Norėdami, kad orlaivis būtų lengvesnis, greitesnis ir tvarkingesnis, galite atsikratyti judamųjų priekinių angų ir vairo ant jo sparnų ir uodegos. Šią idėją įgyvendino garsiosios gynybos kompanijos „BAE Systems“specialistai, dirbę kartu su Mančesterio universiteto mokslininkais.
Sukurtas jų bendromis pastangomis, MAGMA UAV (nepilotuojamas orlaivis) manevruoja ir keičia skrydžio kryptį paskirstydamas ir kontroliuodamas išmetamųjų dujų srauto iš vienintelio reaktyvinio variklio kryptį.
- „Salik.biz“
Vietoj aileronų, MAGMA drono galinis kraštas turi siaurų plyšių seriją. Kai kurios variklio išmetamosios dujos nukreipiamos nuo bendro srauto ir išleidžiamos iš šių tarpsnių viršgarsiniu greičiu. Naudojant išmetamųjų dujų srautų, išeinančių iš tarpelių sparnų galuose, pasiskirstymą, galima valdyti jų sukuriamą traukos vektorių ir pakeisti skrydžio kryptį, tarsi į sparnus būtų įmontuoti įprasti anonai.
Pažymėtina, kad ši sistema nebėra nauja, „BAE Systems“DEMON UAV naudojo panašias traukos vektoriaus technologijas.
Tačiau ne tik keičiant ailerius kintamaisiais vektorių išmetamųjų dujų srautais, MAGMA dronas, naudodamas panašų metodą, kontroliuoja pagrindinio srauto vektorių iš reaktyvinio variklio. Už variklio išleidimo angos yra paviršius su tam tikru kreivumu. Normaliomis sąlygomis išmetamųjų dujų srautas „prilimpa“prie šio paviršiaus ir yra nukreiptas kampu variklio išleidimo antgalio kryptimi. Šis išlenktas "nukreipiantis" paviršius taip pat turi siaurus plyšius, per kuriuos dalis išmetamųjų dujų plaka statmenai pagrindinio srauto krypčiai ir nukreipia ją į šoną. Kuo stipresnis išpylimų srautas išmetamųjų dujų srautas, tuo didesnis kampas, kurį nukreipia variklio sukuriamas pagrindinis traukos vektorius.
„Mes jau suplanavome MAGMA drono bandymo programą, kuri prasidės po kelių mėnesių. O pagrindinis šio renginio tikslas yra pademonstruoti naujos traukos vektoriaus technologijos, leidžiančios atsisakyti bet kokių judančių dalių ir mazgų, taip pat ir priedų, galimybes “, - rašo„ BAE Systems “atstovai:„ Sėkmingų bandymų atveju mes įrengsime tą pačią traukos vektoriaus sistemą. ir visos apimties orlaivis su vienu dujų turbinos reaktyviniu varikliu “.
Reklaminis vaizdo įrašas: