FTB svetainėje šioje baudžiamojoje byloje dalyvaujantis asmuo nurodytas skyriuje „Istorija“. Tame pačiame skyriuje aprašomi 2001 m. Rugsėjo 11 d. Teroristiniai išpuoliai, per kuriuos žuvo beveik trys tūkstančiai žmonių, gangsterio Al Capone, kurio nurodymu konkurentai nusikaltėliai buvo šaudomi partijomis, veiksmai ir garsiosios Bonnie ir Clyde nuotykiai, kurie taip pat buvo pažymėti plėšimais ir žmogžudystėmis.
Daugybė entuziastų dešimtmečius bandė išspręsti jos paslaptį. Juk vis dar nežinomas tikras nusikaltėlio vardas, kuriam dedikuotos dainos, filmai, televizijos laidos ir knygos, daugybė knygų. Kol kas galima tvirtai pasakyti tik vieną dalyką - šioje baudžiamojoje byloje dalyvaujantis asmuo nėra žudikas ar teroristas.
- „Salik.biz“
Sunkumų patiriantis keleivis skrydyje 305
1971 m. Lapkričio 24 d. Keturiasdešimtmetis vyras, atpažinęs save kaip Daną Cooperį (tuo metu niekas neprašė dokumentų), už grynuosius pinigus nusipirko „Northwest Orient Airlines“bilietą skrydžiui 305 Portlandas-Sietlas.
Jo išvaizda buvo visiškai nepaprasta, savotiškas vidutinės klasės verslininkas - kostiumas, juodas kaklaraištis (jis vis tiek vaidins vaidmenį šioje istorijoje), balti lyginti marškiniai.
Dar prieš lėktuvui pradėjus judėti, paskutinėje eilėje 18-C sėdynės keleivis paprašė burbono ir sodos.
Po „Boeing 727“kilimo jis įteikė raštelį 23-ejų metų skrydžio palydovei Florencijai Schefner. Skrydžio palydovė, įpratusi prie padidėjusio vyrų keleivių dėmesio, tiesiog įkišo ją į kišenę. 18-C kėdėje esantis keleivis buvo gana atkaklus ir privertė Florenciją perskaityti pranešimą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
„Aš turiu bombą savo portfelyje. Jei reikia, aš jį susprogdinu. Noriu, kad tu sėdėtum šalia manęs. Tai yra pagrobimas “. Tai buvo parašyta ant popieriaus lapo didžiosiomis raidėmis.
1972 m. FTB eskizas D. B. Cooperis.
Išsigandusi stiuardesė atsisėdo šalia pavojingo keleivio. Danas Cooperis atidarė savo pigų portfelį ir parodė jai krūvą laidų bei keletą raudonų briketų. Jam paprašius, stiuardesė surašė reikalavimų sunkaus portfelio savininkui sąrašą - 200 000 USD grynais (atsižvelgiant į infliaciją dabar yra apie 1,2 milijono USD), keturis parašiutus - du atsarginius ir du pagrindinius. „Ir ne juokeliai. Arba susprogdinu lėktuvą “.
Florence paėmė pastabą orlaivio vadui. Grįžusi paslaptinga nepažįstamoji, iki tol nešiojusi saulės akinius, rūkė ir bendravo su kita skrydžio palydove Tina Maclowe.
Tina jo paklausė, kodėl jis nusprendė užgrobti šios konkrečios oro linijos lainerį. „Taip nėra todėl, kad turiu nuoskaudą prieš jūsų oro linijas“, - atsakė keleivis. "Taip yra todėl, kad viskas mane erzina".
Kol Cooperis bendrauja su skrydžio palydovais, pilotai praneša apie pagrobėjo reikalavimus Sietlo dispečeriams, kurie jau praneša apie tai atitinkamoms tarnyboms. „Northwest Orient Airlines“prezidentas atiduoda išpirką ir liepia įgulai vykdyti pagrobėjo reikalavimus.
Cooperio kryptimi lėktuvas nusileidžia Sietle ir liejant lietui yra nukreipiamas į tolimą, gerai apšviestą vietą. Pagrobėjas liepia uždaryti visus langus užuolaidomis.
Po kelių valandų į laivą atvežta dešimt tūkstančių nepažymėtų dvidešimt dolerių vekselių (FTB agentai kiekvieną iš jų transkribavo mikrofilme) ir parašiutus. Keleivis nuleidžia kariuomenės modelius ir pasiima civilinius su traukimo žiedu. Po to jis paleidžia visus keleivius (36 žmones) ir dalį įgulos - laive lieka tik vadas, pilotas, skrydžio inžinierius ir stiuardesė.
