Keli mediniai poliai, išlindę iš sniego, pusiau supuvę tentai, skardinės ir aprūdijusios mokslinės įrangos dalys - tai viskas, kas liko Vokietijos meteorologinės stoties „Lobių medžioklė“(vokiečių „Schatzgraber“), įsikūrusios vienoje iš Franzo žemės salyno salų. Juozapas - Aleksandros žemė. Dabar netoli nuo bazės griuvėsių yra šiauriausias Rusijos pasienio postas - „Nagurskoje“.
- „Salik.biz“
Orai medžiotojai
Nacistai 1943 m. Rugsėjo mėn. Nimrod kyšulyje įsteigė meteorologinį postą ir 1944 m. Liepą jį uždarė - pagal vieną versiją poliariniai tyrinėtojai buvo skubiai evakuoti po to, kai buvo apsinuodiję per mažai išvirtą poliarinių lokių mėsą ir užsikrėtę trichinelioze.
Kokius mokslinius duomenis jiems pavyko surinkti, nėra patikimai nustatyta, tačiau, įvertinę viešnagės pėdsakus, jie čia apsigyveno rimtai ir ilgą laiką. Taigi, išilgai perimetro, jūs vis dar galite atskirti skyles, iškastas teisinga tvarka ir panašias į trupinančius tranšėjos ar kulkosvaidžių lizdus. Keturios storos medinės kolonos, matyt, liko iš izoliuoto griovio ar bunkerio. Vienas pirmųjų, aptikusių apleistą bazę, buvo sovietų poliarių tyrinėtojai iš tyrinėtojo ledlaužio Semiono Dežnevo, kuris 1951 m. Rugsėjo mėn. Išsilaipino Nimrodo kyšulyje.
Pagrindiniai navigaciniai ženklai Aleksandros žemėje. Nuotrauka Andrejus Stanavovas / popmech.ru
Anot jų prisiminimų, tuomet dar buvo radijo ir meteorologinės stotys, radijo stiebas, namų ir gyvenamieji pastatai, kuriuose buvo saugūs konservai ir ginklai. Puikiai įtvirtinta slapta bazė Nr. 24, kuri priklausė Vokietijos karinio jūrų laivyno jurisdikcijai, buvo dislokuota penkis kilometrus nuo Lobių medžioklės. Norėdami užmaskuoti iškasų ir pastatų stogus, jie buvo nudažyti balta spalva.
Remiantis rusų istoriko Andrejaus Fursovo atliktu tyrimu, naciai panaudojo visą orlaivių stotelių, panašių į Schatzgreberį, karinėms operacijoms Sovietų Arktyje remti: Hadegeną, Zugvogelį, Edelveissą, Basgeigerą, Kreuzritterį, Nusbaumą, Holzauge. “,„ Knospe “,„ Molė “,„ Gerhardas “,„ Violončelininkas “ir„ Arktinis vilkas “. Iš viso trylika. Stotys buvo išsibarstę po žemyno pakrantes ir daugybę salų Arkties vandenyne. Be to, buvo radijo techninių postų Grenlandijoje, Svalbarde ir Šiaurės Kanadoje (Bello saloje).
Reklaminis vaizdo įrašas:
Iš tokių bazių buvo gauta operatyvinė informacija apie oro ir ledo sąlygas kovinės patruliavimo zonose, nutekėjusias į Kriegsmarine paviršinius laivus, povandeninius laivus ir orlaivius, taip pat gautos sovietinių ir sąjungininkų karinių konvojų perimtos radiogramos. Daugelyje meteorologinių stočių buvo galinga radijo bangų žvalgymo ir krypčių radimo įranga. Meteorologinius vakarėlius, maistą ir įrangą į atokias salas pristatė arktinės grupės „Kedingen“garlaiviai, povandeniniai laivai ir transporto lėktuvai.
Pakluskite į šiaurę
Ne paslaptis, kad prasidėjus karui Šiaurės jūros maršrutas buvo labai atidus Kriegsmarine admirolų dėmesio objektas. Tai buvo svarbiausia SSRS transporto arterija, pro kurią reguliariai eidavo vilkstinės su anglimis, mediena, nikelis, ginklai, spalvotieji metalai gynybiniams augalams ir maistas. Per ketverius karo metus Šiaurės jūros keliu buvo gabenama daugiau nei keturi milijonai tonų krovinių. Nepaisant galingų ir gerai ginkluotų jūrų pajėgų, Vokietijai nepavyko perimti Arkties valdymo.
Vokietijos orų stoties Aleksandros žemėje planas. Iš knygos „Karas Arktyje (1939–1945)“. Archangelskas, 2001. S. 147.
