Sutikite, naktį stovėti ant apleistos metro platformos yra gana nemalonu. Laukdami traukinio, žvelgiate į tamsą, girdite tolimus šūksnius, švilpimus ir riksmus, tada traukinys, kurį traukinys iš tunelio išpylė šaltu oru, trenkia į jus. Jei tokie pojūčiai jūsų negąsdina, siūlome sužinoti apie tikrai baisias legendas, susijusias su metro.
- „Salik.biz“
10. Paslaptinga Niujorko metro DNR
Didelė dalis DNR priklauso mokslui nežinomiems organizmams.
2014 m. Mokslininkų komanda, vadovaujama Weilo Cornellio, ištyrė genetinės medžiagos pavyzdžius, rastus ant turniketų, sėdynių ir visų 468 Niujorko metro stočių bilietų kasų. Jie rado bakterijų, gyvenančių žmogaus odoje, virškinamajame trakte ir net žmogaus ekskrementuose. O vienoje iš stočių, užlietų uragano „Sandy“metu, vis dar galite nustatyti jūrų gyvybės DNR. Mokslininkai taip pat rado pėdsakų sukėlėjų, kurie sukelia tokias pavojingas ligas kaip juodligė ir buboninis maras, tačiau, vertindami pagal jų patikinimą, jie nekelia pavojaus žmonėms. Iš viso buvo rasta 15 152 skirtingų organizmų DNR.
Tai įdomu: Labiausiai stebina tai, kad daugiau nei pusė genetinio kodo mėginių neatitiko jokio mokslo žinomo organizmo. Tai galima paaiškinti tuo, kad metro gyvena nežinomi mikroorganizmai, kurių DNR mokslininkai negalėjo gauti ir ištirti anksčiau.
Reklaminis vaizdo įrašas:
9. Tokijo slaptas požeminis tinklas
Ar po Tokiju yra slaptų tunelių?
2002 m. Japonijos žurnalistas Shun Akibo paskelbė straipsnį, kuriame garsiai pareiškė. Akibo teigė, kad palyginęs istorinius metro žemėlapius su šiuolaikiniais, jis sugebėjo rasti įtikinamų įrodymų apie slaptą tunelių tinklą netoli Tokijo. Nagata-cho rajone šiuolaikiški žemėlapiai rodo du metro linijų susikirtimo taškus. Senuose žemėlapiuose linijos yra griežtai lygiagrečios. Darant prielaidą, kad rekonstrukcija nebuvo atlikta, žurnalistas pradėjo išsamiai nagrinėti statybos ataskaitas.
Paaiškėjo, kad ši paslaptis buvo tik pirmoji iš septynių, visos jos nesuderinamos su oficialia dokumentacija. Senuose žemėlapiuose Shun Akibo rado slaptą požeminį kompleksą, esantį tarp Kokkai-Gijidomae stoties ir Ministro Pirmininko namo, nesuprantamas vietas aplink Japonijos armijos vyriausiojo vado pokario karą ir kt. Shun taip pat sužinojo, kad greičiausiai „naujoji“Oedo metro linija. jau egzistavo anksčiau. Tuomet paaiškėja, kad tunelio tinklo statybai iš biudžeto skirti pinigai tiesiogine prasme išgaravo.
Akibo mano, kad slaptas požeminis tinklas buvo pastatytas prieš Antrąjį pasaulinį karą, tačiau neaišku, kodėl jis iki šiol tebėra paslaptis. Jo nuomone, tai gali būti vyriausybės komunikacijos dalis, skirta apsaugoti nuo galimo branduolinio smūgio. Kai kurie ekspertai taip pat mano, kad vyriausybės pareigūnai gali patekti į slaptus požeminius kompleksus ir traukinius, esančius po vyriausybės pastatais.
8. Požeminiai gyventojai ir trogloditai
Paslaptingi požemių gyventojai - tiesa ar fikcija?
Ištisus dešimtmečius žmonės pasakoja vienas kitam istorijas apie benamius, einančius į Niujorko metro tunelius ir niekada daugiau nepasirodančius. Mistikos gerbėjai rodo, kad metro gyvena tikri mutantai, nekenčiantys saulės spindulių ir žmonių nuo paviršiaus. Jie mėgsta gyventi požeminiuose miestuose, pastatytuose apleistuose tuneliuose. Jie sako, kad mutantai vagia elektrą, savo poreikiams naudoja miesto vandens vamzdžius. Net laukingesnės legendos Niujorko metro gyventojus apibūdina kaip akinius monstrus, kurie užmuša akį ir žudo ir valgo visus, kurie išdrįsta lipti į jų teritoriją.
