Identifikavimas pagal veido atpažinimo sistemą tampa vis populiaresnis: pavyzdžiui, kai buvome „MWC 2019“, į renginį patekome su jo pagalba. O kas, jei tokią sistemą įdiegsite vietose, kur daug didesnis žmonių srautas - pavyzdžiui, metro? Ši idėja buvo įgyvendinta Kinijoje, kur gyventojams nebereikės nešiotis kelionės kortelės ar pinigų norint keliauti požeminiu transportu.
Technikos bandymai pradėti Šenzeno mieste, kur vienoje iš stočių buvo galima susimokėti už bilietą … tik vienam asmeniui. Norėdami patekti į metro, keleiviams tereikia vykti į specialius turniketus. Ekrane bus rodoma ne tik patvirtinanti veido nuotrauka, bet ir kelionių analizė, įskaitant buvimo metro trukmę.
- „Salik.biz“
Prieš naudodamiesi sistema, turite užsiregistruoti ir susieti mokėjimo metodą, po kurio pinigai bus nurašomi automatiškai. Šio tipo „leidimo pirkimas“gali žymiai paspartinti keleivių srautą metro, nes sumokėti už kelionę reikės mažiau laiko.
Veido atpažinimo sistema pagrįsta „Huawei“5G tinklu, taip pat algoritmais, pagal kuriuos dirbtinis intelektas atpažįsta keleivių veidus. Kodėl naudojami naujausios kartos tinklai? Anot metro vadovybės, „5G“šį bilieto kainą miestui daro daug ekonomiškesnį.
Žinoma, kol kas sistema veikia tik vienoje stotyje bandymo režimu, tačiau ateityje planuojama įvesti veido atpažinimą kitose keleivių vietose. Nenurodyta, kas nutiks, jei sistema padaro klaidą ir atpažįsta kitą, o ne vieną asmenį.
Kinija yra viena iš naujovių, atpažįstančių veidą. Taigi ji kas 30 sekundžių fiksuoja studentų, kurie yra Hangzhou 11-osios vidurinės mokyklos klasėse, veidus. Technologijos užduotis yra nustatyti kiekvieno studento nuotaiką. Ji valstybes priskiria laimingoms, piktoms, išsigandusioms, sugėdintoms ar nusiminusioms. Be to, sistema fiksuoja mokinių veiksmus ir supranta, kai jie rašo, skaito, reaguoja į mokytoją ar miega klasės metu.
Aleksandras Bogdanovas
Reklaminis vaizdo įrašas: