Dailininkas, skulptorius, architektas, anatomas, gamtininkas, išradėjas, inžinierius, rašytojas, mąstytojas, muzikantas, poetas. Jei išvardintumėte tik šias talentų taikymo sritis, neįvardydami asmens, kuriam jie priklauso, vardo, kas pasakytų: Leonardo da Vinci. Mes apsvarstysime tik vieną iš „didžiojo Leonardo“asmenybės aspektų ir kalbėsime apie jo techninius išradimus.
Da Vinci buvo garsus savo laiko veikėjas, tačiau tikroji šlovė atsirado praėjus daug šimtmečių po jo mirties. Mokslininko teorinės pastabos buvo pirmą kartą paskelbtos tik XIX amžiaus pabaigoje. Būtent juose buvo prietaisų, kurie savo laiku buvo keistai ir paslaptingai, aprašymai. Renesanso metu da Vinci sunkiai galėjo tikėtis greito visų savo išradimų įgyvendinimo. Pagrindinė kliūtis jiems įgyvendinti buvo nepakankamas techninis lygis. Tačiau XX amžiuje beveik visi jo darbuose aprašyti prietaisai tapo realybe. Tai rodo, kad „Italijos faustas“buvo ne tik talentingas išradėjas, bet ir žmogus, sugebėjęs numatyti technologinę pažangą. Be abejo, tai palengvino gilios Leonardo žinios.
- „Salik.biz“
Mokslininkas susistemino savo raidą kurdamas vadinamąsias „kodų“knygas, kuriose buvo įrašai apie tam tikrus mokslo ir technologijos aspektus. Pavyzdžiui, yra „Lesterio kodas“, kuriame galite rasti įvairių gamtos reiškinių aprašymus, taip pat matematinius skaičiavimus.
Pastebėtina, kad da Vinci užrašai buvo daromi vadinamuoju „veidrodiniu“tipu. Visos raidės rašomos iš dešinės į kairę ir pasukamos vertikaliai. Juos galite perskaityti tik naudodami veidrodį. Iki šiol diskusijos apie tai, kodėl mokslininkui reikėjo tokiu būdu tvarkyti įrašus, nesiliauja. Gandai, kad būtent taip jis ketino klasifikuoti savo darbus.
Sraigtasparnis ir sklandytuvas
Joks techninis išradimas nesukelia tokio baimės ir susižavėjimo kaip skraidanti mašina. Štai kodėl da Vinci skraidymo mašinoms visą laiką buvo skiriamas ypatingas dėmesys. Išradėjas visada svajojo apie aeronautikos idėją. Paukščiai tapo mokslininko įkvėpimo šaltiniu. Leonardas bandė sukurti lėktuvo sparną pagal paukščių sparnų atvaizdą ir panašumą. Vienas iš jo sukurtų prietaisų buvo pajudintas naudojant kilnojamuosius sparnus, kurie buvo pakelti ir nuleisti sukant piloto pedalus. Pats pilotas buvo pastatytas horizontaliai (gulėdamas).
Kita skraidančios mašinos versija turėjo judėti naudodama ne tik kojas, bet ir aeronauto rankas. Eksperimentai su „paukščio“sparnu neturėjo jokios praktinės sėkmės ir netrukus išradėjas perėjo prie sklandymo skrydžio idėjos. Taip atsirado sklandytuvo prototipas. Beje, 2002 m. Britų bandytojai įrodė, kad da Vinci skraidymo sklendės koncepcija yra teisinga. Naudodamas aparatą, pagamintą pagal meistro brėžinius, pasaulio sklandymo čempionas Judy Lidenas sugebėjo pakilti į dešimties metrų aukštį ir ore liko septyniolika sekundžių.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ne mažiau įdomus yra ir „da Vinci“sukurtas rotorinis laivas. Šiais laikais daugelis mano, kad ši mašina yra modernaus sraigtasparnio prototipas. Nors aparatas labiau primena giroskopą, o ne sraigtasparnį. Varžtą, pagamintą iš plonų linų, turėjo vairuoti keturi žmonės. Sraigtasparnis buvo vienas iš pirmųjų skraidymo aparatų, kuriuos pasiūlė da Vinci. Galbūt todėl jis turėjo nemažai rimtų trūkumų, kurie jam niekada nebūtų leidę kilti. Pavyzdžiui, keturių žmonių jėgų aiškiai nepakako, kad būtų sukurta trauka, reikalinga pakilimui.
Tačiau parašiutas buvo vienas iš paprasčiausių genijaus dizainų. Bet tai nė kiek nepaneigia išradimo svarbos. Pagal Leonardo idėją, parašiutas turėjo būti piramidės formos, o jo dizainas turėjo būti aptrauktas audiniu. Šiais laikais bandytojai įrodė, kad „da Vinci“parašiuto koncepcija gali būti laikoma teisinga. 2008 m. Šveicarė Olivier Tepp sėkmingai nusileido naudodama piramidinę palapinę. Tiesa, tam parašiutas turėjo būti pagamintas iš modernių medžiagų.
Leonardo da Vinci buvo neteisėtas (neteisėtas) Toskanos notaro Piero da Vinci sūnus. Jo motina buvo paprasta valstietė. Vėliau Leonardo tėvas vedė mergaitę iš kilmingos šeimos. Kadangi ši santuoka pasirodė bevaikė, netrukus jis pasiėmė sūnų.
Manoma, kad Da Vinci buvo vegetaras. Jam priskiriami šie žodžiai: „Jei žmogus siekia laisvės, kodėl jis laiko paukščius ir gyvūnus narvuose?.. Žmogus tikrai yra gyvūnų karalius, nes žiauriai juos naikina. Mes gyvename žudydami kitus. Mes vaikščiojame kapinėmis! Ankstyvame amžiuje atsisakiau mėsos “.
Automobilis
Susipažinę su da Vinčio darbais, pradedi suprasti, kodėl maža Italija tapo legendinių automobilių markių gimtinė. Dar XV amžiuje italų išradėjas sugebėjo nupiešti „savaeigės vežimo“, kuris tapo šiuolaikinių automobilių prototipu, eskizus. Leonardo suprojektuotas vežimėlis neturėjo vairuotojo ir buvo judinamas naudojant spyruoklinį mechanizmą.
Nors pastarasis yra tik šiuolaikinių mokslininkų prielaida. Tiksliai nežinoma, kaip meistras ketino perkelti savo išradimą į priekį. Mes taip pat nežinome, kaip turėjo atrodyti pirmasis automobilis. Leonardo daugiausia dėmesio skyrė ne konstrukcijos išvaizdai, o techninėms savybėms. Krepšelis buvo triratis, kaip ir vaiko dviratis. Galiniai ratai sukasi nepriklausomai vienas nuo kito.
2004 m. Italų tyrinėtojams pavyko ne tik pasistatyti da Vinčio suprojektuotą automobilį, bet ir priversti jį judėti! Mokslininkui Carlo Pedretti pavyko išsiaiškinti pagrindinę Leonardo da Vinci vežimo paslaptį, būtent judėjimo principą. Tyrėjas pasiūlė, kad automobilį turėjo vairuoti ne spyruoklės, o specialios spyruoklės, kurios buvo konstrukcijos apačioje.
Cisterna
„Bestialissima pazzia“(išvertus iš italų kalbos „gyvūnų beprotybė“) - būtent toks nemalonus epitetas „Renesanso titanas“apdovanotas karu. Da Vinci savo užrašuose minėjo, kad nekenčia karo ir žudymo mašinų. Paradoksalu, tačiau tai jam nesutrukdė kurti naujos karinės technikos.
Nepamiršk, kad Leonardo negyveno taikos metu. Italijos miestai vienas su kitu turėjo sunkių santykių, taip pat iškilo Prancūzijos intervencijos grėsmė. Iki XV amžiaus pabaigos da Vinci tapo žinomu ir gerbiamu karo specialistu. Savo daugybę karinių įvykių jis pristatė laiške, parašytame Milano kunigaikščiui Sforzai.
Viena įdomiausių mokslininko idėjų buvo … bakas. Vis dėlto daug teisingiau Leonardo projektą būtų vadinti tolimu XX amžiaus šarvuotų transporto priemonių prototipu. Šis dizainas buvo suapvalintos formos ir iš išorės panašus į vėžlį, kurio šonai buvo su įrankiais iš visų pusių. Išradėjas tikėjosi išspręsti kelionės su žirgais problemą. Tiesa, šios idėjos buvo greitai atsisakyta: uždaroje erdvėje gyvūnai galėjo tapti nekontroliuojami.
