Su Trečiuoju reichu siejama daugybė mitų, atspindinčių ne tik mistines nacizmo lyderių pažiūras. Po kai kuriais iš jų yra gana tikras gruntas, tačiau žmogui, įpratusiam pasikliauti faktais, jie atrodo dar fantastiškiau nei teiginiai apie magišką Šv. Mauricijaus ieties galią, galinčią turėti įtakos žmonijos likimui. Ryškiu tokio tipo mito pavyzdžiu galima laikyti pasakojimus apie nacių karinės bazės egzistavimą Antarktidoje, karo istorijoje žinomą kaip „Base 211“.
XX amžiaus pradžioje egzistavo vadinamoji „tuščiavidurės žemės teorija“. Remiantis šia teorija, mūsų planetos viduje yra tuščia erdvė, kurioje gali egzistuoti organinis gyvenimas. Galime prisiminti garsaus rusų geologo, geografo ir rašytojo V. Obručiovo mokslinį ir meninį romaną „Plutonis“, kuriame jis aprašė kelionę į Žemę. Jo herojai matė požeminius šviestuvus, priešistorinius gyvūnus ir primityvius žmones. Tačiau mokslininkui buvo toli nuo idėjos populiarinti nuomones, kurių nepatvirtina moksliniai įrodymai.
- „Salik.biz“
Jis panaudojo „tuščiavidurės žemės“teoriją, kad jaunesnei kartai būtų suteikta žinių apie priešistorinę žemės praeitį. Priešingai, šios teorijos pasekėjai tvirtai tikėjo, kad hipotetinėse požeminėse ertmėse gali egzistuoti žmonės, ir svajojo ten įkurti „požeminių arijų“rasę. Jie buvo tikri, kad į šiuos urvus buvo įmanoma prasiskverbti per urvų sistemą Himalajuose, Tibete, Pamariuose, Anduose, Karpatuose ir kitose kalnų formacijose. Tačiau, anot jų, lengviausias būdas tai padaryti buvo Antarktidoje.
Teorija sujaudino kai kurių mokslininkų, o juo labiau paprastų žmonių protus. Ne veltui rašytojas Howardas Lufcraft'as, gana gerai žinomas tuo metu, savo garsiajame romane „Beprotybės pėdsakai“, kuris vis dar populiarus tarp tam tikro skaitytojų rato, pavaizdavo požeminę Antarktidą kaip senovės priešmoniškos senjorų rasės buveinę, atvykusią į mūsų planetą iš kitos galaktikos.
Tačiau kartu su šiomis lenktynėmis autorius į planetos gelmes patalpino baisiausius Šogotus, kurie sukaupė visą Visatos blogį ir bandė įgyti aukščiausią galią visame pasaulyje. „Loughcraft“romaną sunku pavadinti pranašišku. Bet akivaizdu, kad bandymai Antarktidoje nustatyti blogą polinkį. Ir tai lemia būtent Trečiasis reichas. Skaitytojas turi nuspręsti, kokia informacija yra patikima.
Mitas apie nacių karinę bazę 211 Antarktidoje atrodo taip:
Įtakingi ezoteriniai mokymai apie priešistorines civilizacijas ir „tuščiavidurės žemės“teorija, naciai susidomėjo penktuoju žemynu. Yra informacijos, kad 1937–1939 m. Jie iš tikrųjų išsiuntė dvi ekspedicijas į Antarktidą. Vienam iš jų vadovavo kapitonas Alfredas Ritscheris.
