Galiausiai protingi žmonės ėmė užduoti klausimus ir mėginti aiškintis, kas nutiko virš Ukrainos numušto Malaizijos lainerio.
Redaguoti garso įrašai, nepastebėti liudytojų pasakojimai ir kova už „juodąją dėžę“- štai kas mažai kas pradėjo pasirodyti šioje painioje byloje. Ir visas šias išvadas padarė ne Rusijos ekspertai, o olandai ir Malaizija.
- „Salik.biz“
Buvo suredaguoti derybų garso įrašai
Pavyzdžiui, Malaizijos firmos „OG IT Forensic Services“vyresnysis skaitmeninės kriminalistikos tyrėjas Akashas Rosenas teigia, kad jungtinės tyrimo grupės apžiūrėtų pokalbių garso įrašai buvo redaguoti. Konkrečiai tai rodo, kad triukšmo lygis skiriasi ir kad trūksta daug garso įrašo.
Vokiečių analitikas Normanas Ritteris patvirtino eksperto žodžius, pažymėdamas, kad telefonų įrašai buvo suklastoti atliekant devynias atskiras manipuliacijas.
„Čia yra daug redagavimo. Ir tikrai abejoju šių įrašų tikrumu “, - sakė Ritteris. Birželio 18 d. Nyderlandų nacionalinės baudžiamojo tyrimo tarnybos vadovas Wilbertas Paulissenas spaudos konferencijoje teigė, kad įrašų šaltinis buvo SBU.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Vietinių gyventojų parodymai
Der Werffas ir Yerlašova taip pat susitiko su keliais KLDR liudytojais, ypač su Aleksandru iš Torezo miesto ir Valentina Kovalenko iš Krasnyčios Oktyabr kaimo.
Oleksandras teigė, kad raketos įranga, kurios teigimu, jungtinės tyrimo grupės teigimu, liepos 17 d. Buvo pristatyta per Ukrainos ir Rusijos sieną, buvo Toreze likus bent dienai ar dviem iki lėktuvo sudužimo. Jis nepatvirtino, kad tai buvo priešlėktuvinės raketos sistema „Buk“.
„Bet šis įvykis neįvyko liepos 17 d., Bet dieną prieš tai. Per dieną ar dvi. Tai yra, šios technikos praėjimas, jei ši technika, ir įvykiai Grabove, tam tikra prasme, lėktuvo katastrofa - tai nutiko skirtingomis dienomis “, - sakė Aleksandras.
Režisierius kelis kartus paprašė Valentinos Kovalenko nurodyti tikslią kryptį, iš kurios raketa skrido katastrofos dieną. Moteris, gyvenanti mažiau nei už dviejų kilometrų nuo katastrofos vietos, sakė, kad raketa skraidė iš Stepanivkos kaimo, kurį kontroliuoja Ukrainos kariškiai, kryptimi.
Kova už „juodąsias dėžutes“
Buvęs Malaizijos nacionalinio saugumo tarybos operacijos vadovas pulkininkas Mohamadas Sakri sakė filmo kūrėjams, kad jis vykdė slaptą operaciją, norėdamas išgauti „juodąsias dėžutes“, kurias bandė perimti JAV ir Ukraina.
„Aš kalbėjau su ministru pirmininku (buvęs ministras pirmininkas Najib Razak. - Red. Pastaba). Jis liepė man nedelsiant eiti į avarijos vietą “, - sakė Sakri.
Anot jo, atvykusi į Kijevą, Ukrainos valdžia užkirto kelią Malaizijos gyventojams patekti į avarijos vietą, po to jis kartu su 11 žmonių grupe, įskaitant medicinos specialistus ir kareivius, slapta išvyko į Donecką.
Sakri sakė, kad į katastrofos vietą atvyko anksčiau nei ginkluoti Australijos, Nyderlandų ir Ukrainos atstovai, kuriems neleido DPR vienetai.
Pulkininkas juodąsias dėžutes gavo 2014 m. Liepos 22 d. Donecke. Dokumentiniame filme taip pat rodomas „Sakri“pasirašytas ir Malaizijos nacionalinio saugumo tarybos užklijuotas dokumentas, kuris patvirtina „juodųjų dėžių“perdavimo faktą.
Pasak pulkininko, ESBO SMM paprašė Malaizijos perduoti „juodąsias dėžes“, tačiau jos buvo atsisakyta. Po to, pasak jo, FTB agentai atvyko į Sakrį.
Jie paprašė man parodyti jiems juodąją dėžę. Aš pasakiau ne, sako Sakri.
Jis taip pat sakė, kad Kijeve Ukrainos vyriausybė bandė „priversti jį palikti jiems„ juodąsias dėžutes “, kurių jis taip pat atsisakė.
Malaizijos ministras pirmininkas Mahathir Mohamad apkaltino Jungtinę tyrimo grupę (JIT), kad ji nepaisė Malaizijos pozicijos ir šališkumo dėl Rusijos kaltės. „Jie neatsižvelgia nei į avarijos priežastis, nei į tai, kas iš tikrųjų yra atsakinga už tai, tačiau jie jau nusprendė, kad tai turėtų būti Rusija“, - sakė jis.
Mahathir Mohamad ne kartą pareiškė, kad Malaizijos valdžia nepatenkinta tyrimo dėl lėktuvo katastrofos eiga. „Mes esame nusivylę, nes lėktuvas buvo numuštas tikslingai, tačiau vis dar nežinome, kas iššaudė raketą“, - kalbėdamas apie penkerių metų katastrofos metines sakė Mohamadas.
Olandijos režisierius Maxas van der Werffas, kuris savarankiškai tiria „MH17“katastrofos priežastis, išleido 28 minučių dokumentinį filmą su nauja informacija apie katastrofą. Manau, kad netrukus galėsime tai pamatyti eteryje.