Kai garsioji žurnalistė Jennifer Toth 1993 m. Lankėsi Niujorko metro tuneliuose, ji nematė ten esančių mutantų pėdsakų. Tačiau ji atrado tūkstančių atskirtų žmonių, atsiskyrėlių, narkomanų ir psichiškai nesveikų žmonių, gyvenančių siaubingomis sąlygomis, bendruomenę. Dėl to miesto valdžia turėjo atkreipti dėmesį į seniai ignoruojamą problemą ir stengtis visus šiuos žmones išvaryti iš požeminių tunelių. Bandymas buvo iš dalies sėkmingas. Tačiau 2010 m. Nufilmuotame vaizdo įraše galite pamatyti, kad benamiai vis dar gyvena Niujorko tuneliuose.
Tokių žmonių gandai ilgą laiką sklido Londone. Ten jie buvo vadinami trogloditais. Populiari versija yra tai, kad trogloditai yra kilę iš Airijos darbininkų, kurie buvo įstrigę statant metro XIX amžiaus pabaigoje. Jie gyvena valgydami atliekas, gaudydami žiurkes ir atsitiktinai žudydami benamius klajūnus.
7. Singapūro metro nebuvo pastatytas pagal feng shui
Tariamai nukentėjus „8 drakono venoms“statant Singapūro metro.
Praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje tuometinis Singapūro ministras pirmininkas Lee Kuan Yew norėjo sukurti Singapūro masinio greitojo tranzito (SMRT) metro sistemą, skirtą prisidėti prie miesto ir valstybės vystymosi. Projekto pradžia buvo gana sėkminga, tačiau netrukus įvyko ekonomikos nuosmukis. Pasak legendos, ministras pirmininkas aplankė feng shui meistrą Hong Quan. Jis sakė, kad statant SMRT buvo pažeistos 8 po miestą gulinčio drakono venos. Jis pabudo, supyko ir sutrikdė Chi tėkmę, kuri paskatino ekonomikos nuosmukį.
Tai įdomu: norint išspręsti problemą, reikėjo visus miesto gyventojus pritraukti taip vadinamą pakuą - mažą aštuonkampį veidrodį, atspindintį neigiamą energiją. Vyriausybė tapo kūrybinga ir 1987 m. Išleido aštuonkampę 1 dolerio monetą. Singapūrietės mano, kad ji slopino drakono dvasią ir padėjo Singapūrui pereiti į ekonomikos augimo fazę. Moneta buvo išleista likus 3 mėnesiams iki pirmosios metro linijos atidarymo.
6. „Metro 2“Maskvoje
Numatomas eilutės išdėstymas:
Po Maskva yra paslėpta daug vertingų dalykų: Bizantijos bibliotekos, slapti Ivano Siaubo laikų kankinimo rūsiai, Kotrynos Didžiojo požeminių kanalų sistema. Neturėtų stebėtis, kad Josifas Stalinas taip pat nusprendė „gilintis“į Maskvos kraštą. „Metro 2“buvo slapto požeminio geležinkelių tinklo, kurį jis pastatė trisdešimtaisiais, vardas. Ji turėjo leisti sovietinei slaptajai policijai judėti aplink Maskvą, likti nepastebėtai.
Iš pradžių tinklas sujungė Stalino dachą, SSRS gynybos ministeriją, vadovybės bunkerius ir kitus karinius objektus. Natūralu, kad nėra jokių dokumentinių įrodymų apie šią prielaidą. Bet tai netrukdo legendai išlikti gyvai iki šių dienų.
Teoriškai „Metro 2“sistema turėjo apsaugoti žmones nuo galimo branduolinio smūgio. Didžiulis bunkeris, manoma, esantis po Ramenki. Jame galėtų tilpti 300 tūkstančių žmonių ir sovietų aukštoji vadovybė. Gandai, kad „Metro 2“driekiasi toli už šiandienos Maskvą. Tai yra, šalies vadovai galėtų tyliai palikti sostinę, jei ant jo būtų smogtas branduolinis smūgis. Kai kurie tyrinėtojai spėja, kad tunelius armija naudojo ginklams ir klasifikuotoms medžiagoms gabenti tarp bunkerių.
Tai įdomu: tariamą tunelį, tariamai vedantį į „Metro 2“, statytojai atrado nugriovę netoli Kremliaus esantį viešbutį „Rossiya“. Deja, jiems nepavyko atidaryti uždarytų durų ir per jas pereiti iki pagrindinės metro linijos.
