2013 m. Sausio 4 d., Eidamas 95 metus, mirė geriausias reaktyvinio laikmečio naikintuvas Jevgenijus Pepeliajevas. Per 11 karo veiksmų karo per Korėjos karą iš oro kovose jis numušė 19 amerikiečių lėktuvų. Tai pergalių skaičius, patvirtintas užsienio tyrinėtojų. Oficialiai jam buvo įskaityta 20 pergalių.
Per pastaruosius 65 metus niekas nenušaudė nė vieno, nors Vietnamo, Artimųjų Rytų ir Azijos padangėse vyko aktyvūs oro pajėgų mūšiai.
- „Salik.biz“
Jevgenijus Georgijevičius Pepeljajevas gimė 1918 m. Kovo 18 d. Darbininkų kareivinėse „Bodaibo“aukso kasyklose. Sudėtinga Sibiro vaikystė charakterį užgrūdino, o aistra medžioklei išmokė priimti greitus sprendimus, mokėti paslėpti žvėrį ir pasirinkti tikslaus kadro momentą. Šios savybės buvo labai naudingos būsimam naikintuvo pilotui.
Jevgenijaus pavyzdys buvo jo vyresnysis brolis Konstantinas - karinis pilotas, žuvęs 1941 m. Oro mūšyje virš Ilmeno ežero. Jo įtakoje jaunesnysis brolis pateko į skraidymo klubą, o 1938 m. Baigė Odesos karo aviacijos pilotų mokyklą. Jis įvaldė skraidymą I-16 lėktuvu ir gavo jaunesniojo leitenanto laipsnį. Jis išvyko tarnauti į Tolimuosius Rytus, Belogorską. Ir ten įvyko susitikimas, kuris nulėmė jauno piloto karjerą visą likusį gyvenimą. Neįveiktame mūšyje jis visiškai aplenkė būsimąjį oro maršalą Jevgenijų Savitskį, tada dar kapitoną, vado pavaduotoją. Didžiulis ir kerštingas Savitskis, kuris skatino pirmenybės partnerius gretose ir pozicijose, visą gyvenimą subtiliai kliudė reaktyviosios eros tūzo Nr. 1 karjerą. Todėl 30 metų pulkininko laipsnį praleido Jevgenijus Pepeljajevas, pensiją gavęs būrio vadu, o ne divizijos vadu.
Didžiajame Tėvynės kare Pepeliajevas sugebėjo dalyvauti koviniame mokyme 1943 m. Lapkričio mėn. Baltarusijos fronte. Tačiau fronto linijoje karaliavo šykštumas ir per 10 rūšių nebuvo nė vieno susidūrimo su priešu. 1945 m. Vasarą 300-ojo naikintuvo pulko (iap) vado pavaduotojas karo metu su Japonija skraidė apie 20 rūšių. Ir vėliau jis buvo paskirtas pulko vadu.
1947 m. Gruodžio mėn. Jis baigė aukštesnius aukštesniojo laipsnio karinių pajėgų mokymo kursus, kuriuose kartu su juo mokėsi 76 Sovietų Sąjungos didvyriai, buvo išsiųstas į pulko vado postą, tačiau buvo paskirtas tik 196-ojo IAP viršininko pavaduotoju Volosove netoli Maskvos.
1948 m. Pradžioje buvo išleistas vyriausybės dekretas dėl kovos su avarijomis oro pajėgose, kuriame griežtai nubausti vadai. Dėl to sumažėjo skrydžių skaičius ir supaprastėjo mokymo užduotys. Ir tai sutapo su perkvalifikavimu į naują reaktyvinę technologiją. Jevgenijus Pepeljajevas savo atsiminimuose rašė: „Remdamasis 196-ojo aviacijos pulko kovinio rengimo patirtimi, galiu tvirtai pasakyti, kad 1946–1950 m. Kovinio rengimo skrydžio personalas pablogėjo“. Tuo pačiu metu pats Pepeliajevas skraidė pagal „Yak-15“ir „La-15“orlaivių bandymų programą. Kitas reaktyvinis lėktuvas buvo legendinis „MiG-15“1950 m. Gegužės mėn., Kurį Jevgenijus Pepeljajevas įsisavino labai greitai ir pats pradėjo mokyti kitus pilotus.
