Ar visi yra susipažinę su didžiojo Einšteino teorija? Ar žinote ką nors apie kitas laiko dimensijas, įvairius erdvės pokyčius? Ne? Tuomet ši medžiaga jums bus dar įdomesnė ir paslaptingesnė.
Ankstyvą liepos rytą sausas krovininis laivas „Milena“išplaukė iš Kolombo (Šri Lanka), važiuodamas link Bombėjaus Karačo vyrų, o po to eidavo maršrutu per Raudonąją jūrą ir Suecą į Viduržemio jūrą ir Atlanto vandenyną ir dingdavo be pėdsakų keletą nerimą keliančių mėnesių. Laivas atplaukė į Bombėjaus uostą, esantį 1500 mylių nuo Kolombo, taip vėlai, tarsi jis būtų plaukęs aplink pasaulį.
- „Salik.biz“
Tuo tarpu visiškai nesuprantamu būdu visi sauso krovinio laivo prietaisai ir navigacijos schema patvirtino, kad kursas buvo išdėstytas optimaliai ir laivas nenukrypo nuo jo nė mylios! Kapitonas ir įgulos nariai tai kartojo.
Bendrovė ateityje atleido kapitoną ir navigatorių, jų argumentai nebuvo įsiklausyti. Tų laikų amerikiečių laikraščiai savo sąskaita buvo rafinuoti kazuistikos. Pavyzdžiui, „The New York Times“filosofavo: „Jei manote, kad kapitonas ir instrumentų įrašai, kurie turėjo būti sumaniai pakeisti, tada įmonė tiesiog privalo grąžinti Tuckerį į savo postą, bet iškart po tos vietos psichiatrijos ligoninėje. “.
Gana šmaikštus, bet ką daryti su jūreiviais, įgulos nariais, balsu balsu, patvirtinančiu kiekvieną kapitono žodį?
Tačiau įžeistas kapitonas, norėdamas atkurti gerą vardą, pateikė ieškinį. Sensacija skambėjo varpeliais ir pažadino besileidžiančius mokslininkus. Ir jie sužinojo tai, ko bendrovės ekspertai nepastebėjo ar nenorėjo ištirti. Pirma, juodosios dėžės juostos atkartojo visą Milenos radijo eismą nuo to laiko, kai ji išvyko iš Šri Lankos uosto.
Beveik septynias valandas laivas sąžiningai palaikė ryšius, o vėliau … išgaravo ištisus mėnesius, tuo tarpu nesėkmingai buvo ieškoma ryšio eteryje skirtingais dažniais, skirtingais balsais, ir vykdė plačias paieškas, naudodamas abiejų valstybių lėktuvus, sraigtasparnius ir pakrančių apsaugos laivus. „Juodoji dėžutė“užfiksavo visas derybas tarp sausakrūvio laivo ir kranto. Įdomu tai, kad neįtikėtino turinio įrašymo gabalas pačiame juostos gale nebuvo priimtas nė vienos tarnybos. Tekstas skamba taip: „GOITER, BOZ, EOB! Mes buvome užpulti! Prašome pagalbos! Prašome pagalbos, prašome pagalbos … “
Mes kartojame, niekas negavo šio signalo. Bet įrašai laivo žurnale patvirtina:
Reklaminis vaizdo įrašas:
„1983 m., Liepos 12 d., 14.02 val., Išlipęs iš galingo tornado, jį pasitiko ir užpuolė nežinomos tautybės dviaukštis burlaivis. Įlaipinimo priepuolis buvo atmestas naudojant „Thompson“šautuvus. Vienas užpuolikas sunaikintas. Aš ir toliau einu savo kursą “.
Vienas iš elektronikos ekspertų papildė kurą nuomonių ir versijų konfliktui byloje. Paaiškėjo, kad visa įgula, nuo kapitono iki jūreivio, turėjo būti paguldyta į psichiatrinę įstaigą!
Šis ekspertas pateikė šį oficialų pareiškimą: „Magnetų įrašų tyrimas leidžia padaryti išvadą apie keistą ir nenatūralų eterio elgesį per radijo operatoriaus, transliuojančio BOE signalą, minutes. Kitos laivų ir aviacijos radijo stotys, veikusios kaimyninėse bangose ir klausančios Milenos, dingo iš oro. Juostoje aiškiai girdimi galingi atmosferos išmetimai, visiškai skirtingi nuo tų, kurie atitinka plotą, kuriame tuo metu buvo laivo buvimas (geografinės koordinatės nurodytos žemiau).
Kapitono Tuckerio aiškinamasis pranešimas atskleidžia:
„Netrukus po paskutinės radijo sesijos,„ Milena “pateko į netikėtą ir žiaurų pliūpsnį. Tai pirmas kartas, kai mačiau tokius galingus ir akinančius žaibolaidžius. Po kelių minučių pūga lygiai taip pat staiga dingo. Sargybiniai šaukė: "Mūsų dešinėje pusėje yra burlaivis!" Iš tiesų, senamadiškas burinis laivas greitai perplaukė mus ir, paėmęs į laivą, metė kabliukus. Ant Milenos denio suplojo barzdoti vyrai kažkokiais viduramžių piratų drabužiais, odinėmis kelnėmis ir švarkais be rankovių su raudonais kaklaskariais ant galvos. Viskas įvyko kaip 8 nuotykių filmas. Iš pradžių komandos nariai kovojo su kabliukais ir improvizuotomis priemonėmis.
