Anksčiau kažkas buvo išgręžęs skylę Tarptautinės kosminės stoties (ISS) Rusijos segmente, dabar uždarytą epoksidine danga. Be to, kosmonautams pavyko kokybiškai uždaryti skylę: erdvėlaivis gruodžio 20 d. Bus naudojamas kosmonautų nusileidimui į Žemę. Gruodžio 11 d. Vakare Rusijos kosmonautai Olegas Kononenko ir Sergejus Prokopjevas pateks į kosminę erdvę. Pagrindinis šešias valandas trunkančio ekstrahiuralinio aktyvumo uždavinys bus pašalinti „Soyuz MS-09“apsaugą nuo meteorų, kad būtų galima apžiūrėti skylę laivo šone iš išorės.
- „Salik.biz“
Kai buvo aptikta skylė
Rugpjūčio 30 d. ISS laivo priemonėse buvo užfiksuotas kelių milimetrų gyvsidabrio per valandą slėgio kritimas. Stoties įgula iškart pradėjo ieškoti „nuotėkio“- tai yra skylės stoties kūne, per kurias oras išeina į kosminę erdvę.
Astronautai ir astronautai paeiliui padidino stoties skyrių slėgį, kad izoliuotų tą, kuriame nėra pažeidimų. Palaipsniui jie pateko į erdvėlaivio „Sojuz MS-09“naudmenų skyrių.
Pirmąją mažą, 3–4 mm skylę „Sojuz“korpuse atrado Europos kosmoso agentūros astronautas Aleksandras Gerstas. Tada astronautai bandė užklijuoti skylę specialia juosta, oro nuotėkis sumažėjo, bet ne iki galo - ultragarso prietaisas parodė, kad yra nutekėjimas. Faktas yra tas, kad anga yra laivo rėmo lentynoje - konstrukcinis elementas, kuris tam tikruose taškuose yra privirinamas prie sandaraus korpuso odos. Dėl taškinio suvirinimo tarp korpuso ir rėmo lentynos susidaro plonas tarpas, pro kurį taip pat praėjo oras. Misijos valdymo centras (MCC) pasiūlė astronautams paimti medicininės marlės gabalėlį, impregnuoti jį epoksidine derva ir gautą „tamponą“įkišti į skylės vidų, kad būtų užblokuotas tiek jis, tiek tarpas tarp rėmo ir skyriaus pamušalo.
Po atliktos procedūros stoties manometrai dienos metu rodė pastovų slėgį. Buvo užfiksuota, kad nutekėjimas buvo pašalintas, tačiau, kad būtų ištikimi, astronautai kitą dieną, rugpjūčio 31 d., Sutvirtino gautą kamštį papildomais hermetiko sluoksniais.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Skylių raštas
Iškart po skylės aptikimo, tiek Rusijos kosmonautai, tiek stoties vadas NASA astronautas Andrew Feustellas pastebėjo gręžimo ženklus aplink jį. Žiniatinklyje esančios skylės nuotraukose pastebimi aštuoni gręžimo darbų pėdsakai: trys maži taškai prie vertikalios rėmo sienos (čia buvo įstrigta gręžimo galvutė), keturios „gyvatės“žymės dėl tako, slenkančio palei rėmo lentynos paviršių, įskaitant pačią skylę, ir pėdsakai iš gręžimo griebtuvo ant vertikalios rėmo sienos krašto. Kaip žurnalistams anksčiau sakė „Rocket and Space Corporation“(RSC) „Energia“, pėdsakų taip pat buvo rasta ant geltonos apmušalų, dengiančių visą vidinį komunalinių daiktų skyriaus paviršių.
Pati skylė yra šalia tualeto rezervuarų, esančių mažoje „spintelėje“už plastikinių durų. Virš tos vietos, kurioje jie gręžėsi, paprastai tvirtinamas baltas dygsniuotas kilimėlis. Jis yra tvirtai priklijuotas prie korpuso - net ir stipria ranka neveiks, kad jį nuplėštų. T. y., Tas, kuris gręžė Sojuzą, pirmiausia nupjovė kilimėlį ir sulenkė į šalį.
Tą dieną, kai buvo rasta skylė, kosmonautai ją filmavo iš skirtingų kampų ir siuntė nuotraukas ir vaizdo įrašus į MKC. Taip pat šaudymas buvo atliktas naudojant endoskopą, kuris leido nufilmuoti lauke stovintį antimeteorinį skydą (neuždengtą metalinių lakštų „kokoną“, įrengtą 15 mm atstumu nuo uždaryto korpuso laivo išorėje). Jame taip pat buvo matyti gręžimo galvutės pėdsakai - tas, kuris gręžė korpusą iš skyriaus vidinės pusės, ilsėjosi prie šio išorinio ekrano. Pats ekranas negalėjo būti išgręžtas: arba asmuo, kuris vykdė gręžimą laive, sąmoningai sustojo šiame etape, arba tiesiog negalėjo jo gręžti - meteorų skydas pagamintas iš stiprių, bet lanksčių metalo lakštų, kurie lenkiasi net ir lengvu prisilietimu, gręžia tokį „vaikščiojimą“. paviršius yra kietas.
