Per Antrąjį pasaulinį karą pirmą kartą Japonijos kariuomenėje pradėjo formuotis savižudžių savanorių būriai - „teisintai“, kurie buvo naudojami trijuose elementuose: žemėje, vandenyje, ore. Nepakeičiamas „teisintų“atributas (tuose vienetuose, kur buvo įmanoma) buvo samurajų kardas.
Pasibaigus karui, savižudžių sprogdintojai buvo bene pagrindinė visų Japonijos ginkluotųjų pajėgų atšakų jėga. Visokių savižudžių sprogdintojų Japonijos armijoje ir kariniame jūrų laivyne nebuvo - desantininkai, griovėjai, tankų naikintojai, torpedų vairuotojai, bombų valtys ir, žinoma, lakūnai.
- „Salik.biz“
Nepaisant kariuomenės tipo ir departamentų pavaldumo, japonų savižudžių būriai buvo vadinami „teishintai“(„šoko būriais“).
Teishintai būriai (angliškoje transkripcijoje teishintai) pradėjo formuotis po 1943 m., Kai padėtis frontuose tapo akivaizdžiai nepalanki imperijai. Antžeminių „teishintai“, kuriai taip pat priklausė parašiutų būriai, darbuotojai buvo verbuojami iš pėstininkų ir buvo mokomi pagal numatytą vieneto paskirtį.
Teishintai (savanoriai, savižudžiai sprogdintojai) yra kamikadzės (savižudžiai lakūnai), teishintai desantininkai, antžeminiai teishintai, paviršiniai teishintai (shingyo), povandeniniai teishintai - mažuose povandeniniuose laivuose (kayryu ir koryu) ir torpedos (kaitol), pėsčiųjų griovimai (fukuryu, „likimo drakonai“).
Visų pirma, šių vienetų kareiviai ir karininkai, aukodami savo gyvybes, vykdė sabotažo reidus, norėdami sunaikinti britų artilerijos pozicijas Birmoje. Tokių kovinių vienetų skaičius ir sudėtis svyravo priklausomai nuo konkrečios operacijos poreikių (faktas yra tas, kad šių pajėgų personalas buvo „vienkartinis“, nebuvo atsižvelgiama į žmonių grįžimą iš misijos).
Plačiausiai paplitusią streiko būrio organizacinę struktūrą sudarė būrių grupė (karininkas, puskarininkis ir pasiuntinys), sabotažo ir puolimo būrys (15 žmonių), palaikymo būrys (12 žmonių) ir atsargos būrys (12 žmonių).
Reklaminis vaizdo įrašas:
Šie subvienetai buvo išmesti į priešo teritoriją, siekiant sunaikinti priešo tiltus ir ryšius, sunaikinti stipriąsias vietas ir sustiprintas pozicijas sprogstamaisiais užtaisais, kovoti su tankais ir sunaikinti priešo darbo jėgą.
Paprastai šios užduotys buvo sprendžiamos taip: savižudis sprogdintojas ant diržo pritvirtindavo keletą dinamito lazdelių, apsivilkdavo baltą uniformą su galvos apdangalu ir šaukdavo „Banzai!“. skubėjo į priešo šaudmenų sandėlį arba po tanko vikšrais.
Garsiausias savižudžių desantininkų reidas buvo vadinamasis „7-osios operacijos chrizantema“(„Kikusuy to-go sakusen“) - paskutinė didžiausia japonų vykdoma operacija per kovas Okinavoje 1945 m.
Kovoje dėl salos patyręs daugybę jautrių pralaimėjimų, imperijos vadovybė, nepamiršdama Filipinų kampanijos patirties, nusprendė užpulti amerikiečių lėktuvus Okinavoje.
Plane buvo numatyta, kad specialiojo amfibijos būrio „Giretsu“(„Ardent Devotion“) metu oro uosto įrenginius bus galima nutraukti, tuo pat metu palaikant 32-osios Japonijos armijos vienetų kontrataką ir kamikadzinių oro formacijų (iki 165 orlaivių) smūgį prieš Amerikos laivyno laivus.
Gegužės 24 d. Iš Japonijos Kyushu salos pakilo devyni pasenę „Mitsubishi Ki.21“dvisparniai bombonešiai iš 3-iosios specialiųjų pajėgų aviacijos pulko, žemo lygio skrydžio metu važiavę į Okinavą.