Vietoj to, tokio rezervuaro „varikliu“turėjo būti aštuoni žmonės, kurie pasuktų svirtis, sujungtas su ratais, ir tokiu būdu judėtų kovos mašiną į priekį. Kitas įgulos narys turėjo būti įrenginio viršuje ir nurodyti judėjimo kryptį. Įdomu tai, kad šarvuočio konstrukcija leido tik judėti pirmyn. Kaip jau galima spėti, tuo metu tanko koncepcija buvo mažai tikėtina.
Cisterna taps tikrai efektyviu ginklu tik tada, kai bus įmanoma sukurti tinkamą vidaus degimo variklį. Pagrindinis da Vinčio nuopelnas buvo tas, kad jam pavyko atverti istorijos uždangą ir pažvelgti į daugelį šimtmečių į priekį.
Leonardo da Vinci buvo tikrai universalus žmogus. Išradėjas gražiai grojo lyra ir Milano teismo įrašuose pasirodė kaip muzikantas. Da Vinci taip pat domėjosi maisto gaminimu. Trylika metų ant jo pečių gulėjo teismo švenčių organizavimas. Ypač kulinarijos specialistams jis sukūrė keletą naudingų prietaisų.
Vežimas - dalgis
Kitas labai originalus ir kartu baisus Renesanso genijaus išradimas datuojamas 1485 m. Jis gavo nesudėtingą pavadinimą „dalgio vežimas“. Šis vežimas buvo arklio vežimas, aprūpintas besisukančiais dalgiais. Dizainas visai nereiškia, kad jis buvo amžiaus išradimas. Šiam išradimui taip pat nebuvo lemta išsipildyti. Kita vertus, karo vežimas demonstruoja da Vinčio, kaip karinio eksperto, mintį.
Kulkosvaidis
Vienas garsiausių da Vinčio išradimų, pralenkdamas savo laiką, laikomas kulkosvaidžiu. Nors Leonardo dizainas teisingiau vadinamas daugiavaikiu ginklu. „Da Vinci“turėjo keletą konstrukcijų, turinčių daugybę raketų paleidėjų. Garsiausias jo išradimas šioje srityje yra vadinamasis „vargonų vamzdžių muškietos“. Konstrukcija turėjo besisukančią platformą, ant kurios buvo dedamos trys eilės muškietų (arquebus), kiekviena po vienuolika statinių.
Da Vinčio kulkosvaidis galėjo iššauti tik tris šūvius neperkraunant, bet jų pakaktų nugalėti daugybei priešo kareivių. Pagrindinis dizaino trūkumas buvo tas, kad tokį kulkosvaidį ypač sunku perkrauti, ypač kovinėmis sąlygomis. Kitas daugiavamzdžio pistoleto variantas apėmė daugybės muškietų, tokių kaip ventiliatorius, išdėstymą. Pistoleto statinės buvo nukreiptos į skirtingas puses, padidinant sunaikinimo spindulį. Kaip ir ankstesniame tobulinime, „ventiliatoriaus“įrankis mobilumui padidinti turėjo būti aprūpintas ratais.
Patrankos kamuoliai ir „mobilūs“tiltai
Turbūt labiausiai įžvalgus da Vinčio išradimas buvo laikomos patrankos sviediniai. Tokie patrankos sviediniai priminė artilerijos sviedinius XX a. Ši raida buvo daug amžių prieš savo laiką. Tai parodo gilų mokslininkų supratimą apie aerodinamikos dėsnius.
Savo laiką išradimas, vadinamas „besisukančiu tiltu“, turėjo didelę vertę. Šis tiltas tapo modernių mobilių mechanizuotų tiltų, suprojektuotų greitai perkelti kariuomenę iš vieno banko į kitą, prototipu. Da Vinčio tiltas buvo tvirtas ir pritvirtintas prie vieno kranto. Sumontavęs tiltą, jis turėjo pasukti virve į priešingą krantą.
„Vitruvian Man“yra vienas garsiausių Leonardo da Vinci piešinių. Brėžinys pasižymi detaliu žmogaus kūno proporcijų atkūrimu. Tai kelia tiek mokslinį, tiek kultūrinį susidomėjimą. Pastebėtina, kad ilgai prieš Da Vinčio „Vitruvian“vyro vaizdavimą, panašų piešinį padarė italų mokslininkas Mariano Taccola. Tiesa, „Taccola“įvaizdis buvo tik nebaigtas eskizas.