Iš to išplaukia svarbi išvada: kai buvo gręžiamas „Soyuz MS-09“, meteorologiniai ekranai jau buvo įrengti. Ši apsauga susideda iš atskirų stačiakampių įvairių formų metalo lakštų, kurie yra uždengiami ant specialių kojų, esančių išoriniame BO korpuse. Jie dengia beveik visą skyriaus skyrių, išskyrus keletą siaurų sričių. Lakštai yra prisukami prie kojų varžtais ant specialaus glaisto. Remiantis „Energia“atstovų patikinimu, po to, kai glaistas išdžiūvo, jų atsukti yra fiziškai neįmanoma. Nebent jūs jį sušildysite ypatingu būdu.
Kur jie buvo išgręžti?
Kol kas nei „RSC Energia“, nei „didžioji“„Roscosmos“komisija neturi prioritetinės versijos, kas nutiko - kaip ir kur buvo gręžiamas „Sojuz“. Iš klausimo „kodėl?“ekspertai susilaiko visiškai.
Tuo pat metu iš pokalbių su korporacijos ir „Roscosmos“atstovais galime daryti išvadą: jie neįtraukia montažo metu atsitiktinės žalos versijų, kurios anksčiau pasirodė žiniasklaidoje ir forumuose (tariamai darbuotojas galėjo padaryti skylę ne toje vietoje, kur yra skirtas piešinys). Taip pat neįtrauktas, pavyzdžiui, darbuotojo, kuris padarė klaidingą operaciją apsvaigus nuo alkoholio, vandalizmas. Anot RKK vadovo Sergejaus Romanovo, montuojant „Sojuz“yra per daug patikrinimo etapų, įskaitant fotografavimą su dokumentų valdymu, kad būtų galima padaryti tokio pobūdžio klaidų. Bet kokiu atveju, kaip žurnalistams sakė Nikolajus Sevastjanovas, pirmasis „Roscosmos“vadovo pavaduotojas, po vidaus audito RKK rezultatų nebuvo įmanoma rasti tų galimų problemų gamybos procese.dėl to girtas darbuotojas gali atsitiktinai susižaloti ar perdegti.
Laivas buvo gręžtas su įmontuotais meteorų ekranais, o tai reiškia, kad atliekant darbus su atskiromis dalimis, Soyuz pažeidimai yra neįmanomi. Kaip žurnalistams pasakojo Romanovas, be pėdsakų ekrane, tai patvirtina ir faktas, kad prieš vežant į galutinį surinkimo cechą, laivas yra tikrinamas taip kruopščiai, kad net „įkalčiai ant audinio“nepriimami. Taigi laivas galėjo būti apgadintas darbo etape galutiniame surinkimo ceche (visas komunalinių daiktų skyrius yra praktiškai paruoštas) arba bandant gatavą laivą kontrolės ir bandymo punkte. Taip pat yra laivo apgadinimo versijų pervežant į „Baikonur“, kai jis beveik mėnesį keliauja geležinkeliu, arba pačiame kosmodroma „Energia“surinkimo ir bandymų komplekse arba …
Taip pat išlieka klausimas - kaip buvo suremontuota išgręžta skylė, kad laivas nutekėtų tik praėjus beveik dviem mėnesiams po paleidimo. „Sojuz MS-09“į kosmosą paleistas šių metų birželio 6 d., Stoties stotelėje - birželio 8 d. Nuotėkis buvo rastas atitinkamai tik po 53 dienų. Viename iš scenarijų, kurį anksčiau TASS paskelbė šaltinis raketų ir kosmoso pramonėje, Žemėje buvo padaryta skylė, o tada uždaryta kažkokiu specialiu sandarikliu už skyriaus ribų (tai yra, kištukas turėjo būti skylėje iš meteorų skydo pusės). Anot TASS pašnekovo, kosminio vakuumo sąlygomis iš šio klijų kamščio pamažu išgaravo visas skystis, jis prarado elastingumą,sumažėjo dydžio ir tam tikru momentu buvo išstumtas iš slėgio skirtumo stotyje (1 atm) ir kosminio vakuumo (0 atm) į erdvę tarp BO kėbulo (naudingumo skyriaus) ir meteorinio skydo.