Norint padidinti galimą skrydžio nuotolį (kelionės tikslą buvo galima pasiekti), iš lėktuvų buvo pašalinti gynybiniai ginklai, o jų bombų vietose buvo įtaisyta 12 desantininkų su negyvais gabalais. Jų užduotis buvo sunaikinti B 29 strateginių sprogdintojų bazinius aerodromus, kuriuos saloje jau dislokavo amerikiečiai ir kurie pateikė stiprų smūgį priešui. Du lėktuvai žuvo dėl piloto klaidos skrydžio metu, o likusius užkirto amerikiečių naikintuvas, patruliavęs netoli pačios salos.
Buvo numušti šeši automobiliai, tik vienam pavyko paslysti į krantą ir netrukus nusileido ant „Yontan“aerodromo kilimo ir tūpimo tako, neatleidžiant tūpimo priemonės.
Vos per kelias minutes keliolikai desantininkų pavyko sunaikinti degalų ir tepalų sandėlį su 2600 barelių aviacinio kuro ir septyniais netoliese stovėjusiais orlaiviais, po kurių sargybiniai nužudė visus diversantus ir K1.21 įgulą.
Taip pat rasta dar dviejų pervežimų nuolaužos su žuvusių desantininkų kūnais. Šie lėktuvai sugebėjo pasiekti Okinavą, tačiau buvo nukauti.
Oro bazė buvo išjungta tik kelioms valandoms, o amerikiečių bombonešių skaičius nesumažėjo, tačiau vis dar neabejotina, kad Teishintai operacijų efektyvumas būtų daug reikšmingesnis, jei bent pusė smogiamųjų būrio pravažiuotų Okinavą.
Dabar apie kitus Teixintai
Etajima sala yra Hirosimos įlankoje, vidaus vandenyne, pietvakarių Hirosimos prefektūroje, šešis kilometrus nuo Kuru miesto, prie kurio ją jungia du tiltai. 1930–1940 m. Šioje saloje buvo Karinio jūrų laivyno kadetų korpusas, Japonijos imperatoriškojo jūrų laivyno karininkų kalvis. Dabar jūros pakrantės krašte, plakiruotame iš granito, yra Antrojo pasaulinio karo laivų ginklų paroda. Turistai iš Europos ir JAV čia neįleidžiami. Jūros korpuso muziejaus pastate yra kūdikių povandeniniai laivai, skirti kamikadzei. Vienas - su komandos skyriumi dviem savižudžių sprogdintojų, kitas - vienišiams.
Netoli muziejaus yra „Kaiten“žmonių torpedos, valdomos teishintai, tos pačios savižudžių sprogdintojų kaip kamikadzės. Muziejuje yra salė, skirta žuvusiems per kamikadzes ir kaiteno mūšius. Jų portretai užima visą sieną nuo viršaus iki apačios, o jų vardai išgraviruoti ant netoliese esančios marmurinės lentos. Didžiuliame sąraše taip pat yra kaitenų savižudžių sprogdintojų iš povandeninio laivo I-58, kurie didvyriškai žuvo 1945 m. Liepos 29–30 d. Naktį, kai užpuolė amerikiečių sunkvežimį Indianapolį. Iš šešių žaliųjų nė vienas negrįžo į Kuro bazę.
3-osios pakopos kapitonas Hashimoto Mochitsura taip pat baigė Etajimos jūrų akademiją nardymo kursuose. Šis karininkas dalyvavo išpuolyje prieš Perlų uostą. 1943 m. Vasario mėn. Motitsura Hashimoto ėmėsi povandeninio laivo „I-158“, tuo metu aprūpinto radiolokacine įranga, vado pareigų. Su šiuo povandeniniu laivu buvo atliktas eksperimentas - radarų veikimo įvairiomis buriavimo sąlygomis tyrimas, iki tol japonų povandeniniai laivai kovojo aklai. 1943 m. Rugsėjo mėn. Hashimoto Motoitsura vadovavo povandeniniam laivui RO-44. Ant jo jis veikė Saliamono Salų regione kaip Amerikos transporto medžiotojas. 1944 m. Gegužės mėn. Vadas leitenantas Hashimoto buvo išsiųstas į Yokosuku, kur buvo kuriamas naujas laivo „I-58“projektas, skirtas „Kaiten“- „torpedo“vežėjui.