1950 m. Spalio mėn. Nusileidus Pepeliajevo „MiG-15“, tūpimo priemonė buvo pašalinta. Kadangi atitinkamo rodiklio nebuvo, jis to nepastebėjo ir nusileido ant pilvo. Lėktuvas sudegė. Rezultatas buvo griežtas rinkimas su piniginiais atskaitymais, 196-osios gvardijos vado paskyrimas. IAP, dizaineriai uždėjo lemputes ant važiuoklės ir pakeitė pilotų instrukcijas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pulkas buvo 34-osios oro pajėgų divizijos, kuriai vadovavo Tris kartus didvyris Ivanas Kozhedubas, dalis, skirta operacijoms Korėjoje. Patys pulko vadai atrinko savanorius, iš kurių 90% turėjo Didžiojo Tėvynės karo kovos patirtį.
Sąžiningai kalbant, reikia pasakyti, kad karą pradėjo Šiaurės Korėjos lyderis Kim Il Sungas. Pietiečiai patyrė didelį pralaimėjimą, tačiau tada amerikiečiai ir jų sąjungininkai įsikišo po JT vėliava. Ir dabar šiaurė patyrė didelį pralaimėjimą. Jo likimas kabojo pusiausvyroje. Kinija įsikišo į procesą ir pasiuntė milijoną savanorių kovoti. Ir Sovietų Sąjunga, kuri dalijosi ginklais ir specialistais.
Tai buvo pirmasis reaktyvinio oro karas. Jame reaktyvinę technologiją masiškai naudojo visos pusės, kuriai JAV nebuvo visiškai pasirengusios. Po beveik nebaudžiamo Japonijos ir Vokietijos miestų bombardavimo jie tikėjosi ne mažiau lengvo žygio į Korėją. Neveikė.
Sovietų Sąjungai ir KLR buvo gyvybiškai svarbu išsaugoti KLDR - buferinę zoną su JAV karine įtakos sfera. Šiuo požiūriu sovietų lakūnai kovojo už savo Tėvynės geostrateginius interesus. Galų gale, riba tarp dviejų Korėjų buvo nustatyta išilgai 38-osios lygiagretės, toje pačioje vietoje, kaip ir prieš karą.
„MIGI GO TO ATTACK“
Pulkas į aerodromą netoli Dongfengo miesto, Šiaurės Kinijoje, atkeliavo 1951-aisiais metais. Visi buvo apsirengę savotiška kinų karine uniforma su raudonais chromo batais. Pilotai surinko į konteinerius atvežtus lėktuvus, skraidė aplink juos, ruošėsi karo veiksmams. Pats Jevgenijus Pepeliajevas tai suvaidino. Jis pradėjo individualiai treniruodamas kiekvieną iš savo 30 pilotų, tada išmokė juos bendrauti grupėje. Tris mėnesius visi pulko lakūnai buvo rengiami pagal 2-osios klasės standartus, o beveik trečdalis visiškai atitiko 1-ą klasę. Tai tapo būsimų pergalių pagrindu. Kovinis 196-ojo pulko pasirodymas yra nuostabus: numušta 108 priešo lėktuvai, o jo nuostoliai - 10 lėktuvų ir keturi pilotai.
Jevgenijus Pepeljajevas užduotis kare suformulavo taip: „Su pilotais ir aš puikiai supratau, kad mes ne kovojame už savo Tėvynę, ne už savo artimuosius, bet gindavome draugus ir bendražygius, vykdydami savo įsakymus ir vyriausybę. Todėl nereikalavau iš pavaldinių pralieti kraują ir bet kokia kaina atiduoti savo gyvybę, vykdydamas kovinę misiją. Aš nekviečiau aukoti savęs vardan naikinimo priešo lėktuvų, bet mes buvome pasiryžę neleisti priešui numušti mūsų bendražygių, o svarbiausia - užkirsti kelią ginamų objektų bombardavimui, kovą išstumti iš mūsų rajono. Mūsų oro kovos taktika buvo labiau gynybinė nei puolimo. Aš užsibrėžiau užduotį - po karo visi turėtų grįžti namo su pergale “.
1951 m. Balandžio 1 d. 30 bazių „MiG-15“pulkas atvyko į bazę Andongo oro uoste netoli KLDR sienos. Pagrindinė Ivano Kozhedubo divizijos kovinė misija buvo aprūpinti oro antskrydžius hidroelektrinės ir geležinkelio tilto Yalu upe Gixu regione (KLDR) bei Kinijos savanorių ir KLDR kariuomenės pagrindinių tiekimo linijų tarp Yalujiang ir Anxiu upių.