Kol lėktuvas degalus papildo Cooperio prašymu, jis paaiškina įgulai savo veiksmų planą. Jis nori štai ko: kad lėktuvas kuo lėčiau, ne daugiau kaip per tris kilometrus, skristų į pietryčius link Meksiko. Važiuoklę reikia atlaisvinti, o vidų nuvalyti.
Po tam tikrų diskusijų Cooperis sutinka skristi į Reną (Nevada) - jam buvo paaiškinta, kad orlaivis paprasčiausiai nepasieks Meksiko, jei bus įvykdyti jo reikalavimai. Pagrobėjas reikalauja, kad kilimo metu būtų nuleistos uodegos kopėčios, jie paaiškina jam, kad tai taip pat nerealu.
Apie 19:40 „Boeing 727“taksi pakilo su penkiais žmonėmis laive. Po maždaug 15 minučių skrydžio Cooperis reikalauja, kad palydovas nuleistų uodegos rampą. Ji jam paaiškina, kad tai pavojinga. „Gerai, padarysiu pats“, - sako Cooperis ir liepia skrydžio palydovui nueiti į kabiną. Maždaug 20 val., Įgula supranta, kad Cooperis paleido uodegos kopėčias. 20:13 val., Orlaivio uodega staigiai kyla į viršų.
Jo šuolio momento niekas nematė - nei „Boeing“įgula, nei lainerį lydintys karinių orlaivių pilotai. Tačiau galima tvirtai pasakyti vieną dalyką - tuo metu laineris skraidė pikio tamsoje virš miškingos, labai retai apgyvendintos teritorijos.
Cooperio šuolio rekonstrukcija.
Po dviejų valandų lėktuvas nusileidžia Reno. Jį pasitinka reprezentacinė delegacija - policininkai, FTB agentai.
Vienintelis dalykas, kurį „Dan Cooper“keleivis paliko laive, buvo kaklaraištis, kaklaraiščio segtukas, du iš keturių parašiutų, daugybė cigarečių užpakalių ir iš viso 66 pirštų atspaudai.
Sustabdyk lėktuvą - aš išlipsiu
Tai nereiškia, kad Amerika anksčiau nebuvo susidūrusi su orlaivių užgrobimu. Nuo 1961 m. Gegužės iki 1973 m. Sausio mėn. Buvo beveik 160 tokių atvejų. Be to, pradiniame šios epidemijos etape pagrobėjai paprastai reikalavo išvežti į Kubą - ten ką tik laimėjo revoliucija, o Laisvės sala atrodė toks socialistinis rojus 90 kilometrų nuo JAV kranto.
Norinčiųjų patekti į „pirmąją socialistinę Vakarų pusrutulio valstybę“buvo tokių egzotiškų asmenų kaip buvęs psichiatrijos ligoninės pacientas su trejų metų sūnumi, vabzdžių purkštuvu ginkluotas studentas ir specialiųjų pajėgų kareivis, išėjęs į pensiją, kuris teigė, kad ketina nužudyti Fidelį Castro plikomis rankomis.
Tačiau ne tik Kuba patraukė keleivinių lėktuvų užgrobėjus. Tam tikra itališkos kilmės jūra tokiu būdu pabėgo į Romą iš karinio tribunolo, o jūreivis dezertyras ir jo draugė iš Gvatemalos sugebėjo patekti į Buenos Airės.
Buvo ir šviesių „politinių“veiksmų. 1972 m. Birželio mėn. Willie Roger Holderis ir Catherine Mary Kirkow užgrobė „Western Airlines“lėktuvą, kai šis ruošėsi tūpti Sietle. Tokiu būdu jie norėjo pasiekti juodosios aktyvistės Angela Davis išlaisvinimą (TSRS tada apie ją buvo sudaryti chuliganų daliniai) ir nuvežti į Šiaurės Vietnamą. Tačiau jiems nepavyko.
Tuo pačiu metu, net ir vykstant oro piratavimui, oro vežėjai atsisakė įvesti griežtas kontrolės priemones, tačiau norėjo kažkaip tartis su užgrobėjais. Tik vienas procentas keleivių ėjo pro metalo detektorius, ir tik bilietų pardavėjai nusprendė, kuriuos tikrinti, o kurie ne. Kodėl?
Mat oro bendrovės bijojo, kad keleiviai atsisako kelionių lėktuvu, jei su jais bus elgiamasi kaip su paprastais nusikaltėliais - tikrinti bagažą ir pan. Tai buvo paaiškinimas.