Kaitenas į rusų kalbą išverstas kaip „Likimas keičiasi“arba „Pasukus dangų“, tai yra žmonių torpedos, kurias valdo arbatpinigių piliečiai. Šios torpedos neturėjo išmetimo mechanizmų, pilotas buvo tiesiog įdėtas į vairinę, į ją esantis liukas buvo nugriautas. Pilotas ieškojo taikinio periskopu mažame gylyje. Pasiekęs taikinį ir nusitaikęs, pilotas perjungė torpedą į puolimo režimą - periskopas buvo įtrauktas, gylis padidėjo ir buvo įjungtas visas greitis. Trūkstant, pilotas negalėjo palikti torpedos ir mirė nuo deguonies trūkumo, vėliau prie konstrukcijos buvo pridėtas savaiminio naikinimo mechanizmas.
Žmogaus torpedų ilgis buvo 15 metrų, skersmuo - 1,5 metro, svoris - 8 tonos, ji gabeno iki 1,5 tonos sprogmenų. Savižudžiai jūreiviai nukreipė šį didžiulį ginklą prieš priešo laivus. „Kaitens“gamyba Japonijoje prasidėjo 1944 m. Vasarą, kai tapo akivaizdu, kad tiktai kamikadzių lakūnų ir arbatpinigių saviškių jūreivių atsidavimas gali pakeisti Antrojo pasaulinio karo eigą. Iš viso buvo pagaminta apie 440 kaitanų.
Povandeninis laivas „I-58“, kuriam vadovavo 3-iojo laipsnio kapitonas Motoitsura Hashimoto, buvo įtrauktas į „Kongo“eskadrilę. Jūreivystės mokykloje Etajimos saloje buvo 15 „Motoitsura Hashimoto“studentų. Iki to laiko dauguma karininkų, kurie kadaise sudarė jo klasę, žuvo mūšyje. Iš 15 žmonių tik penki išgyveno. Jie visi buvo Kongo atskyrimo laivų vadai. Iš Kongo eskadrilės valtys iš priešo laivų iššovė iš viso 14 kaitenų.
Japonijos povandeninis laivas „I-58“išvyko iš bazės Kuroje per savo ketvirtąją karinę kampaniją 1945 m. Liepos 16 d. Po bevaisių priešo paieškų Filipinų jūroje, laivas įplaukė į laivybos liniją tarp Guamo ir Leytės. „I-58“laive buvo šešios „Kaiten“vyro torpedos. Du jie turėjo būti išsiųsti į amerikiečių naftos tanklaivį. Laivas iškart nuskendo. Liepos 29 d., 23 val., Akustika aptiko vieną taikinį. Hashimoto liepė išlyginti.
1500 metrų atstumu buvo Indianapolis, JAV karinio jūrų laivyno kreiseris. Likus kelioms dienoms iki šio įvykio, šis kreiseris pristatė trijų atominių bombų komponentus į Filipinų salą Tinianą, iš kurių dvi vėliau buvo numestos Japonijos miestuose Hirosimoje ir Nagasakyje. Kai tikslinis laivas vis dar buvo dideliu atstumu, vadas įsakė ne tik paruošti įprastus torpedų vamzdžius, bet ir liepė tišinti savižudžių lakūnams, kurie neturėjo pavardžių, o tik serijos numerius, patikrinti ir savo torpedas.
Nustatęs priešo laivo kursą ir greitį, vadas pradėjo artėti. Jis turėjo dvi veikimo galimybes: siųskite nuo trijų iki penkių torpedų iš laivapriekio vamzdžių arba siųskite kamikadzių jūreivius, juo labiau, kad būdami pasiruošę pasiaukojimui, jie patys apie tai klausė valties vado. Kaip elgėsi povandeninio laivo „I-58“vadas?
Užsienio karo istorikai šiuo klausimu stebi smegenis. Dauguma linkę manyti, kad Kaitenas rėžėsi į amerikiečių kreiserio šoną. Likus dviem savaitėms iki karo Ramiajame vandenyne pabaigos, pasipiršo galingas amerikiečių kreiseris. Iš 1199 Indianapolio įgulos jūreivių išgyveno tik 316. Tarsi bausdamas už atominių bombų įnešimą ir dalyvavimą šiame barbariškame akivaizdoje, kreiserį Filipinų jūroje nuskandino Japonijos povandeninis laivas, kuriam vadovauja 3-iojo laipsnio kapitonas Mochiyuki Hashimoto.