Renesanso laikais Sforzos dinastija buvo valdančioji Milano dinastija. Pirmasis Milano kunigaikštis buvo Francesco Sforza, valdęs iki 1466 m. 1480 m. Milano kunigaikščiu tapo talentingas kultūros veikėjas Lodovico Sforza. Jo valdymo metu į teismą buvo pakviesti gabiausi savo laiko menininkai ir mokslininkai. Vienas iš jų buvo Leonardo da Vinci.
„Mona Lisa“(„La Gioconda“) - bene paslaptingiausia tapyba pasaulyje. Iki šiol nuotrauka kelia daug klausimų. Taigi nežinoma, kas tiksliai da Vinci pavaizdavo ant jo drobės. Manoma, kad paveikslas vaizduoja kilmingąją Florencijos Lisą Gherardini. Viena iš neįtikėčiausių teorijų yra ta, kad paveikslas yra paties da Vinčio autoportretas.
Nardymo kostiumas
Taip, taip, da Vinci taip pat yra įskaitytas už savo išradimą. Nardymo kostiumas buvo pagamintas iš odos ir pritvirtintas stikliniais lęšiais. Naras galėjo kvėpuoti nendrių vamzdžių pagalba. Siekdamas atremti Turkijos laivyno keliamą grėsmę, mokslininkas pasiūlė nardymo kostiumo idėją. Pagal idėją narai turėjo pasinerti į dugną ir laukti priešo laivų atvykimo.
Kai priešo laivai pasirodys virš vandens, narai turėjo sabotuoti ir nusiųsti laivus į dugną. Nebuvo lemta įrodyti šios sąvokos teisingumo. Venecija galėjo atsispirti Turkijos laivynui be diversantų pagalbos. Beje, pirmasis pasaulyje kovos plaukikų būrys pasirodė Italijoje, tačiau tai įvyko tik 1941 m. Pats „da Vinci“pateiktas kosminio kostiumo dizainas gali būti laikomas naujovišku.
Povandeninių laivų, minų, pistoletų dalys
Įrašai apie Leonardo da Vinci išliko iki mūsų laikų, ant kurių jūs galite aiškiai išdėstyti povandeninio laivo prototipą. Tačiau informacijos apie ją yra labai mažai. Labiausiai tikėtina, kad paviršiuje laivas galėjo judėti burėmis. Po vandeniu laivas turėjo judėti pasitelkdamas irklinę jėgą.
Norėdami nugalėti priešo laivus, da Vinci suprojektavo specialią povandeninę miną. Pagal išradėjo planą diversantai ar povandeninis laivas tokią miną galėtų pristatyti į priešo laivo pusę. Pirmą kartą ši idėja buvo įgyvendinta tik XIX amžiaus antroje pusėje, per Amerikos pilietinį karą.
Nepaisant išradimų gausos, tik vienas iš jų per savo gyvenimą davė „Vinci“šlovę. Tai pistoleto rato užraktas. XVI amžiuje šis vystymasis sukėlė tikrą technologinį bumą. Dizainas buvo toks sėkmingas, kad jis buvo naudojamas iki XIX a.
Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, nėra išsamus da Vinčio išradimų sąrašas. Be šių įvykių, tarp kapitono idėjų buvo: guolis, mechaninės kopėčios, greitojo ugnies arbaletas, garo ginklas, laivas su dvigubu dugnu ir daug daugiau.
Tobulas miestas
Jei istorija būtų pasukusi kita linkme, nedidelis Italijos miestelis Vid-Gewano, esantis netoli Milano, galėjo tapti tikru pasaulio stebuklu. Būtent ten Leonardo da Vinci ketino atgaivinti savo ambicingiausią idėją - idealų miestą. „Da Vinci“projektas primena aukštųjų technologijų ateities miestą iš literatūrinės mokslinės fantastikos kūrinių. Arba utopija, kurią sukėlė žiauri literatūrinė fantazija.
Pagrindinis tokio miesto bruožas buvo tai, kad jį sudarė kelios pakopos, sujungtos laiptais ir praėjimais. Kaip jau galima spėti, viršutinė pakopa buvo skirta viršutiniams visuomenės sluoksniams. Žemutinis buvo paskirtas prekybai ir paslaugoms. Čia taip pat buvo rasti svarbiausi transporto infrastruktūros elementai. Miestas turėjo tapti ne tik didžiausiu šių laikų architektūros laimėjimu, bet ir įkūnyti daugybę techninių naujovių. Tačiau nereikėtų projekto suvokti kaip sielos netekusios technokratijos apraiškos. Da Vinci daug dėmesio skyrė miesto gyventojų patogumui. Praktika ir higiena buvo priešakyje. Erdvių kelių ir aikštių naudai mokslininkas nusprendė atsisakyti siaurų viduramžių gatvių.