Taigi nenuostabu, kad oro piratai trombono byloje galėjo gabenti kulkosvaidį (tai įvyko 1972 m.), Granatas, peilius, pakrautus pistoletus ir net skardines benzino.
Fizinis visų keleivių patikrinimas buvo įvestas tik 1973 m. Sausio mėn., Po to, kai valdžios institucijos suprato, kad orlaiviai gali būti naudojami kaip masinio naikinimo ginklai. 1972 m. Lapkričio mėn. Lakūną, konfiskavusį kitą lainerį, grasino nusiųsti jį į Oak Ridge nacionalinę laboratoriją Tenesyje, jei jiems nebus sumokėta 10 milijonų dolerių.
Griežtėjus režimui, JAV oro piratavimo epidemija nugrimzdo.
Ieškote ugniagesių, ieškote policijos, ieškote fotografų
FTB agentams buvo aišku, kad „Dan Cooper“nebuvo tikrasis pagrobėjo vardas. Bet tai toli gražu nebuvo vienintelė problema, su kuria susidūrė teisėsaugos pareigūnai.
FTB dėmesys D. B. Cooperis.
Praėjus penkioms dienoms po incidento, FTB išplatino ranka nupieštą įtariamojo portretą. Į biurą pateko daugybė pranešimų - iniciatyvūs piliečiai svajojo apie pagrobėją kiekviename kampe. Galbūt todėl, kad oro piratai atrodė visiškai įprasti, nepakartojami.
Tariamo pagrobėjo nusileidimo vietos šukavimui dalyvavo daugiau nei tūkstantis žmonių ir sraigtasparnių. FTB agentai apklausė vietinius ūkininkus. Nieko, be pėdsakų.
Pradėjo ir „dirbo nuo kontingento“- vienas pirmųjų tardė Oregono gyventoją Dee Bee Cooperį, kuris jau turėjo problemų su įstatymais. Šis Cooperis nebedirbo. Tačiau vietos žurnalistas, skubėjęs sugauti šią istoriją iki nustatyto termino, supainiojo pagrobėjo slapyvardį ir tardytojo vardą bei pavardę. Nuo tada „Boeing“gerbėjas su uodegos kopėčiomis spaudoje buvo vadinamas tik tokiu - „Dee B Cooper“.
Tikrasis McCoy
Tuomet biuras sunkiai įtarė, kad tai buvo tik nematomumo medžioklės, kuri truks ne metus, o dešimtmečius, pradžia. Ir įtariamųjų bus ne dešimtys, o šimtai.
Netrukus po paslaptingo „DeB Cooper“dingimo FTB turėjo „tobulą įtariamąjį“- Vietnamo karo veteraną, buvusį sraigtasparnio pilotą Richardą McCoy.
Faktas yra tas, kad praėjus keliems mėnesiams po incidento su „Northwest Orient Airlines“, McCoy užgrobė „Boeing 727“lygiai taip pat kaip ir „Cooper“. Bet jis pareikalavo didesnės išpirkos - 500 tūkstančių dolerių - ir buvo ginkluotas pistoletu bei granata.
Po kelių dienų policija areštavo oro piratą jo paties namuose. McCoy'as buvo nuteistas 45 metams kalėjimo, tačiau 1974 m. Pabėgo iš Pensilvanijos federalinio kalėjimo ir vėliau mirė susišaudydamas kartu su šeimininkais.
Richardas McCoy.
1991 m. Vienas iš daugelio entuziastingų tyrėjų, dalyvavusių McCoy byloje, parašė knygą, kurioje tvirtino, kad pilotas veteranas ir Cooperis buvo tas pats asmuo. Tariamai jo šeima tvirtino, kad kaklaraiščio segtukas, kurį Cooperis paliko lėktuve, priklausė McCoy.
1972 m. Iš viso 15 žmonių bandė atkartoti Cooperio žygdarbį. Visi jie buvo sugauti.
„1971 m. Jungtinės Valstijos buvo šalis, kariaujančios su savimi, tai buvo didžiulio sujudimo laikas. 1971 m. Ekonomika pradėjo smukti ir ją lydėjo klestinti kontrkultūra. Bombų sprogimų ir sprogimų skaičius vyriausybės pastatuose buvo visų laikų aukščiausias.
Vidiniai miestai virto getais. Mes pralaimėjome Vietnamo karą, o kareiviai grįžo namo priklausomi nuo heroino. Pagrindinė mintis buvo ta, kad nebuvo jokios kontrolės. Šalis išprotėjo, paranoja apėmė tautą “. Štai taip laiko dvasią apibūdina žurnalistas Jeffrey Gray, „Lėktuvo užgrobimo:„ DeB Cooperio medžioklė ““autorius.