„Luftwaffe“lėktuvas, kuris buvo jo dalis, fotografavo dideles Antarkties teritorijas, o karalienės Maudo žemės rajone jie su svastika numetė kelis tūkstančius centų. 1939 m. Balandžio 12 d. - Ritscheris pranešė Goeringui, kad jo komanda padengė pakabučiais apie 9000 m2 plotą ir nufotografavo 350 000 m2 Antarkties teritorijos. Taigi naciai siekė paskelbti Trečiojo Reicho teisę į šią Antarktidos dalį, kurioje gausu urano telkinių. Pusiasalio dalis, kurioje krito vimpelai, buvo pavadinta Naująja Švabija ir buvo paskelbta būsimo tūkstantmečio Reicho dalimi.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui sąjungininkai rankose neva turėjo keletą dokumentų, nurodančių, kad nacių povandeniniams laivams pavyko Antarktidoje rasti tarpusavyje sujungtų urvų su šiltu oru sistemą. Tariamai nacistai juos vadino „rojumi“.
Gali būti, kad po žvalgybos naciai Naujojoje Švabijoje pradėjo statyti įtvirtinimus. Tai gali įrodyti 1943 m. Admirolo Karlo Doenitzo pareiškimas: "Vokietijos povandeninių laivų flotilė didžiuojasi, kad kitame pasaulio gale sukūrė neįtvirtintą fiurerio Šangri-La tvirtovę".
Spėjama, kad statybai skirti kroviniai buvo gabenami povandeniniais laivais iš „Fuererio konvojaus“padalinio, kuriame buvo 35 povandeniniai laivai. Yra informacijos apie dviejų lėktuvų kreiserių, ypač „Schwabenland“, dalyvavimą. Yra duomenų, kad nuo 1942 m. Pradžios asmeniniais Adolfo Hitlerio nurodymais „Ahnenerbe“specialistai, mokslininkai ir atrinkti Hitlerio jaunimo nariai, kurie buvo arijų genų fondo nešiotojai, buvo pradėti perkelti į Naująją Švabiją.
Taip pat yra įrodymų, kad pačioje karo pabaigoje Kylio uoste torpedų ginkluotė buvo pašalinta iš kelių povandeninių laivų, nes šios kelionės metu jiems buvo griežtai draudžiama dalyvauti mūšyje, jie buvo pakrauti į konteinerius su nežinomais kroviniais. Be to, povandeniniai laivai priėmė paslaptingus keleivius, kurių veidus slėpė chirurginiai tvarsčiai, galbūt dėl plastinių operacijų. Spaudoje buvo pranešimų, kad mažiausiai 100 povandeninių laivų dalyvavo žmonių perkėlime į Antarktidą.
Kaip matote, povandeninių laivų keleiviai buvo ne tik privilegijuoti naciai, bet ir koncentracijos stovyklų kaliniai, turėję statyti požeminius bastionus atšiauriomis Antarktidos sąlygomis. Akivaizdu, kad kiti buvo pakviesti pakeisti tuos, kurie negalėjo jo pakęsti. Tikriausiai nė vienas iš jų negalėjo išgyventi, nes grandiozinių statybų liudininkų nebuvo.
Šalininkai, iškėlę hipotezę, kad fiureris ir Eva Braun išgyveno, kaip stebuklingo jų gelbėjimo versiją, vadina vieno iš šių povandeninių laivų panaudojimą paslėpti Hitlerį, Ievą ir kitus paslaptingai dingusius Trečiojo reicho vadovus Antarktidoje. 1948 m. Sausio 16 d. - Čilės žurnalas „Zig-Zag“paskelbė straipsnį, kuriame buvo rašoma: Įtariama, kad 1945 m. Balandžio 30 d. „Luftwaffe“kapitonas Peteris Baumgartas paėmė Fuehrerį savo lėktuve ir išvežė į negyvenamą Norvegijos pakrantę. Ten Hitleris įlipo į povandeninį laivą, kuris nukreipė į Antarktidą.
