Mokslininkai daugiau nei dešimtmetį bandė išsiaiškinti, kas kaltas dėl tragedijos, tačiau jie negalėjo padaryti vienareikšmių išvadų. Yra versija, kad pats laivas buvo pagamintas iš prastos kokybės plieno, kažkas tiki, kad prie vairo esantis vyras panikavo pamatęs ledkalnį ir pasuko neteisinga linkme, o kažkas įsitikinęs, kad dėl visko kaltas vardas - „Titanikas““, Kuris turi griaunamąjį poveikį.
- „Salik.biz“
Katastrofa
1912 m. Balandžio 15 d. Rytą Šiaurės Atlanto vandenyse nuskendo britų kruizinis laivas „Titanic“. Jis važiavo iš Sautamptono į Niujorką, tačiau kelionės metu susidūrė su ledkalniu ir buvo sudužęs. Dėl tragiško įvykio mirė daugiau kaip pusantro tūkstančio žmonių.
Daugelis ilgai ginčijosi dėl oficialios versijos. Kai kurie teigia, kad elitinis vandenyno laineris buvo pagrindinė draudimo sukčiavimo ar schemos grandis. Nors toks sąmokslas gali būti toli nuo tiesos, tiesą galite rasti pačioje idėjoje.
D okumentalny filmas, arba „tamsi“paslaptis
Reklaminis vaizdo įrašas:
2011 m. Pasauliui buvo pristatytas dokumentinis filmas „Titaniko arogancija“. Filme buvo pateikti šie faktai:
- Praėjus metams iki „Titaniko“išvykos į reisą, britų laivų statybos bendrovė „White Star“pametė dar vieną elitinės klasės lainerį. Atitinkamai įmonė buvo nuostolinga.
- Degalai gaisrui padidėjo tuo metu, kai Didžiojoje Britanijoje vyko kalnakasių streikas. Norint išsiųsti „Titaniko“buriavimą, reikėjo palikti tokius įdėklus kaip „Oceanic“ir Niujorką be anglių.
- Prieš naudojimą anglis turėjo būti dvigubai apdirbta, tačiau kadangi tai buvo sunkus procesas ir šalyje vyko masiniai smūgiai, jos tiesiog buvo pakrautos į šeštąjį lainerio bunkerį ir „Titaniką“pasiuntė į kelią.
- Šioje sumaištyje tik nedaugelis žinojo, kad anglis šeštojo bunkerio apačioje degė visos kelionės metu.
Pažeista seniai
Tyrėjai mano, kad gaisras galėjo susilpninti laivo korpusą, kol jis neatsitrenkė į ledkalnį. Žurnalistas Senanas Moloney, daugiau nei 30 metų tyrinėjęs „Titaniko“tragediją, ilgą laiką tyrinėjo ir laivo elektros inžinierių darytas nuotraukas. Moloney tvirtina, kad jie aiškiai rodo daugiau kaip 9 metrų ilgio juodą ženklą priekinėje dešinėje laivo pusėje. Tai tiksliai ta vieta, kur, pasak liudininkų, nukentėjo ledkalnis.
Kalbėdamas 2017 m., Moloney dar kartą patvirtino savo prielaidas, jis teigė, kad pats laivo korpusas buvo pažeistas dar ilgai, kol jis neišplaukė iš uosto.
Po kurio laiko ekspertai patvirtino, kad tamsias dėmes, kurias Moloney matė nuotraukose, sukėlė gaisras, kuris prasidėjo vienoje iš degalų saugyklų.
Paslaptis yra svarbiau už gyvenimą
Tik prieš kelerius metus buvo pranešta, kad laive esantys pareigūnai vykdė griežtus „Titaniką“statusios bendrovės prezidento Josepho Bruce'o Ismay nurodymus. Jie neturėjo kalbėti apie gaisrą nė vienam keleiviui ar personalui. Moloney taip pat teigia, kad laivas buvo išplauktas iš doko anksčiau, nei planuota, kad keleiviai ir juos lydintys žmonės nematytų žalos, kylančios dėl vykstančio gaisro.
„Titanikas“nėra tik tragiška istorija apie susidūrimą su ledkalniu, bet ir lemtingas sutapimas, kai ugnis, ledas ir nusikalstamas nerūpestingumas susiliejo vienoje vietoje.
Autorius: Irina Bukach