Turite pripažinti, kad tai skamba kaip kažkokia nesąmonė. Vyriausybė nusprendė uždrausti naftos produktų importą į Rusiją, kad būtų užkirstas kelias pigaus užsienio benzino tiekimui į vidaus rinką. Koks tas pats absurdas, ne? Juk benzinas yra įskaičiuotas į beveik visko kainą, o pigus benzinas sumažintų kainas arba bent jau jų nepadidintų.
Ar ne?
- „Salik.biz“
Žinoma, ekspertai paaiškins, kad yra ir objektyvių aplinkybių. Dėl kritusių naftos kainų pasaulyje taip pat žlugo benzino kainos. Tačiau Rusijoje yra kainų išlyginimo mechanizmas (vadinamasis amortizatorius), kuris apsaugo degalų sąnaudas nuo staigaus kilimo ir kritimo, kuris gali įvykti dėl naftos kainų svyravimo. Pagal šį mechanizmą naftos gavėjai papildomai moka valstybei, jei vidaus rinka tampa priemoka, todėl negali sumažinti kainų degalinėse. Jei vidaus rinkoje yra nuolaida, palyginti su eksporto reikmenimis, tada biudžetas įmonėms jau moka papildomą mokestį, kad jos nepakeltų kainų.
Dėl to rusiškas benzinas pasirodė daug brangesnis nei grynasis (eksporto kaina atėmus transportavimo ir mokesčių išlaidas). Tokiomis sąlygomis be draudimo tiekėjai pradėtų pirkti pigų benziną „per kalną“.
Čia, žinoma, nėra faktas, kad jie pigiai ją parduotų mūsų degalinėse ir patys nesinaudotų skirtumu. Na, be to, jei pažvelgsite į situaciją apskritai, visa tai iš principo yra tinkama apsaugoti jos rinką nuo pigesnių užsienio gaminių, ir tokios kliūtys dažnai daromos įvairioms žaliavoms ir prekėms, siekiant apsaugoti jų gamintojus.
Bet čia aš, kaip ekspertė, vis tiek matau tam tikrą šališkumą. Gerai, kad yra aliuminio, namų apyvokos prekių ar elektronikos. Klausimų nėra, tokie gamintojai gali būti apsaugoti. Tačiau uždraudę benziną „atpiginti“dėl importo draudimo, mes iš esmės verčiame visa kita brangti ir tai daro poveikį gyventojams padoriai. Ar negalite išvengti šio šališkumo?
Ir beje, ar tik mūsų šalyje yra tokia naftos gavėjų ir valstybės santykių su akcizu, mokesčiais ir galutine kaina schema, ar yra kitų panašių šalių?
Reklaminis vaizdo įrašas: