Idėja apriboti ar net visiškai uždrausti automobilių eismą miestuose nėra nauja. Viso pasaulio miestų valdžia stengiasi sumažinti automobilių skaičių miestuose siekdama pagerinti aplinką, sumažinti transporto spūstis ir padaryti miesto centre gyvenančių žmonių gyvenimą ramesnį.
Tam jie naudoja įvairius metodus: vieni neįleidžia senų automobilių į centrą, kiti padidina stovėjimo kainą, o dar kiti tiesiog draudžia įvažiuoti į miestą bet kokioms kitoms nei viešosioms transporto priemonėms.
- „Salik.biz“
Paryžius
Atlikus 2018 m. Tyrimą nustatyta, kad Paryžius (kartu su Maskva ir Londonas) pateko į trijų geriausių Europos miestų nešvariausių oro sąlygų sąrašą. Miesto meras į šį įvertinimą ir kitus aplinkos duomenis atsakė dviem svarbiais sprendimais.
Dabar savaitgaliais automobiliai, pagaminti iki 1997 m., Negali įvažiuoti į miesto centrą, o kiekvieno mėnesio pirmasis sekmadienis iš viso paskelbtas diena be automobilių - nuo 10 iki 18 valandos daugeliui automobilių draudžiama įvažiuoti į Prancūzijos sostinės centrą. Išimtis buvo padaryta centrinių regionų, taksi ir viešojo transporto gyventojams - jie gali įvažiuoti, tačiau jiems leidžiama judėti ne greičiau kaip 20 km / h.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Meksikas
Meksikos sostinė laikoma viena labiausiai užterštų, tačiau miesto valdžia mėgino kažkaip pagerinti aplinką.
Nuo 2008 m. Automobilių eismas šeštadieniais buvo žymiai apribotas, ir tai turėjo sumažinti 15% kenksmingų teršalų. 2017 m. Atliktas tyrimas parodė, kad reikšmingo pagerėjimo nebuvo.
Paaiškėjo, kad žmonės atsisakė asmeninio transporto, tačiau tuo pat metu aktyviai naudojosi taksi ar automobilių dalijimosi paslaugomis. Situaciją analizavę ekspertai pastebi, kad miesto gyventojams išties sunku atsisakyti vairavimo ir pereiti prie viešojo transporto - jie mano, kad toks elgesys yra savotiškas meksikiečių kultūrinis bruožas.
Kopenhaga
Asmeninių automobilių skaičius Kopenhagoje vienam gyventojui yra vienas mažiausių Europoje. Reikalas tas, kad dviratininkai mieste aktyviai palaikomi, tiesiant jiems ne tik dviračių takus, bet ir ištisus dviračių takus, kur automobiliams draudžiama įvažiuoti.
Be to, jau yra Danijos sostinės plėtros planas, pagal kurį 2030 m. Gali būti uždraustas benzino ir dyzelinių automobilių pardavimas, o nuo 2035 m. - hibridiniai.
Briuselis
Iki 2030 m. Miestas ketina uždrausti naudoti dyzelinius automobilius, tačiau tuo metu jie rimtai kreipėsi į tuos automobilių savininkus, kurie vairuoja senus automobilius, kurie teršia orą.
Sostinėje įrengta šimtai kamerų, kurių pagalba bandoma atsekti, kur tokie automobiliai važiuoja, taip pat kur gyvena jų savininkai. Tokie automobilininkai mokės papildomą mokestį.
Bogota
Kolumbijos sostinėje programa, kuria siekiama apriboti automobilių skaičių miesto gatvėse, vykdoma nuo 1974 m.
Beveik 45 metus kiekvieną sekmadienį nuo 7 iki 14 valandos automobiliams draudžiama įvažiuoti į miesto gatves. Įgyvendinus tokią programą, kiekvieną savaitę užblokuojama apie 120 km miesto gatvių, kuriomis eina ketvirtadalis sostinės gyventojų - apie 1,7 milijono žmonių.