Jie sako, kad kai iš Tiniano aerodromo (Maršalo salų) kilo bombonešis B-29, gabenantis atominę bombą Hirosimos miestui, orlaivio įgula jau žinojo apie Indianapolio nuskendimą, kuris dalį šios bombos iš JAV išvežė į Tinianą. Lėktuvo įgula ant šios atominės bombos padarė tokį užrašą: „Dovana prarastų Indianapolio įgulos narių sieloms“.
Imperijos karinio jūrų laivyno povandeninio laivo vadas ponas Motoitsura Hashimoto kurį laiką buvo POW stovykloje. Išlaisvinęs jis tapo prekybos laivyno kapitonu, plaukė laivu tuo pačiu maršrutu kaip povandeniniu laivu „I-58“- Pietų Kinijos jūra, Filipinai, Marianos ir Karolinos salos, tai nutiko švartuoti Havajuose ir San Fransiske. Po išėjimo į pensiją Motoitsura Hashimoto tapo kunigu vienoje iš Shinto šventyklų Kiote. Parašė knygą Skendimas.
Kreiserio „Indianapolis“vadą Charlesą McVeighą amerikiečiai išmėgino, tada išteisino. Ūkininkavimas, savižudybė - bausmė Hirosimai?
Įdomios akimirkos
1. Savižudžių sprogdintojai ant galvos nešiojo baltas apyrankes, lygiai tokias pačias, kokias samurajai buvo susirišę prieš mūšį prieš šimtus metų. Viena iš teisintinų technikų ant vandens atrodė taip. Savižudžiai apsirengė nardymo kostiumais, po kuriais jiems buvo duoti specialūs stulpai, kurių gale buvo pritvirtinti sprogstamieji užtaisai. Laukdami vandenyje priešo laivų, „teisintai“stovėjo prie savo kelių ir vykdė sabotažą.
2. Iki Antrojo pasaulinio karo Japonijos jūrų aviacija buvo parengusi 2525 pilotus kamikadzės, dar 1387 - kariuomenės. Remiantis japonų pareiškimais, 81 laivas nuskendo ir 195 buvo sugadinti dėl kamikadzių išpuolių. Amerikos duomenimis, nuostoliai buvo tik 34 nuskendę ir 288 apgadinti laivai. Be to, didelę reikšmę turėjo psichologinis poveikis, padarytas Amerikos jūreiviams.
3. Japonijos armija niekada neturėjo problemų dėl kamikadzių pilotų trūkumo, priešingai, savanorių buvo tris kartus daugiau nei lėktuvų. Didžioji dalis kamikadzių buvo dvidešimtmečiai universiteto studentai, priežastys įstoti į savižudžių būrius svyravo nuo patriotizmo iki noro šlovinti savo šeimą. Vis dėlto pagrindinės šio reiškinio priežastys slypi pačioje Japonijos kultūroje, bušido ir viduramžių samurajų tradicijose. Didžiulį vaidmenį šiame reiškinyje vaidina ir ypatingas japonų požiūris į mirtį. Mirtis su savo šalies ir imperatoriaus garbe buvo aukščiausias daugelio to meto jaunų japonų tikslas. Kamikazė buvo giriama kaip didvyriai, šventyklose jie buvo meldžiami kaip šventieji, jų artimieji iškart tapo gerbiamiausiais žmonėmis savo mieste.
4. Vadovaudamiesi viduramžių japonų samurajaus Bushido elgesio kodeksu, šie žmonės, niekindami mirtį, paaukojo sau tik vieną misiją - priešo aukštesniųjų pajėgų sunaikinimą. Jie buvo išrinktieji, Japonijos imperatoriškojo jūrų laivyno kamikadzės. Savižudžių sprogdintojai, kurie skraidė vienkartinių orlaivių torpedomis su MXY-7 „Oka“(„Cherry Blossom“) įkrova, sumontuota priekiniame fiuzeliaže. Torpedos lėktuvai buvo aprūpinti galingu reaktyviniu varikliu, kuris leido jiems pasiekti greitį iki 860 km / h. Nežinodami šio orlaivio oficialaus japoniško pavadinimo, amerikiečiai jį pravardžiavo „Baka“(„Kvailiai“). „Oka“į lankų skyrių gabeno 1200 kg sprogmenų. Kietojo kuro raketinis variklis buvo užpakalinėje dalyje. Japonams pavyko pagaminti 775 Oka-11 ir 50 Oka-22.
To visiškai pakako, kad būtų užtvindytas visas JAV karinis laivynas, ir tik įstojimas į SSRS karą ir amerikiečių atominiai smūgiai neleido įgyvendinti šių planų.