Šiame straipsnyje aptariama pažangiausių nežemiškų civilizacijų pažangiausia techninė kūryba, kuri technine prasme jau pranoko daugelį. Būdami tankiuose pasauliuose, jie iš esmės yra kokybiškai artimi magiškoms civilizacijoms, kurios atsisakė kosminių laivų kaip transporto priemonės. Tokie subtechnologinių VC laivai, kurie yra kuriami šalia stebuklingų civilizacijų, mus labai domina.
Anksčiau straipsniuose buvo pažymėta, kad dauguma NSO klasifikatorių atsižvelgia ir registruoja grynai žmogaus sukurtas svetimų orlaivių formas, priklausančias žemoms ir vidutinėms civilizacijoms. Klasifikatoriai kartais apima labai išsivysčiusių civilizacijų laivus.
- „Salik.biz“
Kokios yra išsivysčiusių civilizacijų laivų savybės? Mažų ir vidutinių civilizacijų techniniai aparatai yra sunkūs, pagaminti iš masyvių metalinių konstrukcijų, užpildyti detalėmis ir prailginimais, juos galima rasti būdingomis skylėmis, antenomis, nusileidimo atramomis, nusileidimo kopėčiomis ir turėklais, ištraukiamomis platformomis, sulankstomomis durimis (įėjimo liukai) ir kt. … Aparato forma yra kampinė ir sudėtinga, kartais ant kūno netgi galite pamatyti siūles ir atskiras varomųjų agregatų dalis. Skrydžio metu tokius sunkius laivus dažnai lydi veikiančių variklių triukšmas.
Aukštai išsivysčiusių civilizacijų laivai (jie vadinami hipershipomis) paprastai turi nepriekaištingą formą - tai yra geometrinių figūrų, artimų sferinei formai, forma. Šie laivai pasižymi sklandžia konfigūracija ir supaprastinta išorine forma. Laivų korpusai atrodo tvirti, be surinkimo siūlių. Čia nerasite antenų, liukų, angų ir dar mažiau laiptų. Tiesiog to nėra. Tokių laivų išorinio korpuso spalva taip pat neįprasta - matinė balta, perlamutrinė, matinė sidabro, blizganti metalinė, rečiau matinė pilka ne blizgi.
Hipersaugai skraido lygiagrečiu kursu šalia orlaivio.
Laivo viduje nėra valdymo pulto, nes laivą valdo minties jėga. Laivas plaukioja be triukšmo, tradiciškai nenusileidžia ant žemės, o tiesiog nejudėdamas kabo iki 100 metrų (paprastai 20–30–50 metrų) aukštyje. Durų durys atidaromos bet kurioje patogioje vietoje, o po kurio laiko jos be pėdsakų apvirsta. Humanoidai nusileidžia į planetos paviršių išilgai energijos srauto, gali būti naudojama individuali humanoido levitacija arba teleportacija į ribotą atstumą.
Apvali lenktinė dviejų hipershipų forma, tikras kadras.
Migdolų formos hipership, rekonstrukcija.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Išskirtinis hipershipų bruožas yra jų universalumas. Čia pateikiu paaiškinimą. Paprastai vidutinio dydžio civilizacijos (SC) naudoja visą arsenalą ar laivų kompleksą, be kurio neįmanoma atlikti kosminių skrydžių.
Hipershipo elipsinė forma, rekonstrukcija.
Ovalios pailgos hipership forma, rekonstrukcija.
Laivai turi skirtingas paskirtis ir yra ribotai naudojami. Šiuos apribojimus pirmiausia lemia siauras naudojamos energijos diapazonas, ribotas energijos tiekimas, atitinkamai, tokie laivai turi tam tikrą diapazoną. Tai yra šie laivai: kosminė bazė, pagrindinis laivas (tarpgalaktinis laivas), vidutiniai ir maži laivai beveik planetos judėjimui, zondai - miniatiūriniai nepilotuojami laivai žvalgybai.
Išgaubto disko forma, rekonstravimas.
Kepalo formos aparatas (išgaubtas viršuje, plokščias apačioje), rekonstrukcija.