Praėjus trims mėnesiams po karo pabaigos prie Argentinos krantų, du vokiečių povandeninius laivus 11-977 ir 11-530 amerikiečiai užėmė, jiems vadovaujant Heinzui Schaumfleriui (Schaefferiui) ir Otto Vermountui (kitų šaltinių duomenimis, Wilhelmas Bernhartas). Kaip buvo išsiaiškinta, jie buvo „Fuehrer's Convoy“padalinio dalis ir 1945 m. Balandžio mėn. Į laivą priėmė labai slaptą krovinį ir 5 keleivius, kurių veidai buvo padengti kaukėmis. Paslaptingi keleiviai paliko povandeninius laivus Schirmacherio oazės rajone Antarktidoje. Vėliau G. Schaumfleris buvo ne kartą kaltinamas tuo, kad būtent jis gabeno fiurerį į Pietų Ameriką.
Amerikiečių ir britų pareigūnų tardymo metu kapitonas karštai tai neigė. 1952 m. - jis visa tai pakartojo knygoje, kuri buvo sausai ir glaustai vadinama „11–977“. Ir kai jo draugas ir kolega, povandeninio laivo 11-530 kapitonas, norėjo išleisti savo rankraštį apie šią ekspediciją, papasakoti visą tiesą joje, Schaumfleris laiške jam parašė, kad visi trys toje operacijoje dalyvavę povandeniniai laivai dabar buvo taikūs. miegoti Atlanto vandenyno dugne ir „gal geriau jų ne pažadinti“?
Tuomet jis draugui priminė karinę priesaiką ir patarė nebūti atviram: „Mes visi prisiekėme saugoti paslaptį, nieko blogo nepadarėme ir tik laikėmės įsakymo, kovodami už savo mylimą Vokietiją. Už jos išgyvenimą. Todėl pagalvok dar kartą, o gal dar geriau viską pateikti kaip išradimą? Ką galite padaryti pasakodami tiesą apie mūsų misiją? Ir kas gali nukentėti dėl jūsų apreiškimų? Pagalvok apie tai! Tačiau „senas draugas“Willie nekreipė dėmesio į jo patarimus. Jo pateikta įvykių versija dar labiau sujaukė istorikus, kurie joje rado daug keistenybių ir neatitikimų.
Fašistų Antarktidos požeminė prieglauda dažniausiai pasirodo kodu „Base 211“. Laikui bėgant, „Base 211“egzistavimo šalininkų įsivaizdavimuose ji išaugo į didžiulį požeminį miestą „Naujasis Berlynas“, kuriame gyvena du milijonai gyventojų ir kuris tariamai egzistuoja ir šiandien. Manoma, kad jos gyventojai užsiima kosminiais skrydžiais ir genų inžinerija. Tačiau paskutinė mokslo šaka atsirado aštuntojo dešimtmečio pradžioje, nes naciai neturėjo prieigos prie jos paslapčių.
Tą patį galima pasakyti apie kosminius skrydžius, kurie pradėjo vystytis šeštojo dešimtmečio pabaigoje. Ir vis dėlto yra nepatvirtinta nuomonė, kad Antrojo pasaulinio karo pabaigoje naciai konstravo tarpplanetinius orlaivius, galinčius skristi į Mėnulį ir kitas Saulės sistemos planetas. Be to, tariamai vokiečių inžinieriai sukūrė viršgarsinius diskus, varomus raketų ir branduoliniais varikliais (žinoma, kad tokių variklių kūrimas ir diegimas datuojamas pokario laikotarpiu).
Tariamai vokiečių sėkmę kuriant naujos kartos orlaivius tariamai patvirtino plataus masto amerikiečių poliarinė ekspedicija „Aukštasis šuolis“(1946–1947), kuriai vadovavo garsus poliarus tyrinėtojas admirolas Richardas Evelyn Byrd. Jį sudarė 14 laivų, 25 orlaiviai ir sraigtasparniai, gabenantys vežėją. Dalyvių skaičius viršijo 4000. Visa ši armada po kurio laiko atkeliavo į karalienės Maud žemės krantus.