Versija, kad korpusas buvo užplombuotas iš išorės, atsirado todėl, kad laivo viduje nebuvo hermetiko pėdsakų. Astronautai, atidžiai apžiūrėję skylę rugpjūčio 30 d., Taip pat specialistai Žemėje, tyrę aukštos kokybės skylės nuotraukas, nerado net mažiausių hermetiko ar klijų pėdsakų, kurie turėjo uždengti skylę nuo žalos Žemėje. Be to, „Energia“specialistų teigimu, tepant sandariklį iš skyriaus vidinės pusės, jo mažos frakcijos turėjo likti pačiame skylės įpjovoje, tačiau jis yra švarus.
Padėtis išvalys išėjimą
Iš pradžių kosminį taką apžiūrėti „Sojuz MS-09“buvo numatyta atlikti lapkričio 15 d., Tačiau jis buvo atidėtas dėl spalio 11 d. Įvykusio raketos „Sojuz-FG“avarijos, kurią turėjo pristatyti kosmonautas Aleksejus Ovčininas į stotį. „Sojuz MS-10“su Ovchininu ir Nicku Haigu padarė avarinį nusileidimą, kosmonautai buvo nepažeisti, tačiau Prokopjevas pametė savo partnerį, kad galėtų perlipti už borto. Jam teko laukti Kononenko, kuris gruodžio 3 d. Išskrido į ISS Sojuz MS-11.
Kononenko ir Prokopyevo išvykimas turėtų trukti apie šešias valandas (paprastai tipiškas išėjimas trunka apie šešias – septynias valandas). Per tą laiką kosmonautai už stoties atliko daugybę skirtingų darbų - tai eksperimentai, įrangos montavimas / išmontavimas ir kiti aptarnavimo darbai. Kol kas planuojamos dvi valandos operacijai su „Sojuz“.
Norint priartėti prie išgręžto kosminio laivo „Soyuz MS-09“komunalinių daiktų skyriaus, kyla tam tikrų sunkumų: pačiame skyriuje nėra turėklų, skirtų astronautų darbui. Jie turės persikelti į skyrių, esantį stoties pusėje esančią teleskopinę strėlę, tačiau ji neužtikrina tvirtos fiksacijos ir „vaikščios“, o tai sukels sunkumų darbo metu.
Kitas klausimas yra, kaip atidaryti audinio šilumos izoliacijos ekraną, dengiantį visą namų ūkio skyrių iš išorės, o tada - meteorų apsaugos ekraną. Planuojama, kad astronautai pirmiausia išpjaustys šilumos izoliaciją priešais laivo korpuso angą, o paskui metalinėmis žirklėmis iškirs nedidelę meteorų apsaugos dalį. Baigę darbą, meteorinė apsauga šioje vietoje liks atvira, o šilumos izoliacija bus uždaryta „pleistru“ant specialių spaustukų.
Kosmonautai grąžins supjaustytą meteorų apsaugos skydą į Žemę pačiame „Sojuz MS-09“, kuris nusileis gruodžio 20 d. Iš stoties grįš Sergejus Prokopjevas, NASA kosmonautė Sirena Auneon ir Aleksandras Gerstas.
Atidarę abu išorinius nesandarius ekranus, rusai turėtų pamatyti skylės išėjimo „rozetę“- nelygius nelygius kraštus, kurie susidaro gręžiant beveik bet kokį metalą. Bandymai Žemėje parodė, kad aliuminio lydinyje iš namų apyvokos skyriaus pamušalo tokia „rozetė“būtinai atsiras. Jei hermetikas buvo klijuojamas Žemėje, tada jis tikrai turėtų likti ant šių dantų, jo buvimas vienareikšmiškai nulems, kad skylė buvo padaryta prieš skrydį.
„RSC Energia“atliko eksperimentus su įvairiais hermetikais ir klijais, įskaitant tuos prekės ženklus, kurie įmonėje nenaudojami. Kai kurios rūšys parodė savybes, kurios teoriškai įrodo sugebėjimą du mėnesius išsilaikyti ant skylės kosmose, taip pat išlaikyti visus vakuuminius bandymus Žemėje.
Paskutiniai vakuuminiai bandymai yra atliekami „Baikonur“kosmodrome netrukus prieš startą. Iš viso jų yra aštuoni. Atliekant tokius bandymus, laivas arba jo skyriai dedami į slėgio kamerą, kur sukuriamas vakuumas, pačiame laive ar skyriuje uždaromos visos technologinės angos ir jis pripūstas iki 1,3 atm. Bandymai taip pat atliekami naudojant helio ir oro mišinį, kuris teoriškai gali praeiti per sandariklį.