Vienas iš pagrindinių šios idėjos aspektų buvo platus vandens kanalų naudojimas. Sudėtinga hidraulinė sistema turėjo tiekti vandenį kiekvienam miesto pastatui. Da Vinci tikėjo, kad tokiu būdu bus įmanoma pašalinti antisanitarines sąlygas ir sumažinti ligos plitimą iki minimumo.
Susipažinęs su mokslininko samprata, Milano kunigaikštis Lodovico Sforza šią idėją laikė pernelyg drąsia. Gyvenimo pabaigoje Leonardo tą patį projektą pristatė Prancūzijos karaliui Pranciškui I. Mokslininkas pasiūlė miestą padaryti monarcho sostine, tačiau projektas liko popieriuje.
Vienas iš da Vinci pomėgių buvo anatomija. Žinoma, kad meistras išardė daugybę lavonų, bandydamas suprasti žmogaus anatomijos paslaptis. Labiausiai mokslininką domino raumenų struktūra. Leonardo da Vinci norėjo suprasti žmogaus judėjimo principą. Jis paliko daugybę anatominių įrašų.
Genijus ar plagiatas?
Kaip žinote, istorija vystosi spirale. Daugelis išradimų gimė dar ilgai, kol jų sukūrimą nepasinaudojo kiti išradėjai. Tikriausiai Leonardo da Vinci taip pat nėra išimtis. Nepamirškite, kad da Vinci turėjo prieigą prie senovės civilizacijos mokslo paveldo. Be to, da Vinci gyveno apsuptas geriausių savo laikų protų. Jis turėjo galimybę bendrauti su iškiliais mokslo ir kultūros veikėjais. Mokslininkas galėjo sužinoti daug idėjų iš savo kolegų.
Dailininkas ir inžinierius Mariano Taccola yra užmirštas Renesanso genijus. Jis mirė 1453 m. (Da Vinci gimė 1452 m.). Skirtingai nei da Vinci, Mariano Taccola per savo gyvenimą nesulaukė pripažinimo ir po to nepasiekė pasaulinės šlovės. Tuo tarpu daugelis „Taccola“įvykių tęsėsi da Vinčio darbuose. Žinoma, kad Leonardo buvo susipažinęs su Francesco di Giorgio darbais, kurie, savo ruožtu, buvo paremti Taccola idėjomis. Pavyzdžiui, „Di Giorgio da Vinci“rankraščiuose jis turėjo galimybę susipažinti su „Taccola“nardymo kostiumo koncepcija.
Būtų klaidinga laikyti da Vinci skraidančios mašinos išradėju. XI amžiuje Anglijoje gyveno Malmesberio vienuolis Eilmeris. Turėdamas platų matematikos žinių, jis pastatė primityvų sklandytuvo sklandytuvą ir net trumpai juo skriejo. Yra žinoma, kad Eilmeris sugebėjo skristi daugiau nei du šimtus metrų.
Yra tikimybė, kad Leonardo taip pat pasiskolino sraigtasparnio koncepciją. Bet jau pas kinus. XV amžiuje prekybininkai iš Kinijos į Europą atvežė žaislų, primenančių mini sraigtasparnius. Panašiu požiūriu sutinka ir britų istorikas Gavinas Menziesas, kuris mano, kad da Vinci garsiausius išradimus perėmė iš Vidurinės Karalystės gyventojų. Menziesas teigia, kad 1430 m. Kinijos delegacija lankėsi Venecijoje, perduodama venecijiečiams daugelį Kinijos mokslininkų pasiekimų.
Kad ir kaip būtų, Leonardo da Vinci mums visada išlieka vienu didžiausių visų laikų išradėjų ir tautų. Leonardo dėka daug minčių kilo. Mokslininkas patobulino įvairius išradimus ir, dar svarbiau, sugebėjo jiems suteikti aiškumo. Nepamiršk, kad Leonardo da Vinci buvo talentingas menininkas.
Meistras paliko daug eskizų savo piešiniams. Ir net jei da Vinčiui priskiriamos idėjos nepriklauso jam, negalima paneigti, kad mokslininkas sugebėjo susisteminti didžiulį žinių sluoksnį, perkeldamas šias žinias į palikuonis.