Kas tas „Dee B. Cooper“? Ar DB Cooperis turėjo bendrininkų ant žemės, ar jis veikė vienas? Ar jis išgyveno šuolį nuo „Boeing“? FTB skausmingai ieškojo atsakymų į šiuos ir daugelį klausimų ir netgi atliko tiriamąjį eksperimentą ore, imituodamas jo šuolį.
„Iš pradžių manėme, kad Cooperis yra patyręs desantininkas, o gal net desantininkas“, - aiškino FTB specialusis agentas Larry Carr, kuris vadovavo tyrimui nuo 2006 m. Iki jo pabaigos 2016 m.
„Bet po kelerių metų priėjome išvados, kad taip nėra. Ne vienas patyręs dangoraižis įšoks į pikio tamsą, per lietų, kai vėjas smogia tavo veidui trijų šimtų kilometrų per valandą greičiu, bateliais ir lietpalčiu. Tai tiesiog labai rizikinga “.
Iš viso FTB agentai apklausė šimtus žmonių, byloje dalyvavo daugiau nei tūkstantis įtariamųjų. Kai kuriuos iš jų nurodė psichika, kai kuriuos - įtariamųjų šeimos nariai.
FTB eskizai - Cooperio išvaizda progresuojant amžiui.
2016 m. Liepos mėn. - po 44 metų, septynių mėnesių ir 18 dienų bevaisio tyrimo - biuras paskelbė, kad sustabdo tyrimą. Be to, materialinių įrodymų šioje byloje nedaug padaugėjo.
Taip, 1980 m. Dalis išpirkos pasirodė - aštuonerių metų Brianas Ingramas rado pusiau supuvusią pakuotę, kurioje yra 5 800 USD, kuprinėje, esančioje Kolumbijos upės krantuose, netoli Vankuverio, Vašingtone. Serijos numeriai atitiko išpirkai naudojamus banknotus. FTB šukavo apylinkes, bet veltui.
2011 m. Titano dalelės buvo rastos ant kaklaraiščio, kurį paliko „DeB Cooper“laive. Tai leido daryti išvadą, kad jis dirbo arba metalurgijoje, arba kažkokioje chemijos pramonėje. Čia galbūt visi pėdsakai. (Lėktuve likusių pirštų atspaudų analizė nieko nedavė.)
FTB sustabdė tyrimą. Bet niekas negalėjo sustabdyti tų, kurie mėgsta spręsti baudžiamąsias paslaptis (juk už tai galite uždirbti papildomų pinigų).
"Coopers" sąrašas
Kandidatus į „DP Cooper“vaidmenį sudarė iždininkas, dirbantis vietinėje avialinijoje, maisto prekių parduotuvės darbuotojas, paslaptingai dingęs iki Padėkos dienos 1971 m., Veteranai iš Vietnamo ir net kolegijos dėstytojas.
Po lėktuvo užgrobimo ir per keletą savaičių vykusio plataus masto „vyro medžioklės“, Amerikos laikraščių redaktoriai gavo šešis laiškus, tariamai iš „Dee B Cooper“.
Trimis raidėmis tekstas buvo sulankstytas naudojant iš laikraščių ir žurnalų išpjaustytus žodžius, dvi buvo spausdintos, o kitas buvo rašytas ranka. Penkis laiškus pasirašė „Dee Bee Cooper“, šešto pasirašė be išgalvotos knygos - „Turtingas žmogus“. FTB išanalizavo laiškus ir padarė išvadą, kad tai buvo sukčių darbas.
1985 m. Buvo išleista knyga „Dee B. Cooperis: kaip buvo iš tikrųjų“. Tai buvo paremta interviu su moterimi, vardu Klara, kuri teigė, kad po dviejų dienų po įvykio susipažino su pagrobėju, o paskui jį įsimylėjo.
2000 m. JAV žinios ir „World Report“pranešė, kad kažkoks Duyanas Weberis mirties patale žmonai pasakė, kad jis yra Cooperis. FTB ištyrė jo pirštų atspaudus ir DNR ir nustatė, kad jis yra apgavikas.
Po septynerių metų tam tikra Lyle Christiansen susisiekė su privačios agentūros detektyvais ir teigė, kad jo brolis Kenny, „be jokios abejonės“, yra pats Cooperis.
2015 m. Žiniasklaida netikėtai užfiksavo tam tikrą Dicką Lepsį, maisto prekių parduotuvės vadovą, dingusį dvejus metus prieš užgrobiant „Northwest Orient Airlines“lėktuvą. Panašu, kad artimieji jį atpažino iš nuotraukos. Ir, beje, kaklaraištis buvo būtinas daiktas parduotuvių darbuotojams.