5. Raudonojo marmuro stotis „Mohrenstrasse“
Raudonasis marmuras iš Hitlerio nacių rūmų buvo naudojamas statant Mohrenstrasse stotį.
Berlyno „Mohrenstrasse“metro stotis garsėja savo dizainu - jos sienos išklotos ryškiai raudonu marmuru. Jie sako, kad šis akmuo turi gana neįprastos kilmės istoriją. Kai kurie tyrinėtojai mano, kad marmuras buvo pašalintas iš Naujojo Reicho kanceliarijos pastato, kurį suprojektavo garsusis architektas Albertas Speeris. Ne paslaptis, kad Mozaikos salė ir daugelis Reicho kanceliarijos kambarių buvo išdėstyti raudonu marmuru.
Tai įdomu: būtent šiame pastate Hitleris priėmė sprendimą pradėti karą. O po biuru buvo bunkeris, kuriame nacių lyderis nusižudė 1945 m.
Karo metu pastatą sunaikino sovietų kareiviai. Kalbama, kad kai 1950 m. Rytų vokiečiai užsiėmė „Mohrenstrasse“metro stoties atkūrimu, jie tiesiog panaudojo medžiagą, likusią iš nacių rūmų. To meto laikraščiuose galima rasti pranešimą apie raudonojo marmuro siuntą iš Tiuringijos, tačiau tyrėjai mano, kad ši ataskaita buvo tik priedas.
Kita paslaptis susijusi su Berlyno pogrindžiu. Sakoma, kad „Leinestrasse“stotyje gyvena paslaptingas padaras, vadinamas „Tunnelpfeifer“. Jos švilpimas kartais girdimas iš tunelių gelmių. 2012 metais pasirodė svetainė, skirta šiam padarui.
4. Traukinio G dėlionė
Ar bijotumėte pamatyti vairuotoją sustojusį tarp stočių ir išleidžiantį žmones į tunelį?
2015 m. Vasario mėn. Nellie Killan skambučio žodžiu: „Ar kas nors matė, kad G traukinio mašinistas sustabdė traukinį tarp Bedford Nostrand ir Myrtle Willoughby, atidarė duris ir paleido dvi moteris į tunelį?“Buvo liudininkų, kurie patvirtino šią istoriją. Kai dirigentas atidarė duris, jie tariamai pamatė užtamsintą platformą. Ir vienas žmogus net laikė erdviu kambariu su matiniais langais.
Daugelis susidomėjo šia istorija ir bandė įsigilinti į ją. Požemio tyrinėtojas Joe Ruskinas teigė žinąs apie tunelius į rytus nuo Bedfordo Nostrando stoties. Tačiau jis nebuvo girdėjęs apie patalpas, kurios atitiko tuos, kuriuos aprašė liudininkai.
Šiek tiek vėliau kitas asmuo pasakė, kad pamatė tvido kostiumu pasipuošusį vyrą, įeinantį į traukinį, atidarantį priešingoje pusėje esančias duris su raktu ir išeinantį į nenaudojamą platformos dalį. Jam pavyko išnykti iš akių, kol traukinys neišstūmė iš stoties.
Galbūt keistas kambarys yra paprastas signalinis kabina, iš kurios specialistai kontroliuoja traukinių judėjimą, dažniausiai bepiločius. Tuomet abi moterys, greičiausiai, buvo metro darbuotojos, nusprendusios važiuoti vežimu, užuot vaikščiojusios tamsiais bėgiais ir užlipusios krekingo laiptais. Tokiu atveju aukščiau aprašytiems įvykiams nėra nieko blogo. Bet jūs turite pripažinti: bet kuris normalus keleivis būtų susijaudinęs pastebėjęs, kaip kažkas išlipa iš automobilio tarp stočių ir dingsta tamsoje.
3. Actekų kaukolės Meksikos miesto metro
Iš kur actekų kaukolės atsirado dešimčių metrų gylyje?
Nuo 2008 iki 2012 m. Darbuotojai, plėsdami vieną iš Meksiko miesto metro linijų, atrado keletą žmonių kaukolių. Analizė parodė, kad jie yra kilę iš actekų imperijos laikotarpio. Mokslininkai teigia, kad senovėje jie buvo pakabinami ant lentynų, kaip aukų kaukolės. Baisus radinys apėmė porą vyriškų kaukolių, vieną patelę ir, kaip bebūtų keista, šuns kaukolę. Kiekvienas radinys turėjo būdingų skylių, kurios leido jas pastatyti ant stovo.