Pagrindinis ekspedicijos tikslas buvo sunaikinti „Base 211“ir vokiečių povandeninius laivus. Iš pradžių įvykiai klostėsi sėkmingai. Tyrėjai padarė apie 49 000 kranto kadrų. Tačiau tada ėmė keistis kažkas keisto. 1947 m. Vasario mėn. Pabaigoje ekspedicija buvo priversta skubotai palikti Antarktidą. Pagal oficialią versiją, ji atliko visas užduotis. Tačiau sensacijos gerbėjai patikina: iš tikrųjų 1947 m. Vasario 26 d. Amerikiečių partija, nusiųsta į krantą sunaikinti bazės 211, buvo sunaikinta, o laivai užpuolė orlaiviais. Naikintojas „Murdoch“nuskendo, buvo sunaikinti 9 lėktuvai. Byrdas buvo priverstas pradėti derybas su naciais ir sutikti su jų sąlygomis.
Kyla klausimas, ar galima pasitikėti Byrdo interviu, atsižvelgiant į jo psichinę būklę. Beje, psichinės problemos jam buvo atrastos per antrąją Amerikos ekspediciją 1933–1935 m. Byrdas, tada dar buvęs admirolas, 1934 m. Žiemą praleido vienas Bowling Advance Base meteorologinėje stotyje. Buvimas poliarinėje naktį minus 50–60 laipsnių temperatūroje ir netinkamas šildymas smarkiai pakenkė poliarinio tyrinėtojo sveikatai. Evakuacijos metu jam buvo diagnozuotas apsinuodijimas anglies monoksidu ir psichiniai sutrikimai.
Netrukus po ekspedicijos pabaigos Byrd'as pateko į psichiatrinę ligoninę, kur praleido 5 ilgus metus. Remiantis istorinių paslapčių mėgėjų logika, realiomis ar įsivaizduojamomis, jo ligos priežastis buvo šokas to, ką jis matė. Iškart grįžęs admirolas sugebėjo duoti interviu su Tarptautinės naujienų tarnybos žurnaliste Leah van Atta. Jame jis teigė esąs labai susirūpinęs, kad Antarktidoje matomos skraidančios mašinos gali užpulti JAV. O ekspedicijos sutrumpinimo priežastis buvo įvardinti atradimai, turintys didelę reikšmę JAV saugumui. Spauda noriai ėmėsi sensacijos. Nuo to laiko padėtis įgavo naujų, kartais gana keistų, detalių.
1948 m. - Vakarų Europos žurnalas „Brizant“pranešė, kad amerikiečiai buvo užpulta iš oro per ketvirtąją Antarkties ekspediciją. Buvo sunaikintas vienas karo laivas ir keturi kovos lėktuvai. Ekspedicijoje dalyvavę kariai, norėję likti anonimi, davė parodymus, kad juos užpuolė „iš po vandens kylantys skraidantys diskai“. Be to, jie buvo keistų atmosferos reiškinių liudininkai, daugelis jų patyrė psichinius sutrikimus.
Taip pat buvo cituojama Byrdo pranešimo ištrauka slaptame specialiosios komisijos posėdyje, kuriame jis, kaip teigiama, teigė: „Amerika turi imtis apsaugos priemonių prieš priešo kovotojus, skraidančius iš poliarinių regionų. Naujo karo atveju JAV gali pulti priešas, galintis neįtikėtinu greičiu skristi iš vieno poliaus į kitą! “Tačiau jokio oficialaus šio leidinio patvirtinimo ar paneigimo nebuvo.
1959 m. - tam tikras Amadeo Giannini paskelbė pranešimą, kad Richardas Byrdas per vieną iš savo tyrimų skrydžių susidūrė su nepaaiškinamu reiškiniu: „Netoli stulpo galinis admirolas atkreipė dėmesį į paslaptingą vietą, įmetusią geltoną, raudoną ir violetinę spalvas. Atskridęs prie jo, jis pastebėjo kažką panašaus į kalnų grandinę. Byrdas skrido virš jo ir manė, kad mato miražą: miškus, upes, pievas, kuriose ganėsi gyvūnai, taip pat keistus aparatus, primenančius „skraidančias lėkštes“, ir kažką panašaus į miestą, kurio pastatai išraižyti iš krištolo.