Taip pat buvo tam tikra Barbara Dayton, kuri tvirtino esanti „Dee B Cooper“- prieš tai atlikusi lyties pakeitimo operaciją.
Sudėtingas Cooperio vaizdas ir Rackstrow nuotrauka.
2018 m. Rugpjūčio mėn. Indijos pensininkas Rickas Sherwoodas, buvęs karinės išpirkos programos dalyvis, pateikė sensacingą pareiškimą, kad sugeba iššifruoti slaptas žinutes, esančias pačiuose laiškuose, kuriuos laikraščių darbuotojai gavo iškart po šio įvykio. Ir dar daugiau - nustatyti, kas slepiasi slapyvardžiu „Dee B Cooper“. Tariamai tai yra Kalifornijos gyventojas, vardu Robertas Rockstro, pilotas, Vietnamo karo veteranas.
Įdomu tai, kad išėjęs į pensiją kodų pertraukiklis veikė ne dėl savo interesų, o kaip kalbančio prodiuserio Thomaso Colberto, Kalifornijos prodiuserio, jau daugiau nei dešimtmetį palaikiusio Cooperio bylą, iniciatyva.
2016 metais Colbertas išleido knygą, kurioje teigė, kad Robertas Rockstro yra „DB Cooper“ir netgi teigė žinąs tris oro piratų bendrininkus. Kolberto teisėsaugos išėjimo į pensiją komanda apklausė šeimos narius, buvusius „Rockstro“kolegas ir draugus.
„Rockstro“taip pat buvo įtariamas FTB. Tačiau devintajame dešimtmetyje biuras išbraukė jį iš „Cooperio sąrašo“. Colbertas teigia, kad FTB nenori tirti jo surinktų įrodymų, nes nuo to laiko teks pripažinti, kad tyrėjai mėgėjai yra protingesni nei federaliniai agentai.
Jų vardas legionas
2019 m. Sausio mėn. JAV buvo išleista dar viena knyga, kurios autorius teigia atskleidęs „šimtmečio paslaptį“.
Joe Koenig, buvęs Mičigano policijos pareigūnas, savo opusą pavadino „Ieškodamas tiesos: I Am Dee B. Cooper“. Knyga remiasi kažkokio Karlo Lorino, kuris mano, kad garsiausias oro piratas Amerikoje buvo jo draugas Walteris Recka, tarnavęs oro pajėgose, liudijimais.
Reka mirė 2014 m., Būdamas 79 metų, tačiau jo draugas Laurynas užklijavo valandas pokalbių, kurių metu desantininkas atskleidė FTB neišleistas užgrobimo detales.
Žodžiu, „DeB Cooper“odisėja išsiskleidė taip - iššoko iš lėktuvo, nusileido ant sauso medžio, sulaužė koją. Bet galų gale jam pavyko išeiti pas žmones ir patekti į savo bendrininkus.
„FTB ir toliau gauna informaciją iš visuomenės narių, tačiau iki šiol nė vienas iš šių įkalčių negalėjo tiksliai nustatyti pagrobėjo“, - Biuras komentavo naujo kandidato į „DP Coopers“kandidatą.
Motyvas
Walterio Riverso draugas, komentuodamas priežastis, kurios privertė buvusį parašiutininką įvykdyti nusikaltimą, primena, kad dažnai sakydavo: „Geriau mirti, nei gyventi skurde“.
O kas motyvuoja daugybę tyrinėtojų mėgėjų, kurie bando (iki šiol nesėkmingai) patekti į giliausias paslaptis, kurias „DB Cooper“galbūt jau pasiėmė su savimi į kapą?
Jis panaudojo visus romantiškus nusikaltimo elementus - jokios žalos, jokios aukos ir sumanios egzekucijos, sako žurnalistas Jeffrey Gray.
Tuo metu žmonės norėjo pamatyti šį žmogų kaip didvyrį, kuris galėtų ką nors padaryti, iššūkį valdžiai. Tai buvo būdas atsikratyti savojo bejėgiškumo jausmo. „Dee B Cooperis sugebėjo perimti valdymo svertus ir nukreipti didžiąją dramą“, - sako Grėjus.
Baro, esančio rajone, kuriame „DeB Cooper“turėtų išeiti iš žmonių, miškas, interviu su vienu amerikiečių žurnalistu atvirai suformulavo šią idėją: „Vyriausybė visada mus slegia. Ir tada pagaliau kažkas pakliuvo į vyriausybę “.
Autorius: Aleksejus Bausinas