Kaip žinote, dažniausiai actekai pakabindavo vyrų kaukolę, gyvūnai šiuo tikslu buvo naudojami ypač retai. Galbūt išskyrus arklius. Jų kaukolės buvo naudojamos kartu su jojimo kaukolėmis.
Tai įdomu: „El Metro“Meksike, beje, saugo ir kitas įkyrias paslaptis. Taigi žmonės ne kartą girdėjo paslaptingus riksmus ir beldimąsi į „Panteones-Tacuba“tunelio sienas. Gandai, kad vaiduoklių traukinys reguliariai pasirodo metro, metro inspektoriaus vaiduoklis pasirodo beveik kiekvieną dieną 3 val.
Manoma, kad 2008 m. Išplitus Londono metro neaptvertos romėnų kaukolės priklausė žmonėms, nužudytiems per Keltų sukilimą 1-ajame mūsų eros amžiuje.
2. Paslaptingas skystis Toronto metro
Paslaptingas skystis, pasirodęs Toronto metro tuneliuose, privertė daug rūgti.
2015 m. Kovą chaosas prasidėjo Toronto metro 1-ojoje linijoje. Nesuprantamas, galimai degus skystis, kvepiantis benzinu, nutekėjo į tunelį po Koledžo stotimi. Jis išsiliejo ant kelių, priversdamas metro darbuotojus laikinai sustabdyti traukinių eismą, piktus priemiesčius pervežti į autobusus ir pašalinti medžiagos pėdsakus iš stoties naudodamas „absorbuojančias granules“.
Iš pradžių komisijos nariai pareiškė, kad rastas skystis nebuvo vanduo, tačiau vėliau persigalvojo. Anot jų, ant bėgių buvo vandens su nedideliu medžiagos, panašios į žibalo, įmaišymu. Ji, matyt, pateko į dirvą per valymo priemones ir pateko į metro tunelį.
1. Pasakos apie mirusius metro
Liudininkai kartais sako, kad važiavo tuo pačiu metro automobiliu su mirusiaisiais.
2007 m. „Nepaaiškinamų slėpinių“forumas paskelbė laisvųjų menų studento, kuris patyrė nelaimę, kad vėlai vakare važinėjo po Londono metro, istoriją. Ji ir vyras, maždaug trisdešimties metų, buvo vieninteliai keleiviai vežime, tačiau vienoje iš stočių į traukinį pateko trejetas jaunuolių - du vaikinai su mergina viduryje. Jie atrodė keistai, todėl studentas stengėsi išvengti akių kontakto su nepažįstamais žmonėmis. Po minutės vyras atsisėdo šalia jos ir pašnibždėjo jai išeiti su juo į kitą stotį. Mergaitė taip pasielgė, matyt, bijodama keistos trejybės. Traukiniui išėjus iš stoties, vyras paaiškino savo elgesį. Tariamai jis matė, kad moteris, kurią vaikinai tempė į traukinį, turėjo žirklutes, kylančias iš galvos viršaus.
Kitas forumo narys iš Sidnėjaus papasakojo apie panašią istoriją savo mieste. Prisiminkite, kad maždaug prieš 10 metų internete pasirodė elektroninio laiško ekrano kopija, kurioje pasakojama gydytojo, kuris netiesioginėmis nuorodomis suprato, kad mirusi moteris sėdėjo vežime tiesiai priešais jį (sumuštiniu tarp dviejų vyrų), istorija.
Niujorke yra panaši legenda. Vieną naktį į vežimą, kuriuo pora keliavo, įvažiavo 3 chuliganai. Po kelių stočių viena iš jų išėjo su užrašu „Labos nakties, Dikai“. Kitoje stotelėje, pasakęs tuos pačius žodžius, išėjo antrasis vaikinas. Vežimėlyje keliaujanti pora pradėjo nerimauti, kad vaikinas užmigo. Moteris bandė jį pažadinti, kad jis nepraleistų pro šalį. Ir tada ji šokinėjo atgal iš siaubo: nepažįstamo žmogaus gerklė buvo perpjauta iš ausies į ausį.
Ar verta tikėti aukščiau pateiktomis legendomis, priklauso nuo jūsų. Kai kurie iš jų atrodo labai tikroviški, kiti, greičiausiai, gimė laukinėje vaizduotėje iš ypač įspūdingų žmonių. Bet, matote, būtų labai įdomu klaidžioti, pavyzdžiui, Maskvos požeminiame bunkeryje. Kaip manote, ar iš tikrųjų egzistuoja „Metro 2“sistema?