Išorinis termometras pradėjo staigiai įkaisti, kol užšalo ties svaiginimo ženklu: +23 ° C! Ir tai yra Pietų ašigalis! Nebuvo radijo ryšio su žeme … “Bet iki to laiko Byrdas jau buvo miręs ir negalėjo nei patvirtinti, nei paneigti Giannini paviešintos informacijos. Be to, nebuvo aiškiai pasakyta apie 1946–1947 m. Ekspediciją, tuo metu Byrdas jau buvo admirolas, o ne galinis admirolas. Kyla klausimas, kodėl jis, susidūręs su nepaaiškinamu reiškiniu per ankstesnes ekspedicijas, nepranešė apie šį faktą nei savo vadovybei, nei visuomenei.
Admiro našlė pridėjo kuro į ugnį. Remdamasi savo vyro žurnale (jei visos ekspedicijos medžiagos buvo įslaptintos, neaišku, kaip jis galėjo patekti į netinkamas rankas), ji teigė, kad Byrdas susidūrė su labai išsivysčiusia civilizacija, kuri įvaldė naujas energijos rūšis ir su jų pagalba gavo maistą, apšvietimą. ir degalai transportui. Anot jos, Antarktidos gyventojai bandė užmegzti ryšį su žmonėmis, tačiau jų lėktuvai buvo sunaikinti.
Ernestas Zündelis pateikė hipotezę apie diskusijas, kurias naciai pastatė 1938–1939 m. Reikia pažymėti, kad savo išvadoms patvirtinti jis panaudojo fantastinį SS Ober-Sturmführer Wilhelmo Landigo romaną „Stabai prieš Thule“, išleistą 1971 m. variklis. Kadangi Tsyudelis nenurodo patikimesnių šaltinių, kad patvirtintų savo tezę, į jo teiginius vargu ar reikėtų atsižvelgti.
Tačiau didžiąja dalimi šokiruojanti informacija yra susijusi su naciais. Kaip bebūtų keista, šioje situacijoje jie veikia kaip taikdariai. Yra versija, kad Baird 1947 m. Susitiko su aukšta mėlynomis akimis (tipiška arija), Vokietijos Antarkties bazės atstove. Sugedusiomis anglų kalbomis jis perdavė Amerikos vyriausybei reikalavimus nutraukti branduolinius bandymus, keliančius grėsmę vokiečių gerovei Antarktidoje. Vėliau Byrd tariamai susitiko su Vokietijos Antarkties kolonijos vadovybe ir pasirašė susitarimą dėl taikaus sambūvio ir amerikiečių žaliavų mainų į pažangias vokiečių technologijas.
Tariamai netiesioginis to patvirtinimas yra neseniai išslaptintos Byrdo parodymų nuorašo fragmentas, kuriame jis liudijo:
„Mums reikia apsaugos nuo greitaeigių ir labai manevringų vokiečių naikintuvų, kurie aktyviai veikia poliarinėse platumose. Tokiems orlaiviams nereikia daugkartinio degalų papildymo, jei norite pasiekti taikinius bet kurioje pasaulio vietoje. Šios mašinos, kurios padarė žalą mūsų ekspedicijai, yra visiškai pagamintos, pradedant metalo lydymu ir baigiant paskutiniu varžtu, po ledu, gamyklos pastatuose, įrengtuose natūralios kilmės ertmėse. Priešinant pagrįstą klausimą apie energijos šaltinius, pasakysiu, kad ten veikia atominė elektrinė. Vokiečiai vykdė specialistų, maisto, visko, kas reikalinga gamybai ir kasdieniam gyvenimui, perkėlimą 1935–1945 m. Mums ten nebuvo leista “.