Tam trukdė Šiaurės laivyno veiksmai, nenuspėjamas ledo judėjimas ir nepaprastai kaprizingas oras. Platus orų stočių tinklas leido Kriegsmarine bent iš dalies sekti ledo situaciją ir koordinuoti operacijas. „Nacistams reikėjo tokių stočių palaikyti kruizinių laivų ir povandeninių laivų reidus Šiaurės jūros keliu“, - „Popular Mechanics“pasakoja Arkties jūrų komplekso ekspedicijos (MAKE) vadovas Pjotras Boyarsky. „Tokie rūšiavimai be tikslių orų ir ledo pranešimų buvo labai pavojingi. Vokiečiai tai suprato “. Vienas iš šių reidų įvyko 1942 m. Rugpjūčio mėn., Kai Vokietija bandė vykdyti slaptą operaciją „Wunderland“(„Wonderland“). Jos metu buvo planuojama nupjauti Šiaurės jūros kelią dideliais paviršiniais laivais, nusiųsti į dugną kuo daugiau sovietinių transporto laivų,sunaikinti uostus ir bazes pakrantėse. Už tai sunkvežimis „Admiral Scheer“su grupe povandeninių laivų buvo nusiųstas į Kara jūrą.
Statybinės medžiagos Vokietijos oro stoties „Franz Josef Land“vietoje. Andrejaus Stanavovo nuotrauka.
Visus planus iškart atšaukė atsitiktinis susitikimas su senu sovietiniu ledlaužiuku garlaiviu „Alexander Sibiryakov“, kuris rugpjūčio 25 d. Vyko prie Belukha salos. Ledlaužis plaukė iš Diksono su kroviniais poliarinėms stotims Severnajos žemyne. Laivas greitai nuskendo po kreiserio artilerijos ugnies, tačiau radijo operatoriui vis tiek pavyko perduoti aliarmo signalą ir jo koordinates. Nuostabos efektas buvo prarastas - visi žinojo apie vidiniuose vandenyse besislapstančius fašistinius reidus. Vokiečiai, norėję išsiaiškinti ledo būklę Kara jūroje ir poliarinių vilkstinių maršrutus, buvo priversti skubėti trauktis.
Ypatinga dėmesio zona
Reikėtų pažymėti, kad Vokietija domėjosi Arktimi ir Franzo Josefo žeme, ypač dar prieš karą ir ne kartą. 1931 m. Salyno salos buvo išsamiai nufilmuotos iš Vokietijos dirižablio „Graf Zeppelin“lentos. Ir nors sovietų poliariniai tyrinėtojai teikė pagalbą organizuojant ekspediciją, vėliau niekas su jais nesidalijo aerofotografijos medžiaga. Vokiečiai šiuos duomenis panaudojo sudarydami tikslius salyno žemėlapius.
Aleksandro žemės vokiečių iškasenos liekanos. Nuotrauka Andrejus Stanavovas / popmech.ru
Vokiškas degiklis. Nuotrauka Andrejus Stanavovas / popmech.ru
Lieka palapinė prie Vokietijos oro bazės Franzo Josefo Lando. Nuotrauka Andrejus Stanavovas / popmech.ru
Aleksandros žemė, Franzo Josefo žemės archipelagas / popmech.ru
Rusijos FSB pasienio tarnybos visureigis, poskyris „Nagurskoe“, ZFI. Nuotrauka Andrejus Stanavovas / popmech.ru
Ledlaužio „Aleksandro Sibiryakovo“mirtis.
Sunkusis kreiseris „Admiral Scheer“.
Po metų, 1932 m., Ledlaužis Malygin išvyko iš Archangelsko į salas, atnešdamas į stotį žiemą, kuriai vadovavo Papaninas. Tarp jų buvo vokiečių mokslininkas dr. Joachimas Scholzas. Antrasis skrydis „Malygin“ten nuvežė užsienio turistus, tarp kurių buvo tarptautinės draugijos „Aeroarktic“sekretorius vokietis profesorius Walteris Brunsas. Jo užduotis buvo ištirti dirižablių iškrovimo poliarinėse platumose galimybes.
Be to, 1940 m. Vokiečių pagalbinis kreiseris „Komet“praėjo Šiaurės jūros trasą, kurios įgula įgijo neįkainojamos navigacijos ir navigacijos Arktyje patirties, taip pat padarė daugybę kadrų ir matavimų, kurie po poros metų buvo naudingi Kriegsmarine kitiems kruizams. Jau nebe tokia nekenksminga.
Tikriausiai netrukus storajame aplanke pasirodys nauji puslapiai su įrodymais apie didelio masto Reicho karinę veiklą sovietų Arktyje. Kaip kovo pabaigoje sakė Rusijos gynybos ministras Sergejus Shoigu, karinis departamentas ketina siųsti specialią ekspediciją į Franzą Josefą Landą, į kurį pateks Šiaurės laivyno jūreiviai ir visuomeninės organizacijos „Rusijos geografijos draugija“darbuotojai.
Jie atidžiai ištirs vietas, kur įsikūrusi vokiečių kariuomenė, ir bandys surasti artefaktus, atskleidžiančius beveik prieš šimtmetį vykstančius įvykius. Be Franzo Josefo Lando, Gynybos ministerija tirs Naujosios Sibiro salas, Wrangel salą, Schmidto kyšulį ir Sredny salą.
Autorius: fotografas ir keliautojas Andrejus Stanavovas