Kai kurios labai išsivysčiusių civilizacijų rūšys, turinčios grynai technogeninį išsivystymą, ir toliau naudojasi bazėmis ir motininiais laivais. Tai yra, jie nelabai skiriasi nuo PK savo technine pagalba. Priešingai, kitos labai išsivysčiusios subtechnominės raidos civilizacijos naudoja tuos pačius laivus dideliais ar trumpais atstumais vykdomiems skrydžiams, kurie funkciškai pakeičia pagrindinį laivą (tarpgalaktinis laivas) ir beveik planetos modulį.
Disko formos aparatas su kai kuriais techniniais elementais-plėtiniais, rekonstrukcija.
Užapvalintas lentulinis laivas su mažais prailginimais virš ir apačios, rekonstrukcija.
Naudojant hipersaitus, ateiviai gali atsisakyti milžiniškų motininių ir kitų mažesnių laivų. Tai paaiškėja, kai išvardijami hipershipų sugebėjimai. Dėl ypatingų išorinių kriauklių savybių laivui judėti nereikia jokio kuro ar specialaus energijos tiekimo, be to, nereikia didelių gabaritų energijos akumuliatorių.
Laivas yra storo suapvalinto objektyvo formos, rekonstruotas.
Judėjimui reikalingą energiją išgauna pats laivo korpusas bet kur kosmose, kad ir kur jis būtų. Jei reikia, hipership gali perjungti ir užfiksuoti kitų rūšių energiją, jei vienos rūšies energijos nepakanka.
Netoliese matosi hipership veidrodžio rutulio pavidalu, žvalgybinis zondas.
Pati laivo forma yra tokia, kad ji sąveikauja su pasaulio erdvės jėgos laukais, ir laivas tampa šio proceso dalimi (kaip dėlionė mozaikoje). Kai kurie hipershipai nekeičia savo formos, tai yra, atrodo stabiliai - kieti, sudaryti iš tankios medžiagos. Kitų laivų korpusai gali būti nestabilūs ir nestabilūs.
Laivas toro pavidalu, kurio viduryje yra sferinė bulka, rekonstrukcija.
Laivas yra kupolo pusrutulio, plokščio dugno, rekonstruotas.
Tokie laivai vadinami polimorfiniais, tai yra, jiems būdingas jų išorinės formos nestabilumas, jie labai greitai gali virsti, pavyzdžiui, iš rutulio į elipsę, tada į diską ir torą. Polimorfiniai laivai gali padidinti arba sumažinti dydį, padalyti į dalis ir, atvirkščiai, susilieti.
Polimorfinės hipership transformacijos. 2–3 laipsnių kontaktai, kontaktinis asmuo A. Malyševas, Maskvos sritis, 1975, 1979
Laivo korpuso storis yra gana mažas. Laivo sienos gali sušvelnėti ir tapti skystesnės. Dėl šios priežasties humanoidai lengvai sukuria formos pumpurą, maža dalis yra atskirta nuo minkšto kūno, kuris toliau formuojamas į tiriamąjį modulį arba miniatiūrinį zondą. Baigęs žvalgybos misiją, modulis grįžta ir susilieja su pagrindinio laivo korpusu. Ant sienų nėra nuolatinių durų, jos atsiranda bet kur.
Formą keičiantis objektas užfiksuotas žvalgybos zonde. Dubna, Maskvos sritis, 1984 m. Vasara
Hipersavo viduje paprastai nėra valdymo pulto, jame gali būti tik vietos pilotui. Laivo valdymą perėmęs humanoidas nukreipia galvą į centrinį valdymo fokusą, sinchronizuoja minties procesą su kibernetinio valdymo procesoriumi ir tada nustato psichinius nurodymus vykdyti. Manipuliavimo laivu greitis bus lygus laivo vadovo minčių greičiui. Jei reikia, laivas gali plaukti automatiniu režimu be locmanų, automatiškai sukuria aplink save apsauginį lauką, užkertant kelią pavojingam artėjimui nepageidaujamiems svečiams.