Per pirmąsias kovas paaiškėjo kai kurie „MiG-15“su „RD-45“varikliu trūkumai. Sovietų naikintuvas sėkmingai kovojo su užpuolimo lėktuvais F-80 ir F-84, naikintuvais „F9F Panther“. Tačiau kovoje su naikintuvais „F-86 Sabre“jam trūko variklio galios. Kovos su jais buvo sunkios ir ne visada baigdavosi sovietų lakūnų pergale. Todėl Pepeliajevas iškart pradėjo bombarduoti savo viršininkus reikalaudamas pulką aprūpinti modernesniu „MiG-15 bis“su VK-1 varikliu. Tačiau pati vadovybė suprato tokio pakeitimo būtinybę. Tai įvyko jau balandžio pabaigoje.
Pulko vadas turi daug rūpesčių, ypač dėl savo naujosios bazės. Todėl Jevgenijus Pepeljajevas retai kada sugebėjo pats skristi. Pirmasis oro mūšis įvyko tik 1951 m. Gegužės 20 d. 196-ojo pulko lakūnai dviem aštuntaisiais išskrido padedant 20 kovotojų iš 18-osios gvardijos. iapas, kuris rungtyniavo su beveik 40 „Sabres“. Pirmuosius aštuonis vadovavo Jevgenijus Pepeliajevas ir iškart išmetė į mūšį su 12 priešo lėktuvų. Įlipęs į vieno iš F-86 uodegą, smogė jam iš patrankos, sprogusios iš 500–600 m atstumo.
Pagal kino-foto kulkosvaidžių (KFP) filmo iššifravimo rezultatus Pepeliajevas buvo apdovanotas pergale. Tačiau, kaip vėliau buvo nustatyta, amerikiečių pilotui pavyko pasiekti bazę ir nusileisti. Bet lėktuvas buvo nurašytas. Taigi pergalė buvo skaičiuojama gana teisiškai.
JĖGOS RIBOJE
Rugpjūtį amerikiečių vadovybė, sukoncentravusi daugiau nei tūkstantį orlaivių, pradėjo operaciją „Strangle“(„Užstrigimas“), siekdama sustabdyti eismą KLDR teritorijoje, nutraukti Kinijos ir Šiaurės Korėjos kariuomenės tiekimą. Prasidėjo masiniai ryšių išpuoliai. Norint juos atstumti, reikėjo pakelti į orą visą oro padalinį ar net du. Oro mūšiuose kartais suartėjo daugiau nei 100 orlaivių.
Spalio 6 d. Pulkininkas Pepeliajevas numušė du F-86A. Vėliau iš mūšio aprašytas amerikiečių pilotas Billas Garrettas, patekęs į ugnį iš savo ginklų. Jis bandė išvažiuoti sugedusiame automobilyje: „Kranto linija artėjo greitai, tačiau ji vis dar buvo už kelių mylių. Tada pamačiau, kad Geltonoji jūra yra atoslūgio metu. Ten buvo didžiulė pakrančių purvo juosta, gana glotni ir minkšta, ir tinkama priverstiniam tūpimui “.
Kovotojas pasinėrė į dumblą. Billas Garrettas iš gelbėjimo komplekto nuskendo atviroje jūroje gumine valtimi, o netrukus jį pasiėmė paieškos ir gelbėjimo varliagyvis. O sovietų specialistai gavo beveik nepažeistą saberą su dirbančia avionika. Netrukus jis buvo pristatytas į Maskvą ir tarnavo sovietinės aviacijos plėtrai. Tai buvo penktoji Jevgenijaus Pepeljajevo pergalė, tai yra, jis pelnė tūzo titulą.
Daugiausiai pergalių Jevgenijus Georgievich iškovojo 1951 m. Lapkritį. Iki to laiko jis buvo įgijęs rimtos kovos patirties, puikiai ištyrė priešo taktiką, jo silpnybes ir stipriąsias puses. Ir svarbiausia, jis puikiai pažinojo savo „MiG-15bis“, atliko su juo bet kokį akrobatinį skraidymą ir puikiai šaudė į oro taikinius. Ir dar vienas svarbus veiksnys yra sveikata. Jis atlaikė beveik pasipiktinimą keliančias perkrovas, nors neturėjo antiperkrovos kostiumo, kurį dėvėjo amerikiečių lakūnai.