Kai buvo išsiliejęs pirmasis kraujas (jūreivio Goverio dilbis buvo perpjautas), mano vyrai ėmėsi savo automatų pistoletų, o denio ekipažas pajudėjo į vandens žarnas ir gesintuvus su putplasčiu.
Užpuolikai pasitraukė iš akivaizdžios panikos, palikdami vieną negyvą. Aš asmeniškai ir laivo gydytojas apžiūrėjome piratą. Jis buvo antsvorio turintis, neapibrėžtos tautybės aptemęs vyras, apaugęs ražienomis ir barzda. Jis turėjo valiklį ir sunkų kardą. Jis buvo apsirengęs šiurkščiomis naminėmis kelnėmis, pagamintomis iš deguto maišo, diržu su raudono audinio varčia. Liemenė, pagaminta iš ožkos odos, iš vidaus apversta kailiu, neapdoroti odiniai batai iš jaučio odos …"
Lavonas buvo perkeltas į šaldytuvą, kapitonas uždarė visus „pašalinius“daiktus ir daiktus iš savo kabinos denio. Tačiau kūnas buvo beveik atneštas į šaldytuvą, prasidėjo tas pats žiaurus skandalas ir lavonas buvo nuplautas vandeniu kartu su vienu iš jūreivių. Šis faktas taip pat atsispindi ataskaitoje, kurioje toliau pateikiama:
„Aš nusprendžiau, kad mus užpuolė piratai, kurie naudojo„ seną “kamufliažą, ir šiuose vandenyse jų buvo per daug.
Todėl aš iš karto liepiau radijo operatoriui susisiekti su Bombėjaus uostu ir pranešti apie visą uraganą, piratų išpuolį, mūšį, lavoną, kitą būrį, įgulos nario praradimą. Netrukus radijo operatorius išbėgo paskui mane ir, nužengęs pas jį, labai nustebau, išgirdęs radijuje beprotiškus šūksnius: „Milena“, ar radai ?! Tu gyvas?! Pateikite informacijos apie save! Kur tu buvai? Mes visą laiką buvome savo trasoje, niekur nevažiavome ir neišnykome iš ryšio. Atvykę į paskirties uostą, visa komanda nustebo sužinojusi, kad tai buvo spalio pabaiga “.
Toliau. Nors piratų lavonas buvo plaunamas per bortą, jo drabužiai ir daiktai liko kapitono kabinos bagažinėje. Vėliau, atleidęs iš darbo, jis perdavė juos besidomintiems mokslininkams. Laikui bėgant. 1991 m., Po nesėkmingo apgaulės grįžus „iš kitos Argentinos keleivinio laivo erdvės ir laiko“, vėl atsirado susidomėjimas „Tuckerio byla“. Ir vėl jis buvo apkaltintas sukčiavimu. Ir vėl šis nemandagus vyras gynė savo buvusių jūreivių garbę ir teisingumą, tačiau jau turėdamas solidžių tyrimų, atliktų garsių mokslininkų, tyrimų rezultatus mokslo įstaigose. Ir atliekant radijo angliavandenilių analizę nustatyta:
1. Vyriškų kelnių pavidalu apžiūrimi drabužiai yra XVI – XVII amžių rankinės, įmirkytos dervos turinčia medžiaga. Liemenė, batai, varčia ir sąvarža, pagaminta iš grūdintos geležies su vario priemaišomis, priklauso tam pačiam laikotarpiui.
2. Pėdsakus sausojo krovininio laivo „Milena“laive paliko metaliniai kabliukai, kurių mažiausios dalelės rodo, kad jie buvo sukurti pagal prieš 200–250 metų sukurtą technologiją.
3. Lapas, ant kurio gulėjo kūnas, yra modernios kilmės, kaip liudija „Colombo“tekstilės fabriko požymis. Kraujo pėdsakai negali tiksliai identifikuoti dėl ilgo jo (kraujo) kilmės nustatymo.
Be ekspertizės medžiagos, Indijos mokslininkai ir jų kolegos iš Anglijos išreiškia versiją, kad teoriškai sausas krovininis laivas gali patekti į „skylę laiko atžvilgiu“, t. kitas laikinas aspektas, paaiškinimus šiam ir daugeliui panašių atvejų galima rasti Einšteino ir jo pasekėjų monografijose. Faktai kalba apie save: žinoma dešimtys panašių atvejų, kurie nutiko mūsų amžininkams tiek sausumoje, tiek jūroje.
„Įdomus laikraštis. Psi faktorius “Nr. 3 2013 m