Polimorfinis mėlynas NSO. Ufos miestas, 1990 m. Balandžio mėn
Hipershipai taip pat juda neįprastu būdu. Jie gali lėtai skristi virš planetos horizontalia kryptimi, kaip ir daugelis nežemiškų civilizacijų laivų. Supermotijų metu jie susitraukia iki taško - jie pavieniai ir pereina į nulinę erdvę, kur neegzistuoja laiko ir erdvės samprata.
Cigaro forma su užapvalintais galais, rekonstrukcija.
Po atskyrimo laivai beveik akimirksniu patenka į reikiamą tašką pasaulio erdvėje, atstumo jiems praktiškai nėra. Išėjimas iš šio pasaulio vyksta atvirkštine tvarka per atsiskyrimo tašką. Stebėtojai matys, kaip laivas atrodo iš šviesos taško, kaip jis auga, kol pasiekia tikruosius matmenis ir pirmines fizinių kriauklių savybes.
Plokščias elipsės formos objektas su oro balionų zondais, rekonstrukcija.
Kai kurie hipershipai, turintys kietą apvalkalą ir išlaikantys pastovią formą, dažnai juda teleportacijos būdu. Teleportacija pasižymi sulaužyta judėjimo trajektorija mūsų erdvėje. Laivas praktiškai nematomas skrydžio metu, jį galima pamatyti tik trajektorijos posūkio taškuose, nes kelio posūkyje (posūkio taške) laivas sustoja sekundės sekundę. Iš šono atrodo, kad laivas „galops“erdvėje, akimirksniu įveikdamas tiesias atkarpas. Nuotoliniai atstumai nuo teleportacijos taip pat neturi reikšmės.
Dviejų rūšių laivai: kairysis ir mdash; elipsės formos su kūginiu pratęsimu, dešinėje - toroidinis, rekonstrukcija.
Įvertinę visas šias neįprastas hipersaitių galimybes, jūs pradedate suprasti, kad jos yra visose visuotinės, o neribotu kelionių diapazonu jos pakeičia bet kurį galaktikos laivą. Iš esmės šiems laivams nereikia nieko eksploatuoti, jie yra visiškai savarankiški ir autonomiškai aprūpinami energija ir palaiko gyvybę.
Saturno formos hipership - rutulys su plačiu ratlankiu, rekonstrukcija.
Laivas yra vertikalios gilės formos su plonu kraštu viduryje, rekonstruojamas.
Šiame straipsnyje pateikiu geriausius ir sėkmingiausius piešinius, taip pat retas svetimų erdvėlaivių nuotraukas, atrinktas iš interneto šaltinių. Šie objektų vaizdai praktiškai sutampa su žinomomis realiomis labai išsivysčiusių nežemiškų civilizacijų kosminių hiperlaivių formomis. Fotografuoti ar filmuoti tokius objektus yra labai sunku, nes ateiviai naudoja savus ir labai efektyvius kamufliažo metodus, kai skraido transporto priemonėmis netoli Žemės.
Hipershipo vidinė struktūra, nusileidimo vieta - neliečiant žemės:
a - suapvalintų ovalių kontūrų centrinis kambarys;
b - priėmimo ir apdorojimo apvalkalas - dūminė, matinė arba perlamutrinė plona danga, reaguojanti į psichinius nurodymus (kaip kompiuteris ant skystųjų kristalų);
c - besikeičiantis vidaus interjeras: atsirandančios angos (skaidrios sienos), foteliai, stalai ir kita, pritaikoma žmogui;
d - ūkinės patalpos;
d - laikinai suformuota ir tada „apaugusi“anga arba dekompaktinė siena, kad įplauktų į laivą;
e - energiją nešantis ir energiją transformuojantis audinys (universalus matricos transformatorius), turintis vykdomojo formavimo funkcijas;
g - aktyviosios energijos apvalkalas, turi universalias „variklio“(sąveikaujant su išorine aplinka) funkcijas, įvairių tipų energijos ir informacijos kartotuvą, taip pat energijos kaupimo funkciją (išorinių energijų kaupimas ir kaupimas iš kosmoso).
Pastaba: jei tai yra supermobiliai, hipersaugai naudojasi pavieniu tašku ir toliau juda per hiper ir nulines erdves.
Ufologas-tyrinėtojas Pavelas Khailovas