Lapkričio 8 dieną iškovotos dvi pergalės. Pažymėtina, kad lėktuvo „N-37D“šoviniai yra 40 raundų ir iššaunami per 9,5 sekundės. Patrankų „NS-23KM“amunicijos šaudymo laikas yra 8 sek. NR-23KM patrankos - 5,6 sek. Jūs turite sugebėti priartėti prie manevringo priešo, atsidurti akyse ir pataikyti vienu trumpu sprogimu. Tada bus korpusai dar vienam tokiam 3–5 sekundžių sprogimui, kad per vieną mūšį būtų galima numušti du lėktuvus. Pepeliajevas per vieną sekundę iššovė per sprogimą ir niekada pilnai neišnaudojo amunicijos. Tik tikras tūzas tai sugeba. Tačiau tą dieną Pepeliajevas laimėjo dvi kovos misijas su dviejų valandų skirtumu.
Tačiau lapkričio 28 dieną jis per vieną mūšį numušė F-86E ir F-86A. Be to, kiekvieną lapkričio 27 ir 29 dienomis jis sunaikino po vieną orlaivį. Iš viso: keturios pergalės per tris dienas. Ir gruodžio 1 d., Jis numušė 15-ąjį lėktuvą - F-80 „Shooting Star“. Pilotas iššoko su parašiutu ir buvo sugautas.
1952 m. Pradžioje pulkas, kuris Korėjoje buvo 12 mėnesių, kovojo iki galo. Kovotojai turi sunkų darbą. Skrydžiai ir oro mūšiai 7-9 tūkstančių metrų aukštyje, perkrovos posūkiuose, nervinė įtampa. Nenuostabu, kad dėl slėgio kritimo nuolat skaudėjo ausis, kraujavo nosis, skaudėjo stuburą, lūžo visas kūnas. Mes skridome į skausmą malšinančias injekcijas. Ir jie nebuvo tvarkingi - dėl sveikatos priežasčių vis daugiau pilotų neleido medikams skristi. Sausio mėnesį galėtų skristi ne daugiau kaip dvi aštuntosios „MiG“. Pulko vadas visada vedė juos į mūšį.
1952 m. Sausio 11 d. 196-asis pulkas vykdė paskutines oro kautynes. Tą dieną Jevgenijus Pepeljajevas „nukirto“19 priešo lėktuvų. O vasario 1 d. Skyrius išvyko į savo tėvynę. Karo kelionės 414 dienos baigėsi. Pepeliajevo pulkas turėjo daugiausiai pergalių ir mažiausių nuostolių tarp naikintuvų pulkų. Pats Jevgenijus Georgievichas skraidė 109 kovos misijas, per 38 oro mūšius surinko 19 pergalių. Tai rodo užsienio aviacijos istorikų, kurie dirbo su archyvais ir analizavo JAV ir kitų šalių pilotų atsiminimus, vertinimai. Oficialiai jis turi 20 pergalių. Kiti šaltiniai įvardija 23 pergales. Pepeliajevas prisipažino, kad du kartus padovanojo kino juostos ginklų filmus, kuriuose užfiksuotas smūgis, savo sparnuočiui Aleksandrui Ryžkovui, kuris jį apėmė ir neturėjo galimybės pulti priešo, tuo pačiu rizikuodamas kur kas daugiau. Ryžkovas mirė 1951 m. Gruodžio mėn. Dėl trijų asmeniškai numuštų lėktuvų ir trijų grupėje.
Skaičiavimas buvo atliktas remiantis CFP filmais. Trumpalaikėse kovose dideliu greičiu pilotas dažnai nematydavo, ar smogė priešo lėktuvui, ar ne. Taip atsitiko, kad amerikiečiams buvo įskaityta septynių numuštų „MiG“, kai, sovietų duomenimis, buvo pamestas tik vienas lėktuvas. Jei jankai manė, kad MiG buvo smarkiai pažeista, jie užfiksavo 0,5 pergalės. Su tokiomis pusėmis gavome neblogą rezultatą.
Jevgenijus Pepeljajevas tikino, kad ne visos jo ir kitų pilotų sąskaita užfiksuotos pergalės yra patikimos. Jis kalbėjo užtikrintai apie savo 10–11 pergales. Tikri herojai visada yra nuolankūs.
