ir naktį plakė naftos lempų apšvietimu ir trimitų šaukimo garsu, o vergų eilutės krantais iškarpytą akmenį pakėlė aukštyn.
Atidarius akveduką, jis tapo inžinerijos triumfu. Tiesa, triumfą nustelbė neteisingas skaičiavimas. Iš tunelio atitekančio vandens lygis buvo per žemas, kad pamaitintų vieną kartą pažadėtus fontanus. Nepaisant to, vandens tiekimas veikė.
Dabar netgi surasti jį vietoje pasirodė sudėtinga užduotis. Laikas padėjo sukurti nuostabią struktūrą. Be to, beveik visos pagalbinės minos palei akveduką buvo nutiestos pačių statytojų - siekiant apsaugoti vandenį nuo gyvūnų taršos.
Dabar tik keli įėjimai, kurie atrodo kaip skylės žemėje, yra prieinami mokslininkams, apsiginklavusiems teodolitais, laipiojimo įranga ir GPS navigatoriais. Bet net ir šie įėjimai yra užkimšti kalnais šiukšlių ir gyvūnų liekanų, todėl pasirodė sunku įsiveržti į gelmę.
Tunelyje yra drėgna tamsa, šikšnosparnių sparnų pleiskanojimas, purvas ir senovinės sienos, ant kurių yra raidės. Čia sunku dirbti, mokslininkai dažnai priversti pakilti aukštyn - trūksta deguonies. Oras vis dar. Kai kuriose vietose, atvirkščiai, yra skersvėjų, kurie sukuria dykumą, pavyzdžiui, vėjo tunelyje, ir lietaus vanduo teka nepaliaujamai.
Taip pat buvo sunku ir po truputį atkurti vandens tiekimo sistemos konstrukcijos vaizdą. Vis dėlto Matthiaso komanda ketina balandžio mėnesį grįžti į Gadaro akveduktą, kad toliau tyrinėtų šį Romos imperijos šedevrą.
Minų skerspjūvis ir tunelis keliose vietose. Graikiškos raidės. Matavimo schema statybos metu. Keli tunelio fragmentai ir akveduko aerinės dalies liekanos (nuotraukos iš svetainės h-da.de).