Šį neįprastą traktorių Fowler sukūrė 1877 m. Didžiuliai, akį traukiantys 12 pėdų (3,66 m) ratai buvo sukurti siekiant sumažinti slėgį žemėje ir pagerinti sukibimą minkštoje žemėje. Šie ratai taip pat tarnavo kaip reduktorius, „padėdami“nelabai galingam garo varikliui patraukti gremėzdišką traktorių.
„Fowler Steeplechaser“įmontuotas garo variklis buvo greitas ir gana kompaktiškas. Virš židinio buvo sumontuoti dvigubi cilindrai. Priekinis alkūninis velenas vairavo tarpinį veleną, kuris praėjo iš katilo per dviejų pakopų pavarą ir diferencialą. Pavaros kiekviename šio veleno gale buvo užrištos apvalia stove, pritvirtinta kiekvieno galinio rato krašte. Siekiant stabilumo ir tvirtumo, kiekvieno galinio rato viduje taip pat buvo kelių ratai: ratai su ratukais.
- „Salik.biz“
Pasirodė toks sprendimas - krumpliaratis. Matyt gana patikimas, bet ne ypač tvirtas. Abu „krumpliaračiai“buvo priversti dirbti susidėvėjus - esant nuolatiniam dideliam krūviui ir net, tiesą sakant, žemėje, purvas ir dulkės. Nenuostabu, kad ši mašina buvo pernelyg gremėzdiška, kad būtų naudinga. Bet tai nesutrukdė „Fowlers“po dvejų metų pastatyti panašią mašiną su sumažintais 9 pėdų (2,7 m) sparnais.
Dantiniai ratai buvo atitraukti nuo nuolatinio sąlyčio su purvu, nepagrįsti vikšro ritinėliai buvo pašalinti ir ratų stipinai pradėjo veikti taip, kaip turėtų, užtikrinant reikiamą konstrukcijos tvirtumą. Bet … atėjo laikas judėti toliau, šį fantastišką dizainą pakeitė modernesnės uždaros pavarų dėžės, grandinės ir pan. Ir daugiau toks neįprastas bendrovės (ir iš tikrųjų bet kurio) dizainas nebuvo naudojamas.