Kadangi nuo to laiko amerikiečių tarnyboje neatsirado nieko panašaus į diskelius, taip pat informacijos apie anksčiau nežinomų gamybos technologijų naudojimą, taip pat ir Antarktidos sąlygomis, ši informacija turėtų būti laikoma išgalvota.
Įspūdinga ir informacija apie Byrdo likimą. Remiantis viena versija, netrukus po 1946–1947 m. Ekspedicijos jis mirė nuo didžiulio širdies smūgio ir buvo palaidotas Arlingtono kapinėse. Iš tikrųjų jis tariamai buvo ruošiamas kitai ekspedicijai į karalienę Maud Land, kur turėjo susitikti su pulkininku Maximillianu Hartmannu, Likimo ieties laikytoju, kurio dėka Hartmannas turėjo nacių kolonijos Antarktidoje gynėjo galias.
Susitikimo rezultatas buvo Hartmanno pasirašytas „ketinimas bendradarbiauti“. Tariamai pulkininkas tariamai garantavo techninės dokumentacijos perkėlimą į orlaivį, kuris, pasiekus tam tikrą greitį, gali tapti nematomas žmonėms ir lokatoriams.
Priešingai nei elementari logika, Byras tariamai į Ameriką atvežė ne tik ketinimų protokolą, bet ir naujausių lėktuvų pavyzdžius. Išoriškai jis priminė plekšnį, per pirmąsias skrydžio minutes jis skleidė apakinančią šviesą, o paskui tapo nematomas ir galėjo pataikyti į bet kurį priešo taikinį.
Sunku pasakyti, kaip, jei ši versija teisinga, buvo surengtas Byrdo „prisikėlimas“. Dar sunkiau paaiškinti teiginį, kad admirolas mirė dėl avarijos viename iš pirmųjų branduolinių povandeninių laivų pakeliui į Antarktidą ir nuskendo palei kelią. Galų gale, yra patikimai žinoma, kad jis mirė 1957 m. Kovo 12 d. Bostone ir buvo palaidotas su kariniais pagyrimais. Ir prieš pat savo mirtį, trečią ir paskutinį kartą jis skrido virš Pietų ašigalio.
Taigi galima teigti, kad nacių bazės Antarktidoje buvimas neįrodytas. Nors, ko gero, buvo bandoma jį sukurti karo laikais. Naciai paprastai buvo geri kurti tokias pastoges. Visų pirma, yra žinoma, kad jie Arktyje įsteigė šuolinį aerodromą ir, remdamiesi juo, numušė lėktuvus, kurie buvo perkelti į Sovietų Sąjungą iš Amerikos per Tolimuosius Rytus. Jos liekanos buvo aptiktos už poliarinio rato ribos tik XX a. Aštuntajame dešimtmetyje.
Taigi nėra pagrindo tvirtinti, kad Aukštojo šuolio ekspedicija buvo grynai karinio pobūdžio. Žinoma, kad jos tikslas buvo išbandyti personalą ir įrangą karo Antarkties vandenyse atveju. Bet joje dalyvavo ne tik kariškiai, bet ir mokslininkai bei įvairūs specialistai, įskaitant kartografus. Jie išsamiai ištyrė žemyno pakrantę, nubrėžė Vakarų ir Rytų Antarktidos kontūrus (karalienės Maudo žemė priklauso Rytų Antarktidai). Atlikti aerofotografijos, geografiniai, geologiniai, meteorologiniai ir seismologiniai tyrimai.
Mūsų laikais Karalienės Maud žemės žemėje veikia polinės stotys Mizuho (Japonija), Sanae (Pietų Afrika), Novolazarevskaya (Rusija), Molodezhnaya (Rusija) ir kitos. Vargu, ar paslaptingo pagrindo ar jo buvimo pėdsakų jie nebūtų atradę, o naciai, turėdami galingiausią ginklą pasaulyje, būtų patyrę tokią kaimynystę iš arti.
I. Rudyčiova